<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714</id><updated>2012-02-10T19:21:28.947+01:00</updated><category term='1950 RACA'/><category term='1932 ATLÁNTIDA'/><category term='1931 ATLÁNTIDA'/><category term='1951 TURANDOT'/><category term='1929 COLINDRES'/><category term='1961 CAPORAL'/><category term='1934 BOBI'/><category term='1921 NOUVEL AN (FR)'/><category term='1954 PERALTA'/><category term='1962 NERTAL'/><category term='1922 ALBANO'/><category term='1946 GITANILLO'/><category term='1924 LIGHTFOOT'/><category term='1968 TEBAS'/><category term='1964 MING'/><category term='1945 ANDRÓMEDA (GB)'/><category term='1925 MUSSOLINI'/><category term='1944 RECHERCHE (IRE)'/><category term='1928 COLINDRES'/><category term='1963 NERTAL'/><category term='1969 ARAY'/><category term='1965 TODO AZUL (GB)'/><category term='1972 MY MOURNE (GB)'/><category term='1947 BARATISSIMA (IRE)'/><category term='1957 SAMARELLA (FR)'/><category term='1942 CAMPRODÓN'/><category term='1967 TOTÉ'/><category term='1955 TOURAGUA'/><category term='1923 RUBAN'/><category term='1930 JÁTIVA (FR)'/><category term='1973 TAKALA (IRE)'/><category term='1966 RELTAJ (FR)'/><category term='1970 IFNIRI'/><category term='1941 HEBECOURT (FR)'/><category term='1926 APA NOY'/><category term='1952 GOMÁ (FR)'/><category term='1953 NARANCO'/><category term='1971 TRAVERTINE (FR)'/><category term='1975 CHACAL (IRE)'/><category term='1974 KING FROG (GB)'/><category term='1958 TERRE DE FRANCE (FR)'/><category term='1933 WHO&apos;S HE (GB)'/><category term='1949 IVANHOE (IRE)'/><category term='1935 BADARKABLAR (FR)'/><category term='1959 WILDSUN (FR)'/><category term='1943 BOUQUET (FR)'/><category term='1927 COLINDRES'/><category term='1920 NOUVEL AN (FR)'/><category term='1960 NEMBUTAL (FR)'/><category term='1936'/><category term='1956 CAPELAN (FR)'/><category term='1948 IVANHOE (IRE)'/><category term='1919 NOUVEL AN (FR)'/><title type='text'>La historia del Gran Premio de Madrid</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>53</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-4256391779329290385</id><published>2012-02-04T20:13:00.000+01:00</published><updated>2012-02-04T20:13:01.363+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1975 CHACAL (IRE)'/><title type='text'>1975 52.ª edición del Gran premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;Un extraordinario CHACAL (IRE), gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-bvIXxTeJrHI/Ty1tzrPYzDI/AAAAAAAAB-c/VbXXNWHmeRA/s1600/CHACAL%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="268" src="http://2.bp.blogspot.com/-bvIXxTeJrHI/Ty1tzrPYzDI/AAAAAAAAB-c/VbXXNWHmeRA/s400/CHACAL%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKYJJFpkS-I/AAAAAAAAAmk/XlfyAqup7Vo/s1600/ORIGEN+CHACAL.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523112044756487138" src="http://1.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKYJJFpkS-I/AAAAAAAAAmk/XlfyAqup7Vo/s400/ORIGEN+CHACAL.jpg" style="display: block; height: 278px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Domingo 29 de junio de 1975&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 50 kilos; cuatro años o más, 56 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 350.000 pesetas; 3 kilos a los ganadores de un premio de 500.000 pesetas; 4 kilos a los ganadores de un premio de 750.000 pesetas y 6 kilos a los ganadores de un premio de 1.200.000 pesetas, no computándose a estos efectos los premios ganados a dos años. Descargos: 2 kilos por razón de sexo y 4 kilos a los nacidos y criados en España. Matrícula: 17.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
1.000.000 ptas. - 400.000 ptas. - 200.000 ptas. - 100.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKYNMpB4MRI/AAAAAAAAAms/lLH1RG9eLB8/s1600/chaquetillas+gpm+1975.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523116503839813906" src="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKYNMpB4MRI/AAAAAAAAAms/lLH1RG9eLB8/s400/chaquetillas+gpm+1975.jpg" style="display: block; height: 162px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;CHACAL (IRE)&lt;/b&gt; - 60 kilos - C. Carudel - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;PARMUS (CHI)&lt;/b&gt; - 56 kilos - F. Durr (b. roja) - J. Méndez - Cuadra Mendoza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;TARQO (IRE)&lt;/b&gt; - 51,5 kilos - C. Carrasco - Cuadra Escorial&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;CUCUT&lt;/b&gt; - 46 kilos - D. Martínez - L. Maroto - Yeguada Cataluña&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;CACIQUE BLUFF (ARG)&lt;/b&gt; - 56 kilos - S. R. Diéguez - J. E. Ordóñez - Cuadra Buenos Aires&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;DUAL SEA&lt;/b&gt; - 50 kilos - L. A. Saugar (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;AMOROSSO&lt;/b&gt; - 47 kilos - R. Martín - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;HONOURED GUEST (GB)&lt;/b&gt; - 58 kilos - P. Cook - N. A. C. Vigors - Cuadra Mendoza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;EL ESCORIAL&lt;/b&gt; - 52 kilos - C. Hernández (b. blanca) - J. Abascal - Cuadra Escorial&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;GIPSY ROSE&lt;/b&gt; - 44 kilos - F. Rodríguez - J. Méndez - Yeguada Fiberg&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;NESKA&lt;/b&gt; - 47 kilos - B. Gelabert - M. García - Cuadra de don José Luis Agulló&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;TINTO DE TORO&lt;/b&gt; - 50 kilos - C. Medina - J. Barderas - Cuadra Vimar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;LETHERTON&lt;/b&gt; - 55 kilos - P. García - M. Carrasco - Cuadra Olearso&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;RAMIRA (FR)&lt;/b&gt; - 48 kilos - M. Hernández - J. V. Chavarrías - Cuadra de doña Margarita Zimmerman de Jonescu&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
15.º &lt;b&gt;SOLID PHASE (GB)&lt;/b&gt; - 56 kilos - M. Borrego - L. Maroto - Cuadra Rosa de Lima&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
16.º &lt;b&gt;SALLY CLOWN (GB)&lt;/b&gt; - 50 kilos - I. Gómez - J. Abascal - Cuadra Tago&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Em6wkeFx65U/Ty1uE0gx3sI/AAAAAAAAB-o/tHzfMctqID0/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="136" src="http://4.bp.blogspot.com/-Em6wkeFx65U/Ty1uE0gx3sI/AAAAAAAAB-o/tHzfMctqID0/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 39''&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; ½ c., 1 c., 2 c., ½ c.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Preferencia-Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;16 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;16 - 94 - 35 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;520 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;441&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas General&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;18 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;16 - 79 - 62 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;664 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;435&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario INFORMACIONES, sábado 28 de junio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;El Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Con CHACAL favorito, dieciséis purasangres lucharán por la victoria en la carrera más importante del "turf" español (un millón)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-tlj4Q-eyTKc/Ty1zdDtaZEI/AAAAAAAAB-0/ILyFp_wmHpw/s1600/PROGRAMA%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-tlj4Q-eyTKc/Ty1zdDtaZEI/AAAAAAAAB-0/ILyFp_wmHpw/s400/PROGRAMA%2BGPM%2B1975.jpg" width="136" /&gt;&lt;/a&gt;
Mañana se disputa en el hipódromo de La Zarzuela la 51 edición del Gran Premio de Madrid, prueba cumbre del calendario hípico español, junto a la Copa de Oro de San Sebastián, de igual categoría y dotación.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Se disputó por primera vez en 1919. En sus cincuenta ediciones se impusieron veintiocho veces los tres años, de los cuales WILDSUN, con 56 kilos, es el ganador de su historia, que lo hizo en peores condiciones de peso. En ocho ocasiones ganaron los portadores del peso máximo ALBANO, COLINDRES, ATLÁNTIDA, IVANHOE, GOMÁ, NERTAL, TODO AZUL y KING FROG. El récord de la prueba lo ostenta TURANDOT II, con su victoria en 1951 de punta a punta con un tiempo de dos minutos, treinta y seis segundos, cuatro décimas. En 1957 vivió el Gran Premio la participación más numerosa con veintiún aspirantes, siendo por el contrario 1927 el que reunió al lote más reducido con siete participantes. Las sorpresas más grandes corrieron a cargo de APA NOY y TEBAS. El jockey que consiguió mayor número de victorias fue Victoriano Jiménez, ya retirado, con nueve triunfos, al que sigue Claudio Carudel, con seis ganadores y cuatro colocaciones. Solamente dos aprendices montaron a un ganador: Aurelio Tallón llevó a ROCHEBRUNE, que luego fue distanciado, y Francisco Galdeano, que condujo a MING.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Edición 1975&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
CHACAL, CACIQUE BLUFF, AMOROSSO, DUAL SEA y HONOURED GUEST acaparan las preferencias de crítica especializada en aficionados, siendo CHACAL, CACIQUE BLUFF y DUAL SEA los que preferimos al emitir nuestro pronóstico. Los candidatos a la magna prueba en su edición de mañana con probabilidad acusada son los siguientes:&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OLBPtKkHzOs/Ty10U6TooTI/AAAAAAAAB_A/_cIkw8B-zII/s1600/CHACAL%2B2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OLBPtKkHzOs/Ty10U6TooTI/AAAAAAAAB_A/_cIkw8B-zII/s400/CHACAL%2B2.jpg" width="209" /&gt;&lt;/a&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 1, CHACAL&lt;/b&gt; (Claudio Carudel, 50 kilos).- Caballo alazán, nacido en 1971, por LE LEVANSTELL y POLAR POINT por ARTIC PRINCE. Importado de Irlanda. Propiedad de la cuadra Rosales y entrenado por Fulgencio de Diego. Ganador de los premios Llodio, Gran Criterium, Velayos, Villapadierna-Derby, Copa de Oro de San Sebastián, Villamejor, Memorial Duque de Toledo, Diputación Provincial de Madrid y Corpa, totalizando cuatro millones cien mil pesetas en un historial inigualable. Tiene el récord de sumas ganadas por un caballo en España. En su última salida (P. Corpa) batió el récord de la prueba al cubrir los 3.000 metros en un tiempo de tres minutos doce segundos. Será conducido por su jockey habitual, Claudio Carudel, que le ha montado en todas sus salidas. El martes galopó en la pista de arena de la Venta de la Rubia, montado por Carudel. Salió de los 2.600 metros uniéndosele DEKARO (J. Martín), a falta de 1.400 metros, terminando muy bien, en tanto que su acompañante no pudo ni seguirle el paso, demostrando encontrarse en la plenitud de sus medios. Es el lógico favorito de la prueba y el más sólido candidato.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Gr_dHvJHses/Ty10pn15uFI/AAAAAAAAB_M/PVryr-JOWiA/s1600/HONOURED%2BGUEST.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-Gr_dHvJHses/Ty10pn15uFI/AAAAAAAAB_M/PVryr-JOWiA/s400/HONOURED%2BGUEST.jpg" width="211" /&gt;&lt;/a&gt;- &lt;b&gt;Núm. 2, HONOURED GUEST&lt;/b&gt; (Cook, 58 kilos).- Caballo castaño, nacido en 1971, por SIR IVOR y NAGAIKA por GOYAMA. Importado del Reino Unido. Propiedad de la cuadra Mendoza y entrenado en Inglaterra por Vigors. Ganador de una buena carrera, el Dante Stakes, en York, batiendo por medio cuerpo a REGULAR GUY. En el Classic Trial Stakes, en Sandow Park, se colocó tras BUSTINO (St. Leger Stakes). En el King Edward VII Stakes, fue tercero de ENGLISH PRINCE (Irish Derby). Ya no volvió a recuperar su forma, no colocándose en los Princes Of Wales Stakes, en Newmarket. Ha corrido tres carrreas en obstáculos, terminando cuarto en su debut. Es un caballo grande y fuerte, le gusta el terreno seco y hace perfectamente la milla y media (2.400 metros). Su "timeform" es 113. A KING FROG, después de ganar el Gran Premio de Madrid, se le asignó un "timeform" de 107. Llego a Madrid el jueves por la tarde.&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 3, CACIQUE BLUFF&lt;/b&gt; (Diéguez, 56 kilos).- caballo castaño, nacido en 1970, por SNOW BLUFF y PILOSA. Importado de Argentina. Propiedad de la cuadra Buenos Aires y entrenado por J. E. Ordóñez. Ganador de cuatro carreras en Argentina, donde se colocó asimismo en ocho ocasiones, siempre entre la mejor clase de su país, donde está considerado uno de los mejores caballos. En España ha corrido tres veces, siendo segundo en el Premio Navacerrada y en el Corpa, totalizando doscientas treinta y seis mil pesetas. Será conducido por el jockey que siempre lo ha montado en España. Galopó en el hipódromo montado por Diéguez, rematando fuerte y muy bien 2.400 metros. Tiene una gran probabilidad y es uno de los máximos favoritos.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DkeZZA0_aSA/Ty11uEkKGEI/AAAAAAAAB_Y/6h8xTKCDLKI/s1600/CACIQUE%2BBLUFF.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-DkeZZA0_aSA/Ty11uEkKGEI/AAAAAAAAB_Y/6h8xTKCDLKI/s400/CACIQUE%2BBLUFF.jpg" width="217" /&gt;&lt;/a&gt;- &lt;b&gt;Núm 4, PARMUS&lt;/b&gt; (Durr, 56 kilos).- Alazán, nacido en 1970, por PARBURY y MUSCARINA. Importado de Chile. Propiedad de la cuadra Mendoza y entrenado por J. Méndez. Es ganador en numerosas ocasiones en Chile, donde estaba considerado como uno de los mejores. En España ha corrido dos veces, ganando el premio Belmonte y terminando segundo en el Atlántida. En Chile ganó ocho carreras, colocándose en otras ocho ocasiones, no estando solamente dos veces en la llegada. Parece mejor de lo que ha demostrado. Montado por R. Martín galopó 2.400 metros, terminando mejor que PINCOYA (P. García). No parece pueda imponerse.&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 8, DUAL SEA&lt;/b&gt; (Saugar, 50 kilos).- Caballo castaño, nacido en 1972 por SEA HAWK II y DUAL QUEEN, por DUAL. Propiedad de la cuadra Rosales y entrenado por Fulgencio de Diego. Ha corrido cuatro carreras con dos victorias clásicas, Cimera y Villapadierna; es el mejor de su generación; ha totalizado 1.524.000 pesetas. Es la segunda baza de su cuadra. Galopó en la pista de verde de la Venta de la Rubia, montado por Saugar, sobre 2.500 metros. Dominó a AGRESIVA (Carudel), que le acompañó los últimos 1.800 metros. Está en un gran momento. Es un serio aspirante.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-AdIdHCA2-z0/Ty12pnThpCI/AAAAAAAAB_k/FuUatkInXLI/s1600/PARMUS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-AdIdHCA2-z0/Ty12pnThpCI/AAAAAAAAB_k/FuUatkInXLI/s400/PARMUS.jpg" width="215" /&gt;&lt;/a&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 10, TARQO&lt;/b&gt; (C. Carrasco, 51,5 kilos).- Caballo castaño oscuro. Nacido en 1972, por TARQOGAN y TERESHKOVA. Traído de Irlanda. Propiedad de la cuadra Escorial y entrenado por J. Abascal. Ganador de tres carreras, entre las que destaca el Velayos. De sus cinco colocaciones, sobresalen las obtenidas en el Martorell, Nouvel An, Gran Criterium y Villapadierna, totalizando 627.000 pesetas. Es un buen caballo y puede estar.&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 11, TINTO DE TORO&lt;/b&gt; (Medina, 50 kilos).- Caballo castaño, nacido en 1972, por QUY y TUYA, por TOURAGUA. Propiedad de la cuadra Vimar, entrenado por J. Barderas. Ganador de tres carreras, Veil Picard, Sweet Heart y Nacional, y tres colocaciones, totalizando 1.013.600 pesetas. Galopó en solitario sobre 2.400 metros, bien. Si hay mucho paso, quizá esté.&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;Núm. 14, AMOROSSO&lt;/b&gt; (R. Martín, 47 kilos).- Caballo castaño, nacido en 1972, por RELTAJ y FOLIE SONG, por MOLVEDO. Propiedad del conde de Villapadierna y entrenado por J. Méndez. Ganador de una carrera, pero destacan sus colocaciones clásicas. Es uno de los mejores tres años y uno de los grandes favoritos. Dominó en su galope de 2.500 metros a TAJ SCANDAL. (RIBOT)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario ARRIBA, domingo 29 de junio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-FUvegaUETXI/Ty13lnSAzxI/AAAAAAAAB_w/GJ4-TtHwSqo/s1600/SOLID%2BPHASE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-FUvegaUETXI/Ty13lnSAzxI/AAAAAAAAB_w/GJ4-TtHwSqo/s400/SOLID%2BPHASE.jpg" width="218" /&gt;&lt;/a&gt;
De nuevo nos encontramos ante otra edición del Gran Premio de Madrid. Parece que fue ayer cuando CHACAL fracasaba notoriamente ante KING FROG, caballo que debutaba en España, propiedad de la Yeguada Las Cuevas, montado magistralmente por el inglés Murray. Durante tres años consecutivos, el Gran Premio había sido para los colores de la Cuadra Rosales (TRAVERTINE, MY MOURNE y TAKALA), siempre con la monta de Claudio Carudel. Pero el pasado año el pronóstico no se cumplió y el favorito, CHACAL, no pudo ganar. El porqué no vamos a explicarlo ahora más, lo que es cierto es que este año CHACAL vuelve a partir como el gran favorito de la prueba. Aunque ya empiezan a circular rumores de una posible lesión o falta de puesta a punto. Su compañero de cuadra DUAL SEA tampoco es malo, como lo demostró con su victoria en el Derby, y además estará montado por Saugar, que no lo hace mal. Por tanto, tenemos que tenerlo en cuenta para un posible desfallecimiento de CHACAL y, naturalmente, para un posible segundo lugar.&lt;br /&gt;
Otro candidato de la carrera está en HONOURED GUEST, recientemente traído de Inglaterra por su propietario, Ramón Mendoza. Los técnicos opinan que debe encontrarse en la llegada. En mi última visita a Londres pude verle por televisión en una carrera en la que quedó segundo, y no lo hizo mal. PARMUS llevará los segundos colores de la Cuadra Mendoza, y estará conducido por Durr; creo que actuará como mero comparsa. Me olvidaba decir que HONOURED GUEST contará con una de las mejores montas británicas, la de Paul Cook. El hándicap de la aclimatación creo que no será pega para este caballo, como así lo demostró el vencedor de la pasada edición.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-kauQkoHhpek/Ty137HgsaqI/AAAAAAAAB_8/eTdCgQaX_Qo/s1600/LETHERTON.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-kauQkoHhpek/Ty137HgsaqI/AAAAAAAAB_8/eTdCgQaX_Qo/s400/LETHERTON.jpg" width="246" /&gt;&lt;/a&gt;
AMOROSSO, también de la preparación de Jesús Méndez, propiedad del conde de Villapadierna, es otro de los grandes candidatos a la victoria. Primero, por el peso que lleva -cuarenta y seis kilos-, con lo que en este aspecto aventaja a los favoritos, y segundo que estará montado por Román Martín, jinete que se encuentra en uno de sus mejores momentos.&lt;br /&gt;
Los dos representantes de la Cuadra Escorial, TARQO y EL ESCORIAL, si bien en principio no cuentan para el primer puesto, sí que pueden muy bien estar entre los tres siguientes, y si el terreno fuera pesado, cosa que dudo, no descartaría que alcanzaran la victoria.&lt;br /&gt;
TINTO DE TORO, esta vez con una monta de la tierra, Cristóbal Medina, opino que debe realizar mucho mejor papel que en su última salida a la pista, en que defraudó a todos.&lt;br /&gt;
Aunque de otra clase, LETHERTON ha demostrado que está en plena forma y que puede hacer la distancia sin dificultades.&lt;br /&gt;
Diego Martínez y Rodríguez, dos de nuestros mejores aprendices, montan el primero a CUCUT y el segundo a GIPSY ROSE. Estoy seguro que ganas de agradar y destacar no le faltarán a ambos y pondrán todos los medios para disputar la llegada a los grandes.&lt;br /&gt;
Gelabert montará a NESKA. No creo que esté en la llegada, pero muy bien pudiera dar la sorpresa.&lt;br /&gt;
RAMIRA en su debut no estuvo acorde con cuanto se esperaba de ella, y en realidad no gustó; tal vez pudo ser debido a que aún no se había adaptado a nuestro clima. Hoy contará con la monta de Mariano Hernández, y juzgo que su carrera constituye una incógnita.&lt;br /&gt;
SOLID PHASE y SALLY CLOWN creo, dentro de un margen muy amplio de factores, que no tienen demasiadas posibilidades.&lt;br /&gt;
En resumen; dieciséis son los participantes en esta nueva edición del Gran Premio de Madrid, en el que CHACAL parte como favorito número uno. AMOROSSO, CACIQUE BLUFF y HONOURED GUEST son los que le siguen en posibilidades de victoria.&lt;br /&gt;
Esperemos confiadamente que este Gran Premio justifique la emoción despertada y agrade a ese numeroso público que en este día se desplaza al Hipódromo de la Zarzuela para recrearse con esta magnífica carrera, reina de nuestro calendario. (MANUEL PIMENTEL ÁLVAREZ)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;CARUDEL ANTE OTRO GRAN PREMIO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Soy incapaz de matar a fustazos a un caballo por terminar unos puestos más adelante"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"CHACAL atraviesa su mejor momento"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-iZTU9gzRh_o/Ty14ZZE0iDI/AAAAAAAACAI/d3LdOLuEz40/s1600/EL%2BESCORIAL.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-iZTU9gzRh_o/Ty14ZZE0iDI/AAAAAAAACAI/d3LdOLuEz40/s400/EL%2BESCORIAL.jpg" width="256" /&gt;&lt;/a&gt;
- ¿Cuántas temporadas te quedan en activo?&lt;br /&gt;
- Últimamente me vienen haciendo esa pregunta con más frecuencia de la deseada. Algunos, incluso, me han dicho que ya iba siendo hora de que colgase la fusta. Por ahora, siento no poder complacerles. Actualmente me encuentro físicamente muy bien, estoy montando satisfactoriamente y obteniendo muy buenos resultados. Mientras me mantenga en esta línea, seguiré en la brecha.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"No soy un abuelo"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
- ¿Te molesta que te llamen veterano?&lt;br /&gt;
- Si he de ser sincero, sí, un poco. Es probable que sea el más viejo de todos los jockeys, pero mis treinta y siete años no son una edad prohibitiba para seguir montando, ni para que me consideren un abuelo. Te digo lo mismo que antes, el que crea que estoy para jubilarme, que eche un vistazo a las estadísticas de esta temporada.&lt;br /&gt;
- Se dice que Carudel ya no arriesga como antes...&lt;br /&gt;
- Eso no es cierto. la gente puede pensar lo que quiera, pero el que entiende de caballos se dará cuenta que yo me meto en el pelotón, me voy por los palos cuando la ocasión lo exige y me sigo jugando el tipo como el que más. Yo monto, hoy en día, igual que lo hacía cuando tenía veinte años, con la misma ilusión y con el mismo entusiasmo. Lo que no hago, ni he hecho nunca, es castigar inútilmente a un caballo. No es que no sepa hacerlo como el primero, sino que no me da la gana. Yo quiero mucho al caballo. A él le debo todo lo que soy y todo lo que tengo en la vida y me da pena destrozarlo. Si el caballo responde, lucho con todas mis fuerzas por obtener el triunfo, si veo que no llega, no lo mato a fustazos por terminar unos puestos más adelante.&lt;br /&gt;
Una pregunta comprometida para Claudio Carudel. ¿Quién es mejor, Román Martín o tú?&lt;br /&gt;
- Es difícil de decir. En mi opinión, yo tengo una cualidad que no tiene Román Martín, creo que monto con más serenidad, con más cabeza, en cambio él me supera en energía, es más fuerte que yo en las llegadas. Conste que es una apreciación muy subjetiva, y que puedo estar completamente equivocado. Lo que sí te puedo asegurar es que es un gran profesional, y mi más directo rival en la pista. Fuera de ella, somos muy buenos amigos.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El Gran Premio&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0ZNJRMdXdyM/Ty14oRkWtlI/AAAAAAAACAU/KcoeeC5n2aA/s1600/DUAL%2BSEA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-0ZNJRMdXdyM/Ty14oRkWtlI/AAAAAAAACAU/KcoeeC5n2aA/s400/DUAL%2BSEA.jpg" width="216" /&gt;&lt;/a&gt;
La verdad es que me ha sorprendido la respuesta de Carudel. Creía que iba a ser más ambiguo en sus declaraciones. Pero no, afortunadamente. ha contestado lo que él piensa al respecto, dejando la diplomacia a un lado y sincerándose conmigo. Cambio de tercio, la actualidad se llama Gran Premio de Madrid. Claudio Carudel, con CHACAL, va a ser hoy el blanco de todas las miradas.&lt;br /&gt;
- ¿Preocupado por este favoritismo?&lt;br /&gt;
- Yo suelo salir bastante tranquilo en los grandes premios, pero en esta ocasión, igual me traicionan los nervios. Es una responsabilidad muy grande, y no puedo defraudar a los que confían en mí. CHACAL va a tener muchos partidarios que esperan su victoria, yo tengo que hacer lo imposible para no decepcionarlos. Esto va a hacer que salga a la pista, si no nervioso, sí bastante preocupado.&lt;br /&gt;
- ¿Cómo se encuentra CHACAL?&lt;br /&gt;
- Muy bien, está trabajando muy bien. Se puede decir que atraviesa su mejor momento. Sin embargo, la carrera va a ser muy difícil. va con unas condiciones de peso muy duras, dando muchos kilos a sus rivales. De todas formas, aunque le batan, ha demostrado con creces que es el mejor caballo del hipódromo.&lt;br /&gt;
- ¿Van a hacer carrera de cuadra, sacrificando la probabilidad de DUAL SEA?&lt;br /&gt;
- No. DUAL SEA y CHACAL correrán cada uno por su lado.&lt;br /&gt;
- ¿Cuáles son los rivales a batir?&lt;br /&gt;
- Yo considero el enemigo más peligroso a CACIQUE BLUFF, que corrió muy bien el Corpa.&lt;br /&gt;
- ¿Qué gemela jugaría Carudel?&lt;br /&gt;
- CHACAL - CACIQUE BLUFF&lt;br /&gt;
(JUAN CARLOS ARIAS)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;AS diario gráfico de los deportes, domingo 29 de junio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;CHACAL, favorito en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OTLpcvvGczc/Ty144TMiWrI/AAAAAAAACAg/3mro-SWle-s/s1600/SALLY%2BCLOWN.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OTLpcvvGczc/Ty144TMiWrI/AAAAAAAACAg/3mro-SWle-s/s400/SALLY%2BCLOWN.jpg" width="208" /&gt;&lt;/a&gt;
Ambiente de gala en el hipódromo madrileño. A última hora de esta tarde se disputa la carrera más importante del año. La expectación es enorme. Todos cuantos tienen relación directa con la prueba velan sus armas en espera de que se abran los cajones, de donde sus importantes huéspedes partirán rápidos hacia la meta, tratando de alcanzar la esperada y deseada victoria. Creemos que ésta es la edición más igualada de cuantas se han corrido últimamente, al ofrecer bastantes de sus protagonistas grandes posibilidades de triunfo. A continuación vamos a detallar uno a uno a los aspirantes de este Gran Premio de Madrid:&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;CHACAL&lt;/b&gt;, 60 kilos, cuadra Rosales (Carudel)&lt;br /&gt;
Es el más firme candidato al triunfo, a pesar del peso que tiene que conceder a todos sus rivales. Precisamente la única salida en donde ha conocido la derrota fue el Gran Premio de Madrid del pasado año. Ha conseguido vencer en cuantas carreras importantes ha corrido, siendo nueve las veces que ha cruzado vencedor por el poste de llegada. Para nosotros es el gran favorito de la carrera.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;HONOURED GUEST&lt;/b&gt;, 58 kilos, cuadra Mendoza (P. Cook)&lt;br /&gt;
Es la gran incógnita de la carrera. En Inglaterra está valorado en tres kilos más que KING FROG, ganador del Gran Premio de Madrid del pasado año. Sabemos que está corriendo bastante bien allí, pero ignoramos si acusará el cambio y el viaje. Su papeleta es bastante difícil, ya que no encontrará facilidades durante el recorrido. Desde luego, es lógico que figure entre los primeros en la llegada.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-z9BXxuJphe4/Ty15IcCjdfI/AAAAAAAACAs/t9ILIab7eho/s1600/TARQO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-z9BXxuJphe4/Ty15IcCjdfI/AAAAAAAACAs/t9ILIab7eho/s400/TARQO.jpg" width="210" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;b&gt;CACIQUE BLUFF&lt;/b&gt;, 56 kilos, cuadra Buenos Aires (D. Diéguez)&lt;br /&gt;
Es el gran enemigo de CHACAL. En su último y único enfrentamiento estuvo a punto de batirle. Ningún aficionado madrileño puede olvidar la emoción y el suspense de aquella recta final, luchando tranco a tranco por alcanzar la victoria. De repetir aquella carrera y conservar la misma forma, no hay ninguna duda de que debe ser el único que pueda imponerse al gran caballo de Antonio Blasco.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;PARMUS&lt;/b&gt;, 56 kilos, cuadra Mendoza (Durr)&lt;br /&gt;
Con los segundos colores de la cuadra, estimamos que su presencia en la prueba se debe principalmente para ayudar a su nuevo compañero y evitar pueda ser encerrado, a no ser que salga a marcar un paso que le convenga a aquél.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;SOLID PHASE&lt;/b&gt;, 56 kilos, cuadra Rosa de Lima (M. Borrego)&lt;br /&gt;
Buen producto. Está en forma, pero sus probabilidades son escasas. Sinceramente ante este selectísimo lote es difícil pueda imponerse.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;LETHERTON&lt;/b&gt;, 55 kilos, cuadra Olearso (P. García)&lt;br /&gt;
Para nosotros es el mejor año de este caballo. Nunca consiguió victorias tan importantes como las logradas en esta temporada que toca a su fin. Bien de peso, muy bien de forma y con un magnífico jinete encargado de su condición.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;EL ESCORIAL&lt;/b&gt;, 52 kilos, cuadra Escorial (C. Hernández)&lt;br /&gt;
Buen producto, con títulos más que suficientes como para figurar en este Gran Premio, pero al que vemos batido por sus más fuertes rivales, que lo han hecho en ocasiones anteriores.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Fyl6-yiYLR8/Ty15TMKrU3I/AAAAAAAACA4/UhxnRvuJso8/s1600/TINTO%2BDE%2BTORO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-Fyl6-yiYLR8/Ty15TMKrU3I/AAAAAAAACA4/UhxnRvuJso8/s400/TINTO%2BDE%2BTORO.jpg" width="216" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;b&gt;DUAL SEA&lt;/b&gt;, 50 kilos, cuadra Rosales (L. A. Saugar)&lt;br /&gt;
La otra importante baza de Antonio Blasco. Para nosotros cuenta con muchísimas posibilidades, por eso correrá su probabilidad sin "sacrificarse" en favor de su famoso compañero CHACAL. Su jinete lo consideramos entre los mejores del hipódromo, a pesar de no ser el habitual sobre este producto. La incógnita reside en la distancia, pero no sería extraño verle escoltar a su compañero.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;SALLY CLOWN&lt;/b&gt;, 50 kilos, cuadra Tago (I. Gómez)&lt;br /&gt;
Portador de unos simpáticos colores, cuyos propietarios desean tener un representante en la prueba más importante. A la vista de sus actuaciones anteriores, cuenta con poca probabilidad.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;TARQO&lt;/b&gt;, 50 kilos, cuadra Escorial (C. Carrasco, 51,5)&lt;br /&gt;
Magnífico caballo, con grandes actuaciones a lo largo de su corta vida de carrera. Lleva un extraordinario jinete, que podría suplir la posible diferencia con los "gallitos" de la prueba, pero la inferioridad demostrada hasta el momento hace que le veamos batido.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;TINTO DE TORO&lt;/b&gt;, 49 kilos, cuadra Vimar (Medina, 50)&lt;br /&gt;
Discutido caballo con destacadas actuaciones al lado de otras irregulares. Se trata de un excelente producto al que nos gustaría verle vencer, pero... lo encontramos algo difícil dada la categoría de su rivales.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;RAMIRA&lt;/b&gt;, 48 kilos, Margarita Z. de Jonescu (M. Hernández)&lt;br /&gt;
Sin méritos para figurar en la carrera. Sería la gran sorpresa. No le vemos posibilidad.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-L8CmkphkaR0/Ty15g1x4HYI/AAAAAAAACBE/qXdXxKgBayc/s1600/RAMIRA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://3.bp.blogspot.com/-L8CmkphkaR0/Ty15g1x4HYI/AAAAAAAACBE/qXdXxKgBayc/s400/RAMIRA.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;NESKA&lt;/b&gt;, 47 kilos, cuadra J. L. Agulló (Gelabert)&lt;br /&gt;
Extraordinaria yegua, con importantes triunfos en su haber. Está corriendo muy bien y se encuentra en forma. Pero nos parece que esta vez las cosas son bastante más difíciles.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;AMOROSSO&lt;/b&gt;, 46 kilos, cuadra Villapadierna (R. Martín, 47)&lt;br /&gt;
Extraordinario potro, portador de un comodísimo peso, con un jinete de la categoría de Román Martín y con excelentes actuaciones en la temporada. Para nosotros es el tres años que cuenta con más posibilidades de batir al gran favorito de la carrera, CHACAL. De ninguna manera puede descartarse.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;CUCUT&lt;/b&gt;, 46 kilos, yeguada Cataluña (D. Martínez)&lt;br /&gt;
No le vemos en la llegada. Es un buen caballo, muy en forma; pero esta vez sus pretensiones son muy difíciles. No creemos que pueda imponerse a los grandes favoritos.&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;GIPSY ROSE&lt;/b&gt;, 44 kilos, yeguada Fiberg (Rodríguez)&lt;br /&gt;
Es muy remota su posibilidad de victoria. No la vemos entre los primeros. Su mejor garantía es el jinete, en este caso, el aprendiz Rodríguez, pero, al mismo, su mayor dificultad. Será su primer Gran Premio.&lt;br /&gt;
(ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario MARCA, domingo 29 de junio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Última hora del hipódromo&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El gerente, ante el Gran Premio:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Todos los ganadores pasan por el control anti-doping"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-aBA08qkJypE/Ty158XDkyKI/AAAAAAAACBQ/JNtz-4DoEJY/s1600/NESKA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="207" src="http://1.bp.blogspot.com/-aBA08qkJypE/Ty158XDkyKI/AAAAAAAACBQ/JNtz-4DoEJY/s400/NESKA.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Ante el Gran Premio de Madrid he sometido al gerente de la Sociedad de Fomento de la Cría Caballar a un cuestionario. En la entrevista han figurado muchas preguntas y el mismo número de respuestas, pero exigencias de espacio me obligan a reproducir aquéllos puntos de la conversación que he considerado del mayor interés:&lt;br /&gt;
- ¿Existe un auténtico control antidoping?&lt;br /&gt;
- Naturalmente, la Sociedad de Fomento de la Cría Caballar se ha cuidado de montar un laboratorio que es muy probablemente el mejor dotado para sus funciones que existe en España, con todos los medios necesarios para ello, empleándose los más modernos aparatos existentes en el mundo que se aplican a los diferentes sistemas de investigación, haciéndose una extracción de los posibles productos del medio biológico mediante disolventes adecuados y por cromatografía. A continuación se realizan diferentes tests analíticos que permiten la identificación o eliminación del compuesto que posee grupos de comunes características. Posteriormente se emplea la técnica de espectrometría visible y cromatografía en capa fina y gaseosa. Además de todos estos análisis e investigaciones de rutina, constantemente se hacen muestras investigando las posibles existencias de sustancias muy específicas y por diferentes métodos. Todo ello garantiza de forma absoluta y terminante el control antidoping de los caballos.&lt;br /&gt;
- ¿Cuántos análisis se realizan cada día de carreras?&lt;br /&gt;
- Normalmente, a todos los ganadores de todas las carreras y, además, a cualesquiera otros que dispongan los comisarios.&lt;br /&gt;
- ¿Quiénes se ocupan de las diferentes operaciones?&lt;br /&gt;
- Comisarios de carreras, servicio veterinario oficial y servicio de análisis antidoping.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El Totalizador&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-C6GD5_T7b-w/Ty16IeHQO_I/AAAAAAAACBc/Dpy0eC57G8g/s1600/AMOROSSO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-C6GD5_T7b-w/Ty16IeHQO_I/AAAAAAAACBc/Dpy0eC57G8g/s400/AMOROSSO.jpg" width="206" /&gt;&lt;/a&gt;
- ¿Se agilizará la venta de boletos con el totalizador de apuestas?&lt;br /&gt;
- Hace un año que se comenzaron las operaciones del totalizador con seis grupos. Desde entonces creemos que las mejoras han sido notabilísimas tanto en las máquinas como en las peticiones realizadas por los aficionados y en su ejecución hecha por nuestros empleados.&lt;br /&gt;
La media de líneas vendida por cada máquina no llegaba a las 600 en los primeros días y en la actualidad son muchas las máquinas que venden hasta 2.000 líneas por día de carreras, una prueba de que la agilidad es grande y notoria. No obstante, el Comité directivo ha acordado la adquisición de nuevos terminales, sobre todo para el recinto de tribuna, y que entrarán en funcionamiento en el mes de septiembre del año en curso. Además de estos terminales para la venta de pagos de sencillas, gemelas y dobles, están en estudio otros terminales diferentes para la apuesta quíntuple.&lt;br /&gt;
Por otro lado, es muy posible que en su día se instale, a título de prueba, otro grupo diferente de máquinas que recogería las apuestas de los aficionados por anticipado para toda la jornada, pudiéndose pagar a medida que fueran acertadas las apuestas en cada carrera. Es un proyecto muy interesante y que creemos puede ser muy positivo.&lt;br /&gt;
Ya lo sabe el aficionado: en el Hipódromo de La Zarzuela, existe un moderno laboratorio que, dotado de los procedimientos más eficaces, realiza las pruebas de control antidoping. Esto, unido a las mejoras que el gerente nos anuncia sobre el totalizador, nos lleva a la conclusión de que, efectivamente, se camina con paso firme hacia las mejores metas.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Julián Abascal, entrenador de EL ESCORIAL&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Puede haber sorpresas"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-9lpI7A0hrI0/Ty16ZuNab6I/AAAAAAAACBo/FoCKh7yVZ30/s1600/CUCUT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-9lpI7A0hrI0/Ty16ZuNab6I/AAAAAAAACBo/FoCKh7yVZ30/s400/CUCUT.jpg" width="216" /&gt;&lt;/a&gt;
Julián Abascal, en el Gran Premio de Madrid presenta dos caballos: EL ESCORIAL y TARQO. Al opinar sobre lo que puede ocurrir, puntualiza:&lt;br /&gt;
CHACAL, para ganar el Gran Premio tendrá que realizar el mayor esfuerzo de su vida, pues hay que tener en cuenta que va a llevar 60 kilos. El tiempo, caluroso, puede acusarlo, sin embargo, hay que reconocer que es un auténtico superdotado, por lo que no se le puede descartar... ni muchísimo menos. Es el gran favorito, pero, insisto, en la carrera pueden producirse sorpresas.&lt;br /&gt;
- ¿Quién puede dar esa sorpresa?&lt;br /&gt;
- EL ESCORIAL, que se ha curado de unas dolencias que ha tenido, debe tener una chance. Yo confío en el caballo que a sus cuatro años se encuentra muy bien, aunque siga con su carácter caprichoso.&lt;br /&gt;
- ¿Por qué lleva los segundos colores de la Cuadra?&lt;br /&gt;
- porque Ceferino Carrasco, que es nuestro jockey, prefiere montar a TARQO.&lt;br /&gt;
- ¿Cómo está el hijo de TARQOGAN?&lt;br /&gt;
- Es un potro que ha realizado buenas carreras y no se le puede descartar.&lt;br /&gt;
- Al margen de los caballos de su preparación y al margen de CHACAL, ¿quién le gusta a usted?&lt;br /&gt;
- Me han convencido, plenamente, los entrenamientos de CACIQUE BLUFF, el caballo argentino, en relación con el Corpa ha progresado, y recibiendo cuatro kilos de CHACAL puede resultar muy peligroso.&lt;br /&gt;
. ¿Cómo resumiría usted el Gran Premio de Madrid?&lt;br /&gt;
- Lo resumiría diciendo que la carrera no está corrida, ni mucho menos y que como ha ocurrido muchas veces la sorpresa puede saltar. Entre esas sorpresas puede estar la de EL ESCORIAL, un caballo que en estos momentos se encuentra con ganas de galopar.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;La opinión de 5 jockeys&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-h9xvj8MN4VU/Ty16iZqVnpI/AAAAAAAACB0/MjEwB80Qhls/s1600/GIPSY%2BROSE.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-h9xvj8MN4VU/Ty16iZqVnpI/AAAAAAAACB0/MjEwB80Qhls/s400/GIPSY%2BROSE.jpg" width="214" /&gt;&lt;/a&gt;
Santiago Diéguez: "CACIQUE BLUFF, en relación al Corpa, ha mejorado mucho. En aquella ocasión, el caballo argentino estuvo a un cuello del de Blasco, recibiendo dos kilos. En el Gran Premio de Madrid, CHACAL tendrá que concederle cuatro. Estoy convencido que el de la Cuadra Buenos Aires batirá al crack de la Cuadra Rosales. Si pudiera apostar, jugaría toda mi "plata" al caballo que voy a montar."&lt;br /&gt;
Román Martín: "La gemela lógica debe ser CHACAL - AMOROSSO. Ambos caballos se encuentran en óptimas condiciones. El de la Cuadra Rosales tiene un historial más convincente, y a sus cuatro años sigue en la misma línea que en la generación clásica. AMOROSSO, con 47 kilos, debe estar en la llegada. Salgo con mucha ilusión porque llevo un buen potro."&lt;br /&gt;
Ceferino Carrasco: "TARQO tiene una primera probabilidad. Las carreras duras le van, y el Gran Premio se correrá "a cara de perro"..., aunque corran caballos. Los aficionados van a divertirse. No hay que olvidar que ya se han producido muchas sorpresas en el Gran Premio de Madrid."&lt;br /&gt;
Paulino García. "LETHERTON se encuentra en plena forma y esto es muy importante. Batir a CHACAL va a ser muy difícil, pero yo no me doy por vencido, porque el de la Cuadra Olearso recibe cinco kilos..., y cinco kilos, en 2.500 metros y con una temperatura muy calurosa, pueden influir a la hora de la verdad. No se olvide usted que LETHERTON viene de ganar el Premio del Generalísimo."&lt;br /&gt;
Bernardo Gelabert: "A última hora me han llamado para montar a NESKA y he aceptado, agradeciendo a los señores Agulló la confianza que en mí depositan. La hija de MASPALOMAS, como todos saben, tiene un buen historial, habiendo demostrado ser la mejor potranca de tres años. En la clasificación de caballos ganadores de carreras lisas ocupa el segundo puesto, con dos victorias y cerca de un millón de pesetas. Su campaña ha sido realmente brillante. Tendrán que batirla."&lt;br /&gt;
(EL DUENDE DE LA ZARZUELA)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario YA, martes 1 de julio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;CHACAL gana el Gran Premio de&amp;nbsp;Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Su victoria le reafirma como el mejor caballo de nuestros hipódromos&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Zspy8IEiIvQ/Ty1-LtsTkmI/AAAAAAAACC8/JRxbb9dZ-wk/s1600/JOCKEYS%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="283" src="http://1.bp.blogspot.com/-Zspy8IEiIvQ/Ty1-LtsTkmI/AAAAAAAACC8/JRxbb9dZ-wk/s400/JOCKEYS%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
El que esto escribe era el único pronosticador que no confiaba en CHACAL. A muchos más les pasaba lo mismo, pero quizá les faltó valor para no señalar en la gemela al extraordinario caballo de la cuadra Rosales. Por eso ahora no me duelen prendas en reconocerlo y en destacar que CHACAL me ha demostrado una vez más que en España no tiene enemigo. Ni con 60 kilos, en un pelotón con dieciséis participantes, ni con el fuerte calor reinante un día de San Pedro.&lt;br /&gt;
CHACAL ha ganado el Gran Premio de Madrid 1975, quizá porque se lo merecía y, sobre todo, porque ha demostrado su valor en la pista. Ahora parece una atrocidad penar que este fabuloso caballo podría terminar s vida en el hipódromo sin esta victoria.&lt;br /&gt;
Ha ido bien situado durante todo el recorrido, en medio del pelotón, vigilante de sus mayores enemigos y vigilado, asímismo, por ellos. A pesar del buen planteamiento de la cuadra Escorial y sobre todo a pesar del estirón de CACIQUE BLUFF en plena curva de El Pardo, avance peligroso que después le costó muy caro.&lt;br /&gt;
En la recta final fue fustigado por Claudio Carudel, y respondió; su galope ha sido precioso y digno de todo un "crack". Cuando PARMUS ha saltado tras él, CHACAL se ha estirado más todavía y ha conseguido en la línea de meta medio cuerpo suficiente, que le vale la victoria y los honores.&lt;br /&gt;
CHACAL no me gustaba para ganar este Gran Premio porque todavía tenía muchas cosas en contra. Pero para ser de verdad un "crack" hay que vencer, ante todo, como él lo ha hecho en la tarde del domingo.&lt;br /&gt;
Carudel lo ha montado como sabe hacerlo. Alguien le llamó una vez "el pasmo", y una vez más ha demostrado lo acertado del mote. Fulgencio de Diego lo ha presentado como era de esperar. Y su propietario, don Antonio Blasco, ha recibido una alegría más sobre tanto desembolso y afición. Lo merece, cmo lo empiezan a merecer muchos en nuestras carreras.&lt;br /&gt;
Muy bien PARMUS, segundo en la meta, con Durr como jinete. Era un caballo sin tope de valor, que puede incluso mejorar con más tiempo. También Mendoza está haciendo fuertes gastos en este mundillo. No puede extrañar, por tanto, que copen los dos primeros lugares de nuestra mejor carrera.&lt;br /&gt;
Sobre TARQO, también elogios. Ceferino Carrasco se quejaba de que no hubiese sido la carrera más dura todavía. TARQO es un gran tres años y la cuadra Escorial, sin su ROCHETTO en la pista, debe sentirse orgullosa.&lt;br /&gt;
El cuarto en la meta fue CUCUT, primer caballo nacional de este Gran Premio. Hijo de FRISCO y HERVES, ¡casi nada! La yeguada Cataluña, criadora y propietaria, también merece alegrías como ésta, pero me van a perdonar que no suba los kilos que merece su caballo en eta carrera; esperaré a verle de nuevo en la pista.&lt;br /&gt;
Detrás, CACIQUE BLUFF, en mal día y, sobre todo para mí, mal montado. Quinto, DUAL SEA. Sexto, AMOROSSO, demasiado mal. Séptimo, HONOURED GUEST, sin resaltar. Y más atrás, EL ESCORIAL, GIPSY ROSE, NESKA, TINTO DE TORO, LETHERTON, RAMIRA, SOID PHASE y SALLY CLOWN, por este orden.&lt;br /&gt;
Por último, sobre este Gran Premio, una aclaración: a diferencia del de 1974, éste si ha gustado y todos los aficionados han salido satisfechos.&lt;br /&gt;
El resto de la tarde entre las incomodidades lógicas de cada jornada del 29 de junio, en las cuales siempre el público desborda todas las previsiones e instalaciones, ha transcurrido dentro de una gran normalidad. (ENRIQUE MARTÍN)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;MUCHOS PROBLEMAS PARA EL VENCEDOR DEL GRAN PREMIO&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Los resolvió con su clase y potencia, según don Antonio Blasco&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;No hubo jinete nacional para PARMUS&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Algo raro le pasaba a CACIQUE BLUFF&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-q2ZBRHoJjK8/Ty1-abtnbHI/AAAAAAAACDI/CLvC1xJ7Gyg/s1600/PADDOCK%2BGPM%2B1975.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="382" src="http://4.bp.blogspot.com/-q2ZBRHoJjK8/Ty1-abtnbHI/AAAAAAAACDI/CLvC1xJ7Gyg/s400/PADDOCK%2BGPM%2B1975.TIF" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Naturalmente que la única cara que podía tener La Zarzuela el domingo era de gran premio. El Gran Premio de Madrid es el sueño de cualquier propietario, por muy modesto que sea. Se corre el día 29 de junio y sirve para que las tribunas sean insuficientes para albergar a habituales y espontáneos a nuestras carreras. Es un día en el que se agotan las bebidas y donde se juega en taquillas más que nunca.&lt;br /&gt;
A los pocos momentos de conseguir CHACAL el triunfo, su propietario era abrazado y felicitado por todo el mundo. Don Miguel Ángel García Lomas, alcalde de Madrid le hizo entrega del preciado trofeo ante el aplauso de amigos y de rivales en la pista.&lt;br /&gt;
- Ha sido una carrera muy difícil, con muchos problemas para el caballo, completamente encerrado; le han golpeado en la primera curva; llevaba una verdadera cortina delante de él. Pero con su clase y con su potencia, y ante todas esas dificultades, ha sabido ganar una carrera, repito, muy difícil.&lt;br /&gt;
Estas fueron las primeras palabras del propietario de la cuadra Rosales. Efectivamente, CHACAL, mientras era paseado en el recinto de balanzas, sangraba abundantemente por su pata izquierda. pero luego pudimos enterarnos de que la lesión no es grave.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Acaso algún tanteo fuera&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
- ¿Seguirá corriendo CHACAL en nuestro país, una vez que ha demostrado ser el mejor?&lt;br /&gt;
- Es posible que hagamos algún tanteo fuera para calificarle definitivamente. El Arco del Triunfo es una carrera a la que llegan los mejores del mundo, y hay que tener prudencia. Lo de MY MOURNE no nos salió muy bien, y sería una pena que este caballo sufriera algún percance.&lt;br /&gt;
- ¿Es un acicate más esta victoria en la afición de Antonio Blasco por las carreras de caballos?&lt;br /&gt;
- Yo haré todo lo posible por estar en un lugar destacado entre los propietarios. Todos los demás también se están esforzando, y las carreras se ponen cada vez más interesantes.&lt;br /&gt;
Finalmente, manifestó:&lt;br /&gt;
- Agradezco mucho a la afición su cariño hacia mis caballos. Estando siempre arriba mis colores, es más difícil el cariño y la dedicación hacia CHACAL, que podía tener muchos detractores. Y no los tiene.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Un jockey en las tribunas&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JYLzzI8cQ-Y/Ty2A2Dp9kuI/AAAAAAAACDU/Lzs_mqJsMOk/s1600/PRIMER%2BPASO%2BPOR%2BMETA%2B2%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="175" src="http://1.bp.blogspot.com/-JYLzzI8cQ-Y/Ty2A2Dp9kuI/AAAAAAAACDU/Lzs_mqJsMOk/s400/PRIMER%2BPASO%2BPOR%2BMETA%2B2%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Y pasemos al segundo en la meta, al propietario de los colores de la cuadra Mendoza PARMUS. Realizó una estupenda carrera también.&lt;br /&gt;
- El Gran Premio me ha parecido muy bonito. PARMUS es un buen caballo; con un jockey español, con Borrego o con Martín encima, me gustaría que se repitiera la carrera.&lt;br /&gt;
- ¿Por qué entonces los propietarios españoles se empecinan con contratar extranjeros?&lt;br /&gt;
- Porque a mi nadie me ha ofrecido un jinete nacional.&lt;br /&gt;
- Sin embargo, un jockey español como Florentino González ha tenido que ver la carrera desde la tribuna.&lt;br /&gt;
- Pero Florentino es un jinete que no ha montado para mí.&lt;br /&gt;
Florentino González, en la tribuna con algún otro compañero, escuchaba. Nos acercamos al jinete para que nos diese su opinión.&lt;br /&gt;
- Que no se queje ahora el señor Mendoza, porque había un jockey en la tribuna. Yo tenía compromiso con Jesús Méndez para montarle un caballo en el Gran Premio, y por eso descarté la posibilidad de conducir a LETHERTON.&lt;br /&gt;
Más tarde, Jesús Méndez nos aclaró:&lt;br /&gt;
- Efectivamente, Florentino iba a montar a AMOROSSO si éste llega a conseguir la victoria en el Derby. AMOROSSO no ganó, y como, además, TAKIR se lesionó hace pocos días, ése ha sido el motivo por el cual no pude darle un caballo.&lt;br /&gt;
AMOROSSO, con cuarenta y siete kilos y Román Martín tan sólo pudo ser séptimo en la meta. Román nos habló de la carrera:&lt;br /&gt;
- Mi caballo ha corrido muy mal, muy pr debajo de lo que yo esperaba. La carrera ha sido cómoda; he ido en buen sitio, pero AMOROSSO no ha galopado.&lt;br /&gt;
- Si hubiera montado a PARMUS Román Martín o José Antonio Borrego, ¿habría estado el caballo más cerca?&lt;br /&gt;
Más cerca, no; yo pienso que habría ganado. PARMUS no es bueno; es buenísimo. Los tres años han fracasado en esta edición; para mí, el único que se ha justificado ha sido TARQO.&lt;br /&gt;
- El hecho de que CUCUT haya sido cuarto, ¿demuestra algo?&lt;br /&gt;
- Que los demás han corrido mal.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Lo de detrás, falso&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
Vicente de Dios, colaborador habitual de la revista Pura Sangre, también se manifestaba en los mismos términos:&lt;br /&gt;
- Quitando la carrera de CHACAL, que, siendo un "crack", no está en la línea del año pasado, todo lo que está detrás es auténticamente falso en este Gran Premio de Madrid. Y la prueba la tendremos en l Copa de Oro de San Sebastián; allí cambiarán totalmente los papeles.&lt;br /&gt;
CACIQUE BLUFF era el segundo favorito de la carrera; su quinto puesto esoscuro paa lo que prometió en el Corpa. José Luis de Ussía, copropietario de la Buenos Aires, nos dice:&lt;br /&gt;
- Desde la salida, algo raro pasaba. La carrera ha sido totalmente contraria a las órdenes que habíamos dado a nuestro jinete. Yo no he podido hablar todavía con Diéguez, y no sé, por tanto, si es que le pasaba algo al caballo o que quizá, por los nervios, no ha podido hacer su carrera. CACIQUE BLUFF iba cambiándose de manos continuamente. En estos momentos, más que decepcionado, estoy preocupado.&lt;br /&gt;
Y, ya para finalizar, Cacho Diéguez nos dijo:&lt;br /&gt;
- CACIQUE BLUFF hasta la curva ha ido muy bien; pero en la recta no ha respondido a lo que yo esperaba. Teníamos pensada otra forma de correrlo, pero el caballo ha salido muy frío, y he tenido que ir ganando posiciones. En la curva, CACIQUE BLUFF pasó bien por su propia voluntad; pero luego se vino abajo. Yo creía que CACIQUE BLUFF podía batir a CHACAL; ahora me qeda la duda.&lt;br /&gt;
CHACAL ha ganado brillantemente una carrera que debía poseer su historial. A partir de este momento, casi todo se centrará en la Copa de Oro de San Sebastián del 17 de agosto. ¿CHACAL otra vez? Vistas las cosas, posiblemente. (E. M.)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario PUEBLO, lunes 30 de junio de 1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Por medio cuerpo CHACAL batió a PARMUS (en el Gran Premio de&amp;nbsp;Madrid)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Gran carrera del tres años TARQO, que fue tercero, a un cuerpo&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-fhENTji1v7k/Ty2BI04dFpI/AAAAAAAACDg/jcRm7kWs8Jo/s1600/PRIMER%2BPASO%2BPOR%2BMETA%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="264" src="http://4.bp.blogspot.com/-fhENTji1v7k/Ty2BI04dFpI/AAAAAAAACDg/jcRm7kWs8Jo/s400/PRIMER%2BPASO%2BPOR%2BMETA%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Ha redondeado CHACAL su año hípico, al ganar, con 60 kilos, el Gran Premio de Madrid, victoria que le califica como el "crack" indiscutible, puesto&amp;nbsp;que&amp;nbsp;así se saca la espin del año pasado, cuando tuvo una actuación oscura en esta misma prueba, actuación que entonces -y ahora lo podemos asegurr- consideramos como totalmente falsa.&lt;br /&gt;
Ahora CHACAL ha vencido y convencido de punta a cabo, puesto que no tuvo un recorrido cómodo y, al final, cuando ya dominaba al lote a pocos metros de la llegada y cuando, por eso, su jinete Carudel no creía necesario apretar el acelerador a fondo, entonces, repetimos, surgió por el centro y como un meteoro PARMUS -un descargado a todas luces- y que llegó casi a emparejarse con él. Pero entonces es cuando la clase de CHACAL se puso de manifiesto al saltar materialmente como un resorte al estímulo del latigazo que le propinó su jockey, posiblement el único que recordamos le haya sido dado en su vida de carreras.&lt;br /&gt;
Hemos señalado la extraordinaria y sorprendente actuación de PARMUS, caballo que en Chile había sido considerado como de los mejores y que aquí hasta la fecha no había dado muestras de su exacta medida. Bien TARQO, que, con su tercer puesto, demuestra ser el mejor tres años, a los que dio batalla en toda su linea concediéndoles peso. Otro que ha sorprendido fue CUCUT, que ocupó el cuarto lugar y que, en teoría, tenía poco en su haber. CACIQUE BLUFF ha sido quinto, precediendo a DUAL SEA, AMOROSSO, HONOUREST GUEST, EL ESCORIAL, GIPSY ROSE, NESKA, TINTO DE TORO, LETHERTON (que&amp;nbsp;fue en cabeza gran parte del recorrido), RAMIRA, SOLID PHASE y SALLY CLOWN, que entraron por ese orden. (RASCÓN LÓPEZ)&amp;nbsp;
&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario ABC, martes 1 de julio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;CHACAL gana el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-zGZNdhu_o3o/Ty2B5Q65ijI/AAAAAAAACDs/_qXPtyjl5tU/s1600/RECTA%2Bfinal%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://2.bp.blogspot.com/-zGZNdhu_o3o/Ty2B5Q65ijI/AAAAAAAACDs/_qXPtyjl5tU/s400/RECTA%2Bfinal%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
En el Hipódromo de la Zarzuela, abarrotado de público y con temperatura calurosa, se ha disputado la prueba más importante del calendario hípico español, el Gran Premio de Madrid, dotado con un millón de pesetas. Sobre la distancia de 2.500 metros, dieciséis participantes tomaron la salida, para después de conducir LETHERTON, imponerse, con el mejor estilo el representante de Rosales, CHACAL, que obtenía el triunfo por medio cuerpo sobre PARMUS, siendo tercero, a un cuerpo, TARQO y cuarto, a dos cuerpos, CUCUT.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una gran ovación acogió el triunfo de CHACAL, aplausos que se repitieron al entregar el Alcalde de Madrid señor García Lomas, al señor Blasco, la copa de la prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Dieciséis participantes hicieron el tradicional desfile ante las tribunas, para tomar parte en los 2.500 metros del Gran Premio de Madrid. El público, al pasar éstos al canter hacia la salida, prorrumpió en ovaciones a sus favoritos.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Los participantes entraron rápidamente en los cajones, retrasándose brevemente AMOROSSO. Dada la salida, aparece en primera posición LETHERTON. El de Olearso, marcando un paso muy vivo, toma el mando. Frente a las tribunas va seguido de HONOURED GUEST, EL ESCORIAL y un compacto pelotón, del que es último CACIQUE BLUFF. En la recta del río, LETHERTON sigue en cabeza. Al llegar a la variante, el de Olearso continúa al mando, mientras que CHACAL marcha muy encerrado en el centro del pelotón, y CACIQUE BLUFF, mejora su posición. Al entrar en la curva de El Pardo inicia CACIQUE BLUFF un espectacular avance por el exterior, que le hace tomar la cabeza al entrar en la recta de llegada. Por unos momentos, el de la cuadra Buenos Aires, destacado, da la impresión de dominar la carrera, pero cede a la altura del poste de los 2.000 metros, siendo TARQO el que, por la cuerda, toma la cabeza. Los 200 últimos metros son de gran emoción. Por el exterior surge muy fuerte CHACAL, que va acortando distancias, y poco después es PARMUS. El de Rosales, frente a la segunda tribuna, consigue rebasar a TARQO, y tras él, PARMUS. CHACAL alcanza la meta con medio cuerpo de ventaja sobre PARMUS, siendo tercero, a un cuerpo, TARQO y cuarto a dos CUCUT, el primer nacional.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La carrera fue espectacular, con un emocionante final. El paso rápido marcado por LETHERTON influyó en los 2' 39'' marcados en la distancia. CHACAL, a pesar de no tener un recorrido muy cómodo y sufrir un fuerte alcance en el pie izquierdo, se impuso netamente. PARMUS, con un excelente final, vino a más en la distancia. TARQO, el mejor tres años, en los últimos metros fue dominado por los viejos. Y CUCUT, de la Yeguada Cataluña, con su cuarto puesto se confirmó como el mejor tres años nacional. (LEGAMAREJO)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;HOJA DEL LUNES, lunes 30 de junio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Otro Gran Premio de Madrid en La Zarzuela&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Ganó CHACAL (Carudel), de Rosales, en lucha con PARMUS, de Mendoza&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8btjW4O4ZoQ/Ty2CLuTm_-I/AAAAAAAACD4/MEr-AKbK8T8/s1600/RECTA%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="307" src="http://4.bp.blogspot.com/-8btjW4O4ZoQ/Ty2CLuTm_-I/AAAAAAAACD4/MEr-AKbK8T8/s400/RECTA%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Con la mayor entrada de la temporada y creo que de todas las que van celebradas en La Zarzuela se ha disputado ayer el 27 día de carreras, en el que se disputaba la prueba cumbre de la temporada y de España, el Gran Premio de Madrid, con una dotación de 1.700.000 pesetas, sobre la distancia de los 2.500 metros.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Gran Premio , que debía tener un ganador sobre el papel: CHACAL, un extraordinario ejemplar que de diez carreras tenía nueve victorias, hasta corriendo falto, como creo lo hizo en el Corpa. El caballo de don Antonio Blasco esta vez no se fió de nadie, y Carudel lo llevó bien colocado, siempre de los primeros, y al final, en la recta, vino para imponerse a todos sus rivales de los que TARQO, que corrió muy bien, opuso el que más resistencia al ganador. Cuando ya parecía sentenciada la carrera, vino de atrás PARMUS, otro gran caballo, que va entrando en forma poco a poco, gracias a los cuidados de su preparador, Jesús Méndez, para presentarle batalla, y es cuando CHACAL, que se vió casi atrapado, respondió formidablemente a los fustazos de su jinete, para conseguir su décima y más valiosa victoria. Nuestra enhorabuena al señor Blasco, que recibió entre una gran ovación, la copa donada por el Ayuntamiento de manos del alcalde, señor García-Lomas; a su preparador, Fulgencio de Diego, y, cómo no, a su jinete, el extraordinario Carudel. Magníficas las carreras de PARMUS y TARQO, defraudándonos las de CACIQUE BLUFF y EL ESCORIAL, ya que éste debió ir en ayuda de TARQO, que era su primera monta.&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario MARCA, lunes 30 de junio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;CHACAL triunfa en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;(La llegada fue emocionante, en lucha con&amp;nbsp;PARMUS)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;GANÓ EL MEJOR&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-XeoSlM80Eig/Ty2CWQkLByI/AAAAAAAACEE/s2vlcGjLJWo/s1600/Oct02_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="274" src="http://4.bp.blogspot.com/-XeoSlM80Eig/Ty2CWQkLByI/AAAAAAAACEE/s2vlcGjLJWo/s400/Oct02_03.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Hoy se ha corrido el Gran Premio de Madrid, que es sin dudad alguna la prueba cumbre del programa del año, en él estarán los mejores caballos del año, y los mejores de nuestros jinetes&amp;nbsp;y de los extranjeros; el Gran Premio de Madrid, dotado con una copa del Ayuntamiento, que entrega en persona el alcalde de Madrid, señor García Lomas, un millón de pesetas al ganador de la prueba sobre 2.500 metros, a correr entre dieciséis aspirantes y también hay premios importantes para los que ocupen los puestos siguientes,&amp;nbsp; razón de 400, 200 y 100.000 pesetas; tarde animadísima, no excesivo calor, 89 caballos en el programa y gran expectación.&lt;br /&gt;
Vamos, por fin, a por el Gran Premio de Madrid; en el palco de honor, el alcalde de Madrid, señor García-Lomas y señora, y muchas señoras más; después del paseo empieza la carrera, llevando el mando LETHERTON, seguido de HONOURED GUEST y del resto del pelotón, que van a buen paso y agrupados; el de Olearso sigue mandando en el recorrido, y así llegaron al final, en el que hay una bonita lucha entre CHACAL, que de estar encerrado su compañero DUAL SEA, con Saugar, le indica el camino, y PARMUS el que también favoreció HONURED GUEST, con Cook. La lucha es grande, pero CHACAL&amp;nbsp;vence y saca medio cuerpo de ventaja a PARMUS, y algo lejos entran tercero TARQO, con Carrasco, y cuarto CUCUT, que ha corrido bien.&lt;br /&gt;
La victoria de CHACAL era esperada, si bien con 60 kilos era difícil, pero el caballo, que iba encerrado, cuando se abrió paso respondió bien y al ser estimulado con el látigo, pudo sacarle el medio cuerpo que obtuvo de ventaja sobre PARMUS, el cual corrió bien pero se retrasó algo en atacar Durr, su jinete, lo que no tuvo nada de extraño, por ser la primera vez que montaba a PARMUS, el cual fue derrotado con todos los honores por CHACAL, un soberbio caballo, que ha culminado su carrera en el Turf con este&amp;nbsp;Gran Premio de Madrid 1975. El señor García-Lomas entregó la hermosa copa a A. Blasco, entre una cerrada ovación. Enhorabuena, Blasco, una vez más, por este hermoso triunfo. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&amp;nbsp;
&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario EL ALCÁZAR, lunes 30 de junio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;El Gran Premio de Madrid, para CHACAL&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZPCNRR9fAr8/Ty2CmXAZIWI/AAAAAAAACEQ/XuHjvQlz_eo/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1975%2B3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="210" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZPCNRR9fAr8/Ty2CmXAZIWI/AAAAAAAACEQ/XuHjvQlz_eo/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1975%2B3.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Un hipódromo abarrotado por una impresionante multitud ha sido testigo de la formidable victoria de CHACAL en el Gran Premio de Madrid. El caballo de la Cuadra Rosales, con 60 kilos, es decir, dispensando peso a todos sus oponentes, ha vuelto a demostrar su formidable categoría. Es un superdotado, es un formidable crack, que con su triunfo de ayer totaliza para la Cuadra Rosales 5.100.000 pesetas, después de haber obtenido diez victorias sobre once actuaciones.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, en su nueva edición, reunió en el poste de salida un campo de dieciséis participantes. Al abrirse los boxes, LETHERTON, de la Cuadra Olearso, montado por Paulino García, tomaba el mando, seguido por SALLY CLOWN (I. Gómez) y por TARQO (C. Carrasco), con HONOURED GUEST (Cook) muy cerca, mientras CHACAL, completamente encerrado, en medio de un grupo, ocupaba una difícil posición. En la recta del Llorente, LETHERTON, desaparecido SALLY CLOWN, lograba cierta ventaja, pero TARQO, estimulado por su jinete, no le dejaba escaparse. Al desembocar en la recta final, la carrera empezó a cobrar su máxima intensidad; Carudel, que no quiso presentar un ataque prematuro para que CHACAL no acusara el peso, pidió el esfuerzo al campeón de la Cuadra Rosales, y éste que había sufrido un alcance en una pata, por la que sangraba, según pudo apreciarse al regresar a balanzas, avanzaba buscando la victoria en el preciso momento en que PARMUS, exigido al máximo por el británico Durr, también entraba en escena, no arrojando la esponja TARQO, que hizo una magnífica carrera. Los últimos cien metros fueron emocionantes: Caruel, ante el pegajoso ataque de PARMUS, tuvo que recurrir al látigo, y CHACAL, al verse estimulado, evidenció su formidable categoría, estirándose como un auténtico crack para alcanzar el triunfo con medio cuerpo de ventaja sobre el caballo de la Cuadra Mendoza, que a su vez batía por un cuerpo a TARQO (C. Carrasco), quedn Premio de Madrid. El caballo de la Cuadra Rosales, con 60 kilos, es decir, dispensando peso a todos sus oponentes, ha vuelto a demostrar su formidable categoría. Es un superdotado, es un formidable crack, que con su triunfo de ayer totaliza para la Cuadra Rosales 5.100.000 pesetas, después de haber obtenido diez victorias sobre once actuaciones.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, en su nueva edición, reunió en el poste de salida un campo de dieciséis participantes. Al abrirse los boxes, LETHERTON, de la Cuadra Olearso, montado por Paulino García, tomaba el mando, seguido por SALLY CLOWN (I. Gómez) y por TARQO (C. Carrasco), con HONOURED GUEST (Cook) muy cerca, mientras CHACAL, completamente encerrado, en medio de un grupo, ocupaba una difícil posición. En la recta del Llorente, LETHERTON, desaparecido SALLY CLOWN, lograba cierta ventaja, pero TARQO, estimulado por su jinete, no le dejaba escaparse. Al desembocar en la recta final, la carrera empezó a cobrar su máxima intensidad; Carudel, que no quiso presentar un ataque prematuro para que CHACAL no acusara el peso, pidió el esfuerzo al campeón de la Cuadra Rosales, y éste que había sufrido un alcance en una pata, por la que sangraba, según pudo apreciarse al regresar a balanzas, avanzaba buscando la victoria en el preciso momento en que PARMUS, exigido al máximo por el británico Durr, también entraba en escena, no arrojando la esponja TARQO, que hizo una magnífica carrera. Los últimos cien metros fueron emocionantes: Caruel, ante el pegajoso ataque de PARMUS, tuvo que recurrir al látigo, y CHACAL, al verse estimulado, evidenció su formidable categoría, estirándose como un auténtico crack para alcanzar el triunfo con medio cuerpo de ventaja sobre el caballo de la Cuadra Mendoza, que a su vez batía por un cuerpo a TARQO (C. Carrasco), quedando cuarto, a dos cuerpos, CUCUT (D. Martínez, 46 kilos), que aventajó a CACIQUE BLUFF (Diéguez, 56), quinto en la meta.&lt;br /&gt;
La carrera de CHACAL, dada la posición que ocupó durante casi todo el recorrido, y dado el peso con el que salió a la pista, es digna de los mayores elogios.&lt;br /&gt;
Terminada la prueba, su jockey ha manifestado: "Ha sido el compromiso más difícil de CHACAL, porque desde el primer momento surgieron los problemas al quedarse el caballo completamente encerrado. Sin embargo, cuando en la recta final le he dado un palo, ha respondido con generosidad, demostrando que tenía mucho dentro."&lt;br /&gt;
Finalizada la prueba, y en medio de grandes aplausos, el alcalde de Madrid, señor García-Lomas, ha entregado la copa donada por el Ayuntamiento a don Antonio Blasco. (GONZALO)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;PURA SANGRE revista de ls carreras de caballos, jueves 3 de julio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9eII0n5IAvU/Ty2CwtVIxvI/AAAAAAAACEg/S5uN_NjzMh4/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1975%2B2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="231" src="http://2.bp.blogspot.com/-9eII0n5IAvU/Ty2CwtVIxvI/AAAAAAAACEg/S5uN_NjzMh4/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1975%2B2.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Al darse la salida, el grupo aparece encabezado por LETHERTON, HONOURED GUEST, SALLY CLOWN, EL ESCORIAL y TARQO, con CHACAL en medio del pelotón, viéndose encerrado poco después; más retrasados marchan DUAL SEA, CACIQUE BLUFF y CUCUT, cerrando RAMIRA, que salió mal, retrasándose luego SOLID PHASE.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
En la primera curva, CACIQUE BLUFF se va al exterior y empieza a adelantar, aunque sigue en la zona media.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
En la recta de enfrente, CHACAL sigue encerrado, TARQO se lanza a por el conductor LETHERTON situándose a su altura; CACIQUE BLUFF continúa avanzando por el exterior.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
En la última curva, TARQO trata de tomar el mando, desapareciendo HONOURED GUEST; CACIQUE BLUFF sigue avanzando; DUAL SEA ataca llevándose consigo a TINTO DE TORO y AMOROSSO, creando un paso libre por el cual CHACAL sale de su encierro.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Ya en la recta final, TARQO vuelve a acelerar, superando a LETHERTON, con DUAL SEA y CACIQUE BLUFF pegados el uno al otro; entonces CHACAL surge y los sobrepasa, yéndose a por TARQO; también aparecen por el interior PARMUS y CUCUT; CHACAL supera a TARQO y se va a ganar el Gran Premio, ante el potentísimo final de PARMUS), que termina segundo.&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario INFORMACIONES, lunes 30 de junio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;CHACAL, rey del turf español&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ih28_2ytPhE/Ty19s-Oj6HI/AAAAAAAACCw/iDtlQB140Mc/s1600/CABEZA%2BCHACAL%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-ih28_2ytPhE/Ty19s-Oj6HI/AAAAAAAACCw/iDtlQB140Mc/s400/CABEZA%2BCHACAL%2BGPM%2B1975.jpg" width="271" /&gt;&lt;/a&gt;
Con lleno hasta la bandera, que batió todos los records de asistencia, se disputó en la tarde de ayer en el hipódromo de la Zarzuela el Gran Premio de Madrid, que justificó ampliamente la gran expectación que había despertado. Su ganador fue CHACAL, el extraordinario ejemplar de la cuadra Rosales, que con este magistral triunfo suma a su inmejorable palmarés la única prueba que le faltaba, acreditándose como el mejor caballo que ha corrido en la Zarzuela a lo largo de su historia.&lt;br /&gt;
CHACAL (Claudio&amp;nbsp;Carudel), de la cuadra Rosales, que salió bien, fue progresivamente perdiendo posiciones al quedar cerrado, galopando de&amp;nbsp;ete modo en el seno del pelotón hasta la entrada de la recta final, donde, gracias a la habilidad de su jinete, que realizó una extraordinaria monta, y al prematuro esfuerzo de DUAL SEA, su compañero de colores, que sacrificando en gran&amp;nbsp;modo su probabilidad, tiró del paquete al ver comprometida la situación de l primera baza de su cuadra. De este modo, el gran favorito atacó por el centro de la pista, resistiendo el fuerte final de PARMUS, que enérgicamente requerida a punta de látigo, llegó a&amp;nbsp;dar la senación de poder impornerse por el interior antes de que Carudel solicitase un esfuerzo mayor a CHACAL, el cual, estirándose magistralmente, alcanzó el triunfo en el Gran Premio de Madrid por algo más de medio cuerpo cubriendo el recorrido en un tiempo de dos minutos y treinta y nueve segundos. El ganador fur muy vigilado a lo largo de la prueba, durante la cual sufrió un alcance en una pata, por a cual sangraba aparatosamente. PARMUS, segundo en el poste, realizaó la mejor carrera que le hemos visto, mejorando con&amp;nbsp;mucho sus anteriores salidas a la pista. TARQO, que atacó quizá demasiado pronto, fue el primer tres años en la llegada, terminando tercero ante CUCUT, que también corrió en su mejor valor. Tras ellos, CACIQUE BLUFF, que se escapaba al final de la curva, fue marcado por el esfuerzo de DUAL SEA, que le escoltó en la meta. (RIBOT)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;HABRÁ QUE DAR A "CHACAL" TRATAMIENTO&amp;nbsp;DE CRACK&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5NTZNOy_rI8/Ty19ZwAh3rI/AAAAAAAACCk/OIatJJ11_eY/s1600/CHACAL%2B5%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-5NTZNOy_rI8/Ty19ZwAh3rI/AAAAAAAACCk/OIatJJ11_eY/s400/CHACAL%2B5%2BGPM%2B1975.jpg" width="291" /&gt;&lt;/a&gt;
Quizá tras su victoria en este Gran Premio de Madrid no sea exagerado dar a CHACAL el tatamiento de "crack". No por haber conquistado el único Gran Premio que faltaba a su corona, sino por la dureza de una carrera que le obligaba a&amp;nbsp;dar toda su medida. CHACAL había ganado este año el Memorial, el Diputación y el Corpa sin que Carudel tuviera que darle un fustazo. Si alguna llegada fue apretada, la superó cómodamente. Ayer concedía kilos a todos sus rivales. Cuatro a CACIQUE BLUFF y trece s AMOROSSO, sus máximos rivales en teoría. HONOURED GUEST era una incógnita. Pese al calor, éste no es plomo derretido, sino que va a lomos del caballo durante los 2500 metros de la prueba, CHACAL venció con uno de los tiempos más bajos que registra el Gran Premio de Madrid. Además, llegó con un alcance. Todos pudieron ver la herida en su pata izquierda. La ayuda de su compañero DUAL SEA fue más simbólica que real. El medio cuerpo que sacó a PARMUS en la meta tal vez suponga franquear esa frontera entre un gran caballo y un "crack".&lt;br /&gt;
La noche antes, durante la cena de la "poule", CHACAL había ya batido un record. En la subasta, su papeleta alcanzó la cotización sin precedente de un millón de pesetas. Lo dio Pilar Banus. Como estimé la cantidad excesiva, porque en caso de ganar sólo cobraría&amp;nbsp;un millón trescientas mil pesetas, le pregunté si era una operación de "public-relations" para estimular la creación de un hipódromo en la Costa del Sol. Abrió su sonrisa:&lt;br /&gt;
- Nada de eso. Mi marido no tiene nada que ver en este asunto. El millón lo he ofrecido yo porque voy a sacarle dividendo. Mira si estoy segura, que veré la carrera por televisión, sin venir al hipódromo.&lt;br /&gt;
El afortunado de la papeleta es Oscar Álvarez Osorio. Jugó con los de la mesa de Antonio Blasco, pero decidió tentar suerte por su cuenta. Compró diez papeletas. Y se llevó a casa el suculento postre de medio millón:&lt;br /&gt;
- Me lo han dado en billetes. Me faltan bolsillos para meterlos. ¡Y mañana, sin Bancos!&lt;br /&gt;
La subasta marcaba los pronósticos de la afición: medio millón&amp;nbsp;por la papeleta de DUAL SEA; 410.000 pesetas por la de CACIQUE BLUFF; 250.000 por la de AMOROSSO. Un fresco amable, que hacia la medianoche pasó a ser frío. Un llenazo. Mientras en unas mesas ya tomaban el café, en otras aún no habían servido el gazpacho. Lucía Bosé pudo así dar una vuelta para saludar a los amigos. Abundaban las mujeres guapas. Me senté en la vecindad de Dina y Maytuca Villanueva. Cada cual tuvo suerte a su manera.&lt;br /&gt;
Como aperitivo a la cena, se celebró la subasta de "yearlings". Todos encontraron comprador.&lt;br /&gt;
No tenía noticias de los jockeys ingleses Cook y Durr traídos por Ramón Mendoza para pilotar a sus caballos. Ventura Gilera me las dió:&lt;br /&gt;
- Puedes poner a Cook hacia el décimo en el escalafón de los jockeys británicos. Durr es un poco mejor.&lt;br /&gt;
La coincidencia con el Gran Premio de París, también corrido ayer, impidió que vinieran jockeys franceses. En cualquier caso, el gran Fred Head no habría podido. Sufre una lesión. En nuestro hipódromo estaba ayer su hermana, que reside en Madrid.&lt;br /&gt;
Ignoro el número de asistentes al Gran Premio. Apenas un hueco libre. Varias damas lucían pamelas, a comenzar por la condesa de Romanones. Ascott empieza a contagiar su moda. No era cosa de moverse demasiado entre el gentío. Un breve paseo por el recinto de balanzas. Allí están las fotos de los últimos ganadores del Gran Premio. Juntas, las de TOTÉ, que con lester Piggott&amp;nbsp;a bordo dio la gran sorpresa en 1967, y la de TEBAS, con el que el duque de Alburquerque dio una sorpresa mayor todavía al año siguiente. Y veo la de MING, que evoca una bonita historia. Se contrató para montarlo a un jockey francés, pero a causa de una huelga no llegó a tiempo. Tuvo que montarlo el aprendiz Galdeano. Y ganó, como en una película. Está la foto&amp;nbsp;de IFNIRI. Su primera victoria fue en el Gran Premio de 1970. Creo que sólo otra logró después. Sufrió un accidente en la pista y hubo que rematarlo. En uan mesita, la copa donada por el Ayuntamiento. Una enorme copa aupada en el&amp;nbsp;oso y el madroño de plata maciza. El alcalde, Miguel Ángel García-Lomas, se la entregaría después a Antonio Blasco. Es la cuarta que lleva a sus vitrinas. El año pasado, este mismo CHACAL sufrió su única derrota bajo el galope de KING FROG. Se ha tomado su revancha.&lt;br /&gt;
El repaso al historial nos trae la abrumación por los años idos. Resulta que el primer Gran Premio de Madrid que contemplé fe en 1926. Lo ganó APA NOY montado por Perelli. Ayer Perelli estaba sentado en las cercanías de la balanza. Pregunto a mi compañero (y sin embargo amigo) Enrique Gilera, el que me inició en las carreras, cuál fue su primero:&lt;br /&gt;
- Pues uno de los que ganó NOUVEL AN.&lt;br /&gt;
La revista El Jockey habla de la "belle époque" del Gran Premio. Comento a Gilera:&lt;br /&gt;
- Esa "belle époque" la pasamos de pantalón corto. O hemos nacido demasiado tarde o demasiado pronto.&lt;br /&gt;
Y como no quiero moverme de la tribuna, allí encuentro a la hija de Antoñita Colomé, una muchacha que ha superado la belleza y la simpatía de su madre. Pese a todo, cada Gran Premio renuva nuestras ilusiones. (ALFONSO SÁNCHEZ)&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;AS, diario gráfico deportivo, lunes 30 de junio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Gran triunfo de CHACAL, montado por Claudio Carudel, en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fno4FjSV_1A/Ty18tv-kk0I/AAAAAAAACCM/Or00yXtyGBo/s1600/REGRESO%2BA%2BBALANZAS%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="393" src="http://2.bp.blogspot.com/-fno4FjSV_1A/Ty18tv-kk0I/AAAAAAAACCM/Or00yXtyGBo/s400/REGRESO%2BA%2BBALANZAS%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Impresionante la victoria lograda en la tarde de ayer por CHACAL, en una nueva edición del Gran Premio de Madrid. Con ello se confirma como el mejor caballo del hipódromo español y como uno de los mejores que han corrido en nuestro país. Las condiciones en que tuvo que enfrentarse a sus muchos rivales han sido de las más duras que un caballo puede encontrar. Máxime cuando entre ellos figuraba una larga lista de rivales, considerados como la "flor y nata" de los productos en entrenamiento. Cuando antes de correrse la carrera realizaron el tradicional desfile por delante de las tribunas, se pudo comprobar el gran cariño que la afición le tiene, al escucharse una fuerte ovación, que también se tributó a sus enemigos, aunque en menor escala.&lt;br /&gt;
Finalizada la prueba y recordando todo su desarrollo, vemos cómo el "crack" de la cuadra Rosales marcha arropado en el centro del pelotón, pegado a los palos, con posibilidades de encontrarse encerrado. Por el contrario, HONOURED GUEST y CACIQUE BLUFF se sitúan en los primeros lugares tratando de no ser sorprendidos. El gran conductor de la prueba es LETHERTON, que, gracias a su extraordinaria forma, puede marcar un fuerte paso durante casi toda la carrera, hasta volcar en la recta final, en donde es rebasado por sus rivales, agotado de su gran esfuerzo. Entonces es cuando Carudel, jinete del gran CHACAL, encuentra sitio al abrirse los de delante y avanzando muy fuerte por el exterior, sin pegar un solo palo a su caballo, ganando tranco atranco la escasa ventaja que llevan CACIQUE BLUFF y HONOURED GUEST. Un fuerte griterío acompaña el veloz avance del caballo de Antonio Blaco, que por el centro de&amp;nbsp;la pista, alcanza a los primeros y se mantiene en cabeza, resistiendo el fortísimo ataque final presentado por PARMUS, de la cuadra Mendoza, al que el jinete inglés Durr conduce muy bien y queda a medio cuerpo del gran vencedor, siendo TARQO, de la cuadra Escorial (con Ceferino Carrasco), el tercero en la llegda, delante de CUCUT -la gran sorpresa- y de CACIQUE BLUFF, que ve cómo es batido irremisiblemente por su extraordinario enemigo.&lt;br /&gt;
Una fuerte ovación acoge el regreso del ganador conducido por su propietario, Antonio Blasco, que consigue apuntarse una victoria más, precisamente en la prueba que el pasado año no pudo ganar. Desde estas columnas enviamos nuestra más cordial enhorabuena a su afortunado propietario, a Fulgencio de Diego, gran preparador que le ha presentado en una forma extraordinaria, y a su jinete, Claudio Carudel, vencedor una vez más en la carrera más importante de los calendarios españoles.&lt;br /&gt;
En cuanto a sus rivales, destacamos el gran fracaso de AMOROSSO, al que se esperaba ver entre los primeros, ya que las condiciones que corría y su indudable clase así lo hacía presumir. El caballo de Mendoza, HONOURED GUEST, mal, muy por debajo de lo que él se esperaba. TINTO DE TORO, ante caballos de tal calidad, no figuró en ningún momento. Lo mismo NESKA, EL ESCORIAL y SOLID PHASE. En cuanto a DUAL SEA, compañero del vencedor, como corría su posibilidad, hubo un momento, en la curva de El Pardo, que llegó a situarse en trecer o cuarto lugar, para conservarse entre los primeros y ser sexto en la meta. (ÁNGEL BITTINI)&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #0b5394;"&gt;Diario ARRIBA, martes 1 de julio de&amp;nbsp;1975&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Un fuera de serie llamado&amp;nbsp;CHACAL&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-FV5s2n0hb_M/Ty18UTZ4rFI/AAAAAAAACCA/UUM6t9eFLf0/s1600/ENTREGA%2BTROFEO%2BGPM%2B1975.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="268" src="http://1.bp.blogspot.com/-FV5s2n0hb_M/Ty18UTZ4rFI/AAAAAAAACCA/UUM6t9eFLf0/s400/ENTREGA%2BTROFEO%2BGPM%2B1975.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Grandioso espectáculo el que los aficionados pudimos contemplar el domingo en el hipódromo de la Zarzuela. CHACAL nuestra gran estrella, nos confirmó que es el mejor, imponiéndose de forma magistral en el Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
Una vez que se abrieron los cajones, LETHERTON y SALLY CLOWN ocuparon los primeros puestos. Este orden se mantuvo hasta la curva, en la que TARQO pasó a ocupar el segundo lugar, desapareciendo de la escena SALLY CLOWN. Opino que el fallo del representante de la cuadra Escorial estuvo en no mandar por delante a su compañero, que portaba los segundos colores, y hacer él solo todo el trabajo. A la salida de la curva hizo acto de presencia CACIQUE BLUFF y TINTO DE TORO. Saugar, que montaba a DUAL SEA, segundo representante de la cuadra Rosales, al advertir que CHACAL no se encontraba en una situación óptima para iniciar su ataque, lo hizo él. En la entrada de la recta final, TARQO ocupaba la cabeza, y la peicia de Carudel le permitió encontrar hueco para atacar. Los que hasta el momento habían disputado la cabeza ibanquedando atrás, permaneciendo únicamente CHACAL, que recibiendo los primeros fustazos de su vida ganaba contundentemente a PARMUS, que vino de atrás de manera insospechada, entrando segundo. Tercero fue TARQO, que como ante dije, realizó una magnífica carrera, pero, en mi opinión, pudo hacer algo más si hubiese contado con la ayuda de su compañero de cuadra. El buen puesto que consiguió el representante de la yeguada Cataluña, CUCUT, es digno de destacar, ya que inició la recta final colocado en cola, pero su buen momento y la inteligente monta de Diego Martínez le colocaron en el cuarto lugar y primero de los productos nacionales. Y así hasta dieciséis, que fueron los participantes en el Gran Premio. CHACAL terminó con sangre en una de las patas de atrás, pero creo que este hecho no ha tenido mayor importancia.&lt;br /&gt;
buena jornada en el hipódromo. excelente carrera la de CHACAL. Derooche de emoción y casi sorpresas entre los demás participantes. Este gran premio justificó una vez más su nombre y los aficionados lo recordarán siempre de modo especial. (MANUEL PIMENTEL ÁLVAREZ)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;Fulgencio de Diego, preparador de CHACAL&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;"Cerré los ojos" (cuando vi que volvía sangrando)&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;strong&gt;"El golpe fue muy duro, creo que tiene rotuar de fibras"&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
Una vez más ha dejado a todos, o casi todos, con la boca abierta. Y es que CHACAL sorprende cada vez que sale a correr. Siempre da más de lo que cabe esperar de él. Por eso, por eso precisamente, el caballo de Rosales se está convirtiendo en un especie de "mito" en el hipódromo. El domingo, una vez finalizado el Gran Premio, más de un aficionado observó que CHACAL vlvía sangrando en una pata a su cuadra, y entre los habituales del hipódromo cundió un poco de alarma. Incluso su entrenador, Fulgencio de Diego, se llevó un buen susto.&lt;br /&gt;
- Ya lo creo. Como tiene las patas tan blancas y ante la espectacularidad de la sangre creí que me había quedado sin caballo. De verdad, sólo fui capaz de cerrra los ojos.&lt;br /&gt;
- ¿Y qué alcance tiene la herida?&lt;br /&gt;
- Afortunadamente, mucho menos del que nos temíamos al principio. Yo creí que le habían roto el tendón, pero no ha sido así. Tiene un buen golpe. La herida no es muy grande, pero el golpe fue bastante duro. Creo que tiene rotura de fibras. Pero, en fin, el tendón no está dañado...&lt;br /&gt;
- ¿Qué causó la herida?&lt;br /&gt;
- Creo que durante la carrera otro de los caballos le debió dar un golpe al galopar.&lt;br /&gt;
- Entonces, ¿cuál será la próxima salida de CHACAL?&lt;br /&gt;
- La Copa de Oro, si para entonces está completamente recuperado.&lt;br /&gt;
- Fulgencio, los aficionados pidieron el Arco del Triunfo...&lt;br /&gt;
- Bueno, yo a este respecto no he hablado con don Antonio Blasco, pero creo que de pasar la frontera sería necesario que corriera antes en algunas otras carreras. CHACAL es un caballo excelente, pero al Arco del Triunfo acuden los mejores de Europa, y creo que sería necesario contrastar antes las posibilidades de CHACAL.&lt;br /&gt;
- ¿Entonces?&lt;br /&gt;
- De momento, no hay nada concreto.&lt;br /&gt;
(FEITO)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-4256391779329290385?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/4256391779329290385/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/10/1975-52-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/4256391779329290385'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/4256391779329290385'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/10/1975-52-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1975 52.ª edición del Gran premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-bvIXxTeJrHI/Ty1tzrPYzDI/AAAAAAAAB-c/VbXXNWHmeRA/s72-c/CHACAL%2BGPM%2B1975.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-9120354124212503192</id><published>2012-01-16T18:43:00.000+01:00</published><updated>2012-01-22T12:24:15.348+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1974 KING FROG (GB)'/><title type='text'>1974 51.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;"Veni, vidi, vici" ("Vine, vi y vencí")&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;KING FROG (GB) se llevó, para la marquesa de Negrón, el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-iaG9IK-kfPs/TxMInRmuczI/AAAAAAAAB7Q/eB31LnXOaAs/s1600/KING%2BFROG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://1.bp.blogspot.com/-iaG9IK-kfPs/TxMInRmuczI/AAAAAAAAB7Q/eB31LnXOaAs/s400/KING%2BFROG.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKX2lV4hyuI/AAAAAAAAAmE/OgiuxLcKdwE/s1600/ORIGEN+KING+FROG.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523091639429614306" src="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKX2lV4hyuI/AAAAAAAAAmE/OgiuxLcKdwE/s400/ORIGEN+KING+FROG.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 292px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Sábado 29 de junio de 1974&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 50 kilos; cuatro años o más, 56 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 200.000 pesetas; 4 kilos a los ganadores de un premio de 400.000 pesetas y 6 kilos a los ganadores de varios premios de 400.000 pesetas o de uno de 700.000 pesetas. Descargos: 2 kilos por razón de sexo y 4 kilos a los nacidos y criados en España. Matrícula: 14.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
1.000.000 ptas. - 320.000 ptas. - 160.000 ptas. - 80.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKX57cXWKVI/AAAAAAAAAmM/68ZZL6rngUY/s1600/CHAQUETILLAS+GPM+1974.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523095317661493586" src="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TKX57cXWKVI/AAAAAAAAAmM/68ZZL6rngUY/s400/CHAQUETILLAS+GPM+1974.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 164px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;KING FROG (GB)&lt;/b&gt; - 58 kilos - A. Murray - R. Price - Yeguada Las Cuevas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;TAKIR&lt;/b&gt; - 47 kilos - R. Martín - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;ROYAL SAPHIR (IRE)&lt;/b&gt; - 56 kilos - L. Maroto - Cuadra Aragón&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;MAGNIER (CAN)&lt;/b&gt; - 50 kilos - P. Lagoutte - J. Rosell - Cuadra Cuzco&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;GOREY (IRE)&lt;/b&gt; - 47 kilos - M. Hernández - E. Romera - Yeguada Figueroa&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;EL ESCORIAL&lt;/b&gt; - 46 kilos - C. Hernández - J. Abascal - Cuadra Escorial&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;SEIS DOBLE&lt;/b&gt; - 47,5 kilos - S. Dettori - J. Rosell - Cuadra Dominó&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;L'EMIGRANT&lt;/b&gt; - 46 kilos - J. Parra - L. Maroto - Yeguada Cataluña&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;EL GAUCHO&lt;/b&gt; - 50 kilos - G. Thiboeuf - J. V. Chavarrías - Cuadra de doña Margarita Zimmerman de Jonescu&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;CHACAL (IRE)&lt;/b&gt; - 56 kilos - C. Carudel - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;BIKORO (FR)&lt;/b&gt; - 54 kilos - S. Prou - J. Dubois - Cuadra de don Jean Pierre Cavanella&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;LIGHT FLAME (GB)&lt;/b&gt; - 50 kilos - A. Fernández - A. Hernández - Cuadra Aries&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;RADZOUL (FR)&lt;/b&gt; - 50 kilos - C. Carrasco - M. Delcher - Cuadra de don Nicholas Biddle&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;PRINCE YARN (USA)&lt;/b&gt; - 56 kilos - M. Kyle (b. roja) - A. Tapia - Yeguada Las Cuevas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
15.º &lt;b&gt;SMETANA (GB)&lt;/b&gt; - 56 kilos - J. A. Borrego - J. Méndez - Cuadra Mendoza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
16.º &lt;b&gt;PERMOR (GB)&lt;/b&gt; - 57 kilos - O. Zapata (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-UQlcFzXAE_A/TxMIxjO6ROI/AAAAAAAAB7c/Zoap6YTZGSE/s1600/19740630_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="236" src="http://2.bp.blogspot.com/-UQlcFzXAE_A/TxMIxjO6ROI/AAAAAAAAB7c/Zoap6YTZGSE/s400/19740630_00000_page001.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 39'' 2/5&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; ½ c., 1 ½ c., 4 c., 2 c.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt; 89 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt; 61 - 32 - 106 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt; 1.367 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt; 1.912 &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;181 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;44 - 26 - 104 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;989 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;12.038&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario YA, sábado 29 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Esta tarde se corre el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VwRKX6OmAnQ/TxMNeZDhB0I/AAAAAAAAB9I/QwXl8KOcUIM/s1600/CHACAL%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="222" src="http://4.bp.blogspot.com/-VwRKX6OmAnQ/TxMNeZDhB0I/AAAAAAAAB9I/QwXl8KOcUIM/s400/CHACAL%2B1974.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Buen Gran Premio de Madrid el de esta tarde. Dieciséis caballos, entre los cuales sólo se puede notar la falta de ROCHETTO, de nuevo alejado de las pistas. La prueba va a ser severa, ya que a los 2.500 metros de recorrido habrá que agregar el blando estado de la pista, favorable para algún posible lesionado y especialmente dificultosa para los tres años.&lt;br /&gt;
De los caballo ya vistos no cabe duda que el primer papel le corresponde a CHACAL, con 56 kilos, que debe batirlos a todos, y la duda sólo aparece en KING FROG y BIKORO, que llegan procedentes de Inglaterra y Francia para correr esta carrera. Lo primero que se le ocurre al aficionado es pensar que cuando vienen por algo será; KING FROG, de propiedad española, es un hijo de KING LOG, que a dos años contabilizó una victoria y varios colocados, con 1.330 libras ganadas en los hipódromos ingleses. Respecto a BIKORO, se sabe que en los hándicaps de los dos años de 1973 se le asignaban 50 kilos, los cuales se pueden valorar al conocer que HIPPODAMIA, en noveno lugar del Opcional francés para 1974, estaba colocada en aquella escala en 54 kilos. BIKORO está en forma; en la lista de ganadores a tres años ocupa en estos momentos el decimoquinto lugar, con siete carreras corridas, tres ganadas, cuatro colocaciones y un total de 138.680 francos. En esta estadística HIPPODAMIA es quinta, con ninguna victoria en dos carreras y 320.000 francos en colocados.&lt;br /&gt;
Nuestra designación para esta difícil carrera es BIKORO, CHACAL, KING FROG y SMETANA, entrando todo lo que pueda ocurrir fuera de lo dicho dentro del campo de la más absoluta sorpresa. (MIRADOR)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario MARCA, sábado 29 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Hoy, la prueba cumbre de la temporada&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;BIKORO contra CHACAL, en el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;El caballo francés viene de ganar el Derby de Languedoc en Toulouse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Todo a punto para la prueba magna de la temporada, el Gran Premio de Madrid, que ha quedado con dieciséis participantes. A última hora se confirmaba la participación del caballo francés BIKORO, que acude exclusivamente para el Gran Premio, regresando inmediatamente a Francia, donde deberá cumplir el programa que tiene marcado. La presencia de este potro en el poste de los 2.500 metros ha producido su impacto, porque el defensor de J. P. Cavallera tiene magníficas performances y tras el susto que el año pasado produjo ALBATROS OF RUBI, que estuvo a punto de ganar, el hijo de SING SING, montado por su jockey habitual, Prou, puede dar a la carrera enorme espectacularidad, rompiendo la monotonía en el pronóstico que se ceñía, casi exclusivamente, a la probabilidad de CHACAL.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Este es BIKORO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
BIKORO es un potro de tres años, por SING SING y LACHAWNNA. En lo que va de temporada ha ganado tres carreras consecutivas. El 17 de marzo, en Cagnes sur Mer, vencía en el Prix Cheret (20.000 francos, 2.000 metros), para los que no hubieran ganado 45.000 francos. El 1 de abril, en el hipódromo de Saint Cloud, en un campo de catorce participantes, se adjudicaba el hándicap Jazmin (30.000 francos, 2.400 metros), batiendo sin problemas a TAINON. El 21 de abril, en Toulouse, ganó, montado por prou, el Derby de Languedoc (50.000 francos, 2.400 metros), dejando detrás, entre otros, a FIGNOLE y UN KOPECK, este último con magníficas actuaciones en París.&lt;br /&gt;
BIKORO es un buen potro, al que su propietario, como cabe suponer, no le ha traído a Madrid para que el caballo haga turismo. El jockey que le va a montar conoce las características del hijo de SING SING, que, todo hay que decirlo, no va a tener muchas facilidades en este Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;CHACAL, el único imbatido&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
De los que aspiran a la importantísima carrera, sólo CHACAL permanece invicto. El gran campeón de Antonio Blasco, un potro que respira sangre irlandesa por todos sus poros, debutó el año pasado en el Premio Llodio, logrando una cómoda victoria. El 4 de noviembre, en un campo de diez, se daba un paseo en los 1.600 metros del Gran Criterium, batiendo a EL ESCORIAL, MAGALA y RADZOUL. Al reaparecer (21 de abril), volvía a pasearse, dejando parado a YEOMEN en el Premio Velayos (2.200 metros). Por último, el 9 de junio, en el Derby español, Premio Villapadierna, dejaba k. o. a sus oponentes, ya que ganó de lejos en un campo de catorce, siendo los más cercanos (dentro de esa lejanía): RADZOUL y EUROCRAT.&lt;br /&gt;
Las victorias de CHACAL, su demoledor galope, su brillantísimo origen y el buen momento por el que atraviesa justifican el que le designemos favorito, ya que aunque avisamos sobre el peligro que puede representar la participación de BIKORO, el de Blasco ha demostrado ser un auténtico "crack".&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;SMETANA y KING FROG&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-cqlP5QqC_n8/TxMNoLOdICI/AAAAAAAAB9U/ZrXuuCpPP7I/s1600/SMETANA%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://3.bp.blogspot.com/-cqlP5QqC_n8/TxMNoLOdICI/AAAAAAAAB9U/ZrXuuCpPP7I/s400/SMETANA%2B1974.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Apremios de espacio impiden que nos ocupemos con la debida amplitud de todos los participantes. Hay que decir, no obstante, que SMETANA, muy bien considerado en Francia, puede vender muy cara la derrota. La Cuadra Mendoza ha sometido al hijo de HENRY THE SEVENTH y SERENITAS a un concienzudo entrenamiento y el caballo, un auténtico stayer, puede y debe correr bien, contándose entre sus actuaciones en Francia su victoria en el Prix Macdonald II (3.000 metros), 27.035 francos, en el hipódromo de M. Laffitte.&lt;br /&gt;
KING FROG, de la marquesa de Negrón (Carmen Olivares), no puede quedar descartado, ya que cuenta con dos victorias en Inglaterra, habiendo conseguido también varias colocaciones. El irlandés Tony Murray va a conducirlo. Este jinete, con 101 victorias, quedó sexto en la estadística inglesa el año pasado.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Carudel, jockey del favorito: "El peso es el mayor enemigo de CHACAL"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
CHACAL llega al Gran Premio de Madrid sin conocer la derrota. Solamente el potro de Antonio Blasco ha logrado esta proeza. Carudel, cuando habla del hijo de POLAR POINT, lo hace con admiración porque sabe que CHACAL, gane o no gane esta tarde, ya ha demostrado su indiscutible superioridad. El jockey más famoso de nuestro hipódromo me dio su opinión sobre CHACAL y sobre el Gran Premio de Madrid, con estas palabras:&lt;br /&gt;
- Si todos los potros de tres años corrieran con el mismo peso, el Gran Premio de Madrid lo ganaría CHACAL con la misma superioridad que ganó el Premio Villapadierna. Es un potro sensacional.&lt;br /&gt;
- ¿Quién puede ser su mayor enemigo?&lt;br /&gt;
- El peso, el peso y el peso. No hay que olvidar que tendrá que conceder muchos kilos a los de su edad, entre ellos: TAKIR, RADZOUL, LÉMIGRANT y SEIS DOBLE. Sin embargo...&lt;br /&gt;
- Sin embargo ¿qué?&lt;br /&gt;
- A pesar de los 56 kilos, creo que CHACAL puede ganar porque es un potro fenomenal. Vuelvo a repetir lo que dije antes del Premio Villapadierna: me gustaría que a lo largo del recorrido no se produjera ninguna incorrección. Cuando corren muchos caballos siempre existe ese peligro.&lt;br /&gt;
- ¿Cuál es tu gemela para este Gran Premio?&lt;br /&gt;
- Para acertar hay que jugar varias gemelas. Pero yo no juego.&lt;br /&gt;
- Si gana CHACAL, ¿cuál será tu reacción?&lt;br /&gt;
- Si gana, con 56 kilos, habrá que descubrirse. Yo me quitaré la gorra.&lt;br /&gt;
Carudel, la gorra, y otros, el peluquín.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Marquesa de Negrón, propietaria de KING FROG: "Confío en mi caballo, pero temo a CHACAL, BIKORO y SMETANA"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Sube la tensión en torno al Gran Premio de Madrid. Todo está a punto. Los caballos visitantes, KING FROG y BIKORO ocuparon sus respectivos boxes. El potro francés llegó ayer a la una de la madrugada; KING FROG está en Madrid desde el miércoles. Los que se han acercado hasta esos dos caballos han señalado que presentan buen aspecto, pero BIKORO mostraba las huellas del viaje y la hora intempestiva de su llegada al Hipódromo madrileño.&lt;br /&gt;
La marquesa de Negrón, propietaria de la Yeguada Las Cuevas, espera el Gran Premio con la máxima ilusión. En 1967, en asociación con el desaparecido doctor León, vio el triunfo de TOTÉ, montado por Lester Piggott, con los colores de la Yeguada Olé. La marquesa de Negrón compró a KING FROG en Inglaterra, donde ha ganado el caballo dos carreras. Al referirse al Gran Premio de Madrid, nos dice:&lt;br /&gt;
- Creo que va a ser una carrera muy bonita, en la que puede producirse una llegada muy cerrada.&lt;br /&gt;
- ¿Cuál es su pronóstico?&lt;br /&gt;
- No me gusta pronosticar, pero lógicamente el Gran Premio debe estar entre tres o cuatro caballos.&lt;br /&gt;
- ¿Quiere darnos los nombres?&lt;br /&gt;
- CHACAL, SMETANA, BIKORO... y el mío.&lt;br /&gt;
- ¿Cómo está KING FROG?&lt;br /&gt;
- Es un buen caballo y se encuentra en condiciones de abordar este compromiso; insisto en decir que confío en sus posibilidades, pero no puedo olvidar a los que antes le he citado.&lt;br /&gt;
- ¿Qué pediría usted a los jockeys?&lt;br /&gt;
- Deportividad, deportividad... y deportividad.&lt;br /&gt;
Es una magnífica petición.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE DE LA ZARZUELA)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, sábado 29 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Hoy, a las 16,45, expectación máxima ante la prueba más importante del año&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;La gemela CHACAL - BIKORO, favorita en los dos mil quinientos metros del Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-KU3SqrwqnmE/TxMKyVVingI/AAAAAAAAB8w/lbVVxZ6GGlE/s1600/74J29028.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-KU3SqrwqnmE/TxMKyVVingI/AAAAAAAAB8w/lbVVxZ6GGlE/s400/74J29028.TIF" width="151" /&gt;&lt;/a&gt;
Esta tarde se corre el Gran Premio de Madrid, con su fuerte dotación que supera el millón y medio de pesetas. Naturalmente, aparecen como participantes los mejores a lo largo de la temporada, a los que se han incorporado unos cuantos productos franceses llegados a nuestra capital, unos para fijar su residencia en ella, por haber sido adquiridos por propietarios españoles, y otros para regresar a su país. La expectación es enorme. Todos los comentarios giran alrededor de tan sensacional carrera y de su posible resultado. Las constantes lluvias caídas en estos días serán el principal protagonista de la prueba, ya que el estado de la pista no será el más idóneo para galopar. Ha sido verdadera mala suerte, ya que ello ha venido a deslucir el acontecimiento. Esperemos que, a pesar de todo, podamos presenciar una bonita carrera y de que no surja la sorpresa, siempre injusta para aquel que merece vencer.&lt;br /&gt;
La cuadra Rosales ha optado por dejar en el "box" a TAKALA, ganadora el pasado año de este mismo premio. Por ello, CHACAL y PERMOR cargan con la responsabilidad de sus colores. Desde el primer momento se espera una lucha sin cuartel, tratando todos sus protagonistas de hacer "su" carrera y estar bien situados en el momento de la verdad. Han llegado a Madrid siete destacados jinetes extranjeros para montar a distintos productos, enfrentándose a nuestras más importantes fustas. El factor monta es decisivo en este deporte. De su acierto o no depende un triunfo. Como en esta carrera aparecen los mejores, la lucha promete ser a fondo. CHACAL, con los primeros colores de Blasco, confiado a Claudio Carudel, tendrá que defenderse de los ataques desde el mismo instante de la salida. Hasta ahora, su superioridad ha sido rotunda. Veremos lo que sucede en la tarde de hoy.&lt;br /&gt;
De sus rivales, SMETANA, de la cuadra Mendoza, con José Antonio Borrego, nos parece su más directo y fuerte rival, aunque no podemos olvidar a TAKIR, que se va a enfrentar a estos enemigos en óptimas condiciones de peso y forma, además de la seguridad que supone la monta de Román Martín. RADZOUL, de Biddle, con Ceferino Carrasco, podría repetir su extraordinaria actuación del Derby. En cuanto a la fuerte representación extranjera, la presencia a última hora de BIKORO, de J. P. Cavallera, con el jinete francés Prou, inclina el pronóstico en su favor, dada su forma actual. MAGNIER, adquirido por la cuadra Cuzco, es otro de los fuertes rivales que encontrarán nuestros caballos. KING FROG, también adquirido por otra cuadra española, la yeguada Las Cuevas, a pesar del mucho peso que concede a todos, no es descartable en absoluto. En resumen, nos encontramos ante la prueba más importante del año, que será disputada por los mejores. Esperemos a última hora de esta tarde y conoceremos el nombre del ganador. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario PUEBLO, lunes 1 de julio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Fracasaron los tres años&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-mqz9h5Tz3Uw/TxMN6dUhM-I/AAAAAAAAB9g/z3AJ4mqVQ_Q/s1600/EL%2BESCORIAL%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-mqz9h5Tz3Uw/TxMN6dUhM-I/AAAAAAAAB9g/z3AJ4mqVQ_Q/s400/EL%2BESCORIAL%2B1974.jpg" width="212" /&gt;&lt;/a&gt;
KING FROG, un caballo inglés que de yearling había costado únicamente 450 guineas y que entrenado en su país de origen por H. R. Price tan sólo había conseguido en dos años de actuaciones otras tantas modestas victorias, amén de muchas colocaciones, fue comprado privadamente en las subastas de otoño pasado en Newmarket por la marquesa de Negrón en un precio casi récord para caballos de entrenamiento, cuya cantidad en libras tenía cinco cifras.&lt;br /&gt;
Con la intención clara desde su adquisición de prepararlo para el Gran Premio de Madrid que se disputó el sábado en La Zarzuela (con el lleno mayor que quien esto escribe recuerda), la propietaria dejó al caballo en Inglaterra bajo la misma preparación que siempre había tenido, y tan solo unos días antes de correrse la magna prueba lo trajo a Madrid. Que el valor experimentado por el primer producto de FAIRY FIRST desde otoño hasta hoy ha sido enorme lo demuestra el hecho de que a finales de 1973 su diferencia respecto a EMBERS y CLEMENCE (por citar a dos caballos conocidos), según Timeform, era en un hándicap tan sólo de 12 y 8 kilos respectivamente, e igualado a peso con WHAT AGAIN (también familiar) que entonces era un dos años.&lt;br /&gt;
Una preparación de Mr. Price digna de la mejor alabanza, según se desprende de lo arriba expuesto, una monta perfecta y medida de Tony Murray, el lógico cansancio de TAKIR que jugó por su poco peso la baza que debía, así como el fracaso estrepitoso de nuestra generación clásica, proporcionaron a KING FROG de doña Carmen Olivares, marquesa de Negrón, un fácil triunfo en nuestro Gran Premio de Madrid, y a ésta la satisfacción de recibir el magnífico trofeo de manos de Su Alteza Real el Príncipe Don Juan Carlos de Borbón. Buen segundo puesto para el de Beamonte a favor de peso, y espectacularísimo final del "viejo" ROYAL SAPHIR que le valió la tercera plaza en la mejor carrera que aquí ha disputado. (MIGUEL A. RIBERA)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario INFORMACIONES, lunes 1 de julio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Los Príncipes de España presidieron la carrera&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;KING FROG ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-8-Jes7aWT9c/TxMONGUFfeI/AAAAAAAAB9s/REnQhzjpPKc/s1600/EL%2BGAUCHO%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-8-Jes7aWT9c/TxMONGUFfeI/AAAAAAAAB9s/REnQhzjpPKc/s400/EL%2BGAUCHO%2B1974.jpg" width="229" /&gt;&lt;/a&gt;
El fin de semana tenía jornada doble en el hipódromo. El sábado, el no va más de la temporada, con un esperado Gran Premio de Madrid, que se adjudicó KING FROG, bajo las manos del británico Tony Murray y el entrenamiento de su colega Price. Ayer, en teoría, una tarde de relleno con la Gran Carrera de Venta, ganada por HUELQUEN, con Román Martín, para la cuadra Mendoza.&lt;br /&gt;
Me toca esta vez ser de los últimos en analizar públicamente una carrera. Y me congratulo que así haya sido porque esas veinticuatro horas me han servido para comprender en lo posible tan extraño Gran Premio de Madrid. La mayoría quizá ya está al tanto de que TAKIR marcó el ritmo de la carrera, manteniéndose en primera posición hasta muy poco antes de la meta, donde fue superado por KING FROG, caballo que en la curva iba cuarto, para ceder puestos en su ataque por encierro y recuperar terreno en la recta por el esfuerzo increíble de Murray, una de las primeras fustas en Inglaterra. ROYAL SAPHIR era tercero, en fuerte final. MAGNIER, cuarto. GOREY, quinta. Y los dos favoritos, CHACAL y BIKORO, perdidos en el pelotón de los once restantes.&lt;br /&gt;
Aunque por el resultado yo suponga que ha sido un Gran Premio raro, no quito méritos a los dos primeros en la meta. KING FROG me pareció en el paseíllo un caballo de gran potencia, con una parte delantera atlética digna de todo gran ejemplar; en general, parecía algo desgarbado, como aquél gran RIBOT que aún sigue siendo el caballo del siglo. El jinete Murray bordó la monta y sacó a KING FROG todo lo que llevaba dentro, igual que si hubiera exprimido un limón. Dudo mucho que se hubiera impuesto de ser algo más larga la carrera.&lt;br /&gt;
TAKIR hizo lo más meritorio de la prueba al sostenerse tras marcar un ritmo nada desdeñable. montó genial &amp;nbsp;Román Martín, que sabía por experiencia que en un Gran Premio con muchos caballos hay que ir colocado en el grupo de cabeza.&lt;br /&gt;
ROYAL SAPHIR fue tercero, terminando mejor que los dos precedentes. Lo montó Medina, bien, pero no fue culpa suya recibir unas órdenes de marchar en retaguardia, con las que sacrificaba toda opción al triunfo. No se puede pensar tan erróneamente ante un Gran Premio.&lt;br /&gt;
Del tercero hacia atrás hay algunas conclusiones de interés. Una, que GOREY, la yegua de tres años, figurara quinta, delante de todos los potros de su generación, que hasta el sábado eran muy superiores a las hembras. Segunda, que el buen BIKORO, con un historial más que respetable en Francia en lo que llevamos de año, no figurara en momento alguno. Tercero, el que SMETANA, comprado por Mendoza a la condesa Batthianny, no anduviera un palmo ni al principio ni al final. Cuarta, que RADZOUL y compañía sucumbieran en el conato de lucha a la entrada de la recta. Y quinta, el desencanto de CHACAL, favorito entre favoritos; en la curva que daba entrada al último esfuerzo parecía el ganador seguro. Tomó la recta abriéndose aparatosamente y dando bandazos cuando Carudel le exigió. Dijo no el potro porque, como anuncié antes del premio Velayos, CHACAL tiene algo por dentro que no funciona. Creo que su aparato respiratorio. La preocupación de Blasco, tras Velayos y Derby, donde ganó con holgura, me sirve para afirmarme en lo que un día advertí. CHACAL, por el calor o lo que sea, acusó por dentro el avance y no dio más de sí. llegó décimo, para desencanto de un hipódromo que creía ciegamente en él.&lt;br /&gt;
No corrió ROCHETTO. Pero por la linea de ROYAL SAPHIR, está claro que pudo haber barrido si se hubiera presentado en condiciones. El año pasado debió ganar, pero sólo consiguió la tercera plaza. Esta vez su probabilidad era máxima, pero el destino le jugó la mala pasada de no salir a la pista. El campeón, por segunda ocasión, dejaba de apuntarse al historial de la carrera. (VENTURA GILERA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;LOS KILOS PARAN A UN CABALLO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-goaOlIbjz2s/TxMOfOJBZLI/AAAAAAAAB94/1esYrWdhE58/s1600/L%2527EMIGRANT%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://3.bp.blogspot.com/-goaOlIbjz2s/TxMOfOJBZLI/AAAAAAAAB94/1esYrWdhE58/s400/L%2527EMIGRANT%2B1974.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
La primera carrera fue ganada por TERMIDOR. La "cátedra" concedía escasas posibilidades a esta yegua de la cuadra Pascualete. Cuando cruzó la meta, el embajador Antonio Villacieros hizo el comentario:&lt;br /&gt;
- Mira, lleva 44 kilos. Es un aviso. El Gran Premio no está corrido todavía.&lt;br /&gt;
Estaba clara la alusión a los 56 kilos que sufría CHACAL, el gran favorito. Aunque el viento de la noche anterior secó la pista, 56 kilos a bordo de un tres años es plomo que sólo soporta un "crack". Para CHACAL suponía un "test" difícil. El aviso de Villacieros estimuló mi preferencia por TAKIR, el excelente potro de Beamonte, que iba con 46 kilos. Román Martín le aumentó uno, pero lo compensó con su bien medida monta. TAKIR era derrotado casi en la meta por KING FROG, que le sacó sólo medio cuerpo. Una magnífica carrera del potro, que recibía nueve kilos de CHACAL. Demasiados.&lt;br /&gt;
Un llenazo en la solemnidad, con tiempo agradable. El marqués de Los Trujillos confió:&lt;br /&gt;
- Hoy hace bueno, pero la noche fue mala. A veces conviene fiarse de los pronósticos.&lt;br /&gt;
El presidente de la Sociedad de Fomento espera que el lleno, ya habitual, mueva a las autoridades competentes a resolver los problemas que nuestro hipódromo plantea por su crecimiento. El alcalde Miguel Ángel García-Lomas, que asistía -la copa del Gran Premio de Madrid está donada por el Ayuntamiento-, se muestra dispuesto, en lo que a él se refiere. En charla entre dos carreras se habló de la demolición del Viaducto. Como es paso que frecuento, aseguró con una sonrisa:&lt;br /&gt;
- Puede usted cruzarlo sin temor.&lt;br /&gt;
hablamos del tráfico de la ciudad, donde no se respeta la limitación de velocidad y donde, en esta época, los grandes autocares de turistas provocan dificultades por el centro. García-Lomas comentó:&lt;br /&gt;
- Ya estoy pendiente de esos problemas. Concédame cierto tiempo. Soy lento, pero seguro.&lt;br /&gt;
Había miles de coches en torno al hipódromo. Debo elogiar a los agentes de tráfico, que organizaron una salida bien ordenada.&lt;br /&gt;
Ambiente como corresponde a la fiesta mayor de nuestro "turf". Poco antes de correrse el Gran Premio llegaron Sus Altezas son Juan Carlos y doña Sofía. Venían de los Campeonatos de Lucha Libre y después asistían a la final de Copa del Generalísimo. Una tarde de intensa agenda deportiva, en la que fueron acompañados por Juan Gich, delegado nacional de Deportes. Los Príncipes de España eran recibidos con ovaciones.&lt;br /&gt;
Abundancia de mujeres guapas. Vi alguna enfundada en un jersey que llevaba estampado el nombre de ROCHETTO, la cabeza de un caballo y debajo la palabra "Lucky". Pero ROCHETTO fue el gran ausente de la prueba. Dado su desarrollo cabe pensar en lo mucho que habría hecho. José Goizueta lucía hongo gris, según corresponde al propietario de una cuadra que lleva el nombre de Epsom.&lt;br /&gt;
Mientras los caballos se alineaban para la salida, ese impresionante silencio de la multitud. Ya Ventura Gilera les cuenta cómo se desarrolló la carrera. La víspera me señaló el nombre de KING FROG como una interrogante. La marquesa de Negrón, su propietaria, tenía fe en su pupilo:&lt;br /&gt;
- Creo que mi caballo KING FROG tiene una buena probabilidad en el Gran Premio, lo mismo que CHACAL, SMETANA y MAGNIER. En esta oportunidad no creo que pueda haber sorpresas.&lt;br /&gt;
Una vez más se acreditaba su experiencia. tras la carrera, le pregunté:&lt;br /&gt;
- ¿Qué sensación se tiene cuando se gana el Gran Premio?&lt;br /&gt;
Sin disimular sus nervios, respondió:&lt;br /&gt;
- En este instante no sé qué contestar.&lt;br /&gt;
Ya había sentido esa emoción. En 1967 la compartía con el buen amigo desaparecido Enrique de León, al dar TOTÉ la sorpresa de ganar el Gran Premio. No fue sorpresa para ellos, que proclamaban la confianza en su caballo al traerse al soberbio "jockey" Lester Piggott. Me parece que era la primera vez que corría en nuestro hipódromo. Ayer Piggott montaba en el Gran Premio de París a un caballo inglés llamado SAGARO. Pienso que su propietario, Mr. Oldham, será cliente de la "Gavina". La afición de la marquesa de Negrón merece esta victoria. Entrega toda su atención a los caballos. Sabe criarlos y elegirlos. A veces, al preguntarle el motivo de una compra, lo aduce:&lt;br /&gt;
- Porque en mi cuadra falta un buen caballo de hándicap.&lt;br /&gt;
Formar una cuadra no está al alcance de todos. Contra lo habitual, la sede de su yeguada Las Cuevas está en el campo cordobés. Ha hallado el medio de aliviar el calor a sus caballos:&lt;br /&gt;
- Por el día están en la agradable temperatura de las cuevas, y galopan en el fresco de la noche. La cosa es sencilla.&lt;br /&gt;
KING FROG tiene su cuartel general en Inglaterra, donde ha ganado varias carreras. Llegó tres días antes, con el tiempo justo para estirar los músculos y ganar el Gran Premio. Una bella victoria para los colores de Carmen Negrón.&lt;br /&gt;
Sentado en mi vecindad, Antonio Blasco acusó con "fair play" la derrota de los suyos. Carlos Gispert no vio en la llegada a L'EMIGRANT, pero tuvo el consuelo de ser el único que cobraba la quíntuple. Le valió la coqueta suma de dos millones de pesetas.&lt;br /&gt;
En el hipódromo siempre llega la ocasión del desquite. No faltan oportunidades de compra. La señora de Delclaux me facilitó la relación de los que subastará el próximo domingo. Un material interesante. Ya nos referiremos a él. (ALFONSO SÁNCHEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ARRIBA, lunes 1 de julio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;KING FROG, ganador del Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Fracaso absoluto del gran favorito CHACAL en el Gran Premio de Madrid, llegando en décimo lugar, circunstancia por la cual nos atrevemos a decir que es falsa la actuación de éste, hasta la fecha, considerado como un excelente caballo.&lt;br /&gt;
El ganador ha sido un importado, adquirido recientemente por la yeguada Las Cuevas, y que hasta este día no había hecho su aparición en nuestras pistas. KING FROG se ha revelado como un superclase -dentro de lo que aquí tenemos- al ganar con 58 kilos, después de que en la curva sufrió un entorpecimiento que frenó en aquel momento su avance arrollador, pese a lo cual aún le quedaron los suficientes arrestos para batir por medio cuerpo a TAKIR, que condujo un buen paso durante los 2.500 metros, quedando tercero, en un buen "rush" final, ROYAL SAPHIR delante de MAGNIER y los restantes. (RASCÓN LÓPEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;ABC, domingo 30 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;KING FROG gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--S6QaR8hpcE/TxMKfDTfwdI/AAAAAAAAB8k/_s9zGi0tQWs/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="395" src="http://1.bp.blogspot.com/--S6QaR8hpcE/TxMKfDTfwdI/AAAAAAAAB8k/_s9zGi0tQWs/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1974.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Con asistencia de SS. AA. RR. los Príncipes de España se ha disputado en el Hipódromo de la Zarzuela la prueba más importante del turf español: el Gran Premio de Madrid.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Con temperatura muy agradable, la pista en buenas condiciones, aunque se levantara un poco de polvo, y el hipódromo abarrotado de público dio comienzo la reunión.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El Gran Premio de Madrid, que en esta su edición de 1974 había despertado especial interés reunió un lote de cieciséis participantes.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Entre estos caballos, varios habían venido espresamente de Inglaterra y Francia para tomar parte en esta prueba, además de siete jockeys extranjeros.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Y el triunfo correspondió a uno de nuestros visitantes, pero perteneciente a una cuadra española, la Yeguada Las Cuevas, KING FROG, que aunque tuvo un recorrido poco afortunado, al estar encerrado en la curva de El Pardo, pudo en la recta final abrirse paso con facilidad para conseguir la victoria.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Segundo, a medio cuerpo, fue TAKIR, con los colores de la Yeguada Ipintza. Tercero, a cuerpo y medio ROYAL SAPHIR, de la Cuadra Aragón y cuarto, MAGNIER, de la Cuadra Cuzco.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una gran ovación acogió la victoria de KING FROG, aplausos que se repitieron cuando en el palco presidencial S. A. R. el Príncipe de España entregó a la marquesa de Negrón la copa de la prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Este Gran Premio, que tuvo como preludio unos días de lluvia y borrascas, que hizo que se suspendiera la tradicional cena de la víspera del día de San Pedro y preocupó a la entusiasta propietaria de KING FROG, caballo que no va con pista pesada, pero que tuvo un resultado feliz al contar con una pista ideal para el hijo de KING FLOG.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Antes de la carrera, y después del desfile, impresionó el canter de KING FROG, que por llevar el número 1 fue el primero y despertó grandes aplausos de admiración. A continuación fueron pasando el resto de los participantes, pero para nosotros la acción del ganador fue la de un caballo de superior clase. El último en partir fue TAKIR, número 16, que fue remoloneando hacia la salida, pero que intentó volverse al pasar frente a la puerta del paddock.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La salida, en perfecta alineación, se dio desde el poste de los 2.500 metros, y pronto apareció en cabeza EL ESCORIAL, al que se le uniría TAKIR y poco después PERMOR. Por este orden pasan frente a las tribunas, capitaneando EL ESCORIAL, casi emparejado con TAKIR al que seguía PERMOR, CHACAL y un compacto grupo en el que KING FROG aparecía en el centro, seguido de BIKORO, MAGNIER y cerrando la marcha SMETANA. En la recta del río el pelotón se ha estirado. EL ESCORIAL y TAKIR continúan muy igualados, y aunque PERMOR intenta rebasarlos no lo consigue y únicamente los tres se separan de sus seguidores.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Al llegar a la curva de El Pardo, el pelotón se reagrupa, y aparece por la cuerda, que va muy retenido pero que realiza un gran avance, KING FROG, que se coloca en cuarta posición, pero se ve encerrado, pierde terreno y queda octavo. Por el exterior avanza CHACAL, mientras PERMOR cede. Entra en cabeza en la recta final TAKIR, tomando varios cuerpos de ventaja, siendo solicitado por Martín, mientras que, aprovechando un hueco, KING FROG, que estaba completamente encerrado, pasa como una exhalación, se coloca en segunda posición rápidamente y sale en persecución del Ipintza.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El de la Yeguada Las Cuevas, que iba montado con gran tranquilidad por Murray, va acortando distancias y bien braceado por su jinete llegaba a la altura de TAKIR, para rebasarle con toda facilidad y ganar por medio cuerpo.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Tercero, terminando fuerte, a cuerpo y medio, fue ROYAL SAPHIR, caballo que el pasado año, por un accidente, no pudo tomar parte en esta prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Y cuarto, el representante de la cuadra Cuzco, MAGNIER.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La carrera, que se llevó a un paso bastante vivo, se marcó 2' 39'' 2/5 en los 2.500 metros, fue espectacular en el recorrido y creemos que fue bastante normal en su desarrollo.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La gran triunfadora de la prueba, fue la entusiasta propietaria de KING FROG, la marquesa de Negrón, que con gran habilidad, sabiduría y paciencia había preparado a su caballo para ganar esta prueba, que ya con TOTÉ, montado por Lester Piggot, entonces en asociación con el doctor Enrique León, de inolvidable recuerdo, triunfara en 1967 con los colores de la cuadra Olé.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
la carrera de TAKIR, excelente y grata además por ser tres años nacional. No creemos que sobre él se precipitara su jockey, haciendo virtualmente los 2.500 metros en cabeza.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
CHACAL, ganador del Villapadierna e invicto hasta esta jornada, no pudo dar diez kilos a los demás tres años, y como es lógico, tampoco pudo correr a pesos iguales con los viejos.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
SMETANA, de quien también se esperaba una mejor actuación, fue el último toda la carrera y terminó con PERMOR en los últimos puestos.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El totalizador continuó con sus defectos de rodaje esta tarde, corregidos y aumentados, llegando a tener una interrupción antes de correrse la última carrera. (LEGAMAREJO)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, domingo 30 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Difícil triunfo del caballo inglés KING FROG, (montado por Murray) en el Gra&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;n Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ePAbpfKZXEU/TxMKOrPe_TI/AAAAAAAAB8Y/q_P92NR93Go/s1600/74L01020.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-ePAbpfKZXEU/TxMKOrPe_TI/AAAAAAAAB8Y/q_P92NR93Go/s400/74L01020.TIF" width="374" /&gt;&lt;/a&gt;
Expectación en el hipódromo de la Zarzuela. Lleno hasta la bandera. Las tribunas aparecen repletas de aficionados que no han querido perderse tan importante carrera. En la tribuna de honor, los Príncipes de España, don Juan Carlos y doña Sofía, acompañados del Comité directivo de la Sociedad de Fomento, ministro de Comercio, don Nemesio Fernández-Cuesta; alcalde de Madrid, señor García Lomas, y demás autoridades.&lt;br /&gt;
Dieciséis fueron los participantes en el Gran Premio de Madrid, que realizaron el tradicional desfile previo a la carrera. Todos los pronósticos se iniciaron en favor de CHACAL, el extraordinario potro de Antonio Blasco. Imbatido, con excelentes actuaciones, pero con el gravísimo inconveniente de tener que llevar 56 kilos, lógica consecuencia de sus constantes victorias. Incertidumbre ante la participación extranjera. KING FROG, adquirido por la yeguada Las Cuevas, procede de Inglaterra; BIKORO, de Cavallera, del sudoeste francés, y MAGNIER, también de los hipódromos franceses. Se esperaba el triunfo de un caballo español. Acuden los participantes a los cajones de salida y parten hacia la meta. EL ESCORIAL marca un fortísimo paso, seguido de TAKIR, montado por Román Martín, que quiere sacar provecho del ligero peso que lleva, PERMOR y CHACAL a continuación, sin perder de vista a los de cabeza. Sigue el gran pelotón. Todo continúa lo mismo hasta mediada la recta del río, en donde ataca fuerte TAKIR, al mismo tiempo que CHACAL avanza y se sitúa casi a la altura de los primeros. Parece que la carrera está dominada por el facvorito. Recorren la curva del Pardo y vuelcan en la recta final. Allí empieza la carrera de verdad. Se lucha fuerte entre todos. Surgen los retrasados. Se destaca muy fuerte TAKIR, extraordinariamente llevado por Román Martín, dando la impresión de que será el ganador, pero, como una exhalación, aparece por el centro de la pista el caballo inglés KING FROG, que, bien montado por Murray, da caza al conductor y consigue batirle por medio cuerpo de ventaja. Muy cerca de ambos ROYAL SAPHIR, que ha corrido muy bien. Cuarto, MAGNIER, de la cuadra Cuzco, con el jinete francés Lagoutte. Y quinta, la única hembra de la carrera, GOREY, con Mariano Hernández. Los dos representantes de Rosales, al ver sus jinetes que no había nada que hacer, bajaron las manos y cruzaron tranquilamente la línea de llegada, lejos de los primeros. El peso ha sido el principal rival del extraordinario CHACAL. ¡Ah!, y la magnífica calidad del caballo inglés, ganador del Gran Premio de Madrid. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario EL ALCÁZAR, lunes 1 de julio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Brillante triunfo de KING FROG en el Gra&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;n Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5rVWhgJNr34/TxMKCxBwkFI/AAAAAAAAB8M/CJ-lpPFbL1Q/s1600/KING%2BFROG%2B2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://1.bp.blogspot.com/-5rVWhgJNr34/TxMKCxBwkFI/AAAAAAAAB8M/CJ-lpPFbL1Q/s400/KING%2BFROG%2B2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
¿Qué le ha pasado a CHACAL? Esta pregunta debe preceder a la crónica del Gran Premio de Madrid, disputado el sábado, con asistencia de los Príncipes de España, que fueron recibidos en el hipódromo por el comité directivo de la Sociedad de Fomento de la Cría Caballar, entregando el trofeo a la hija de la marquesa de Negrón, por el triunfo de su caballo KING FROG en la importante carrera.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, sobre 2.500 metros, prueba cumbre de la jornada, reunió un campo de dieciséis participantes. CHACAL, de Antonio Blasco, en virtud de sus grandes victorias (Gran Criterium, Velayos y Premio Villapadierna) salió favorito, ya que había demostrado su abrumadora superioridad sobre los caballos entrenados en España. para participar en este Gran Premio llegaron de Francia, MAGNIER, de la Cuadra Cuzco, y BIKORO, del francés Cavanella. La marquesa de Negrón, propietario de la Yeguada Las Cuevas, trajo de Inglaterra a su caballo KING FROG, ganador de dos carreras.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El triunfo de KING FROG y el fallo de CHACAL&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Los dieciséis candidatos al Gran Premio de Madrid desfilaron ante las tribunas que se encontraban abarrotadas de espectadores, registrándose una de las mayores entradas del hipódromo. Al darse la salida, EL ESCORIAL, montado por Carlos Hernández, tomaba el mando, perseguido en los primeros momentos por BIKORO, pero, rápidamente, TAKIR, con Román Martín, se colocaba segundo, ocupando PERMOR (Zapata) el segundo puesto, delante de CHACAL (Carudel), RADZOUL (C. Carrasco) y L'EMIGRANT (Parra), marchando los otros caballos muy agrupados. Al desembocar en la recta final, TAKIR, estimulado por su jinete, pasaba al primer puesto, apreciándose un avance de CHACAL, que por unos instantes parecía que iba a confirmar el pronóstico general. Sin embargo, ante la decepción de los que llenaban el hipódromo, CHACAL, incomprensiblemente, desaparecía de escena, intentando Román Martín la escapada con TAKIR, en el preciso momento en que el caballo inglés, KING FROG, braceado espectacularmente por el jockey inglés Tony Murray, reducía distancia. TAKIR y KING FROG entablaron una emocionante lucha, resuelta unos metros antes de la meta a favor del caballo británico, que, con colores españoles de la Yeguada Las Cuevas, lograba el triunfo, batiendo a TAKIR por medio cuerpo, con ROYAL SAPHIR (Medina), tercero, quedando cuarto, MAGNIER (Loutte), delante de los otros participantes: GOREY, EL ESCORIAL, SEIS DOBLE, L'EMIGRANT, EL GAUCHO, CHACAL, LIGHT FLAME, RADZOUL, PRINCE YARN, SMETANA y PERMOR.&lt;br /&gt;
La victoria de KING FROG, un caballo de cuatro años, por KING LOG y FAIRY FRIST, ha sido indiscutible. En plena recta final pudo surgir del pelotón para alcanzar a TAKIR muy cerca de la meta, batiéndolo por medio cuerpo, tras una monta enérgica de Tony Murray. TAKIR, con el cómodo peso de cuarenta y siete kilos, ha podido estar segundo, demostrando un claro progreso, pero al final acusaba la necesidad de haber corrido alguna carrera más antes de este Gran Premio. ROYAL SAPHIR, con su tercer puesto, volvió por sus fueros, así como MAGNIER, que hizo una buena carrera, llegando cuarto.&lt;br /&gt;
¿Qué le ha pasado a CHACAL? nuevamente surge la pregunta. Aunque el potro de Antonio Blasco corrió en muy malas condiciones de peso, pues tuvo que conceder nueve kilos a TAKIR, corriendo con 56, condiciones severas para un potro de tres años, hay que decir que su actuación ha sido decepcionante e incomprensible. El peso con el que ha cargado en esta carrera no basta para explicar el fracaso del favorito, al que algo raro ha debido ocurrirle, pues tras sus sensacionales victorias se esperaba que hiciera una buena carrera en este Gran Premio de Madrid. Sin embargo, cuando Carudel le pidió el esfuerzo, CHACAL, con el galope desdibujado e imponderante, no respondía, dándonos la impresión de ser otro caballo, no fue, en modo alguno, el CHACAL del Velayos ni el CHACAL del Derby español. Si pudiéramos saber lo que le ha ocurrido al potro de Antonio Blasco lo haríamos constar, para explicar la decepción que nos ha producido, pero como lo ignoramos preferimos esperar una nueva actuación del hijo de POLAR POINT para ofrecer al lector la adecuada informción. (GONZALO)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario MARCA, domingo 30 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;KING FROG triunfa en&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Los Príncipes de España presidieron la jornada&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Fracasaron los favoritos&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-uJDzYRK5-8o/TxMJYiu3-sI/AAAAAAAAB70/TCoRNAnWhKk/s1600/KING%2BFROG%2B3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="225" src="http://3.bp.blogspot.com/-uJDzYRK5-8o/TxMJYiu3-sI/AAAAAAAAB70/TCoRNAnWhKk/s400/KING%2BFROG%2B3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Gran día el de esta tarde en el Hipódromo. Se disputa el Gran Premio de Madrid entre dieciséis caballos que disputan el millón de pesetas y la Copa del Ayuntamiento de Madrid, más 320.000 al segundo, 160.000 al tercero y 80.000 al cuarto, es decir, 1.560.000 pesetas, lo que nos pone en categoría internacional. Por ello han llegado caballos internacionales como BIKORO, KING FROG, MAGNIER, SMETANA. Alguno de ellos puede ser el que presentarse batalla a CHACAL, que hoy ha ido con 56 kilos, que para un tres años es un peso alto. Total, 67 caballos, los que veremos disputarse las siete carreras del día del Gran Premio.&lt;br /&gt;
Los Príncipes de España honran las carreras con su asistencia, siendo recibidos por el presidente, marqués de los Trujillos, al que acompañaba el Comité directivo de la Sociedad. Fueron objeto de grandes aplausos y pasaron al palco de honor, en donde entregaron el premio al ganador. El alcalde, acompañado de su esposa; el ministro de Comercio y su esposa, acompañan a los Príncipes, así como de todo el Comité y sus respectivas esposas.&lt;br /&gt;
Luego viene el Gran Premio de Madrid, desfilan dieciséis caballos sobre 2.500 metros; salen todos bien. TAKIR en cabeza, seguido del pelotón, del que van PERMOR, y luego es EL GAUCHO el que va en cabeza. Pero al fin viene TAKIR en cabeza, pero apurado, y surge KING FROG, montado por Murray, que tras un breve ataque pasa a TAKIR, y vence; detrás TAKIR, muy acertadamente llevado por R. Martín, que no pudo aguantar los metros finales ante el ataque de KING FROG, caballo caro adquirido por la marquesa de Negrón y montado por el célebre Murray; ha ganado muy bien. CHACAL y PERMOR estuvieron como ausentes en la carrera, salvo algunos instantes no figuraron para nada. SMETANA, igual que los de Blasco. Enfrente se acabaron los tres. ROYAL SAPHIR, con 56 kilos, fue tercero con Medina, y, MAGNIER, montado por Lagoutte, fue el cuarto.&lt;br /&gt;
Muy felicitada la marquesa de Negrón y su hija, comparecieron en el palco de honor, recibiendo de manos del Príncipe de España la Copa, hermosa, del Ayuntamiento de Madrid, ante el alcalde de la ciudad. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL DUENDE, EN EL HIPÓDROMO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-RtACu61Dbqg/TxMJ1n1xNXI/AAAAAAAAB8A/4pZGmxcL-xI/s1600/19740629_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-RtACu61Dbqg/TxMJ1n1xNXI/AAAAAAAAB8A/4pZGmxcL-xI/s400/19740629_00000_page001.jpg" width="206" /&gt;&lt;/a&gt;
La marquesa de Negrón salió ayer en Marca y hoy tengo que recoger otra vez sus impresiones, porque la victoria de su caballo ha sido rotunda. Estas fueron sus palabras mientras recibía besos y abrazos en "cantidades industriales"&lt;br /&gt;
- KING FROG, todo el mundo lo ha podido ver, ha logrado la victoria en un magnífico final, batiendo a TAKIR que ha corrido muy bien. Estoy emocionada por la victoria y por el cariño que me están demostrando todos.&lt;br /&gt;
- ¿Es verdad que KING FROG ha llegado a Madrid con la comida inglesa?&lt;br /&gt;
- Sí, el entrenador le ha traído el pienso de Inglaterra para que KING FROG no acusara el "cambio de dieta".&lt;br /&gt;
- ¿Se quedará aquí el hijo de KING LOG?&lt;br /&gt;
- No, regresa inmediatamente a Inglaterra. El objetivo ha sido cubierto.&lt;br /&gt;
R. Price, entrenador de KING FROG, no puede disimular su nacionalidad inglesa, instantes después de la prueba, en un inglés que la marquesa de Negrón me traduce al español, responde así a mis preguntas:&lt;br /&gt;
- Tienen ustedes un precioso hipódromo. Me he llevado una grata sorpresa. El Gran Premio de Madrid ha constituido para mí, como cabe suponer, una gran satisfacción. KING FROG ha corrido muy bien.&lt;br /&gt;
- ¿Cuántas victorias ha logrado usted como entrenador?&lt;br /&gt;
- Dos mil.&lt;br /&gt;
- ¿Cuándo empezó a entrenar?&lt;br /&gt;
- En 1937&lt;br /&gt;
- ¿Quién ha sido el mejor caballo que ha entrenado?&lt;br /&gt;
- La potranca GINEBRA, que ganó el Oaks de Epsom.&lt;br /&gt;
- ¿Cómo está GIACOMETI?&lt;br /&gt;
- Correrá en el Eclipse.&lt;br /&gt;
- ¿Quién es el mejor caballo del mundo en estos momentos?&lt;br /&gt;
- No es un caballo. Es una yegua: ALLEZ FRANCE&lt;br /&gt;
(EL DUENDE DE LA ZARZUELA)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario YA, domingo 30 de junio de 1974&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;KING FROG, de la yeguada Las Cuevas, venció en el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qoPjXCau-jA/TxMJJrlSa8I/AAAAAAAAB7o/O2J5P6Kn3kU/s1600/INFORMACIONES%2B01071974.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="292" src="http://2.bp.blogspot.com/-qoPjXCau-jA/TxMJJrlSa8I/AAAAAAAAB7o/O2J5P6Kn3kU/s400/INFORMACIONES%2B01071974.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
El Gran Premio alcanzó su máxima brillantez con la asistencia de SS. AA. los Príncipes de España, que entregaron la Copa a la propietaria de la yeguada Las Cuevas y, por tanto, la de KING FROG, que ganó la prueba cumbre con todos los honores. Los dieciséis participantes salieron en compacto pelotón, a cuyo frente galopaban EL ESCORIAL, SEIS DOBLE, PERMOR, y por fuera CHACAL y bastante cerca MAGNIER. TAKIR se fue en la cuesta abajo, para así afrontar la recta de llegada, sobre la cual el fuerte tranco de KING FROG, montado con energía por Murray se impuso a TAKIR; cerca estuvo, en la tercera posición, ROYAL SAPHIR, en la mejor carrera de su vida, y luego MAGNIER, que acreditó su buen valor. (MIRADOR)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-9120354124212503192?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/9120354124212503192/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/10/1974-51-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/9120354124212503192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/9120354124212503192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/10/1974-51-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1974 51.ª edición del Gran Premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-iaG9IK-kfPs/TxMInRmuczI/AAAAAAAAB7Q/eB31LnXOaAs/s72-c/KING%2BFROG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-4250231885047828851</id><published>2012-01-06T12:13:00.000+01:00</published><updated>2012-01-09T13:57:09.092+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1973 TAKALA (IRE)'/><title type='text'>1973 50.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;TAKALA (IRE), con una impresionante monta de Carudel, gana para Rosales, por tercer año consecutivo, el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-gxd7voDSju8/TwnvxI4oWsI/AAAAAAAAB40/k5nAei6a1gk/s1600/TAKALA%2B1973%252520-%252520Takala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://4.bp.blogspot.com/-gxd7voDSju8/TwnvxI4oWsI/AAAAAAAAB40/k5nAei6a1gk/s400/TAKALA%2B1973%252520-%252520Takala.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJuWf9xXIBI/AAAAAAAAAlk/xnRDSCqu2VU/s1600/ORIGEN+TAKALA.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520171244174385170" src="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJuWf9xXIBI/AAAAAAAAAlk/xnRDSCqu2VU/s400/ORIGEN+TAKALA.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 289px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Viernes 29 de junio de 1973&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 50 kilos; cuatro años o más, 56 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 160.000 pesetas, 4 kilos a los ganadores de un premio de 350.000 pesetas y 6 kilos a los ganadores de varios premios de 350.000 pesetas o de uno de 700.000 pesetas. Descargos: 4 kilos a los nacidos y criados en España. Matrícula: 14.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
1.000.000 ptas. - 250.000 ptas. - 100.000 ptas. - 50.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JgtzaVV2g4c/Twa7bgbGzII/AAAAAAAAB4E/rOA7wYZzh9A/s1600/CHAQUETILLAS%2BGPM%2B1973%2B1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="165" src="http://1.bp.blogspot.com/-JgtzaVV2g4c/Twa7bgbGzII/AAAAAAAAB4E/rOA7wYZzh9A/s400/CHAQUETILLAS%2BGPM%2B1973%2B1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;TAKALA (IRE)&lt;/b&gt; - 50 kilos - C. Carudel - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;ALBATROS OF RUBI (USA)&lt;/b&gt; - 54 kilos - Ph. Paquet - F. Boutin - Cuadra de don Henry Berlin&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;ROCHETTO&lt;/b&gt; - 52 kilos - C. Medina - Abascal - Cuadra Escorial&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;GEISHA (FR)&lt;/b&gt; - 54 kilos - R. Jallu - M. Delcher - Cuadra de doña Nancy H. de Biddle&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;NEMUR&lt;/b&gt; - 48 kilos - R. Martín - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;GRAND DISPLAY (USA)&lt;/b&gt; - 60 kilos - M. Philipperon - J. Fellows - Cuadra de don Robin Scully&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;PERMOR (GB)&lt;/b&gt; - 57 kilos - J. A. Borrego (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;FRANJEZCO&lt;/b&gt; - 56 kilos - F. González - J. Méndez - Cuadra Mendoza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;MORROSCO&lt;/b&gt; - 46 kilos - D. Mc. Kay (b. roja) - J. Méndez - Cuadra Mendoza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;LETHERTON&lt;/b&gt; - 48 kilos - J. M. Reyes - M. Carrasco - Cuadra Olearso&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;CALIFA&lt;/b&gt; - 46 kilos - J. R. Fayos (b. gris) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;MENDI&lt;/b&gt; - 46 kilos - M. Hernández - F. Galdeano - Cuadra Mayo&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;KIKUYUS&lt;/b&gt; - 52 kilos - L. A. Saugar - L. Morán - Yeguada Militar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;JABIBA&lt;/b&gt; - 46 kilos - B. Gelabert - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;br /&gt;
No corrió:&amp;nbsp;&lt;b&gt;ROYAL SAPHIR (IRE)&lt;/b&gt; - 56 kilos - C. Carrasco - L. Maroto - Cuadra Aragón&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-XZrKTecpABo/Twnv74VzTHI/AAAAAAAAB5A/PvG97vkOOqI/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="95" src="http://2.bp.blogspot.com/-XZrKTecpABo/Twnv74VzTHI/AAAAAAAAB5A/PvG97vkOOqI/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1973.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 40''&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; cuello, 1 ½ c., lejos, cuello&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt; 80 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt; 50 - 58 - 38 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt; 938 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt; 463 &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;30 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;20 - 28 - 17 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;246&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario MARCA, jueves 28 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Mañana, la prueba cumbre de la temporada&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;El Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;GRAND DISPLAY (USA), y ALBATROS OF RUBI (USA), con grandes posibilidades&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--dMtDx7sAlA/TwnwKlsOROI/AAAAAAAAB5M/Fad7csrxDxU/s1600/PROGRAMA%2BGPM%2B1973.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/--dMtDx7sAlA/TwnwKlsOROI/AAAAAAAAB5M/Fad7csrxDxU/s400/PROGRAMA%2BGPM%2B1973.TIF" width="133" /&gt;&lt;/a&gt;
Ambiente de auténtica expectación cabe registrar ante el Gran Premio de Madrid, prueba cumbre de la temporada, que sobre la distancia de 2.500 metros, reservada a los caballos y yeguas de tres años en adelante, acapara en estos momentos el interés de todos los aficionados.&lt;br /&gt;
En nuestro número de ayer publicábamos un avance sobre las siete carreras. Ahora vamos a ocuparnos más de lleno de la carrera estelar, este Gran Premio de Madrid, que en honor a la verdad se ha puesto muy difícil a las cuadras españolas.&lt;br /&gt;
A última hora quedaba confirmada la participación del cuatro años GRAND DISPLAY, bajo la monta de Philipperon. Sus carreras en Francia han sido buenas, entre ellas el Prix de Conceil General des Alpes Maritimes, disputado en Cannes, con una dotación de 100.000 francos, sobre la distancia de 2.400 metros. Montado por D. Estienne, quedaba segundo, con 55 kilos, a una cabeza de ROSY RIDE (52,5), batiendo a FINE WIL (58) y MUSIC MAN (60), en un campo de 17 participantes. Puede decirse que es un caballo francamente bueno, de cara a un enfrentamiento con los de nuestro hipódromo. La distancia del Gran Premio de Madrid debe cubrirla sin apuros, ya que en el hipódromo de Longchamp, el 31 de mayo, tomaba la salida en el Prix des Gravillers (2.500 metros), y aunque no se colocaba, en un campo de veinticuatro, confirmaba su aptitud para la distancia. Aparte damos cuenta de las actuaciones de los visitantes, pasando seguidamente a ocuparnos de las probabilidades de nuestros caballos en esta carrera.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;ROCHETTO, ROYAL SAPHIR y los kilos de TAKALA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Como sabe el aficionado, la Cuadra Rosales ha decidido dejar en el box a PENTÁGONA, sin duda su mejor ejemplar de tres años, y hace correr a PERMOR, con Borrego, CALIFA II (Fayos) y TAKALA (Carudel). Esta última sale a la pista con cuatro kilos más de los que le corresponden por las condiciones técnicas de la carrera y aunque en el Premio Villapadierna (Derby español) quedaba segunda, a un cuerpo de ROCHETTO, parece muy difícil que pueda ganar la carrera, nuevamente a dos kilos del de la Cuadra Escorial.&lt;br /&gt;
Y ya que hemos hablado de ROCHETTO, hay que decir, sin más preámbulo, que a lo largo de sus actuaciones ha demostrado abrumadora superioridad sobre los de su generación. El Gran Premio Nacional (13 de mayo) fue un rotundo paseo para el hijo de ROCHEBRUNE, que batía, por seis cuerpos, a NEMUR, quedando tercero DON CLAUDIO, en un campo de trece participantes. Su entrenador, Julián Abascal, ha declarado, una y otra vez, la confianza que deposita en el caballo, pronunciándose en el mismo sentido Cristóbal Medina, jockey con el que ROCHETTO ha logrado sus magníficas victorias. En los galopes de entrenamiento ha demostrado encontrarse a punto y así, el que lleva los colores de la Cuadra Escorial tiene una legión de seguidores, ya que quien podía ser su mayor enemigo, dentro de la generación clásica, no toma la salida, pues PENTÁGONA queda reservada para la campaña de San Sebastián.&lt;br /&gt;
El cuatro años ROYAL SAPHIR adquirido en Francia por el propietario de la Cuadra Aragón, viene de ganar, sin dificultades, la Copa Domecq (2.100 metros), batiendo, con 56 kilos, a READY MONEY (52), YEVELTUDOR (58), LLAMEKAN (49), QUIBOIS (50) y KUPHER (50). Ahora, en el Gran Premio de Madrid, ROYAL SAPHIR cuenta con una buena probabilidad porque es un caballo de gran clase que se encuentra en un gran momento y sobre el que su jockey, Ceferino Carrasco, ha logrado una perfecta compenetración.&lt;br /&gt;
PERMOR, ganador del Corpa (3.000 metros), como prueba destacada, puede ser el caballo-base de la Cuadra Rosales, pese a llevar TAKALA los primeros colores.&lt;br /&gt;
FRANJEZCO, ganador del Gran Premio del Generalísimo; GEISHA, del Delegación Nacional de Deportes, y NEMUR, con 46 kilos y la monta de Román Martín, ponen el Gran Premio de Madrid dificilísimo en lo que al pronóstico respecta, al enfocar las probabilidades de los caballos que corren en nuestros hipódromos, habiendo venido a complicar las cosas a los propietarios españoles la presencia de dos "molestos" visitantes: ALBATROS OF RUBI, montado por el aprendiz francés Paquet, y GRAND DISPLAY, con la monta de un jockey que no necesita presentación: Philipperon.&lt;br /&gt;
Esta noche, como preámbulo a la emocionante jornada, la poule del Gran Premio donde podrá verse cómo están los ánimos a la hora de las pujas. Mañana, con las montas definitivas, volveremos sobre lo que pueda ocurrir en la carrera más importante de la temporada, no explicándose muchos aficionados la ausencia de PENTÁGONA, una yegua que podía darnos ahora la auténtica medida de su valor. (EL DUENDE DE LA ZARZUELA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Actuaciones de los caballo visitantes&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
ALBATROS OF RUBI, caballo de tres años, por LUCKY DEBONAIR e IRENE REYMOND. Propietario: Henry Berlin. Entrenador: F. Boutin.&lt;br /&gt;
En 1972, sobre tres carreras, logra un tercer puesto en el Prix Pierre Massot, disputado en Marsella sobre 1.800 metros. Obtuvo 7.000 francos.&lt;br /&gt;
Este año ha corrido tres veces, con estos resultados.&lt;br /&gt;
M. Laffite, 6 de abril. Llega octavo en el Prix de Rouves (25.000 francos, 2.100 metros)&lt;br /&gt;
Evry, 2 de mayo. Gana el Prix de Montargis (Hándicap). 25.000 francos, 2.100 metros, en un campo de siete participantes, batiendo con la monta de Barclay, a TEVERONE (57,5 kilos).&lt;br /&gt;
Hipódromo de M. Laffite, 25 de mayo. Prix Christiam de L'Hermite. 42.450 francos. 2.100 metros.&lt;br /&gt;
1. ALBATROS OF RUBI, 51 kilos (Paquet)&lt;br /&gt;
2. PRINCE JET, 58 kilos, caballo de ocho años (H. Samani)&lt;br /&gt;
3. MY SNOB, cuatro años, 60 kilos (Philipperon)&lt;br /&gt;
GRAND DISPLAY, caballo de cuatro años, por EXBURY y BLOODY MARY II.&lt;br /&gt;
En 1971, sobre cuatro carreras, gana el Prix Vularnes, en Chantilly, sobre 1.400 metros. Esta victoria reporta a su propietario, Robin Scully, 26.772 francos.&lt;br /&gt;
En 1972, sobre ocho carreras, logra una victoria en Chantilly, Prix marlotte (Hándicap). 28091 francos. 2.000 metros en un campo de 18 participantes.&lt;br /&gt;
En 1973, no se coloca, el 31 de mayo en el Prix Gravillers (80.000 francos. 2.500 metros. Llevó 54 kilos.&lt;br /&gt;
En Longchamp, el 15 de abril, estuvo ocatvo (14 participantes) en el Prix Plaisance, con 55,5 kilos.&lt;br /&gt;
El 1 de abril estuvo quinto (Hipódromo de Longchamp), en el hándicap Plaine Monceau, 80.000 francos (1.500 metros), con 56,5 kilos. 21 participantes.&lt;br /&gt;
11 de marzo. Hipódromo de Cannes. Prix des Alpes Maritimes. 100.000 francos. 2.400 metros.&lt;br /&gt;
1. ROSE RIDE, 52,5&lt;br /&gt;
2. GRAND DISPLAY (Estienne, 55)&lt;br /&gt;
3. FINE WIL (58)&lt;br /&gt;
4. MUSIC MAN (60)&lt;br /&gt;
17 participantes.&lt;br /&gt;
Distancia: cabeza, 3 cuerpos, 1/2, 4 cuerpos.&lt;br /&gt;
(NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA) &amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, viernes 29 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Hoy se corre el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Favoritos: ROYAL SAPHIR y ROCHETTO por parte española y GRAND DISPLAY y ALBATROS OF RUBI por la francesa&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;DISGUISE, FRANJEZCO, NEMUR y TAKALA podrían alzarse con el triunfo&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;La carrera será televisada en directo&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-c-GPoOM1qJE/TwnxIPoiLtI/AAAAAAAAB5Y/AUdTrSXz3-c/s1600/ALBATROS%2BOF%2BRUBI.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-c-GPoOM1qJE/TwnxIPoiLtI/AAAAAAAAB5Y/AUdTrSXz3-c/s400/ALBATROS%2BOF%2BRUBI.jpg" width="210" /&gt;&lt;/a&gt;
Día de gala en el hipódromo madrileño de la Zarzuela. El motivo es bien sencillo. Se corre el Gran Premio de Madrid, dotado con un millón cuatrocientas mil pesetas. Los mejores productos en entrenamiento e, incluso, algún extranjero, abordarán los 2.500 metros de carrera, tratando de vencer en tan importante prueba.&lt;br /&gt;
Del gran número de matriculados, tanto en España como en el extranjero, solamente han quedado 16 "partants", portadores de las chaquetillas más famosas del país. la edición del presente año -igual que las anteriores corridas- se presenta de muy difícil pronóstico, ya que si, por una parte, destacan los caballos de edad, por otra, los jóvenes potros de tres años cuentan con fuerza a la hora de la verdad. De los 16 participantes, por lo menos siete u ocho figuran entre los que parecen tener más méritos y más clase para vencer.&lt;br /&gt;
Como en años anteriores, nuestros propietarios no han regateado esfuerzo alguno, tratando de alcanzar la victoria en la carrera más importante del calendario español. Por ello, han contratado para conducir a sus pupilos a varios jinetes extranjeros, que cargarán con la responsabilidad de defender su "chance". La cuadra Mendoza trae para conducir a FRANJEZCO, el siempre magnífico caballo, a Jean Cruget, que figura entre los posibles vencedores, y a McKay para montar a MORROSCO, tratando de llevarse a sus vitrinas el bonito trofeo que se disputa. Nancy H. de Biddle también ha contratado a otro jinete extraordinario para montar a GEISHA, que cuenta con muchas posibilidades para figurar en la llegada.&lt;br /&gt;
A la vista de las distintas actuaciones realizadas por los protagonistas de este Gran Premio de Madrid, sobre "el papel" destacan con gran fuerza en una primera línea, ROYAL SAPHIR, &amp;nbsp;de la cuadra Aragón, y ROCHETTO, de la cuadra Escorial. Les siguen, en orden de preferencias, DISGUISE, de la cuadra Ondar-Etxe; FRANJEZCO, de la cuadra Mendoza, y GEISHA, de Biddle. Por parte extranjera, ALBATROS OF RUBI, de Henry Berlin, un buen caballo francés, con un cómodo peso, y GRAND DISPLAY, de Robin Scully, otro excelente caballo de allende el Pirineo, inclinan la balanza en su favor, por lo que nuestros representantes se van a encontrar con muchas más dificultades de las pensadas, si quieren alzarse con el triunfo.&lt;br /&gt;
Sólo nos queda desear que la carrera tenga un desarrollo normal, sin incidentes, y que la victoria acompañe al mejor o a aquel que en la carrera realice la proeza de batir a la "flor y nata" del hipódromo español.&lt;br /&gt;
Los diecisiete participantes en el Gran Premio&lt;br /&gt;
- DISGUISE, 62 kilos; cuatro años, propiedad de la cuadra Ondar-Etxe, montado por Florentino González.&lt;br /&gt;
Magnífico caballo importado por esta cuadra para hacerlo correr en nuestros hipódromos. En la carrera de su debut venció rotundamente, causando una excelente impresión. Sus escasas actuaciones siempre han sido magníficas, por lo que no puede descartarse. El único problema que tendrá es la longitud de la carrera, ya que estimamos le resulta un poco larga. deberá estar entre los cuatro o cinco primeros.&lt;br /&gt;
- GRAND DISPLAY, 60 kilos; cuatro años, propiedad de Robin Scully, montado por Maurice Philipperon.&lt;br /&gt;
A última hora se ha confirmado a presencia de este buen caballo francés, ganador a dos años de una carrera dotada con 26.772 francos y a tres, de otra con un premio de 28.091 francos. Corre habitualmente en los hipódromos parisienses y si mantiene la línea de los caballos franceses es muy posible que sea el ganador de la carrera.&lt;br /&gt;
- PERMOR, 57 kilos; cuatro años, de la cuadra Rosales, montado por José Antonio Borrego.&lt;br /&gt;
Es uno de los buenos productos que alberga la Venta de la Rubia, por eso ha alcanzado el honor de defender los tradicionales colores amarillos de la chaquetilla de Blasco en la carrera. A la vista de sus actuaciones en el año debería estar entre los buenos a la hora de la verdad; pero nos parece que esta vez sus rivales son de auténtica categoría, además, que, probablemente, podrá correr sacrificado en favor de algún compañero de cuadra.&lt;br /&gt;
- FRANJEZCO, 56 kilos; cinco años, de la cuadra Mendoza, montado por el jinete francés J. Cruguet.&lt;br /&gt;
Nada se puede añadir a todo lo escrito y dicho sobre este extraordinario caballo, que fue propiedad de la cuadra Cadenillas y hoy defiende los colores morados de la cuadra Mendoza. Si se corriese sobre doscientos o trescientos metros menos, no dudaríamos de sus grandes posibilidades; pero la mayor distancia de la prueba nos hace que lo descartemos para el primer puesto, pero no para uno de los primeros en la llegada. También depende mucho de la monta que realice el jinete traído para conducirle.&lt;br /&gt;
- ROYAL SAPHIR, 56 kilos; cuatro años, de la cuadra Aragón, montado por Ceferino Carrasco.&lt;br /&gt;
Nos encontramos ante el caballo de la carrera. Desde su presentación en nuestro hipódromo ha ido mejorando sensiblemente, hasta llegar a convencer a propios y extraños. Llevará un peso bastante cómodo e irá conducido por su jinete habitual, Ceferino Carrasco, lo que supone su principal garantía de éxito. Creemos que es el mejor caballo de edad en la actualidad en nuestro hipódromo. Es casi seguro que formará en la gemela de la carrera.&lt;br /&gt;
- TROFEO, 56 kilos; cuatro años, de la cuadra Mendoza, montado por el aprendiz A. Fernández.&lt;br /&gt;
Otra de las bazas de esta simpática cuadra. Creemos que, como correrá dispuesto a favorecer a alguno de sus compañeros, no estará en la llegada. Es un buen caballo, pero nos parece en una línea inferior a la mayoría de los participantes del Gran Premio.&lt;br /&gt;
- ALBATROS OF RUBI, 54 kilos; tres años, propiedad de Henry Berlin, montado por el aprendiz francés Philippe Paquet.&lt;br /&gt;
Es el único representante extranjero en la carrera. Es ganador en los hipódromos franceses, y sabemos que se trata de un excelente caballo. Para una mayoría se trata del fácil vencedor de la prueba, ya que recuerdan los sucedido con STANIA, cuando corrió en el Memorial Duque de Toledo. Este producto es superior a aquélla, por lo que es probable que esté entre los tres primeros. Hasta ahora, los caballos franceses cuando han traspasado la frontera lo han hecho para vencer o quedar muy cerca del ganador.&lt;br /&gt;
- GEISHA (Francia), 54 kilos; cuatro años, propiedad de Nancy H. de Biddle.&lt;br /&gt;
Es una de las yeguas más destacadas del hipódromo. Ha corrido muy bien durante la temporada, alcanzando triunfos como el logrado en el Premio Osuna, donde se impuso a rivales de auténtica valía. Si su jinete acierta en la monta es muy probable que figure entre los primeros de la carrera. Contará con muchos seguidores a la hora de jugarse unas pesetas. Su clase y su forma invitan a ello.&lt;br /&gt;
- CALIFA II, 53 kilos; tres años, propiedad de la cuadra Rosales, montado por Fayos.&lt;br /&gt;
En contra de los rumores que habían circulado por el hipódromo, tomará parte en esta prueba. Será confiado a un estupendo aprendiz, lo que representa su mejor título. Está corriendo extraordinariamente bien, y puede hacer la distancia. Su responsabilidad es grande, ya que entre los tres de la cuadra han de tratar de ganar la carrera. Está en la misma línea que los restantes protagonistas; pero nos parece ligeramente inferior a ellos.&lt;br /&gt;
- KIKUYUS, 52 kilos; cuatro años, propiedad de la Yeguada Militar, montado por Saugar.&lt;br /&gt;
Magnífico producto, mejorando en su forma a medida que ha ido corriendo en la temporada. Siempre ha participado contra estos enemigos sin llegar a alcanzar el éxito. Sinceramente, le vemos batido por otros participantes en la carrera.&lt;br /&gt;
- ROCHETTO, 52 kilos; tres años, propiedad de la cuadra Escorial, montado por Cristóbal Medina.&lt;br /&gt;
Nos encontramos ante el gran favorito de la carrera. ha demostrado sobradamente ser el mejor potro de tres años. La ausencia de PENTÁGONA le permite partir como gran favorito, ya que hasta ahora ha corrido mejor que nadie. Está en forma y cuenta con la monta de un magnífico jinete, que le conoce perfectamente. Para nosotros, debe ser el ganador, ya que estimamos muy difícil puedan batirle. El hijo de TODO AZUL y ROCHEBRUNE debe alcanzar el triunfo que se le privó a su madre.&lt;br /&gt;
- LETHERTON, 48 kilos; tres años, propiedad de la cuadra Olearso, montado por Reyes.&lt;br /&gt;
Excelente potro que ha corrido bien y ganado pruebas importantes. Creemos que la distancia es su peor enemigo, por lo que no le vemos capaz de batir a algunos de sus rivales. El simple hecho de participar en la carrera es su mejor título, ya que clase posee; pero, hasta ahora, ha corrido peor que buena parte de los que corren la prueba.&lt;br /&gt;
- JABIBA, 56 kilos; tres años, de la cuadra Villapadierna, montada por Gelabert.&lt;br /&gt;
Nos alegramos de su presencia en la carrera, porque no concebimos un Gran Premio de Madrid sin que estén representados los tradicionales colores verdiamarillos de la cuadra Villapadierna. Ahora bien, las cosas están muy difíciles para ella. Tendría que tener su gran día para poder alcanzar la victoria. de todas formas, nos parece acertada su participación.&lt;br /&gt;
- MORROSCO, 46 kilos; tres años, de la cuadra mendoza, montado por el jinete inglés McKay.&lt;br /&gt;
Tercera posibilidad de la cuadra Mendoza. Su entusiasta propietario no ha regateado esfuerzo alguno para ganar la carrera. Ha traído un buen jinete para conducirle, a pesar de que cuenta con las enormes posibilidades de FRANJEZCO, que está corriendo mejor que nunca lo hizo.&lt;br /&gt;
- NEMUR, 46 kilos; tres años, propiedad de la yeguada Ipintza, montado por Román Martín.&lt;br /&gt;
Otro defensor de una chaquetilla clásica: la de la cuadra Beamonte. Los colores verdiblancos de esta cuadra cuentan con la total simpatía de los aficionados, por lo que su triunfo sería acogido con gran alegría. Está corriendo cada día mejor, pero esta vez tendrá que hacerlo sin cometer un fallo, y su jinete, Román Martín, podría vanagloriarse siempre de esta victoria, ya que la conseguiría en condiciones adversas.&lt;br /&gt;
- TAKALA, 46 kilos; tres años, propiedad de la cuadra Rosales, montada por Carudel.&lt;br /&gt;
Al principio se dijo que Carudel sería el jinete encargado de conducirla en la carrera, lo que se ha confirmado, aunque ello significase el recargo de cuatro kilos. Atraviesa un magnífico momento, y todos los aficionados recuerdan su extraordinario segundo puesto, detrás del gran favorito ROCHETTO. Ante todo sería necesario no corriera "sacrificada" en favor de nadie. Carga con la responsabilidad de la cuadra Blasco.&lt;br /&gt;
- MENDI, 54 kilos; tres años, propiedad de la cuadra Mayo, montada por Mariano Hernández.&lt;br /&gt;
Sinceramente, no creemos en su triunfo. Ha corrido bien en la temporada, pero no para imponerse a la "flor y nata" de nuestro hipódromo. Creemos será un protagonista más de este Gran Premio.&lt;br /&gt;
(ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario MARCA, viernes 29 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Hoy, jornada de gala en el hipódromo&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;15 participantes en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;ROCHETTO, ganador del Derby español, favorito&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-uwcBjd01Ysc/Twnxg0BD4PI/AAAAAAAAB5k/yB-4ZdfIjz4/s1600/ROCHETTO%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-uwcBjd01Ysc/Twnxg0BD4PI/AAAAAAAAB5k/yB-4ZdfIjz4/s400/ROCHETTO%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" width="226" /&gt;&lt;/a&gt;
Por fin el Gran Premio de Madrid, la carrera mejor dotada de la temporada y la que despierta todos los años la mayor expectación. Pese a la participación de dos caballos que habitualmente corren en París -ALBATROS OF RUBI y GRAND DISPLAY-, cabe registrar la confianza que depositan los aficionados en ROCHETTO, ese gran potro de tres años que viene de ganar, sin darlo importancia, el Gran Premio Nacional y el Villapadierna (Derby español), derrochando clase y facultades. Se confía en su triunfo, pero...&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;LOS QUINCE DEL GRAN PREMIO DE MADRID&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
GRAND DISPLAY, cuatro años, por EXBURY y BLOODY MARY II. Ha corrido bastante bien, destacando su segundo puesto en el Grand Prix des Alpes Maritimes, donde estuvo a corta cabeza de RIDE. Si no ha acusado el viaje puede resultar muy difícil de batir.&lt;br /&gt;
FRANJEZCO, caballo de cinco años, por FRISCO y JEZEBEL. En la generación clásica destacó su triunfo en el Gran Premio Nacional. El año pasado ganó el Diputación Provincial de Madrid y el Gladiateur. Este año se daba un paseo en el Gran Premio del Generalísimo. No se le puede descartar.&lt;br /&gt;
ROYAL SAPHIR, cuatro años, por RIGHT ROYAL y SAPHIR. Fue adquirido en Francia por el propietario de la Cuadra Aragón, pagando un precio alto. Ha corrido tres veces, siempre bien, demostrando en su última carrera, Copa Domecq, encontrarse en gran momento.&lt;br /&gt;
ALBATROS OF RUBI, tres años, por LUCKY DEBONAIR e IRENE REYMOND. Atraviesa un buen momento, habiendo ganado sus dos últimas carreras. hasta el momento no ha pasado de los 2.100 metros.&lt;br /&gt;
GEISHA (Francia), cuatro años, por DEDINI y DAWN. Yegua de clase, para la que se han requerido los servicios del jockey Jallu al no poder venir Head. Ha ganado, entre otras carreras, el Premio Osuna y el Delegación Nacional de Deportes. Atraviesa un gran momento, pero debe estar batida.&lt;br /&gt;
KIKUYUS, cuatro años, por GOYAZ y UGANDA. podemos clasificarle como un caballo de segunda categoría. Su victoria entraría en el campo de la sorpresa.&lt;br /&gt;
ROCHETTO, tres años, por TODO AZUL y ROCHEBRUNE. Este potro respira clase por todos sus poros. En lo que va de año se ha adjudicado con difícil facilidad el Gran Premio Nacional y el Derby español, derrochando estilo. La forma en que conseguía sus victorias era impresionante. Es el gran favorito.&lt;br /&gt;
LETHERTON, tres años, por TODO AZUL y NETHERTON FIRST. Después de ganar el Cimera hizo concebir unas esperanzas que no se confirmaron más tarde. Recibe cuatro kilos de ROCHETTO, pero le vemos batido.&lt;br /&gt;
CALIFA II, tres años, por CELTIC ASH y FIDALI. La Cuadra Rosales pensaba hacer correr a YEVELTUDOR en lugar de este potro; pero luego ha cambiado de opinión, tal vez en base al cómodo peso que lleva. no creemos que gane.&lt;br /&gt;
JABIBA, tres años, por ZEDDAN y ALIZIA. Solamente esta yegua se ha permitido el lujo de batir a PENTÁGONA el año pasado en el Gran Criterium, recibiendo cuatro kilos de la de Blasco. Su mejor carrera de este año ha sido el Vizcondesa de Irueste, donde quedaba cuarta. No confiamos en su probabilidad.&lt;br /&gt;
MORROSCO, tres años, por FRISCO y MIRENE. Lleva los segundos colores de la Cuadra Mendoza. Sin embargo, se tienen grandes esperanzas en su probabilidad porque ha corrido bien. Destaca su cuarto puesto en el Gran Premio Nacional.&lt;br /&gt;
NEMUR, tres años, por NERTAL y MAUNA. Un potro que está segundo en el Gran Premio Nacional y tercero en el Villapadierna no puede quedar descartado, porque ne aquellas pruebas corrió en igualdad de peso con sus oponentes y ahora recibe mucho peso de casi todos. Hay que tenerle en cuenta.&lt;br /&gt;
TAKALA, tres años, por TAKAWALK III y SPAGGETI. Después de estar segunda de ROCHETTO en el Premio Villapadierna, a un cuerpo, Antonio Blasco tomaba la decisión de hacer correr a TAKALA en el Gran Premio de Madrid. La decisión debe de obedecer a algo importante. Ganó el año pasado los premios Venta de la Rubia, Apelación y Alejandro Padilla, sin conocer la derrota. Este año ha corrido bien, pero parece difícil que pueda batir a ROCHETTO.&lt;br /&gt;
MENDI, tres años, por VAMOS II y RAY. No hay nada que haga confiar en esta yegua. Sólo ha triunfado en el Quinta de la Enjarada, ocupando el tercer puesto en el Beamonte.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Conclusión&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
ROCHETTO, ROYAL SAPHIR, FRANJEZCO y PERMOR pueden luchar por la victoria, en lo que a los caballos de las Cuadras españolas respecta. Pero quede constancia de que GRAND DISPLAY y ALBATROS OF RUBI han llegado de París para algo más que para realizar un viaje de placer. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;J. FELLOWS, ENTRENADOR DE GRAND DISPLAY&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"El caballo ha estado veinte horas en la frontera, agotándose con el calor"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Si no confiara en su triunfo, no hubiéramos venido desde París"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
En la habitación 445 del Castellana Hilton, el entrenador de la Cuadra Scully, que hoy hace correr a GRAND DISPLAY en el Gran Premio de Madrid. Después de una cita telefónica mantenemos la entrevista en un salón del hotel. Hay que ir al grano. Comienzan nuestras preguntas:&lt;br /&gt;
- ¿Qué clase de caballo es GRAND DISPLAY?&lt;br /&gt;
- Tiene muy buenas carreras, entre ellas un segundo puesto en el Prix Alpes Maritimies, batido por corta cabeza.&lt;br /&gt;
- ¿Cuál es su mejor distancia?&lt;br /&gt;
- Entre dos mil y dos mil quinientos metros.&lt;br /&gt;
- ¿El peor inconveniente que se le presenta a este caballo?&lt;br /&gt;
- Mire usted, GRAND DISPLAY y ALBATROS OF RUBI han estado veinte horas en la frontera, pasando un calor tremendo. GRAND DISPLAY ha perdido cinco kilos en el viaje, causando un cansancio que puede repercutir considerablemente en su rendimiento. Yo no me esperaba esto.&lt;br /&gt;
- ¿Desde cuando es usted entrenador?&lt;br /&gt;
- Desde hace dos año y medio. Ahora tengo veinticinco años y cinco meses.&lt;br /&gt;
- ¿Cuáles han sido sus principales victorias?&lt;br /&gt;
- He obtenido ochenta, entre ellas el Prix Arco de Triunfo, con la yegua SAN SAN, que también ganó el Vermeille; el Oaks de Irlanda, con REGAL EXCEPCION; la Poule d'Essai des Poulains, con BOLD FASCINCITOR.&lt;br /&gt;
- ¿Confía usted en ganar el Gran Premio de Madrid con GRAND DISPLAY?&lt;br /&gt;
- Si no tuviera esa esperanza, me habría quedado en Chantilly.&lt;br /&gt;
- ¿Donde nació?&lt;br /&gt;
- En Australia. Mi padre era un gran entrenador francés.&lt;br /&gt;
- ¿Qué opinan en París de los caballos entrenados en España?&lt;br /&gt;
- Han ido pocos, pero el año pasado MY MOURNE no corrió demasiado bien en el Arco de Triunfo.&lt;br /&gt;
- ¿Cuánto puede costar GRAND DISPLAY?&lt;br /&gt;
- Eso depende. Perdone que no le dé una cifra.&lt;br /&gt;
- Además de entrenar caballos, ¿ha ejercido alguna otra profesión?&lt;br /&gt;
- En Inglaterra hice la carrera de veterinario. Creo que para un entrenador resulta muy útil.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE DE LA ZARZUELA)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ABC, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TAKALA gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-xh81GCCswQY/TwnykxewZ1I/AAAAAAAAB6I/dRZkAyvHfCY/s1600/FRANJEZCO%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="187" src="http://3.bp.blogspot.com/-xh81GCCswQY/TwnykxewZ1I/AAAAAAAAB6I/dRZkAyvHfCY/s400/FRANJEZCO%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Con el Hipódromo de la Zarzuela abarrotado de público se ha corrido la prueba más importante del calendario hípico español, el Gran Premio de Madrid. La carrera, que venía rodeada de gran expectación, con la presencia de dos caballos llegados de París cuarenta y ocho horas antes y la retirada a última hora de uno de los favoritos, ROYAL SAPHIR, debido a un desgraciado accidente de entrenamiento, ha tenido un desarrollo espectacular, imponiéndose en los metros finales TAKALA, la representante de los colores de Rosales, que batía en la misma meta, por un cuello, al tres años francés ALBATROS OF RUBI, de Berlín, que había hecho toda la carrera en cabeza, siendo tercero a cuerpo y medio ROCHETTO, y cuarta, lejos, GEISHA (FR). Una gran ovación acogió el triunfo de TAKALA, aplausos que se repitieron al entrar la ganadora en el recinto de balanzas llevada por su propietario y recibir Antonio Blasco la copa de la prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Destacamos en primer lugar la magnífica carrera realizada por TAKALA, que para ser montada por Carudel llevó casi cinco kilos más de los que le correspondían, por la condiciones de la prueba. La monta de carudel, perfecta. ALBATROS OF RUBI, como indicamos, se hizo toda la carrera en cabeza, sucumbiendo in extremis por un cuello, siendo su actuación muy meritoria, teniendo además en cuenta el largo y pesado desplazamiento que había hecho por carretera cuarenta y ocho horas antes del Gran Premio.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El primer nacional, fue el gran favorito ROCHETTO, que entró tercero a cuerpo y medio del segundo y cuyo recorrido por el exterior, retrasado, y encerrándose a la entrada de la recta de llegada, no fue muy afortunado.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Cuarta, lejos, fue otra importada, GEISHA, que, montada por el francés Jallu siempre fue bien colocada en el recorrido.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
De los demás participantes, NEMUR fue quinto; el otro francés, GRAND DISPLAY, sexto, fue mal colocado y molestado en la carrera. El resto actuó sin pena ni gloria.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
No hubo tácticas de carrera, pues los tres representantes de Rosales fueron en los puestos de retaguardia, agrupados, sin importarles el que ALBATROS OF RUBI fuera cómodamente en cabeza. En cambio FRANJEZCO, sí escoltó al de Henry Berlin.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Visto el desarrollo de la prueba, dedicamos un recuerdo a ROYAL SAPHIR, que no cabe duda que hubiera estado en la llegada.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Para la cría nacional, el resultado no pudo ser menos halagüeño, pues hubo de contentarse con el tercero y quinto puestos.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La cuadra Rosales se apuntaba así un nuevo y merecido triunfo en el Gran Premio de Madrid, justa compensación a sus grandes esfuerzos. (LEGAMAREJO)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ARRIBA, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TAKALA ganó el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Se impuso por un cuello a ALBATROS OF RUBI&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Decisiva ha sido la monta de Carudel en el Gran Premio de Madrid de este año. TAKALA vino de finales sobre ALBATROS OF RUBI, que se había hecho todo el recorrido en cabeza, y pocos metros antes de la meta le había dominado al parecer netamente, pero entonces el jinete del caballo francés hizo a su corcel sacar fuerzas de flaqueza y atacó a la yegua de la cuadra Rosales, llegando de nuevo a emparejarse con ella. Y ahí precisamente fue cuando se vio la maestría de Carudel que, sin desmayo, se dio cuenta del peligro y empujó a TAKALA para que al final de alzase con la victoria por un cuello de ventaja. Tercero quedó ROCHETTO, precediendo a GEISHA, NEMUR, GRAND DISPLAY, PERMOR, FRANJEZCO, MORROSCO, LETHERTON, CALIFA II, MENDI, KIKUYUS y JABIBA. El otro participante ROYAL SAPHIR, fue retirado a última hora por haberse lesionado en la pista de entrenamiento (que por cierto está en deficientes condiciones), privándonos así de presenciar su magnífico galope que sin duda hubiera dado guerra en este Gran Premio de 1973. (RASCÓN LÓPEZ) &amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Extraordinario triunfo de TAKALA, de la cuadra Rosales, muy bien llevada por Carudel, en el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4dLsXH0fCo4/Twny5heS6dI/AAAAAAAAB6U/KinbxEQI4_s/s1600/LETHERTON%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-4dLsXH0fCo4/Twny5heS6dI/AAAAAAAAB6U/KinbxEQI4_s/s400/LETHERTON%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" width="246" /&gt;&lt;/a&gt;
De extraordinario podemos calificar el ambiente de ayer tarde en el hipódromo de la Zarzuela. Los distintos recintos aparecían repletos de aficionados que acudieron a presenciar la disputa de la carrera más importante del calendario español. El Gran Premio de Madrid. Durante bastantes días anteriores a la prueba todos los comentarios giraban alrededor de ella y de sus posibles protagonistas. En la edición del presente año hubo que lamentar la ausencia a última hora de uno de los más destacados favoritos: ROYAL SAPHIR, propiedad de la cuadra Aragón, por haber sufrido una lesión en los galopes realizados por la mañana del jueves. Eso le impidió estar presente en el poste de salida en competición con los mejores caballos en entrenamiento. Con signo contrario fue la nota producida por la presencia en la prueba de dos caballos franceses, vencedores en aquellos hipódromos, desplazados a nuestra capital tratando de vencer e imponerse a nuestros representantes. En resumen, en este ambiente se desarrolló la jornada de ayer.&lt;br /&gt;
Dentro de la mayor expectación, los participantes del Gran Premio de Madrid realizaron el tradicional desfile por delante de las tribunas, escuchándose fuertes aplausos al paso de sus favoritos. Rápidamente tomó el mando del gran pelotón el caballo francés ALBATROS OF RUBI, seguido de FRANJEZCO, MORROSCO, JABIBA, GEISHA y los tres representantes de la cuadra Rosales. Pocos son los cambios durante el recorrido, manteniéndose todos en sus puestos. Se observa cómo GRAND DISPLAY, el otro caballo francés, marcha encerrado dentro del lote, aunque figura entre los primeros. De esta forma vuelcan en la recta final, manteniéndose el conductor en cabeza, resistiendo perfectamente los ataques sucesivos que le presentan sus rivales. Cuando todo parece decidido en favor del francés, surgió por el centro de la pista TAKALA, de Rosales, fantásticamente montada por Carudel, que responde a los esfuerzos de su jinete, y tras prolongada lucha le bate por un cuello, entre los clamores y ovaciones de los aficionados que presencian entusiasmados la carrera. Tercero, ROCHETTO, el gran favorito de la carrera. Creemos que marchó mal situado durante la prueba, por lo que le fue difícil encontrar hueco para avanzar. GEISHA, de Biddle, con el jinete francés Jallu fue cuarta, respondiendo a sus actuaciones anteriores. En resumen, una fantástica y formidable victoria de TAKALA, montada por ese as de la fusta que se llama Claudio Carudel. Nuestra enhorabuena a Antonio Blasco, afortunado propietario de la ganadora; a su preparador, Fulgencio de Diego, y a su jinete, por este Gran Premio de Madrid ganado brillantemente. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario EL ALCÁZAR, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;TAKALA, de Antonio Blasco, triunfa en el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Hemos visto un magnífico Gran Premio de Madrid, en el que una potranca de tres años, TAKALA, por TAKAWALK II y SPAGHETTI, ha podido alzarse con la victoria después de un emocionantísimo final, en donde el potro norteamericano entrenado en rancia, ALBATROS OF RUBI, vendía cara la derrota, al llegar segundo, a u cuello de la de Blasco, proporcionando a los espectadores un bello espectáculo caragdo de turf.&lt;br /&gt;
Pero vayamos por partes para explicar. aunque sea a grandes rasgos, lo que ha sido este Gran Premio de Madrid, con catorce participantes, al haberse retirado a última hora ROYAL SAPHIR, a causa de una inoportuna lesión.&lt;br /&gt;
De París llegaron para esta carrera el caballo de cuatro años GRAND DISPLAY (por EXBURY y BLOODY MARY II), de la cuadra Scully, y ALBATROS OF RUBI, propiedad de Henry Berlin, que cuenta en Francia con una poderosa cuadra; siendo ALBATROS OF RUBI un hijo de LUCKY DEBONAIR e IRENE REYMOND.&lt;br /&gt;
Antonio Blasco, para este Gran Premio, una vez confirmada la ausencia de PENTÁGONA, reservada para la temporada de San Sebastián, contó con PERMOR, caballo de cuatro años, con CALIFA II y TAKALA, ambos de tres. Frente a estos colores, ROCHETTO, que venía de ganar el premio Villapadierna y el Gran Premio Nacional, salió gran favorito.&lt;br /&gt;
Al darse la salida, ALBATROS OF RUBI, montado por el aprendiz francés P. Paquet, toma el mando, seguido por FRANJEZCO (F. González), MORROSCO (MacKay), JABIBA (Gelabert) y GEISHA (Jallu), ocupando los últimos puestos ROCHETTO (Medina) y NEMUR (R. Martín). En la recta de enfrente, ALBATROS OF RUBI, con un galope fácil, pero poco veloz, porque la carrera se disputa a un tren lento, durante la primera parte del recorrido, se destaca un poco más. Paquet, que conoce al caballo, pues también en punta ganó en M. Laffitte su última carrera, no tiene que exigir al hijo de LUCKY DEBONAIRE; sin embargo, tras la grupa castaña del caballo comienza la persecución: los de Mendoza, FRANJEZCO y MORROSCO parece que van a dar cuenta del conductor, pero éste va a más en cada tranco, y Cristóbal Medina, con el favorito ROCHETTO, también ataca. Antes de desembocar en la recta final, ALBATROS OF RUBI se mantiene en vanguardia con holgura, surgiendo TAKALA, que avanza vertiginosamente. Los últimos cien metros resultan emocionantes. ALBATROS OF RUBI intenta "mantener el tipo", pero sobre la yegua de Blasco, Carudel, realizando una soberbia monta, reduce distancias y tras una lucha de poder a poder consigue rebasar al conductor, ganando TAKALA el Gran Premio de Madrid, con un cuello de ventaja sobre ALBATROS OF RUBI, que bate, por cuerpo y medio, a ROCHETTO, quedando lejos GEISHA, en cuarta posición, precediendo a los restantes participantes, siendo última JABIBA (Gelabert).&lt;br /&gt;
En los 2.500 metros, TAKALA, que se encuentra en plenitud de facultades, invertía 2 minutos 40 segundos, magníficamente conducida por Carudel. (GONZALO)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario INFORMACIONES, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;TAKALA venció por un cuello en el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;El favorito, ROCHETTO, fue tercero&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-NMk864BxvqI/TwnzJAfC93I/AAAAAAAAB6g/nOI4M5f_syY/s1600/PERMOR%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-NMk864BxvqI/TwnzJAfC93I/AAAAAAAAB6g/nOI4M5f_syY/s400/PERMOR%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" width="251" /&gt;&lt;/a&gt;
TAKALA, una yegua de tres años perteneciente a la cuadra Rosales, conducida por Claude Carudel, ganó ayer el Gran Premio de Madrid, disputado en el hipódromo de la Zarzuela. Segundo, a un cuello, estuvo ALBATROS OF RUBI, y tercero, a cuerpo y medio, ROCHETTO.&lt;br /&gt;
Antes de que comenzara el Gran Premio existía una duda general sobre el valor de la actual generación clásica en el contraste con la de años anteriores. Quienes hacen de las carreras una ciencia casi exacta suponían que el tres años de esta edición debía estar batido, no sé por qué cuentas extrañas. Yo confesé el jueves ser poco partidario de la "nouvelle vague", pues ofrecían más solidez los caballos de edad. Matemáticos y conservadores hemos cambiado de criterio tras el desarrollo y resultado del Gran Premio de Madrid. El que ganara TAKALA no constituyó sorpresa alguna. Por el contrario, la yegua que avisara en el Derby (TAKALA) y el ganador de entonces (ROCHETTO) partieron como favoritos tras la retirada a última hora de ROYAL SAPHIR. Este ha sido el Gran Premio de la división de opiniones. A unos les gustó y a otros les pareció soso. En líneas generales yo pertenecería al grupo primero, pese a los lentísimos ochocientos metros iniciales. Y me gustó, de entrada, por un ritmo "in crescendo" marcado por el recién llegado ALBATROS OF RUBI. Durante el recorrido el conformismo era general y cada uno tenía bastante con situarse adecuadamente para un ataque posterior; en la recta de enfrente casi no había deseos para pasar a vanguardia, aunque sí algunos "tira y afloja" debidos a la búsqueda del mejor camino. TAKALA, siempre en posiciones intermedias, atacó poco antes de la entrada a la última curva por excelente sitio. ROCHETTO, con menos fortuna, pugnaba por centrarse, sin demasiado éxito. GRAND DISPLAY sufría con el escaso tacto de su jinete francés Philipperon (bien catalogado en el escalafón galo), en monta propia de aprendiz inexperto. NEMUR aguantaba en cola esperando a que Román Martín iniciase su esfuerzo en tromba, como en el día del Nacional.&lt;br /&gt;
Lo cierto es que el conductor, ALBATROS OF RUBI, se plantó con casi cuatro cuerpos de ventaja en la recta final. Por un momento dio la sensación de ser el ganador. Y no lo fue porque TAKALA, en su excelente punta de velocidad, vino a por todo bajo la monta impecable de un Carudel en su mejor tarde de Gran Premio. (Y aunque ganó en cinco ediciones, que no me vengan con "todoazules" o "my mournes", porque con TAKALA superó actuaciones precedentes.) Ganó TAKALA con buen aire por sólo un cuello. ALBATROS OF RUBI, todo hay que decirlo, me sorprendió por su aguante, por su tenacidad, por su espíritu luchador. Y me gustó mucho ROCHETTO, el de menos fortuna durante el proceso de recorrido. Los tres, en suma, excelentes por una doble cualidad que define a los buenos caballos: velocidad y fondo, al mismo tiempo.&lt;br /&gt;
Al margen de los notables otorgados a los tres, aprobado para alguno de la escolta; para GEISHA y para NEMUR. Los demás, discretitos, en el sitio que merecían. Muy por debajo de lo esperado PERMOR. Y suspenso gordo para GRAND DISPLAY -precioso de lámina-, achacable quizá a su jinete.&lt;br /&gt;
El tiempo marcado en el cronómetro, superior al de años anteriores, acreditativo del ritmo "in crescendo" impuesto por el conductor. Si el primer tercio se hubiese galopado más ligero, ayer habría caído la eterna marca de TURANDOT, permanente desde 1951. Nada más. Es todo. (VENTURA GILERA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;CARUDEL Y SU SENTIDO DEL ACELERADOR&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Un "crack" aparece cada cinco o seis años. Un buen caballo, quizá cada dos o tres. Las pruebas clásicas corridas esta temporada han demostrado que no hay ahora ningún "crak" en los hipódromos europeos. Nada tiene, pues, de extraño que no lo haya en el nuestro. Disponemos de algunos buenos caballos, pero falta ese caballo "vedette" que sigue la "cátedra" en su pronóstico y atrae a los aficionados. MY MOURNE lo fue el año pasado. El puesto está vacante. DISGUISE y ROYAL SAPHIR no han pasado aún de la clase teórica para ocuparlo. Si ROCHETTO hubiera ganado ayer el Gran Premio de Madrid, sin duda habría salido proclamado para el cargo.&lt;br /&gt;
En ausencia de "crack" y caballos "vedettes", el Gran Premio de Madrid tenía un pronóstico incierto. Era una carrera abierta. El viernes, en la subasta de papeletas de la "poule" benéfica, varios caballos alcanzaron parecidas cotizaciones. nadie lo veía claro, excepto el duque de San miguel, que cobró lo que le correspondió por NEMUR, se guardó los "verdes" y comentó:&lt;br /&gt;
- Y esta noche, yo a dormir tranquilo.&lt;br /&gt;
Y fue el único que vio la carrera con la misma tranquilidad que se toma el gazpacho al borde de la piscina.&lt;br /&gt;
La cena del Gran Premio estuvo animada. También para el ágape ha crecido la afición. Hubo que instalar las mesas en la explanada a espaldas de las tribunas, ya que el jardín del restaurante ha quedado pequeño. Mientras Madrid se cocía bajo el bochorno de la noche, allí la temperatura era una delicia. Todos pensamos lo mismo:&lt;br /&gt;
- Sería estupendo que hubiera carreras nocturnas.&lt;br /&gt;
Las damas tuvieron que recurrir al chal. Recordé la frase del entrañable marqués de la Valdivia:&lt;br /&gt;
- Madrid, en verano, sería delicioso si por las noches no refrescara demasiado.&lt;br /&gt;
A la hora del aperitivo, todavía se hablaba de pronósticos para cargos. Aún falta por designar el de alcalde de Madrid. Y alguien me susurró el nuevo nombre que circula:&lt;br /&gt;
- Anótalo: Alfonso Osorio.&lt;br /&gt;
Ya se habían vendido todas las papeletas y comenzaba su rifa. Es a beneficio de la Mutualidad de Jockeys. La subasta se inició por MENDI, que logró una cotización modesta. En seguida entró en turno TAKALA, uno de los platos fuertes. La papeleta había caído en la "peña" de Antonio Blasco. Luego el propio Blasco compró la otra mitad. Le gusta jugar a pleno. Y acertó. En cambio, los poseedores del boleto de ROYAL SAPHIR no vendieron. Era el caballo con mayores probabilidades de triunfo. Gran desilusión cuando ayer dieron la noticia de que no podía participar por haberse lesionado a última hora. Su padre, RIGHT ROYAL, un "crack", ha muerto hace unos días. Una mala racha en la familia. El pronóstico se ponía más difícil todavía. Durante el desfile previo a la carrera, el embajador Antonio Villacieros me confió:&lt;br /&gt;
- Tengo miedo a los extranjeros.&lt;br /&gt;
Desde París llegaron GRAND DISPLAY y ALBATROS OF RUBI para correr en nuestro Gran Premio. trajeron sus jockeys extranjeros. El gran Fred Head debió montar a GEISHA, la yegua francesa de Nancy H. de Biddle, pero no pudo venir. Le sustituyó Jollu. ALBATROS OF RUBI traía mejor récord que los otros, pero tuvo que contentarse con ser segundo. ya en nuestro hipódromo no se pasean los segundones de París, lo cual indica que se supera aquí la calidad. Al gran aficionado Pedro Miguel Leyún le aumentaba el ritmo de las pulsaciones a medida que se acercaba la hora del Gran Premio. En una carrera anterior había triunfado su caballo EL ESCORIAL. Medina no tuvo que cambiar de chaquetilla para montar a ROCHETTO.&lt;br /&gt;
La carrera fue bella y emocionante. Una salida magnífica. Pocas escaramuzas tácticas en el recorrido. Se advertía ya en la recta del río la excelente colocación de Carudel a bordo de TAKALA. Iba por fuera para encontrar camino en el momento preciso. La clave del triunfo de TAKALA estaba en aprovechar su punta de velocidad en el final. La táctica de la cuadra era no forzar el ritmo de la carrera, lo que aumentaba las probabilidades de TAKALA. La yegua cargaba con cuatro kilos más de los asignados. Carudel no baja de los cincuenta. Su ciencia de jockey compensó el hándicap. El pelotón que luchaba en cabeza era tan cerrado que hubo que descifrar el cuarto puesto por fotografía entre tres caballos. Sostenían dura batalla el admirable ROCHETTO y ALBATROS OF RUBI. Entonces aceleró Carudel para ganar una de las carreras que mejor ha corrido esta temporada. Una vez más, ¡"chapeau" a Carudel! Sospechaba que no era buena decisión de la cuadra Rosales dar la primera monta a TAKALA en lugar de a PERMOR. Al repasar los pronósticos, comprobé que varios, con su preferencia por PERMOR, opinaban lo mismo, pero seguramente Fulgencio de Diego pensó en el viejo refrán:&lt;br /&gt;
- Más sabe el entrenador en su cuadra que el catedrático en la ajena.&lt;br /&gt;
TAKALA se apuntó uno de esos triunfos que gusta ver; surgiendo como el rayo para dar la cola a los combatientes. PERMOR era uno de los de la fotografía para el cuarto puesto, que la placa dio a GEISHA.&lt;br /&gt;
Antonio Blasco había sentido poco antes la desazón de contemplar la derrota de STANIA. TAKALA le compensaba con creces. Se había dejado en los "boxes" a PENTÁGONA y a YEVELTUDOR. Al igual que el año pasado, cuando ganó MY MOURNE, debo comentar.&lt;br /&gt;
Y ahora, permítanme que deje por unos días "Mi Columna". No es para convalecer de la emoción del Gran Premio. Sencillamente, unas jornadas de vacación. (ALFONSO SÁNCHEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario MARCA, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;TAKALA, de Blasco, montado por Carudel, triunfa en el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Segundo y tercero, ALBATROS OF RUBI y ROCHETTO&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-hYRf9VVTs20/TwnzmWn78FI/AAAAAAAAB6s/SPvaqDf30lY/s1600/ROYAL%2BSAPHIR%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://4.bp.blogspot.com/-hYRf9VVTs20/TwnzmWn78FI/AAAAAAAAB6s/SPvaqDf30lY/s400/ROYAL%2BSAPHIR%2BPREVIO%2BGPM%2B1973.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;
Ahí es nada. Un millón de pesetas de ahora y doscientas cincuenta mil al segundo; cien mil al tercero y cincuenta mil al cuarto. Buenas cantidades y muchas matrículas en el resto del programa han hecho de la jornada de hoy algo excepcional. Nunca se vio un Gran Premio tan abierto como el de este año y con la concurrencia de dos caballos de hándicap que vienen de París, más un fallo, el de ROYAL SAPHIR, que era uno de los favoritos y que por una lesión no puede correr en el Gran Premio. Y de FIORINETTA, de Olearso, en el Larrikin. El Hipódromo está abarrotado.&lt;br /&gt;
Y a continuación, el Gran Premio de Madrid. En el palco de honor, el teniente de alcalde señor Pérez Pillado. Desfile de participantes, en muy buena forma y condición. Expectación. Salen todos bien. En cabeza, ALBATROS OF RUBI y detrás, FRANJEZCO, y cuando los vemos en la recta de enfrente van ALBATROS OF RUBI, FRANJEZCO, MORROSCO, GEISHA, GRAND DISPLAY, y más lejos, un grupo, que capitanea ROCHETTO. Al llegar a la curva final se nota el avance de éste y la cesión de los que iban en cabeza, excepto ALBATROS OF RUBI, que sigue mandando. Se le acerca ROCHETTO; pero TAKALA, que en soberbio rush final puede con ALBATROS OF RUBI y ROCHETTO, gana con Carudel la gran prueba. Ha estado muy bien ganada por Carudel; pero si a ROCHETTO se le lleva mejor creo que la carrera hubiese sido para él; pero estimo que hubo montas regulares, como la de FRANJEZCO, que no fue buena; la de NEMUR. En cambio, fue buena la de ALBATROS OF RUBI. ha sido un Gran Premio flojo, a mi modo de ver.&lt;br /&gt;
Una gran ovación acogió la presencia de TAKALA, con Carudel y llevada por A. Blasco, a quien Pérez Pillado hizo entrega de la soberbia copa regalada por el Ayuntamiento. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL DUENDE, EN EL HIPÓDROMO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;A. Blasco: "Me criticaban por haber retirado a PENTÁGONA, pero he ganado con TAKALA".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Julián Abascal: "Esta vez no me ha gustado la monta de Medina".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Philipperon: "GRAND DISPLAY ha acusado el viaje y los kilos".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
En los últimos metros del Gran Premio de madrid, TAKALA bate a ALBATROS OF RUBI y gana la carrera. La Cuadra Rosales, que en el sexo débil está muy fuerte, porque también tiene en sus boxes a PENTÁGONA, conoce una formidable satisfacción. Antonio Blasco, rodeado por otros propietarios y por sus bellas secretarias, muestra una sonrisa triunfal. Al verme me dice:&lt;br /&gt;
- Me habían criticado por dejar en la cuadra a PENTÁGONA, pero ha quedado demostrado que tenía razón. TAKALA se encuentra en un gran momento y ha podido ganar esta carrera con cuatro kilos más de los que le correspondían. Ha sido una magnífica actuación.&lt;br /&gt;
- ¿Qué le ha parecido la monta de Carudel?&lt;br /&gt;
- Carudel, cuando tiene que demostrar la categoría que posee, lo demuestra. Ha montado magníficamente, sin importarle el que ALBATROS OF RUBI fuera en cabeza. Ha venido en el momento oportuno para conseguir este Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
- ¿Le ha gustado ALBATROS OF RUBI?&lt;br /&gt;
- ALBATROS OF RUBI ha corrido muy bien, eso no se puede negar, pero TAKALA le ha batido a la hora de la verdad.&lt;br /&gt;
ROCHETTO, el gran favorito, ha quedado tercero, defraudando a los que creían que iba a darse un paseo. Julián Abascal, con cierta tristeza, me dice:&lt;br /&gt;
- Esta vez no me ha gustado la monta de Cristóbal Medina, que no ha cumplido las órdenes. En el Derby, Premio Villapadierna, te dije que había hecho una gran monta. Hoy se ha equivocado. ROCHETTO es un magnífico potro y creo que podrá tomarse la revancha. No hay que olvidar que en San Sebastián se disputarán carreras muy importantes donde muchos de los caballos que han corrido hoy volverán a enfrentarse. espero con ilusión ese momento.&lt;br /&gt;
Philipperon, el célebre jockey francés que ha montado a GRAND DISPLAY, habla del Gran Premio:&lt;br /&gt;
- GRAND DISPLAY, en esta carrera no ha dado todo su rendimiento. Debe usted tener en cuenta que el caballo venía de realizar un viaje muy penoso y que ha corrido con 60 kilos.&lt;br /&gt;
- ¿Cuántas carreras ha ganado usted?&lt;br /&gt;
- El número exacto no lo sé, pero creo que unas ochocientas.&lt;br /&gt;
Philippe Paquet, jockey de ALBATROS OF RUBI, me cuenta esto:&lt;br /&gt;
- Voy a cumplir los veintiún años y he ganado setenta y dos carreras.&lt;br /&gt;
- ¿Cuál ha sido el mejor caballo que ha montado?&lt;br /&gt;
- Le voy a ser sincero: no he montado caballos de primera categoría y no puedo destacar a ninguno.&lt;br /&gt;
- ¿Por qué ha ido en punta ALBATROS OF RUBI?&lt;br /&gt;
- Porque hay caballos que les gusta ir en cabeza y puede resultar peligroso retenerlos. ALBATROS OF RUBI es uno de ellos. creo que ha hecho una gran carrera, pues hay que tener en cuenta tres cosas fundamentales: venía de haver un largo viaje, ha corrido con cincuenta y cuatro kilos, siendo un potro de tres años... y ha estado segundo, a un cuello de la ganadora, batiendo fácilmente a todos los demás. Yo creo que ha corrido francamente bien.&lt;br /&gt;
Jesús Gil, propietario de la Cuadra Aragón, habla del percance sufrido a ROYAL SAPHIR. Sus palabras son éstas:&lt;br /&gt;
- Mire usted, todavía no ha sabido explicarme el veterinario el auténtico alcance de la lesión. Me han dicho que el caballo no podía correr y que tenían que hacerle una radiografía.&lt;br /&gt;
- ¿Cree usted que podía haber corrido?&lt;br /&gt;
- No lo sé, porque hubiera sido preciso hasta el último momento para ver el estado del caballo.&lt;br /&gt;
Y con las palabras de Jesús Gil, punto final.&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario PUEBLO, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;TAKALA ganó para Blasco el &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OIJoUqTkg1o/Twnx8Eh7MuI/AAAAAAAAB58/Y2tj6SdWwGo/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1973%2B3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="315" src="http://3.bp.blogspot.com/-OIJoUqTkg1o/Twnx8Eh7MuI/AAAAAAAAB58/Y2tj6SdWwGo/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1973%2B3.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Dos plenos fundamentales deben destacarse de la jornada cumbre de ayer en el hipódromo de la Zarzuela: el del espectáculo, con un público que llenaba a rebosar todos los recintos y el de TAKALA, triunfadora brillante, permitiéndose el lujo de correr con cuatro kilos más de los que le correspondían, no obstante lo cual vino en tromba a dar cuenta de ALBATROS OF RUBI, conductor del pelotón de 14 hasta menos de 100 metros antes de cruzar el poste decisivo. De Carudel hay que decir que montó a la ganadora con mimo, en espera del momento de la vorágine. Surgiría y cómo. Con la potencia necesaria para batir a ALBATROS OF RUBI sobre el que Paquet hizo lo imposible, decidido a que el millón de pesetas cruzase el Pirineo. Tercero, ROCHETTO, del que sus numerosos partidarios esperaban bastante más, pero que hubo de conformarse con un tercer puesto, delante de GEISHA, sin agobiar demasiado a sus dos rivales, que habían volado ya. El crítico piensa que dos prejuicios esenciales mellaron el rendimiento del potro de la cuadra Escorial. De un lado, el temor a que le encerrasen o le cortaran durante el recorrido, y por otra parte, el miedo a repetir su tremendo galope de desgaste en el Derby, siempre en vanguardia. Total: que ROCHETTO produjo la impresión de que rendía a medio gas, por pitos o por flautas, aunque la verdad es que lo mismo ALBATROS OF RUBI que la gran vencedora se lo habían puesto muy difícil al lucero del alba en aquel lote. Cuarta, GEISHA, en galope notable, mientras FRANJEZCO y MORROSCO, pupilos de la cuadra Mendoza, fueron muy bien hasta la curva de El Pardo. El resto del pelotón inadvertido en una carrera espectacular, con final harto sugestivo. Después la entrega protocolaria del trofeo al propietario triunfador y ovaciones de gala, con música de fondo, todo merecidísimo.&lt;br /&gt;
Si la clase y el corazón del pura sangre tiene sus fueros, TAKALA exhibió los suyos de calidad en la pista. Con decir que nadie recordó a una tal PENTÁGONA, basta. Asistía razón, que duda cabe, al señor Blasco para confiar a la que confió en primer término la suerte de sus colores en tan magno empeño, mientras la susodicha PENTÁGONA queda en reserva. Son las cosas de quien juega con varios ases, como ocurre a la cuadra Rosales.&lt;br /&gt;
Ahora, comentarios para todos los gustos, tres días más de carreras en Madrid y a hacer las maletas para lasarte. (QUILATES)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario YA, sábado 30 de junio de 1973&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Triunfo de la cuadra Rosales con TAKALA en el &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b style="color: #660000; font-size: x-large;"&gt;&lt;i&gt;Tras ella, el francés ALBATRSO OF RUBI y ROCHETTO&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-gjeUIez0MAs/Twnxx68jecI/AAAAAAAAB5w/uu4SLXHSrRA/s1600/REGRESO%2BA%2BBALANZAS%2BGPM%2B1973.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-gjeUIez0MAs/Twnxx68jecI/AAAAAAAAB5w/uu4SLXHSrRA/s400/REGRESO%2BA%2BBALANZAS%2BGPM%2B1973.jpg" width="264" /&gt;&lt;/a&gt;
El Gran Premio de Madrid ha dado un destacado triunfo a los colores de la cuadra Rosales por medio de su yegua TAKALA, montada por Carudel con su conocida maestría. De los enemigos venidos de fuera, sólo ofreció oeligro ALBATROS OF RUBI, ya que a GRAND DISPLAY sólo se le vio un momento, en fuerte avance prontamente terminado. Con esta carrera se afirman a la cabeza de su generación TAKALA y ROCHETTO; aquélla evidenciando una gran clase, pese a llevar cuatro kilos más de los fijados.&lt;br /&gt;
la carrera tuvo gran interés del principio al final y se desarrolló dentro de la normalidad, sin que nadie pueda sentirse beneficiado ni perjudicado. Al abrirse los cajones estuvo FRANJEZCO un momento en cabeza; pronto le sustituyó ALBATROS OF RUBI, que condujo la carrera a un buen tren, seguido por los dos Mendoza. GEISHA, los Rosales agrupados en el centro del pelotón, con ROCHETTO cerca y atrás NEMUR y GRAND DISPLAY. Éste avanzó fuertemente antes de la segunda curva, para desaparecer de nuevo en unión de KIKUYUS, que había logrado colocarse el cuarto cuando la distancia le favoreció. pero ALBATROS OF RUBI seguía de liebre, y al entrar en la recta aumentó más su ventaja sobre los dos Mendoza, en momentos en que MORROSCO precedía a FRANJEZCO.&lt;br /&gt;
Sin embargo, entre el general contento, surgió TAKALA del pelotón, se fue sobre ALBATROS OF RUBI y a la altura de la tribuna de socios ya lo tenía dominado; detrás, ROCHETTO hizo valer sus derechos para lograr un muy buen tercer puesto, en tanto un grupo numeroso entraba en fotografía para el cuarto. El orden total fue: TAKALA, ALBATROS OF RUBI, ROCHETTO, GEISHA, NEMUR, GRAND DISPLAY, PERMOR, FRANJEZCO, MORROSCO, LETHERTON, CALIFA II, MENDI, KIKUYUS, JABIBA. No corrió ROYAL SAPHIR. Las distancias entre los primeros: cuello, un cuerpo y medio, lejos, cuello. (MIRADOR)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-4250231885047828851?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/4250231885047828851/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1973-50-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/4250231885047828851'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/4250231885047828851'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1973-50-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1973 50.ª edición del Gran Premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-gxd7voDSju8/TwnvxI4oWsI/AAAAAAAAB40/k5nAei6a1gk/s72-c/TAKALA%2B1973%252520-%252520Takala.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-5378086061021448357</id><published>2012-01-02T14:21:00.000+01:00</published><updated>2012-01-06T10:29:13.715+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1972 MY MOURNE (GB)'/><title type='text'>1972 49.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;El "crack" MY MOURNE (GB) gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fDPayRBS0sk/TwCmEGyM6GI/AAAAAAAAB1c/1S-GCdeDGiA/s1600/INFORMACIONES%2B300672.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-fDPayRBS0sk/TwCmEGyM6GI/AAAAAAAAB1c/1S-GCdeDGiA/s400/INFORMACIONES%2B300672.jpg" width="247" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJSLDbElWwI/AAAAAAAAAlE/KCzm-1b_0D4/s1600/ORIGEN+MY+MOURNE.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5518188334358551298" src="http://1.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJSLDbElWwI/AAAAAAAAAlE/KCzm-1b_0D4/s400/ORIGEN+MY+MOURNE.jpg" style="display: block; height: 292px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;u&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Jueves 29 de junio de 1972&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para caballos enteros y yeguas de tres años en adelante. Pesos: 3 años, 50 kilos; 4 años o más, 56 kilos. Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 160.000 pesetas, 4 kilos a los ganadores de un premio de 350.000 pesetas y 6 kilos a los ganadores de varios premios de 350.000 pesetas o de uno de 700.000 pesetas, no computándose a estos efectos los premios ganados a dos años. Descargos: 4 kilos a los caballos nacidos y criados en España. Matrícula: 14.000 pesetas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
1.000.000 ptas. - 250.000 ptas. - 100.000 ptas. - 50.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;u&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJSN-OolcTI/AAAAAAAAAlM/l9tWJAx2-fA/s1600/CHAQUETILLAS+GPM+1972.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5518191543655428402" src="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TJSN-OolcTI/AAAAAAAAAlM/l9tWJAx2-fA/s400/CHAQUETILLAS+GPM+1972.jpg" style="display: block; height: 164px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;MY MOURNE (GB)&lt;/b&gt; - 51 kilos - C. Carudel - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;KOKU&lt;/b&gt; - 48 kilos - C. Medina - L. Maroto - Cuadra de don José Luis Agulló&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;NARRALY (GB)&lt;/b&gt; - 54 kilos - J. A. Borrego (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;SCÁNDALO&lt;/b&gt; - 49 kilos - G. Thiboeuf - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;GEISHA (GB)&lt;/b&gt; - 54 kilos - R. Martín - E. Romera - Cuadra Castellana&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;DÉLFICA (GB)&lt;/b&gt; - 53 kilos - L. Piggott - E. Romera - Cuadra Ondar-Etxe&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;CREPONA (GB)&lt;/b&gt; - 56 kilos - T. Murray - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;ICATÚ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 52 kilos - L. A. Saugar (b. roja) - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;FRANJEZCO&lt;/b&gt; - 54 kilos - J. M. Sánchez - F. Cadenas - Cuadra Cadenillas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;JOCHITA&lt;/b&gt; - 52 kilos - P. García - E. Ceca - Cuadra Pascualete&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;OLD AND WISE (GB)&lt;/b&gt; - 62 kilos - A. Tallón (b. gris) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-HBJV3Z6kvtk/TwCmPinqi2I/AAAAAAAAB1o/zUbSPka2P2g/s1600/19720630_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="207" src="http://3.bp.blogspot.com/-HBJV3Z6kvtk/TwCmPinqi2I/AAAAAAAAB1o/zUbSPka2P2g/s400/19720630_00000_page001.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 41'' 3/5&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; 2 c., 3 c., cabeza, 1 ½ c.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra): &lt;/b&gt;38 - &lt;b&gt;Colocados: &lt;/b&gt;35 - 88 - 78&amp;nbsp;&lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;515&amp;nbsp;- &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;460&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra): &lt;/b&gt;15&amp;nbsp;- &lt;b&gt;Colocados: &lt;/b&gt;14 - 36 - 32&amp;nbsp;&lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;223&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, miércoles 28 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Mañana, el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;GEISHA (R. Martín) y DÉLFICA (Lester Piggott), contra la Cuadra Rosales&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;SCÁNDALO, de Villapadierna, saldrá a la pista con el francés Thiboeuf&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-AHAYD9J5caY/TwCm-rB-eQI/AAAAAAAAB10/f-1L8tC4_rE/s1600/19720629_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-AHAYD9J5caY/TwCm-rB-eQI/AAAAAAAAB10/f-1L8tC4_rE/s400/19720629_00000_page001.jpg" width="134" /&gt;&lt;/a&gt;
Ya tenemos a la vuelta de la esquina la carrera más importante de la temporada, el Gran Premio de Madrid, dotado con 1.400.000 pesetas, sobre la distancia de 2.500 metros. Mañana, televisada en directo, esta gran carrera, en la que la poderosa Cuadra Rosales va a salir "favoritísima". MY MOURNE, como adelantábamos hace unas semanas, va a llevar los primeros colores, montado por Carudel; NARRALY, los segundos, bajo el control de Borrego... y OLD AND WISE, los terceros, es decir, la banda gris, pilotado por Aurelio Tallón.&lt;br /&gt;
De esta manera, en lo que a estos caballos respecta, se han confirmado nuestras primicias informativas. La Cuadra Rosales se permite el lujo de dejar en el box a YEVELTUDOR, haciendo correr a KURSAAL en otra prueba, porque con MY MOURNE, OLD AND WISE y NARRALY parecen tener bastante. Sin embargo, frente a esta poderosísima coalición, la Cuadra Castellana cuenta con una yegua excepcional, GEISHA, montada por Román Martín, y la Cuadra Ondar-Etxe, con DÉLFICA, para la que nuevamente se han requerido los servicios del mundialmente famoso Lester Piggott, la fusta más cotizada del turf.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, en su nueva edición, va a tener once candidatos, participando tres jockeys extranjeros, ya que junto a Lester Piggott, se encontrarán en el poste de salida, Murray, que monta a CREPONA, de José Gandarias, y Thiboeuf, que va a conducir a SCÁNDALO, de Villapadierna.&lt;br /&gt;
El millón cuatrocientas mil pesetas con que está dotada esta prueba se reparte de la siguiente manera:&lt;br /&gt;
Un millón al primero, 250.000 al segundo, 100.000 al tercero y 50.000 al cuarto.&lt;br /&gt;
El Gran Premio se presenta espectacular, pese a que la mayoría de los pronosticadores se inclinan abiertamente por el potro MY MOURNE, que a lo largo de la temporada ha realizado unas carreras realmente brillantes.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Los once del Gran Premio, uno por uno&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Pasamos seguidamente a referirnos a las tres últimas actuaciones de los que aspiran a este Gran Premio de Madrid, que como hemos indicado se disputa sobre 2.500 metros.&lt;br /&gt;
- OLD AND WISE, caballo de cuatro años, por CROCKET y LADY PETITION. El 2 de abril, en el Premio Diputación, con 56 kilos, quedaba segundo a medio cuerpo de FRANJEZCO (54), pero delante de GEISHA (52), CREPONA (56), SOLFA (52) e ICATÚ (52). El 27 de mayo, en los 3.000 metros del Premio Corpa, logra una gran victoria, con 53 kilos, batiendo por tres cuerpos y medio, a CREPONA (53) y por más distancia a WILTI (53), ICATÚ (52), FRANJEZCO (55) y HAWK UNIC (58), quedando accidentado en esta carrera IFNIRI. El 11 de junio, OLD AND WISE, toma la salida en el Premio Domecq y con 63 kilos vuelve a ganar, batiendo por tres cuartos de cuerpo a ICATÚ (56), en un campo de once, en donde los restantes caballos llegaron por este orden: BRISKI (47), YALTA (50), DEODANTE (51), WILTI (58), CREPONA (58), GIOSTER (47), TRIANERO (47), PLUS ULTRA (50) y DARC (47).&lt;br /&gt;
Puede decirse que OLD AND WISE ha hecho unas magníficas carreras, contando con dos cualidades dignas de tenerse en cuenta: velocidad y fondo. Aunque en el Gran Premio irá sacrificado en beneficio de MY MOURNE, creemos que tiene una buena posibilidad.&lt;br /&gt;
- CREPONA, caballo de cuatro años, por CREPELLO y PETRONELLA. El 27 de mayo estuvo segundo, a tres cuerpos y medio de OLD AND WISE (ambos con el mismo peso de 53 kilos) en el Corpa. El 21 de mayo en el Premio Brandy Duque de Alba (2.100 metros) queda sexto, con 62 kilos, en un campo de nueve, defraudando a sus seguidores. El 11 de junio, con 58 kilos en un campo de once estuvo séptimo, volviendo a defraudar.&lt;br /&gt;
Aunque se han requerido los servicios de un gran jockey, la victoria de este caballo parece muy difícil, ya que deberá dispensar peso a caballos que, lógicamente, deben batirle.&lt;br /&gt;
- FRANJEZCO, caballo de cuatro años, por FRISCO y JEZEZEL. El 2 de abril se permitía el lujo de batir a OLD AND WISE al ganar, delante del de Blasco, el Premio Diputación, recibiendo dos kilos del hijo de CROCKET. En esta carrera, FRANJEZCO obtuvo la victoria con medio cuerpo de ventaja, quedando tercera, a tres cuarto de cuerpo, GEISHA (R. Martín, 52). En el Corpa, disputado el 27 de mayo, FRANJEZCO, con 55 kilos, estuvo detrás de OLD AND WISE (53), CREPONA (53), WILTI (53) e ICATÚ (52). La última carrera del de Cadenillas fue el Premio Touragua (hándicap descendente de 2.200 metros), disputado el 18 de junio. Con 54 kilos, batía, fácilmente, a BELAGUA (45), HAWK UNIC (53) y LA LUZ (40).&lt;br /&gt;
FRANJEZCO puede correr bien, pero no creemos que tenga una gran probabilidad en esta ocasión.&lt;br /&gt;
- GEISHA, yegua de cuatro años, por TAKAWALK II y JULIE DO CARNEEIHAN. Podemos decir que GEISHA es una yegua excelente, con unas actuaciones que no debemos olvidar. Este año sólo ha corrido dos veces. El 2 de abril, en el Premio Diputación (2.100 metros), con 52 kilos, quedaba tercera, detrás de FRANJEZCO (54) y OLD AND WISE (56), pero al ser la carrera de su reaparición, no se pidió a la hija de TAKAWALK ningún esfuerzo y su actuación podemos calificarla de excelente. El 21 de mayo, con el "respetable" peso de 61 kilos, GEISHA, montada por R. Martín, ganaba el Premio Brandy Duque de Alba, batiendo por un cuerpo a DON T. L. NOW (50) quedando tercero, a una cabeza, DOGÓN (44) y más lejos: PIGMALIÓN (52), ROCKET BEAUTY (47), CREPONA (62), ZEPHYRANTES (43) y GLOSTER (51). El año pasado, sin encontrarse en plenitud de facultades, a causa de una grave enfermedad, estuvo tercera en el Gran Premio de Madrid, detrás de TRAVERTINE y TERBORCH, pero anteriormente había ganado el Premio El Pardo (1.800 metros), batiendo a TRAVERTINE, ambas con 56 kilos. GEISHA, cuya calidad no vamos a descubrir aquí, debe tener una gran probabilidad. Sus propietarios han cuidado con auténtico cariño a esta yegua, que en sus carreras de preparación para el Gran Premio ha puesto de manifiesto encontrarse en condiciones de abordar el compromiso de mañana.&lt;br /&gt;
- NARRALY, potro de tres años, por NARRATOR y FLIRTING. El 9 de abril ganó el Nouvel An, con Borrego y la banda azul, al verse comprometido SILLY BILLY por READY MONEY. El 30 de abril, en el Velayos, después de marcar el tren, se desfonda en los últimos 200 metros y queda cuarto, defraudando a sus miles de seguidores en una carrera que ganaba brillantemente MY MOURNE. El 4 de junio, por gentileza de MY MOURNE, que le cede el triunfo, se adjudica el Derby español, Premio Villapadierna. NARRALY es un buen potro, pero MY MOURNE ha demostrado ser bastante mejor y, por tanto, lógicamente, debe estar batido por éste, ya que mañana el hijo de NARRATOR llevará la banda.&lt;br /&gt;
- ICATÚ, caballo de cinco años, por COCOLICHE y BECADA. Estuvo tercero en el Corpa, tercero en el Gran Premio del Generalísimo y segundo en la Copa Domecq, detrás de OLD AND WISE. No creemos que pueda ganar, pero puede estar cerca.&lt;br /&gt;
- JOCHITA, yegua de cuatro años, por TODO AZUL y ZOMPICHIA. En el Gran Premio del Generalísimo, con 56 kilos, estuvo segunda, a medio cuerpo de WILTI (57), batiendo a ICATÚ (56), JAZMÍN IV (60), YALTA (54), TRIANERO (56), PLUS ULTRA (56), DARC (58), YASCAMPA (52), BRISKI (55) y REA (53). En el Ayuntamiento de Madrid, disputado el 17 de junio, estuvo tercera, detrás de PENITÁN y SILLY BILLY. JOCHITA es una buena yegua, pero, aparentemente no tiene una buena probabilidad en este Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
- DÉLFICA, potranca de tres años, por HARDICANUTE e IMMACULATE. El 9 de abril estuvo cuarta en el Nouvel An, detrás de NARRALY, SILLY BILLY y READY MONEY. El 1 de mayo, en un emocionante final, quedaba segunda, a una cabeza de TACIDELLA en el Premio Vizcondesa de Irueste. El 1 de junio, en un campo de trece, ganó cómodamente el Premio Beamonte (Oaks español), montada por Lester Piggott.&lt;br /&gt;
Es una buena potranca, pero, a pesos iguales con MY MOURNE, sin recibir de éste ni los dos kilos del sexo, debe estar batida.&lt;br /&gt;
- MY MOURNE, potro de tres años, por MOURNE y CHANTER. Este es el gran favorito de la carrera. El 15 de abril, con 56 kilos, ganó el Torrepalma (2.100 metros), batiendo cómodamente a FUET (52,5). El 30 de abril, contra pronóstico, pues llevaba los segundos colores, vencía en el Velayos, viniendo de atrás con extraordinaria potencia, para batir, sin apuros, a READY MONEY, KUPHER, NARRALY, FUET, DOGÓN y SCÁNDALO. El 4 de junio, otra vez con la banda, queda segundo en el Derby, retenido por Borrego, que cedía el triunfo a los primeros colores (NARRALY). MY MOURNE ha demostrado ser el mejor potro de su generación. Mañana, con los primeros colores de su Cuadra y la monta de Carudel, ha de tener una primarísima probabilidad.&lt;br /&gt;
- KOKU, potro de tres años, por TOURAGUA y MARMITE. Ha demostrado tener velocidad... y fondo. El 1 de mayo ganaba el Puerta de Hierro (1.400 metros), batiendo por una cabeza a PENITÁN. El 14 del mismo mes, estuvo tercero en el Gran Premio Nacional, detrás de KOSHKERO y SCÁNDALO. El 4 de junio, después de una táctica equivocada, estuvo sexto en el Derby. KOKU es un buen potro, pero no creemos que pueda ganar el Gran Premio frente a tres caballos de Blasco... y frente a GEISHA.&lt;br /&gt;
- SCÁNDALO, potro de tres años, por TOURAGUA y LA SCANDALOSSA. El año pasado nadie le batió. Este año no ha conseguido ganar. El 30 de abril estuvo último en el Velayos. El 14 de mayo, mejoraba sensiblemente esa actuación, quedando segundo en el Gran Premio Nacional, a un cuello de KOSHKERO, y el 4 de junio llegaba quinto en el Derby español.&lt;br /&gt;
SCÁNDALO es un potro con un gran origen, que cualquier día puede dar un susto; para montarle se han requerido los servicios de un buen jockey francés, Thiboeuf. Aunque parece muy difícil su victoria, creemos que puede estar muy cerca a la hora de la verdad.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Resumen&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
GEISHA, MY MOURNE y SCÁNDALO firman nuestro trío favorito ante este Gran Premio de Madrid, que acapara el interés de todos los aficionados. Hoy, como preámbulo a esta gran carrera, la poule del hipódromo, en donde podrá apreciarse las preferencias de los técnicos. Se espera que MY MOURNE alcance una bonita cifra, la Cuadra Rosales y, concretamente, su propietario, don Antonio Blasco, confía en la victoria de este gran ejemplar, pero GEISHA... y algún otro, pueden poner las cosas difíciles al gran favorito. (EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, jueves 29 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Hoy se corre el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Favoritos: MY MOURNE, NARRALY, GEISHA e ICATÚ&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;DÉLFICA (Lester Piggot), JOCHITA (P. García) y CREPONA (Tony Murray) son la incógnita de la carrera&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TERBORCH es el gran ausente de la prueba&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-HZZU9N0GS0k/TwC8NCSttAI/AAAAAAAAB3U/NmJYDOZhXAM/s1600/Jan01%252403.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-HZZU9N0GS0k/TwC8NCSttAI/AAAAAAAAB3U/NmJYDOZhXAM/s400/Jan01%252403.jpg" width="394" /&gt;&lt;/a&gt;
Esta tarde se corre el Gran Premio de Madrid. Día de gala en el hipódromo de la Zarzuela. Su dotación alcanza el millón cuatrocientas mil pesetas y se corre sobre la distancia de 2.500 metros. Lógicamente, a él han llegado los mejores caballos en entrenamiento. El gran ausente de la carrera será TERBORCH, el extraordinario caballo de la yeguada Arnús, convaleciente de una fortísima y larga bedsoniasis, que le tiene alejado de toda actividad. Hubiera sido interesante verle en competencia con los caballos de la cuadra Rosales.&lt;br /&gt;
Sobre el "papel" nos encontramos ante una de las ediciones más fáciles del Gran Premio. MY MOURNE, NARRALY y OLD AND WISE, portadores de la famosa chaquetilla amarilla de la cuadra Rosales, parecen tener dominada la prueba. A lo largo de la temporada que ahora finaliza, han demostrado sobradamente su extraordinaria clase y su superioridad sobre los demás. Pero, "la gloriosa incertidumbre del turf" tiene la palabra. Entre sus rivales hay algunos que presentan grandes posibilidades de vencer, si aquéllos les dejan.&lt;br /&gt;
Otra nota destacada del Gran Premio es la presencia del famoso jinete inglés Lester Piggot. Va siendo habitual en nuestro hipódromo. Hace menos de un mes estuvo en La Zarzuela para conducir a DÉLFICA, obteniendo un fácil y sonado triunfo. Esta tarde intentará repetir su suerte con la misma potranca propiedad de la cuadra Ondar-Etxe. Asimismo, otro participante, CREPONA, contará con la monta de otro jinete inglés, Tony Murray, traído por José Gandarias para reforzar su probabilidad.&lt;br /&gt;
Dada la importancia de la prueba, Televisión Española estará presente en el hipódromo para llevarla a la pequeña pantalla. Una enorme masa de aficionados, estamos seguros, acudirá en la tarde de hoy a presenciar tan extraordinaria carrera. Todo está preparado para esta nueva edición del Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
Estos son los protagonistas en el Gran Premio:&lt;br /&gt;
- CREPONA, 56 kilos, cuatro años, de José Gandarias, montado por el jinete inglés Tony Murray.&lt;br /&gt;
Magnífico producto que ha corrido en distintas ocasiones a lo largo de la temporada primaveral. Estimamos que a medida que ha ido transcurriendo el tiempo sus actuaciones han ido en descenso. No podemos olvidar que en este Gran Premio irá conducido por uno de los mejores jinetes ingleses, llegado a nuestra capital expresamente para esta carrera, lo que podría inclinar la balanza en su favor.&lt;br /&gt;
- OLD AND WISE, 60 kilos, cuatro años, de la cuadra Rosales, montado por Aurelio Tallón.&lt;br /&gt;
Uno de nuestros mejores caballos en entrenamiento. Viene de ganar brillantemente el Gran Premio Domecq, en donde se impuso a sus rivales con autoridad. Creemos que es una de las principales bazas de su cuadra. Dada su extraordinaria clase es imposible no contar con él, por eso figura entre los aspirantes al triunfo si fallase su compañero MY MOURNE, suposición bastante remota, pero que podría suceder. Si no es "sacrificado" en las órdenes previas a la carrera, esperamos esté en la llegada.&lt;br /&gt;
- FRANJEZCO, 54 kilos, cuatro años, de la cuadra Cadenillas, montado por J. M. Sánchez.&lt;br /&gt;
Otro de los caballos de la carrera. Ha corrido brillantemente en muchas ocasiones. Está considerado en la misma línea que los mejores caballos de la actualidad. Va bien montado y tendrá que soportar un cómodo peso. Únicamente, la distancia nos parece un poco excesiva, ya que hace muy bien hasta los 2.200 metros. De todos modos será interesante verle correr en este Gran Premio.&lt;br /&gt;
- NARRALY, 54 kilos, tres años, de la cuadra Rosales, montado por José Antonio Borrego.&lt;br /&gt;
Defenderá la tradicional chaquetilla amarilla de la cuadra más importante de España. Contará con la siempre excepcional monta de Borrego, jinete situado entre los mejores, que este año ha redondeado sus mejores actuaciones. Ignoramos si también será "sacrificado" en favor de su compañero MY MOURNE, o si, por el contrario, saldrá a correr su suerte. Lástima, porque es un estupendo caballo. Creemos será un protagonista importante.&lt;br /&gt;
- ICATÚ, 52 kilos, cinco años, de José Gandarias, montado por L. A. Saugar.&lt;br /&gt;
Magnífico producto que viene de correr muy bien en el Gran Premio Domecq, donde únicamente fue batido por OLD AND WISE. Será conducido por Saugar, jinete discutido, pero que desde su regreso de América está actuando muy bien. Muy reciente está su triunfo con TOTANIO, en el Trofeo Coca Cola. El caballo va superándose, por lo que estimamos no puede descartarse en absoluto. Estará entre los primeros.&lt;br /&gt;
- GEISHA, 52 kilos, cuatro años, de la cuadra Castellana, montada por Román Martín.&lt;br /&gt;
Ha corrido brillantemente casi siempre. A los dos años fue la mejor. A los tres se mantuvo en la misma linea, y a los cuatro ha mejorado muchísimo, por lo que será el más duro oponente de los representantes de la cuadra Rosales. Su jinete Román Martín, la conoce perfectamente. Nadie duda ni ignora de la clase excepcional de este jinete. Es muy difícil que en un Gran Premio de Madrid no figure Román Martín en la llegada.&lt;br /&gt;
- JOCHITA, 52 kilos, cuatro años, de la cuadra Pascualete, montada por Paulino García.&lt;br /&gt;
Es una de las yeguas más destacadas del hipódromo. Está corriendo bastante bien. Hace unas semanas disputó el Premio del Generalísimo, en donde se clasificó la segunda detrás de WILTI, después de realizar todo el recorrido en cabeza. La incógnita reside en la monta que sobre ella realice Paulino García. Puede resultar difícil de batir.&lt;br /&gt;
- DÉLFICA, 50 kilos, tres años, de la cuadra Ondar-Etxe, montada por el jinete inglés Lester Piggot.&lt;br /&gt;
Sin lugar a dudas, esta potranca es la incógnita de la carrera. La presencia del famoso jinete inglés Lester Piggot la convierte en una de las favoritas. Sus propietarios no han regateado esfuerzo alguno tratando de vencer en la prueba más importante del calendario español. Su jinete va siendo habitual en nuestro hipódromo. El día 1 de junio, sobre esta misma potranca, venció en el Premio Beamonte (Oaks español). Es la incógnita de la carrera.&lt;br /&gt;
- MY MOURNE, 50 kilos, tres años, de la cuadra Rosales, montado por C. Carudel.&lt;br /&gt;
Es el gran favorito de la carrera. Durante toda la temporada ha venido "dejando" ganar a sus compañeros de cuadra, para poder llegar a este Gran Premio con un comodísimo peso. Creemos es el mejor caballo del hipódromo, desde la ausencia del siempre estupendo TERBORCH. Va a resultar muy difícil de batirle. Todo lo tiene a su favor. El peso, la monta y el contar con dos compañeros que le ayudarán desde la salida. Sin discusión: el favorito.&lt;br /&gt;
- KOKU, 48 kilos, tres años, de la cuadra José Luis Agulló, montado por Medina.&lt;br /&gt;
Excelente potro de la generación clásica. Si la prueba se disputase sobre menor distancia, habría que contar con él. Para nosotros es el mejor potro nacional hasta los 1.800 metros. Será interesante verle correr esta tarde, aunque, sinceramente, le vemos batido.&lt;br /&gt;
- SCÁNDALO, 48 kilos, tres años, de la cuadra Villapadierna, montado por Florentino González.&lt;br /&gt;
Extraño potro que, junto a magníficas actuaciones, presenta otras poco convincentes. Su presencia en la carrera nos hace recordar a otro compañero, IFNIRI, que en el año 1970 supo apuntarse una bonita y brillante victoria. ¿Qué le tocará hacer hoy? Tiene gran clase. Va bien montado.&lt;br /&gt;
(ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, jueves 29 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;En el Gran Premio de Madrid, pronóstico casi unánime: Ganará MY MOURNE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;GEISHA (R. Martín) debe ser el mayor enemigo del potro&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-eR_fZKvq4K8/TwC8a4LcS6I/AAAAAAAAB3g/h45Yrb-5N7k/s1600/Jan01%252401.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="293" src="http://2.bp.blogspot.com/-eR_fZKvq4K8/TwC8a4LcS6I/AAAAAAAAB3g/h45Yrb-5N7k/s400/Jan01%252401.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Todos dicen lo mismo: "Ganará MY MOURNE". El pronóstico a favor del potro de Antonio Blasco resulta abrumador y sólo una minoría deposita sus ilusiones y sus boletos "a ganador" en el galope de una magnífica yegua, GEISHA, que se dispone a dar la batalla a los tres caballos de la cuadra Rosales.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, cuyas condiciones técnicas nunca nos gustaron... y nos siguen sin gustar, porque la escala de pesos parecen convertir a esta prueba en una carrera de consolación, ha quedado, como ayer adelantábamos, con once participantes, quedándose en la tribuna el primer jockey de la Cuadra Villapadierna, Florentino González, que ha sido sustituido por el francés Thiboeuf para montar a SCÁNDALO. Carudel, como estaba previsto, monta al gran favorito, MY MOURNE, con los primerísimos colores de la Cuadra Rosales.&lt;br /&gt;
Las performances de los candidatos al Gran Premio de Madrid las dábamos a conocer en nuestro número de ayer, por lo que ahora vamos a referirnos a las posibles tácticas que han de dictarse en el paddock instantes antes de que los caballos se dirijan hacia los boxes de salida.&lt;br /&gt;
Todo parece indicar que la Cuadra Rosales lanzará a OLD AND WISE en punta, para dar a la carrera esa dureza que puede afectar a más de un participante. El hijo de CROCKET es un magnífico cuatro años, que aunque esta tarde representa el papel de "doméstico", puede correr "como un señor". En el Corpa se daba un paseo y en su última carrera, con sesenta y tres kilos, demostraba poseer una formidable punta de velocidad que le llevó a otro indiscutible triunfo. El jockey que monta a OLD AND WISE, Aurelio Tallón, ya ha demostrado que puede llegar a la meta del Gran Premio de Madrid en primer lugar, pues, como se recordará, en 1966, con ROCHEBRUNE, atravesó el poste en primera posición, aunque luego la yegua de Badillo fuera distanciada. Creemos que OLD AND WISE puede desempeñar un importante papel y creemos, igualmente, que puede resultar peligroso permitirle iniciar "la escapada", porque cuando se tienen facultades, cualquier ventaja puede resultar definitiva.&lt;br /&gt;
Román Martín, jockey de GEISHA, es un hombre que conoce el oficio y estamos seguros que no picará ningún anzuelo, es decir, cabe esperar que este jinete realice sobre la yegua de la Cuadra Castellana la carrera que más le convenga a esta excelente yegua, presintiéndose que Román Martín intentará una buena colocación para intentar vigilar al poderoso trío de Antonio Blasco. GEISHA, que ha corrido muy poco, ponía de manifiesto el año pasado que puede cubrir los 2.500 metros, pues sin encontrarse en plenitud de facultades quedaba tercera, batida únicamente por dos colosos: TRAVERTINE y TERBORCH. Con cincuenta y cuatro kilos y cuatro años, la hija de TAKAWALK II no se encuentra batida de antemano; tiene, eso sí, una difícil papeleta, pero cuenta con una posibilidad de alzarse con el triunfo en esta decisiva carrera.&lt;br /&gt;
Ni en el Derby, ni en el Velayos, se le concedían a MY MOURNE los primeros colores, en ambas pruebas tuvo que llevar la banda y ha sido, a pulso, a base de demostrar su gran categoría, como ha podido ganarse el honor de ir sin la banda, llevando por tanto la máxima responsabilidad en el Gran Premio. Carudel, al ver lo que sucedió en el Derby y en el Velayos, ha elegido al hijo de CHANTER, que llevará un kilo más de lo que le corresponde. Cabe esperar que el primer jockey de la Cuadra Rosales, para evitar cualquier sorpresa desagradable, sitúe a MY MOURNE cerca del grupo de cabeza iniciando desde allá el avance que podría llevarle a la victoria.&lt;br /&gt;
Hace unos días, para solicitar información sobre la participación de SCÁNDALO, llamamos por teléfono a Villapadierna, que nos dijo que su potro probablemente no correría. Sin embargo, nosotros, antes de publicar estas declaraciones, preferimos esperar, porque por otros conductos se nos había dicho que el hijo de LA SCANDALOSSA tomaría la salida bajo la monta del francés Thiboeuf. Como puede observarse, una vez más, en lo que a esta Cuadra respecta, los informes de "segunda mano" han sido mucho más eficaces que los del propio propietario, y mientras F. González se queda en pie en el Gran Premio, Thiboeuf monta al potro de los colores verdiamarillos, que, de encontrar por parte de su jinete una buena colaboración puede estar en la llegada, ya que aunque estuvo quinto en el Derby corrió magníficamente en el Gran Premio Nacional, quedando segundo a un cuello de KOSHKERO. En los entrenamientos ha demostrado un notable progreso y aunque creemos estará detrás de MY MOURNE y GEISHA, puede ocupar el tercero o el cuarto puesto.&lt;br /&gt;
La Cuadra Gandarias, con CREPONA e ICATÚ no parece tener una primera chance, pero no debemos olvidarnos de que en 1970, ICATÚ quedaba segundo muy cerca de IFNIRI, batiendo a DONAGUA en un campo de dieciocho. CREPONA, con el británico Murray, lleva los primeros colores y aunque, aparentemente parece estar batido, hay que pensar que existirá un motivo para contratar los servicios de un jockey de primerísima categoría.&lt;br /&gt;
Puede resumirse el Gran Premio de Madrid diciendo que el favoritismo de MY MOURNE está completamente justificado y que la probabilidad de la Cuadra Rosales se ve fuertemente reforzada al correr NARRALY y OLD AND WISE, dos caballos que en "carrera independiente" podrían dar mucha guerra a lo largo de los 2.500 metros.&lt;br /&gt;
El programa, como indicamos, comienza a las cinco menos cuarto, y el Gran Premio de Madrid está previsto para las siete y cuarto de la tarde. Ya falta poco para conocer el resultado de esta gran carrera.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;La opinión de tres jockeys&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Carudel, el primer jockey de la Cuadra Rosales, que hoy monta al gran favorito, dice:&lt;br /&gt;
- "GEISHA y los caballos de mi Cuadra serán muy difíciles de batir. Confío ciegamente en MY MOURNE, pero no me olvido de GEISHA, ni de la categoría de OLD AND WISE y NARRALY. Sin embargo, creo que el número nueve podrá ganar la carrera."&lt;br /&gt;
Román Martín, al hablar sobre el Gran Premio de Madrid, dice:&lt;br /&gt;
- "Va a ser muy difícil batir a los tres caballos de la Cuadra Rosales, pero no lo considero imposible, porque GEISHA es una gran yegua. Para conocer el resultado del Gran Premio deberán cubrirse dos mil quinientos metros y antes de que ello ocurra no puede asegurarse nada."&lt;br /&gt;
La Cuadra de José Luis Agulló cuenta con Cristóbal Medina para montar a KOKU. Este jockey, a lo largo de la temporada ha demostrado encontrarse en plenitud de facultades. Su impresión sobre el Gran Premio puede resumirse así:&lt;br /&gt;
- "Creo que ganará MY MOURNE, sin embargo, yo con KOKU no picaré en el anzuelo y si sacan a un caballo "a todo meter" KOKU irá a su aire."&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Tres propietarios opinan&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Toneladas de expectación ante el Gran Premio. Ayer, en la tradicional cena seguida de poule, se puso de manifiesto la fe ciega que se deposita en MY MOURNE, pero otros caballos tienen también sus seguidores. Nosotros, telefónicamente solicitamos el pronóstico de tres famosos propietarios. He aquí sus impresiones:&lt;br /&gt;
VILLAPADIERNA.- Va a ser un Gran Premio de Madrid muy bonito, aunque existe un gran favorito; sin embargo, yo tengo formada mi particular impresión.&lt;br /&gt;
- ¿Y cuál es esa impresión?&lt;br /&gt;
- Veo ganador al potro que monta Borrego, y segundo, al que monta Carudel.&lt;br /&gt;
ANTONIO BLASCO.- He dado los primeros colores a MY MOURNE porque creo que es el mejor caballo de mi Cuadra. Sus carreras han sido francamente buenas y confío en que pueda ganar este Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
- ¿Verá usted la carrera tranquilo... o un poco nervioso?&lt;br /&gt;
- Mira, yo las carreras siempre las veo sin nerviosismos, y aunque se trata del Gran Premio, creo que no se alterará mi estado de ánimo.&lt;br /&gt;
RAÚL AGULLÓ.- Ya sé que todo el mundo dice que va a ganar MY MOURNE. Efectivamente, el potro de la Rosales tiene una primerísima probabilidad, pero creo que KOKU no se encuentra batido de antemano.&lt;br /&gt;
- ¿Crees que podrá ganar?&lt;br /&gt;
- KOKU es mucho mejor de lo que algunos creen. Aunque parezca un exceso de cariño hacia mi caballo, puedo decirte una cosa: efectivamente, creo que tiene una gran probabilidad.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Tres entrenadores&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
FULGENCIO DE DIEGO.- Si no ocurre ningún imprevisto, MY MOURNE debe ganar el Gran Premio. Después de sus magníficas carreras ha demostrado en los galopes de entrenamiento encontrarse en inmejorables condiciones. Confío ciegamente en su probabilidad.&lt;br /&gt;
- ¿Quién va a ser su mayor enemigo?&lt;br /&gt;
- Desde luego, GEISHA, una yegua de gran clase con un magnífico historial.&lt;br /&gt;
- ¿Irá OLD AND WISE en punta?&lt;br /&gt;
- Eso es un secreto del sumario.&lt;br /&gt;
MANOLO GARCÍA.- La Cuadra Rosales no debe perder esta carrera. Con cualquiera de sus caballos puede ganar. MY MOURNE, que lleva los primeros colores, la monta de Carudel y la ayuda de OLD AND WISE y NARRALY es el nombre "indicadísimo" para alzarse con el triunfo. A simple vista, sólo falta un pequeño trámite: salir a la pista y cubrir los 2.500 metros.&lt;br /&gt;
NICOLÁS MÉNDEZ.- Cualquier caballo de Antonio Blasco puede ganar el Gran Premio de Madrid. MY MOURNE es el gran favorito, pero no te olvides de NARRALY... ni de OLD AND WISE.&lt;br /&gt;
- ¿Cuál puede dar guerra a esos caballos?&lt;br /&gt;
- Bueno, "por si las moscas", no hay que descartar ni a GEISHA ni a Román Martín.&lt;br /&gt;
- ¿Qué gemela me recomiendas en esta carrera?&lt;br /&gt;
- MY MOURNE - OLD AND WISE.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario YA, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;La cuadra Rosales gana el Gran Premio con MY MOURNE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Carudel hizo una monta justa&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Se esperaba la victoria de la cuadra Rosales en el Gran Premio y el triunfo se produjo con MY MOURNE, que era lo señalado por todos. Con tres caballos en carrera, el juego resultó fácil. Al abrirse los cajones se lanzó KOKU en cabeza, yendo OLD AND WISE (Rosales) en su busca con GEISHA y FRANJEZCO a su grupa, luego CREPONA y cerrando NARRALY (Rosales) y JOCHITA. A la bajada de la curva de Perdices pasa OLD AND WISE al frente, toma unos cuerpos de ventaja y fuerza aún más el paso, en tanto que GEISHA, KOKU y CREPONA forman un pequeño pelotón que precede al resto de los participantes. En estos momentos, y a media recta de enfrente, se aprecia el sostenido avance de MY MOURNE y un par de cuerpos detrás NARRALY.&lt;br /&gt;
Entrados en la curva de El Pardo, pasan GEISHA y CREPONA, cediendo el conductor; se escapan éstos algo, pero a la entrada de la recta ya está en cabeza MY MOURNE, al que Carudel casi no tiene que solicitar, y los colores de Rosales se despegan para ganar por dos cuerpos delante de KOKU, que volvió, muy bien empujado por Medina. Hubo otros tres cuerpos hasta NARRALY -tercero- y lejos llegaron SCÁNDALO, GEISHA, DÉLFICA, CREPONA, ICATÚ, FRANJEZCO, JOCHITA y OLD AND WISE, que terminada su tarea, favorable para MY MOURNE y NARRALY, fue detenido.&lt;br /&gt;
Esperada la victoria de MY MOURNE, la atención se concentró en la gran carrera de KOKU, en todo momento en los lugares de lucha y muy inteligentemente llevado por Medina, que supo sacar todo el partido posible de los 48 kilos asignados. SCÁNDALO estuvo en su sitio, GEISHA no llegó a dar sensación de peligro y DÉLFICA también ocupa el lugar que marca la diferencia entre machos y hembras de tres años. (MIRADOR)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario INFORMACIONES, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;MY MOURNE, gran vencedor&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Blasco, aclamado en el hipódromo de la Zarzuela&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9rz0WT0Zk8s/TwCoEqo8oVI/AAAAAAAAB2M/fGJrRXsRSdY/s1600/1972%252520-%252520My%252520Mourne.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://1.bp.blogspot.com/-9rz0WT0Zk8s/TwCoEqo8oVI/AAAAAAAAB2M/fGJrRXsRSdY/s400/1972%252520-%252520My%252520Mourne.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
MY MOURNE, un caballo comprado en Inglaterra por la cuadra Rosales, montado por Carudel y entrenado por Fulgencio de Diego, ganó ayer el Gran Premio de Madrid, la prueba más importante del año hípico español. Segundo en la meta fue KOKU, precediendo a NARRALY, SCÁNDALO, GEISHA, DÉLFICA, CREPONA, ICATÚ, FRANJEZCO, JOCHITA y OLD AND WISE.&lt;br /&gt;
Las carreras españolas han tenido en estos últimos años de popularización ciertos caballos que, como líderes, ofrecieran su poder a las masas en el tapiz de un hipódromo. El año pasado era TERBORCH el que llenaba las tribunas. Este año, hasta el día del Derby, faltaba ese caballo genial; pero en el Derby, por su galope, MY MOURNE saltaba al éxito por su derroche de facultades. Consecuencia: era máxima la expectación por verle en el Gran Premio de Madrid frente a los mejores; unas 18.000 personas le aclamarían en las gradas, cifra que quizá puede ser récord en asistencia.&lt;br /&gt;
MY MOURNE, comprado de "foal" (en el mismo año de su nacimiento) durante unas subastas en Newmarket, dominó el Gran Premio. Tras una posición cómoda durante el recorrido -sexto puesto-, se fue hacia la victoria en plena curva final tras un potente ataque que sorprendería a cuantos aspiraban batirle. A mí me dio la sensación que su jinete no quería exigirle tan pronto y tuvo que ceder ante las ganas de correr que MY MOURNE derrochaba. Sólo KOKU, SCÁNDALO y NARRALY ofrecerían dura resistencia; en especial, los dos primeros. KOKU, tras un recorrido durísimo, pero sin cometer el error de marcharse con OLD AND WISE, para su desgaste, y SCÁNDALO, superando sus veleidades -cierto quiebro puede ser, cuando atacaba a GEISHA-, por el modo largo de montar del francés Thiboeuf, que dominó a base de piernas para sacar uno de los premios a los colocados.&lt;br /&gt;
La gran figura fue MY MOURNE, no cabe duda. Carudel, su jinete, acertó en la imporvisación y tuvo la buena suerte de no ir empaquetado en el grupo de cabeza, del que quizá no hubiera sido fácil salir. La frialdad y el conocimiento de Carudel, su temple y sus buenos modos en el arte de empujar, unido a las portentosas facultades de MY MOURNE, dieron a la cuadra Rosales el gran éxito. Y el público, en una demostración de su deportividad, marcaba un nuevo hito en el hipódromo de la Zarzuela coreando el nombre de Blasco, propietario del ganador, que se vio obligado a saludar entre las ovaciones y el contento general.&lt;br /&gt;
La otra cara del Gran Premio, la negativa, estuvo en GEISHA y DÉLFICA, los dos caballos de Carlos Sobrino que podían luchar frente al trinomio de Rosales. Cara negativa por el resultado conseguido. Se esperaba que la primera estuviera entre los de vanguardia. Román Martín intentó tomar ventaja en la curva y sólo consiguió la posición de cabeza por breves segundos, al ser desbordado en el ataque de los que luego figurarían en la meta. Era "la yegua a batir", y su tirón no muy fuerte, sirvió de alarma al panel de enemigos.&lt;br /&gt;
Tras el amplio triunfo de MY MOURNE, aunque sólo fueran dos cuerpos los que le separarían de KOKU en el poste decisivo, y el que NARRALY y SCÁNDALO completaran el cuadro de colocados, ha resuelto la eterna pregunta de qué generación de las varias participantes era la mejor. La clásica actual, la de los que ahora tienen los tres años, ha batido a las anteriores. De los cinco participantes, puestos primero, segundo, tercero, cuarto y sexto. Toda una victoria de la generación como síntoma del avance experimentado en el curso de un año. Y triunfo de quien se tomó la molestia de dar un tono internacional a su cuadra de carreras, importando las mejores sangres para el hipódromo español. Ahora, MY MOURNE esperará hasta la Copa de Oro de San Sebastián -a mediados de agosto-, para viajar a la pista de Longhchamp, al objeto de probar fortuna en las clásicas francesas de otoño. (VENTURA GILERA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL TRIUNFO DE UNA CUADRA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Tras un galope fuera de serie, el Derby estaba a merced de MY MOURNE. Entonces su jockey, Borrego, fiel a la banda azul que lucía, cedió el paso a NARRALY, su compañero de cuadra. Era el 3 de junio. Desde ese momento, el Gran Premio de Madrid quedaba sentenciado. Sólo había que esperar a la fecha de ayer para que MY MOURNE cortara el cupón. Su clase, su buena forma, los kilos que no recargaba, la monta de Carudel. Demasiado para que los rivales sintieran algún optimismo. MY MOURNE salía gran favorito. En la subasta a beneficio de la Caja Asistencial de los jockeys y su tropa, la papeleta de MY MOURNE alcanzó la cotización récord de 600.000 pesetas. Antonio Blasco la quiso comprar para redondear su victoria, pero su poseedor no la vendió, pese a lo de más vale pájaro en mano. Podía dormir tranquilo: era un cheque a la vista. Fred Head lo ha dicho:&lt;br /&gt;
- Un buen jockey no es el que gana carreras con un mal caballo, sino el que no pierde la carrera con un buen caballo.&lt;br /&gt;
Carudel es de esta raza. Hizo con MY MOURNE sencillamente lo que debía para llegar tranquilo a su cita con la meta. Cuando ya avanzaba inexorable a firmar el acta de un triunfo sentenciado desde el Derby, Dina Villanueva, sentada a mi lado, se puso nerviosa. Los nervios de esta bella criatura era un lujo que MY MOURNE debe agradecerle, porque nadie imaginaba que podía suceder otra cosa distinta a la que sucedió. Los buenos aficionados podían apreciar la excelente carrera de KOKU, aunque se dudara de su distancia, y la de SCÁNDALO, volviendo a su clase. Soberbia carrera de los dos caballos, pero en plan de escolta al ganador. MY MOURNE sólo les concedía dos kilos -luego fue uno nada más a SCÁNDALO-, escaso margen para las ilusiones. Medina y Thiboeuf, sus jockeys respectivos, dieron clara prueba de su inteligencia. OLD AND WISE desapareció tras cumplir su misión de líder, y a NARRALY le sobraron energías de su tarea auxiliar para colocarse. Antonio Blasco se permitió palidecer un poco, pero no por incertidumbre, sino al comprobar como se cumplían sus cálculos.&lt;br /&gt;
El barón de Rede, se comenta estos días, sólo tiene tres caballos bajo sus colores, lo que le ha bastado para ganar el premio Diana y el Gran Premio de París, dos de las cuatro carreras más ambicionadas del "turf" francés. Compró la potranca RESCOUSSE de "yearling" en 60.000 francos. Es la que le ha ganado el premio Diana. También en las ventas de Deauville pagó por PLEBEN 130.000 francos. Es el que le ha dado el triunfo en el Gran Premio de París. Esto es bonito, pero entra en la categoría de sueño. Los sueños tan felices son raros. Es más eficaz disponer de una buena cuadra, lo que permite preparar un caballo para cada Gran Premio. La cuadra Rosales ha sabido administrar así su elenco. A MY MOURNE, apenas se reveló, le asignaron la misión de ganar el Gran Premio de Madrid y lo han cuidado para que la cumpliera. Más que el triunfo de un caballo, ha sido el de una cuadra. Nos gustaría que en nuestro hipódromo hubiera varias como la Rosales. "Chapeau" a Antonio Blasco.&lt;br /&gt;
Ayer Ramón Beamonte estaba "a pie". Y lo estaba Luis Florida, que con MASPALOMAS en otros tiempos animó los Grandes Premios. TERBORCH, que pudo animar el de ayer, no se ha recuperado a tiempo. Cumani me aseguraba que estará en la pista de Lasarte este verano. Villapadierna atraviesa un momento de mala suerte, pero defendió la probabilidad de SCÁNDALO con la fusta de Thiboeuf. Debo felicitar a Carlos Sobrino, que está formando una buena cuadra, por traer a Lester Piggott. Su fusta, desde luego, acentuaba la "chance" de DÉLFICA, pero la presencia de un jockey-vedette siempre contribuye a realzar la solemnidad del Gran Premio. También José Gandarias trajo a Murray para montar a CREPONA. Han sido bellos gestos deportivos, con los que revelaban, además, la voluntad de luchar por el triunfo. Es una hermosa manera de manifestar su afición.&lt;br /&gt;
Nuestros jockeys cumplieron sin impresionarse por la competencia importada. Simbolizaré mi felicitación en Medina, que hizo una monta irrepochable a KOKU. En la primera carrera de la tarde corrió mano a mano con Piggott, al que presentó batalla. Piggott midió tranquilo el esfuerzo de su rival y llegó a la meta sin romper el ritmo. Poco después se tomaría Medina su revancha. Piggott parecía el vencedor con LAPACHITO en la de potros, pero Medina se plantó junto a él en la meta a bordo de LAU, y la fotografía le certificó el triunfo. Medina, un magnífico jockey español, tiene motivos para considerar que ayer fue su buena tarde.&lt;br /&gt;
Estaba abarrotado el hipódromo, que va camino de quedarse pequeño enseguida. Y no sólo las tribunas. El embajador Antonio Villacieros comentó:&lt;br /&gt;
-Dentro de nada, las pistas serán insuficientes para las pruebas y para los entrenamientos.&lt;br /&gt;
Abundaban las mujeres guapas, que son siempre gala del hipódromo. Quisiera citar a cien, pero puedo olvidar a alguna y no me gusta herir susceptibilidades. Anotaré la tristeza de María Antonia González-Arnau por no tener caballo en el Gran Premio. Piggott con los colores naranja gana mucho.&lt;br /&gt;
Entre tanta mujer guapa, Carlos Cortés se empeñaba en no apartar la vista del programa para descubrir un ganador rentable. Sin conseguirlo, naturalmente.&lt;br /&gt;
Todo espléndido en la tarde, incluso el calor, que no molestó. El hipódromo tenía ese aire especial del Gran Premio, sin que faltara el silencio impresionante en los momentos que preceden a la salida. El marqués de los Trujillos podía sonreir satisfecho al advertir cómo aumenta la afición. Cierto que eso crea problemas, pero todo tiene solución. (ALFONSO SÁNCHEZ) &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ARRIBA, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;El favorito, MY MOURNE, fácil ganador del Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Buena carrera de KOKU que fue segundo delante de NARRALY&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-2pZxvtIGwn0/TwCoPRTTTuI/AAAAAAAAB2Y/Wc2exdZDySk/s1600/Fotograf%25C3%25ADa%2Bde%2Bp%25C3%25A1gina%2Bcompleta_page002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="286" src="http://3.bp.blogspot.com/-2pZxvtIGwn0/TwCoPRTTTuI/AAAAAAAAB2Y/Wc2exdZDySk/s400/Fotograf%25C3%25ADa%2Bde%2Bp%25C3%25A1gina%2Bcompleta_page002.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Cuando un caballo como MY MOURNE se adjudica con facilidad sus carreras tenemos que rendirnos ante la evidencia de su gran superioridad sobre todos. No puede argumentarse que el peso cómodo que llevaba en el Gran Premio de este año era un factor decisivo para su victoria, puesto que estimamos que el poderoso tranco que ha exhibido -lo mismo que en todas sus anteriores actuaciones- es muy difícil de frenar o reducir a fuerza de plomo. Es MY MOURNE uno de los caballos que aparecen de cuando en cuando en las pistas, y ya es indudablemente el caballo del año, calificativo que confirmará en las competiciones que se avecinan para el hipódromo de Lasarte.&lt;br /&gt;
Sin esfuerzo, sin que Carudel tuviera que apretarle, MY MOURNE, situado en posiciones intermedias durante la mayor parte de los 2.500 metros, atacó impecablemente en la mitad de la curva de El Pardo, para entrar ya en vanguardia en la recta final, y entonces su jinete se confió al ver batidos a todos sus contrarios y, con las manos bajas, atravesaba la meta dos cuerpos por delante de KOKU, que ha corrido la mejor carrera de su vida, demostrando que es un caballo bastante completo, con velocidad y fondo, y es, por ahora, el mejor nacional.&lt;br /&gt;
NARRALY fue tercero por una cabeza de ventaja sobre SCÁNDALO; opinamos que aquél estuvo un poco tardíamente exigido, posiblemente por temor a los 54 kilos que llevaba. Detrás, GEISHA, que figuró en los primeros lugares buena parte del recorrido. DÉLFICA, no destacó en ningún momento, lo mismo que CREPONA, ICATÚ, FRANJEZCO y JOCHITA. OLD AND WISE, sacrificado a sus compañeros de cuadra MY MOURNE y NARRALY, llegó último. (RASCÓN LÓPEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;MY MOURNE (de Blasco, como se esperaba) ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Con Carudel ganó un millón de pesetas, batiendo a KOKU, con Medina&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;El concejal Pérez Pillado entregó el trofeo del Ayuntamiento al propietario&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-GzkxmoBH3JE/TwCog2r-O3I/AAAAAAAAB2k/8wA7SwNp-80/s1600/INFORMACIONES%2B300672%2B1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="274" src="http://4.bp.blogspot.com/-GzkxmoBH3JE/TwCog2r-O3I/AAAAAAAAB2k/8wA7SwNp-80/s400/INFORMACIONES%2B300672%2B1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Hoy, el Gran Premio de Madrid, carrera que constituye el cenit de la temporada y este año más, con una dotación a prueba de bomba, dotado con 1.400.000 pesetas, repartidas en 1.000.000 al primero, 250.000 al segundo, 100.000 al tercero y 50.000 para el cuarto, de forma que aun no ganando el primero, quedan unas pesetas, muy buenas pesetas, para los otros tres primeros premios.&lt;br /&gt;
Y llegamos al Gran Premio de Madrid, en el desfile ante el palco de honor, que ocupa el concejal don Constantino Pérez Pillado en nombre del alcalde, y todo el Comité, aparte de muchos invitados. KOKU, en el desfile, se muestra en defensa palmaria, pero al fin llega a la salida. Efectuada ésta, en primer lugar OLD AND WISE, cosa que se sabía, seguido por KOKU, GEISHA, FRANJEZCO, CREPONA; sigue OLD AND WISE hasta que GEISHA es la mandona para su perdición, pues corre el peligro de ser absorbida, como lo fue por MY MOURNE, y a continuación aparece KOKU, que después de haber frenado, dejándose pasar por la Cuadra Gandarias y por MY MOURNE y NARRALY, vuelve con SCÁNDALO y se va sobre MY MOURNE, al que se acerca para quedar, a dos cuerpos del ganador, mientras que detrás de KOKU luchan por las cien mil pesetas del tercero, que en fotografía se resuelve a favor de NARRALY, en lucha con SCÁNDALO, de Villapadierna, que ha corrido muy bien. GEISHA se queda en quinto lugar, no bien llevada por R. Martín, que quiso administrarla en demasía. Sexto, Piggott, con DÉLFICA: Medina montó como los ángeles a KOKU, que tampoco tiene el fondo preciso; creo yo fue el jinete de la carrera, aunque no hay quien pueda con la Cuadra Blasco, hoy día la más numerosa y absolutamente en forma.&lt;br /&gt;
Después vino la apoteosis de Blasco, muy merecida, al entregarle el señor Pérez Pillado la gran copa del Ayuntamiento de Madrid, en presencia del presidente de la Sociedad, marqués de los Trujillos, entre una gran ovación de todo el público, que vio confirmado el pronóstico unánime a favor de MY MOURNE, que ganó para Blasco un millón, más 450.000 pesetas de la mitad de la subasta, ya que se subastó en la cena de la víspera en 600.000 pesetas por Blasco, que compartía las 900.000 pesetas a que ascendió ésta, para el primer premio, con un señor desconocido que no asistió a la cena.&lt;br /&gt;
Por GEISHA se pagaron 266.000 pesetas, 220.000 por NARRALY, 115.000 por DÉLFICA, 90.000 por KOKU, 93.000 por SCÁNDALO y cifras menores por el resto, que sumaron 1.700.000 pesetas largas; con las cifras éstas, más la venta de 19.000 boletos, se alcanzaron 2.600.000 pesetas largas.&lt;br /&gt;
El regreso algo espantoso, por el número de coches. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL DUENDE, EN EL HIPÓDROMO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Al regresar MY MOURNE a balanzas, los aplausos echan humo. El público aplaude entusiásticamente, y despues, mientras a Antonio Blasco le entrevistan para la televisión, los aficionados corean su nombre, tributándole una cerrada ovación. Al terminar Manolo Alcalá de entrevistar al propietario de la Cuadra Rosales entro yo en escena y hago al propietario de MY MOURNE estas preguntas:&lt;br /&gt;
- ¿Temió usted por el triunfo en algún momento?&lt;br /&gt;
- Mis jockeys cumplieron las órdenes al pie de la letra. Cuando vi a OLD AND WISE en cabeza y a MY MOURNE perfectamente colocado pude respirar tranquilo. Sin embargo, el avance de GEISHA en la curva de El Pardo y el fuerte galope de KOKU me inquietaron un poco. Aunque, afortunadamente, esa inquietud pasó rápidamente.&lt;br /&gt;
- ¿Cuanto le costó MY MOURNE?&lt;br /&gt;
- Cinco mil guineas.&lt;br /&gt;
- En esta tarde triunfal, al margen del resultado, ¿cuál ha sido su mayor satisfacción?&lt;br /&gt;
- Quiero aprovechar las columnas de Marca para agradecer a los aficionados las muestras de afecto que me han tributado. Ganar con el caballo que no lleva banda ha sido siempre mi principal deseo. Hoy, afortunadamente, ese deseo ha podido cumplirse, y esto ha sido, repito, una gran satisfacción para mí.&lt;br /&gt;
Raúl Agulló, propietario de KOKU, también recibe felicitaciones por la gran carrera realizada por su potro. En el recinto de balanzas, sin poder disimular su alegría, me dice:&lt;br /&gt;
- KOKU, a dos cuerpos del de Rosales, ha hecho una gran carrera. Te dije para Marca que mi gemela era KOKU-MY MOURNE. Esa gemela ha salido al revés, pero estoy muy satisfecho, porque el potro ha confirmado dos cosas importantes: que tiene velocidad y fondo.&lt;br /&gt;
Iñigo Cavero, uno de los propietarios de la Asociación C, me da su impresión sobre el Gran Premio de Madrid:&lt;br /&gt;
- Antonio Blasco ha sabido plantear una magnífica carrera de Cuadra. El estirón de OLD AND WISE, matemáticamente calculado, ha servido para ayudar mucho a MY MOURNE, que ha corrido en campeón. KOKU, con su segundo puesto, ha dejado muy bien a la cría nacional. Es un potro de auténtica categoría que puede proporcionar a sus propietarios muchas satisfacciones.&lt;br /&gt;
El conde Ruiz de Castilla, por su parte, dice:&lt;br /&gt;
- Todos sabíamos antes de la carrera que MY MOURNE es un gran caballo. A lo largo de los dos mil quinientos metros ha vuelto a demostrar su categoría. Pero también quiero destacar la actuación de KOKU, nacido y criado en la Yeguada Militar de Lore Toki. Su segundo puesto ha sido muy meritorio, encontrando por parte de Cristóbal Medina una monta que no la supera ni Lester Piggott.&lt;br /&gt;
Dejo al joven conde Ruiz de Castilla, abandono el Hipódromo y regreso al periódico para contarles a ustedes lo que a mí me han contado. (EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Confirmando el pronóstico, el Gran Premio de Madrid fue ganado por MY MOURNE (de la cuadra Rosales), montado por Carudel&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-CeXszz4cgjQ/TwCotwMtNvI/AAAAAAAAB2w/Hyf0DtNZeh0/s1600/MY%2BMOURNE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="398" src="http://3.bp.blogspot.com/-CeXszz4cgjQ/TwCotwMtNvI/AAAAAAAAB2w/Hyf0DtNZeh0/s400/MY%2BMOURNE.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Extraordinario. Sensacional. Impresionante. Así puede calificarse el triunfo de MY MOURNE, en el Gran Premio de Madrid. Su superioridad ha sido total. Situado en el centro del pelotón, no avanzó hasta mediada la curva del Pardo, desde un oscuro sexto puesto al primero al abordar la recta final. Con enorme facilidad, su jinete Carudel, le pidió un esfuerzo, respondiendo el hijo de MOURNE para irse a ganar con holgura, a pesar del sorprendente y fuerte ataque final presentado por KOKU, de la cuadra J. L. Agulló, que en su mejor actuación lograba escoltar al vencedor delante de la "flor y nata" del hipódromo español. NARRALY, compañero de cuadra del ganador, avanzó desde los últimos lugares, realizando una espectacular recta final, avanzando fortísimo por el exterior, luchando tenazmente con SCÁNDALO, de la cuadra Villapadierna, que ya parecía ser el tercero en la llegada. Para nosotros, MY MOURNE y NARRALY, confirmaron el pronóstico. Y KOKU y SCÁNDALO, superaron en mucho las predicciones, realizando una estupenda carrera. GEISHA, de la cuadra castellana, con Román Martín, no pudo con sus rivales, defraudando a miles de seguidores. Los jinetes ingleses Lester Piggott y Tony Murray, con DÉLFICA y CREPONA, respectivamente, entraron a continuación sin poder igualarse a los que les precedieron.&lt;br /&gt;
OLD AND WISE, el tercer representante de la cuadra Rosales, realizó una magnífica carrera de cuadra, marcando un tren endiablado cuando KOKU cedió en sus esfuerzos, ya que salió en cabeza conduciendo el pelotón. CREPONA, GEISHA, MY MOURNE, DÉLFICA, etcétera, escoltaban al conductor. En la recta del río el pelotón se estiraba con OLD AND WISE notablemente destacado. Al abordar la curva del Pardo se agrupan casi todos, siendo GEISHA la conductora. Entonces, inician su ataque MY MOURNE y NARRALY, mientras KOKU se ha retrasado. Entran en la recta final con el caballo de la cuadra Rosales en primer lugar, que no se deja arrebatar a pesar de los esfuerzos de algunos de sus rivales. Su compañero NARRALY, bien llevado por Borrego, trata de ser el segundo, pero no cuenta con la extraordinaria carrera realizada por KOKU, que acertadamente llevado por Medina se filtra por el centro del pelotón y pone la nota de suspense en el hipódromo al atacar al favorito. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario PUEBLO, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;El Gran Premio, para MY MOURNE (Carudel)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Antonio Blasco, aclamado después del triunfo de sus colores&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-nl8Ez9lzG9E/TwCo3nDTuJI/AAAAAAAAB28/2U0fCLx39qQ/s1600/19720630_00000_page002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-nl8Ez9lzG9E/TwCo3nDTuJI/AAAAAAAAB28/2U0fCLx39qQ/s400/19720630_00000_page002.jpg" width="245" /&gt;&lt;/a&gt;
Bien puede calificarse de memorable la jornada hípica de ayer en la cuesta de las Perdices. No ya porque se celebrara la prueba cumbre, que tiene lo suyo en trascendencia y de vistosidad, sino por distintas circunstancias concurrentes, merecedoras, desde luego, de recalcarse. Tal es el caso absolutamente sazonado del atractivo que las carreras de caballos tienen sobre sectores alejados años atrás, y que hoy, junto a la concurrencia extraordinaria que abarrota los recintos todos del hipódromo de La Zarzuela, plantea al mismo tiempo el problema irreversible de adecuar el tinglado organizador. Más vale que sea esa la cuestión y no otra del desvío popular. Pero no por ello conviene darle oídos de mercader.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Más bazas de oro&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
No sólo la muchedumbre, que abarrotó ayer el hipódromo, merece destacarse, sino también otros aspectos de la jornada. Por ejemplo, recogido lo que se dice enseguidita, el triunfo de la clase simbolizada por MY MOURNE, cuyo origen, cuyas hechuras y cuyas actuaciones pletóricas indican ambiciosamente ruta deportiva allende la frontera española. ¡Qué forma de galopar el hijo de MOURNE -sin el menor agobio- cuando sonó la hora de la verdad! Como la seda ganaría, y así es como a su "jockey" le gusta cruzar el poste. En estos supuestos el látigo resulta más bien utensilio de adorno.&lt;br /&gt;
¡Loor a KOKU, colosalísimo segundo y exponente de primera de la cría nacional! El buen aficionado hubo de comprobar esto ayer con auténtico regodeo, pues semejante actuación lo justifica. Asumir el mando de salida, no descabezarse con OLD AND WISE cuando el auxiliar de la cuadra Rosales se marchaba en la recta del río ni impresionarse por la escapada espectacular de GEISHA en la última curva, para volver magnífico a la distancia el potro susodicho, es calzar puntos brillantes. Por supuesto, en la sarta de aciertos que supone lo expuesto va implícita la mejor y más sonora alabanza de un jinete español: Cristóbal Medina, con moral y aptitudes de reestreno esta temporada, que supuso ayer otro aldabonazo tremendo en la carrera de potros, batiendo fotográficamente con LAU a LAPACHITO, montado por el "monstruo Piggott", que pintó bastos en esa carrera. Su obsesión monocorde de mirar hacia los palos, sin advertir que el peligro venía del exterior -¡y cómo venía!- entraña fallo escandaloso. Exceso de confianza o imprevisión criticable en cualquiera, mucho más cuando se tiene categoría de eso, "de monstruo" mundial de la profesión.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Las aclamaciones a Blasco&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Volvemos al tema central de la crónica, recogiendo las ovaciones de gala reproducidas varias veces en honor de la cuadra Rosales, del preparador De Diego y del "jockey" Carudel, con caja de resonancia pintoresca incluso en saludo al propietario. ¡Blasco, Blasco, Blasco!, se oía por doquier, especialmente desde la localidad intermedia del espectáculo, poblada por muy buenos aficionados. El fondo de aquello, lo que, además de echarle pimienta, administraba justicia, era un clamor que no puede ignorarse. El público se pasará de la raya en ocasiones, hay que decirle no más de una vez; ahora bien, en ésta, el crítico interpreta que los espectadores demostraban valorar lo que Venta la Rubia y las aportaciones del señor Blasco suponen para el espectáculo deportivo que aquéllos llevan muy dentro. Sus laureles, en fin, son merecidísimos, y esto no hay quien lo mueva, de no ser que la visión se empañe por telarañas psicológicas, que ahora no sería del caso desmenuzar en el comentario de tarde tan grata y tan deportiva.&lt;br /&gt;
Dedicarle trato preferente a los actores primeros de la representación de ayer, no puede minimizar la ponderación de otros méritos, como el de NARRALY, tercero, según decisión de cámara oscura, precediendo a SCÁNDALO, que, viniendo muy desde atrás, sostuvo airoso su papel de "guapo" dentro del cotarro actual. ¿Que estaba "muerto" el de Villapadierna? ¡Sí, sí! El resto, salvo el chispazo mencionado de GEISHA y los conatos de la representación de los colores Gandarias, no pasarían de meros figurantes, lo que no deja de tener su intringulis y sus merecimientos, la verdad. (QUILATES)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario EL ALCÁZAR, viernes 30 de junio de 1972&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Brillante triunfo de MY MOURNE en el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;El potro de Antonio Blasco batió por dos cuerpos a KOKU&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-kXMbdxHGqTY/TwCpC4K2loI/AAAAAAAAB3I/WGrATD356XM/s1600/19720630_00000_page003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-kXMbdxHGqTY/TwCpC4K2loI/AAAAAAAAB3I/WGrATD356XM/s400/19720630_00000_page003.jpg" width="245" /&gt;&lt;/a&gt;
Antonio Blasco supo plantear una magnífica carrera de cuadra en el Gran Premio de Madrid. A Aurelio Tallón se le dijo que en la recta del Llorente pidiera un esfuerzo a OLD AND WISE para marcar un tren fuerte que beneficiara a MY MOURNE. Y así, cumpliéndose al pie de la letra estas instrucciones, OLD AND WISE, una vez que KOKU hubiera mandado desde la salida, capitaneaba el grupo, con un galope fuerte, mientras MY MOURNE, montado por Carudel, y NARRALY, con Borrego, esperaban el momento propicio para entrar en combate. Antes de desembocar en la recta final, OLD AND WISE, que empieza a ceder, es reemplazado en el mando por GEISHA, sobre la que Román Martín intenta iniciar una escapada. Sin embargo, en ese momento, MY MOURNE, con un galope fuerte, avanza vertiginosamente, con KOKU, que vuelve, muy cerca, y NARRALY detrás de ellos. En plena recta final, MY MOURNE, que derrocha poderío, se va hacia la meta en gran ganador, obteniendo el triunfo con dos cuerpos de ventaja sobre KOKU; con NARRRALY, tercero, a tres cuerpos, y SCÁNDALO (Thiboeuf), cuarto, precediendo a GEISHA, que, acusando el esfuerzo, solo pudo obtener el quinto puesto en un campo de once participantes.&lt;br /&gt;
Con esta victoria, MY MOURNE, potro comprado en Irlanda en cinco mil guineas, confirma, una vez más, su enorme superioridad sobre todos los caballos del hipódromo, ya que, aunque ganó por dos cuerpos, cabe decir que si Carudel hubiera querido la victoria habría resultado bastante más amplia. KOKU, con su segundo puesto, evidencia unas facultades que pueden proporcionarle muchas victorias, y NARRALY, tercero en la meta, vuelve a demostrar que hay que contar con él para los grandes compromisos. En los 2.500 metros, MY MOURNE, por MOURNE y CHANTER, ha invertido 2 minutos, 45 segundos 3/5, ganando para su propietario un millón de pesetas y el honor del Gran Premio de Madrid. El señor Pérez Pillado, concejal del Excelentísimo Ayuntamiento, hizo entrega a Antonio Blasco del gran trofeo donado por el Municipio, felicitándole por el éxito obtenido.&lt;br /&gt;
En la reunión de ayer, los aficionados, una vez finalizado el Gran Premio de Madrid, tributaron a Antonio Blasco una gran ovación por el triunfo de MY MOURNE, que ganaba sin la banda. El potro de la cuadra Rosales inscribe así su nombre en la prueba más importante de la temporada. Es un caballo de auténtica categoría. (GONZALO DE LÚCAS-LINARES)&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-5378086061021448357?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/5378086061021448357/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1972-49-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/5378086061021448357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/5378086061021448357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1972-49-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1972 49.ª edición del Gran Premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-fDPayRBS0sk/TwCmEGyM6GI/AAAAAAAAB1c/1S-GCdeDGiA/s72-c/INFORMACIONES%2B300672.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-5136472609107800977</id><published>2011-12-29T18:30:00.000+01:00</published><updated>2011-12-29T18:23:43.946+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1971 TRAVERTINE (FR)'/><title type='text'>1971 48.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;TRAVERTINE (FR) y Carudel, le dan a Antonio Blasco su primer Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-AzXAIj2gcl4/TvuCBM8aSwI/AAAAAAAABzk/FLr871zII-c/s1600/informaciones%2B30061971.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-AzXAIj2gcl4/TvuCBM8aSwI/AAAAAAAABzk/FLr871zII-c/s400/informaciones%2B30061971.jpg" width="266" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TI0JTQ69k8I/AAAAAAAAAkk/LEPL8g8JISQ/s1600/ORIGEN+TRAVERTINE.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516075345163162562" src="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TI0JTQ69k8I/AAAAAAAAAkk/LEPL8g8JISQ/s400/ORIGEN+TRAVERTINE.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 290px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Martes 29 de junio de 1971&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 50 kilos; cuatro años o más, 56 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 160.000 pesetas; 4 kilos a los ganadores de un premio de 350.000 pesetas y 6 kilos a los ganadores de varios premios de 350.000 pesetas o de uno de 500.000 pesetas. Descargos: los caballos que no hayan ganado un premio de 150.000 pesetas descargarán: los de tres años, 2 kilos, y los de cuatro años o más, 4 kilos. Matrícula: 14.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
1.000.000 ptas. - 250.000 ptas. - 100.000 ptas. - 50.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TI0Mg7lRL3I/AAAAAAAAAks/n5tB5o1uw5M/s1600/CHAQUETILLA+GPM+1971.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516078878488080242" src="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TI0Mg7lRL3I/AAAAAAAAAks/n5tB5o1uw5M/s400/CHAQUETILLA+GPM+1971.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 163px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;TRAVERTINE (FR)&lt;/b&gt; - 52 kilos - C. Carudel - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;TERBORCH&lt;/b&gt; - 58 kilos - J. A. Borrego - F. Galdeano - Yeguada Arnús&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;GEISHA (IRE)&lt;/b&gt; - 48 kilos - R. Martín - E. Romera - Cuadra Castellana&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;JOCHITA&lt;/b&gt; - 44 kilos - A. Robles - E. Ceca - Cuadra Pascualete&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;REA&lt;/b&gt; - 50 kilos - J. M. Reyes - Propietario - Cuadra del duque de Alburquerque&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;ROCHERAL&lt;/b&gt; - 44 kilos - B. Gelabert - N. Méndez - Cuadra de don Jaime Badillo&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;SHERATON&lt;/b&gt; - 48 kilos - J. L. Maroto - L. Maroto - Yeguada Cataluña&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;ICATÚ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 53,5 kilos - L. Piggott - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;CARAY&lt;/b&gt; - 52 kilos - C. Carrasco - C. Carrasco - Cuadra Adebu&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º Ó&lt;b&gt;RDAGO&lt;/b&gt; - 46 kilos - J. Parra - L. Maroto - Cuadra Calatrava&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;EPICUR (GER)&lt;/b&gt; - 58 kilos - H. Samani - M. Delcher - Cuadra Dos Estrellas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;TRIVIAL&lt;/b&gt; - 50 kilos - P. García (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;TRIANERO&lt;/b&gt; - 47 kilos - F. González - M. García - Yeguada Olé&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;FRANJEZCO&lt;/b&gt; - 48,5 kilos - A. Barderas - F. Cadenas - Cuadra Cadenillas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
15.º &lt;b&gt;SULTÁN&lt;/b&gt; - 46 kilos - C. Schwartz - J. Rosell - Cuadra de doña Margarita Zimmerman de Jonescu&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
16.º &lt;b&gt;ARTIC&lt;/b&gt; - 47 kilos - C. Medina - M. Carrasco - Cuadra Atlántica&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-zfDCBdFOdE4/TvuCaP0WioI/AAAAAAAABzw/1R1nEmhyEjw/s1600/19710630_00000_page002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="208" src="http://4.bp.blogspot.com/-zfDCBdFOdE4/TvuCaP0WioI/AAAAAAAABzw/1R1nEmhyEjw/s400/19710630_00000_page002.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 39'' 4/5&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; 4 c., 3 c., 2 ½ c., 2 c.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt; 113 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt; 53 - 50 - 88 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt; 250 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt; 605&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;37 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;20 - 16 - 22 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;90&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, lunes 28 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Mañana se corre el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Favoritos: TERBORCH, TRAVERTINE, EPICUR y CARAY&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;FRANJEZCO (A. Barderas), TRIVIAL (P. García) y GEISHA (R. Martín) son la incógnita de la carrera&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;La prueba será televisada en directo&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-zsSbnSl6D2Y/TvuDQPXh4NI/AAAAAAAABz8/nKU_iqLiNEk/s1600/GEISHA-vert.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-zsSbnSl6D2Y/TvuDQPXh4NI/AAAAAAAABz8/nKU_iqLiNEk/s400/GEISHA-vert.jpg" width="104" /&gt;&lt;/a&gt;
Nos encontramos en vísperas de la jornada cumbre del calendario español. En la tarde de mañana se corre el Gran Premio de Madrid, dotado con un millón cuatrocientas mil pesetas. Los 2.500 metros de carrera se presentan plenos de interés y expectación, al ser disputados por los mejores productos en entrenamiento, aunque es de lamentar la ausencia de dos o tres caballos afectados por la bedsoniasis, que no han podido entrenar últimamente, lo que ha motivado su ausencia en prueba tan importante.&lt;br /&gt;
Recordamos que en nuestro comentario del pasado año decíamos que era una de las ediciones más difíciles de cuantas se habían corrido. Lo mismo sucede este año, sin que ello quiera decir que sea un tópico nuestra afirmación. De los dieciséis participantes, una docena de ellos puede alcanzar el triunfo, teniendo en su haber los suficientes méritos que les hagan merecedores a la victoria final. Aunque, como de costumbre, los caballos de edad ofrecen mayores garantías a la hora del pronóstico; la fuerte representación de la generación clásica no está vencida, ni muchísimo menos.&lt;br /&gt;
la nota más destacada de la carrera la ponen los jinetes extranjeros contratados por algunas de nuestras más importantes cuadras. la de Dos Estrellas ha requerido los servicios de Samani para conducir a EPICUR, el extraordinario caballo vencedor en estas pruebas importantes. Los colores de Gandarias vuelven a traer a nuestro hipódromo al famoso jinete inglés Lester Piggot, que ya el pasado año se encargó de montar a MILETO (quinto puesto) y que con anterioridad había llevado a la victoria a TOTÉ, de la yeguada Olé, en una memorable recta fnal. Siguiendo el ejemplo de los más fuertes, la yeguada Calatrava confiará a su pupilo ÓRDAGO al jinete francés Parra, uno de los más destacados de Francia. Por último, los colores Jonescu contarán con otro jinete francés para montar a SULTÁN.&lt;br /&gt;
Sólo nos queda desear que la carrera tenga un desarrollo normal, sin incidentes desagradables y que la victoria acompañe al mejor o a aquel que en la tarde de mañana realice la proeza de batir a la "flor y nata" del hipódromo español.&lt;br /&gt;
He aquí los dieciséis participantes en el Gran Premio de Madrid:&lt;br /&gt;
EPICUR: 58 kilos; cuatro años, de la cuadra Dos Estrellas, montado por el jinete francés Samani.&lt;br /&gt;
Ha corrido en tres ocasiones en lo que va de año. En la primera, estuvo segundo de MALASSIA, en el Premio Fernán-Núñez, siendo ésta su primera carrera en la temporada. En la siguiente no se colocó, y en la tercera venció brillantemente en los 1.200 metros del Premio E. y S. de Urquijo, en lucha con los más rápidos caballos del hipódromo. Magnífico caballo al que no se puede descartar de ninguna manera, máxime cuando será confiado a uno de los más expertos jinetes franceses.&lt;br /&gt;
TERBORCH: 58 kilos; cuatro años, de la yeguada Arnús, montado por José Antonio Borrego.&lt;br /&gt;
Es el caballo de la carrera. En la presente temporada, al conseguir vencer en el Premio del Generalísimo y en el Corpa, con sus terribles tres mil metros, le ha situado a la cabeza de todos. No creemos que ninguno de sus rivales puedan batirle. Está muy en forma e irá muy bien montado, lo que, unido a su excepcional clase, le convierten en el principal protagonista del Gran Premio.&lt;br /&gt;
CARAY: 52 kilos; cuatro años, de la cuadra Adebu, montado por Ceferino Carrasco.&lt;br /&gt;
Se encuentra en el mejor año de su vida. ha corrido en seis oportunidades, venciendo en la mitad y estando segundo en las otras tres. Siempre contra rivales de categoría, la mayoría inscritos en la carrera de mañana. Su victoria depende del tren que se marque en la prueba. No podemos olvidar su tremenda punta de velocidad que pondrá en juego en los últimos metros de la carrera. Su inferior clase la suple con su gran momento y la acertada monta que siempre le ha hecho su jinete, Ceferino Carrasco.&lt;br /&gt;
ICATÚ: 52 kilos; cuatro años, de José Gandarias, montado por Lester Piggot.&lt;br /&gt;
Estuvo segundo en la edición del pasado año, después de correr sacrificado en favor de su compañero MILETO, al que precisamente conducía su jinete de ahora. Nos parece que su forma es inferior a la de otros rivales. Claro que no se puede descartar la importantísima baza de Piggot. Conocido en todos los países. Ganador de todas las carreras importantes del mundo. Es capaz de realizar las mayores proezas.&lt;br /&gt;
TRAVERTINE: 52 kilos; tres años, de la cuadra Rosales, montada por Claudio Carudel.&lt;br /&gt;
Magnífica potranca clasificada entre los mejores tres años del hipódromo. Ha batido a los más destacados potros y potrancas en varias de sus confrontaciones. Ganadora del Handicap Opcional, más tarde volvió a repetir su victoriosa actuación al vencer en el Nouvel An y en el Premio Villapadierna, imponiéndose a la "flor y nata" de la generación clásica. La retirada de IFNIRI ha permitido que su jinete sea Claudio carudel, afortunado conductor de la yegua en sus triunfos anteriores. Estuvo segunda en el Premio Beamonte, "cediendo" el primer puesto a su compañera, JAZMÍN IV, precisamente, pensando en este Gran Premio. Creemos estará entre los dos o tres primeros en la llegada.&lt;br /&gt;
REA: 50 kilos; cuatro años, del Duque de Alburquerque, montada por Luis Paniagua.&lt;br /&gt;
Va a correr en condiciones ventajosísimas para su edad, recibiendo kilos de varios productos de tres años. Comenzó corriendo bastante bien, que hicieron pensar en ella para otras carreras. Luego, en la pista, no confirmó su victoria lograda en el Premio Higson, corriendo mal. De todas formas la creemos muy superior a lo que ha demostrado. Su victoria constituiría una auténtica sorpresa.&lt;br /&gt;
TRIVIAL: 50 kilos; tres años, de la cuadra Rosales, montado por Paulino Garcia.&lt;br /&gt;
Segundo componente de la cuadra Blasco. Extraordinario potro vencedor en dos ocasiones en esta temporada. Viene de fracasar rotundamente en el Derby, que ganó su compañera TRAVERTINE. Para nosotros no puede contar tal actuación. Le creemos muy superior y contará a la hora de la verdad, si es que no es sacrificado en favor de la otra defensora de la chaquetilla amarilla de Blasco.&lt;br /&gt;
FRANJEZCO: 48 kilos; tres años, de la cuadra Cadenillas, montado por Adolfo Barderas.&lt;br /&gt;
Magnífico caballo, que ha ido subiendo paulatinamente hasta llegar a su espléndida victoria en el Gran Premio Nacional, corrido sobre 2.400 metros. Entonces demostró poseer más fondo que alguno de sus rivales de mañana. Si mantiene la forma del día de su triunfo, no se le puede descartar, ya que tiene la distancia de la prueba.&lt;br /&gt;
GEISHA: 48 kilos; tres años, de la cuadra Castellana, montada por Román Martín.&lt;br /&gt;
Otro de los principales protagonistas de la carrera. Este año solamente ha corrido una vez, en donde alcanzó el triunfo, imponiéndose con facilidad a TRAVERTINE, que mañana volverá a ser su rival. Será conducida por Román Martín, a la cabeza de nuestros jinetes, lo que constituye su principal garantía de éxito. Para nosotros, forma parte del lote de tres o cuatro productos con los que hay que contar a la hora de emitir un pronóstico.&lt;br /&gt;
ARTIC: 46 kilos; tres años, de la cuadra Atlántica, montado por Cristóbal Medina.&lt;br /&gt;
Excelente potro de la generación clásica. Ha corrido en seis ocasiones en la presente temporada, venciendo en una, el Premio Arganzuela. Lo consideramos inferior a sus enemigos, por lo que no creemos pueda alcanzar el triunfo. Ha corrido en lo que va de año, pero sin que por eso se le pueda calificar como posible ganador.&lt;br /&gt;
ÓRDAGO: 46 kilos; tres años, de la yeguada Calatrava, montado por el jinete francés Parra.&lt;br /&gt;
Es un caballo de clase. Va bien de peso. Ha corrido varias veces en la temporada, causando buena impresión. Sus propietarios no han regateado esfuerzos, encargando al jinete francés Parra su monta. Pero, a pesar de todo, no le vemos como vencedor.&lt;br /&gt;
SHERATON: 46 kilos; tres años, de la yeguada Cataluña, montado por José Luis Maroto.&lt;br /&gt;
Bonito potro, que ha corrido seis pruebas en la presente temporada. Logró una interesante victoria en los 2.100 metros del Premio Andria. No le creemos con suficientes credenciales para figurar entre el grupo de favoritos. Nos parece alejado su posible victoria en la carrera.&lt;br /&gt;
SULTÁN: 46 kilos; tres años, de Margarita Z. de Jonescu, montado por el jinete francés Crosnier.&lt;br /&gt;
De nuevo sus propietarios deciden traer un jinete extranjero para conducir a uno de sus productos. Esta vez será Crosnier, aprendiz francés de primera fila. En sus dos actuaciones en la temporada no ha conseguido colocarse. Sinceramente, no creemos en su triunfo. La mayor parte de sus enemigos son superiores a él.&lt;br /&gt;
TRIANERO: 46 kilos; tres años, de la yeguada Olé, montado por Florentino González.&lt;br /&gt;
Extraño potro, que, junto a estupendas actuaciones, tiene otras oscuras. Ha vencido en dos ocasiones. Premios Camel y Pretel, ambos en distancias más cortas que la de mañana. Su triunfo sería una auténtica sorpresa, pues aun cuando se trata de un excelente potro, no cuenta con los méritos necesarios para ganar un Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
JOCHITA: 44 kilos; tres años, de la cuadra Pascualete, montada por A. Robles.&lt;br /&gt;
Peso ligero de la carrera, en unión de ROCHERAL. A dos años, sus actuaciones fueron excelentes, estando considerada como una de las mejores potrancas. A tres años ha corrido muy por debajo de su temporada anterior. Ha ganado el Premio Maspalomas, sobre 1.600 metros. Estuvo segundo en el Gran Premio Nacional, pero..., a pesar de ello, no la vemos para ganar.&lt;br /&gt;
ROCHERAL: 44 kilos; tres años, de Jaime Badillo, montada por Gelabert.&lt;br /&gt;
Es una potranca de clase, que, junto a destacadas actuaciones, tiene otras muy inferiores. Ha ganado el Premio Still Water y fue distanciada del primer lugar en otra carrera, en una decisión muy dudosa. Nos gustaría verla triunfar, por lo que ello supondría para sus simpáticos colores. De todas formas, creemos será una protagonista más de esta edición del Gran Premio de Madrid. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, lunes 28 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Mañana a las siete de la tarde, el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Cerca de un millón y medio de pesetas se disputarán dieciséis caballos&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-RIX2UyxKh3E/TvuDsLRPY7I/AAAAAAAAB0I/eu5ujlWfC9g/s1600/MARCA%2B19710628_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-RIX2UyxKh3E/TvuDsLRPY7I/AAAAAAAAB0I/eu5ujlWfC9g/s400/MARCA%2B19710628_00000_page001.jpg" width="140" /&gt;&lt;/a&gt;
El Gran Premio de Madrid, con los mejores caballos del hipódromo, se disputará mañana ante enorme expectación. La carrera tiene una dotación de pesetas 1.400.000 y una Copa donada por el Ayuntamiento, y sobre los dieciséis participantes el pronóstico se encuentra variado, aunque algunos candidatos, por sus buenas actuaciones y por sus magníficos galopes, suenen con clara insistencia. Ayer, mientras se disputaba el programa del que facilitamos la información, solicitamos a conocidas figuras de nuestro hipódromo su pronóstico sobre este Gran Premio. He aquí las respuestas de los consultados:&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Antonio Blasco: &lt;/b&gt;"Confío en mis caballos, sobre todo en TRAVERTINE, que ha demostrado toda su categoría; sin embargo, TERBORCH será muy difícil de batir."&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;F. Galdeano: &lt;/b&gt;"TERBORCH se encuentra bien, es un gran caballo y por eso deposito muchas esperanzas en este Gran Premio; sin embargo, la cuadra Rosales me da mucho miedo, negarlo sería absurdo."&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Marciano Merino: &lt;/b&gt;"En el Gran Premio de Madrid sólo veo un caballo: TERBORCH, no he olvidado su victoria en el Gran Premio del Generalísimo y en el Corpa; el Gran Premio lo ganará el de la yeguada Arnús, no lo olvides a la hora de elegir tu ganador."&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Conde Ruiz de Castilla: &lt;/b&gt;"TERBORCH, naturalmente, me gusta mucho; pero hay que contar con TRAVERTINE, que galopa "un poco". Creo que veremos un Gran Premio lleno de interés. CARAY podría dar la sorpresa si fallan los favoritos."&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Conde de Villapadierna: &lt;/b&gt;"TBESSA, la madre de TERBORCH, fue una yegua que para mis colores ganó carreras muy importantes. Creo que el caballo de la Yeguada Arnús podrá ganar el Gran Premio, sus victorias en el Corpa y Gran Premio del Generalísimo fueron concluyentes."&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Carudel: &lt;/b&gt;"Me gusta la gemela TERBORCH-TRAVERTINE. La yegua que monto se encuentra a punto, pero me ha gustado el último galope del de Arnús. El final del Gran Premio puede resultar emocionante."&lt;br /&gt;
(EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ABC, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TRAVERTINE gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Con el hipódromo abarrotado de público y con un tiempo muy caluroso, se ha corrido en las pistas de la Zarzuela el Gran Premio de Madrid, la prueba más importante del calendario hípico español.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Con un campo de dieciséis participantes y sobre 2.500 metros, se ha disputado esta carrera que ha registrado el fácil triunfo de TRAVERTINE, que batía por cuatro cuerpos a TERBORCH, siendo tercera GEISHA y cuarta JOCHITA.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una gran ovación acogió el triunfo de la hija de TANERKO, muy bien llevada por Carudel, aplausos que se repitieron al recibir el señor Blasco la Copa del Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La expectación causada por el Gran Premio de Madrid se reflejó en el desfile de los dieciséis participantes ante las tribunas y los aplausos que acogieron el canter para tomar la salida.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Después de varios minutos de espera por defenderse tenazmente TERBORCH a entrar en los cajones se da la salida, apareciendo inicialmente TRAVERTINE y GEISHA, para luego ser TRIVIAL el que tomaría el mando, pasando frente a las tribunas al frente del pelotón, seguido de EPICUR, GEISHA, JOCHITA y el resto de los participantes. En la curva de Perdices, EPICUR toma momentáneamente la cabeza, para ser TRIVIAL el que seguidamente le rebasaría. La segunda monta de Rosales aguanta en cabeza hasta la entrada de la curva de El Pardo, en que desaparece, siendo GEISHA la que tomaría el mando. Tras la de la cuadra Castellana marcha TRAVERTINE, y mediada la curva, se nota el avance de TERBORCH. Entra en cabeza en la recta final GEISHA, presentando su ataque TRAVERTINE. Tras corta lucha TRAVERTINE se despega de GEISHA, para ganar con toda facilidad a TERBORCH, que había conseguido en los últimos metros rebasar a la hija de TAKAWALK. TRAVERTINE ganaba fácilmente por cuatro cuerpos, siendo segundo TERBORCH; tercera, a tres cuerpos, GEISHA, y cuarta, a dos y medio JOCHITA. (LEGAMAREJO) &lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MADRID diario de la noche, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TRAVERTINE (Carudel) ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-o7X3qO3TLE0/Tvyf56-GCZI/AAAAAAAAB0U/ZRRxiPmWyik/s1600/1971%2B-%2BTravertine.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://4.bp.blogspot.com/-o7X3qO3TLE0/Tvyf56-GCZI/AAAAAAAAB0U/ZRRxiPmWyik/s400/1971%2B-%2BTravertine.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
El hipódromo de La Zarzuela registró ayer por la tarde uno de los mayores llenos, todo ello debido a la disputa del Gran Premio de Madrid, prueba cumbre del calendario hípico español, dotado con 1.400.000 pesetas, a correr sobre la distancia de 2.500 metros.&lt;br /&gt;
Enorme era la expectación entre los aficionados por conocer el vencedor y el desarrollo de la prueba cumbre, el Gran Premio de Madrid. Los nombres de CARAY, GEISHA, TERBORCH, TRAVERTINE, TRIVIAL, ICATÚ, sonaban por doquier. Las preferencias estaban muy repartidas, destacando de todos ellos los representantes de la cuadra Rosales, el de la Yeguada Arnús y no digamos el de José Gandarias, que había traído al famoso "jockey" inglés Lester Piggot para montar a su pupilo. Algo laboriosa fue la salida, pues costó algún trabajo meter a los participantes en sus "boxes" respectivos. Dada ésta, a su paso por las tribunas figuraba en primera posición TRIVIAL, los segundos colores de la cuadra Rosales, seguido de GEISHA, ÓRDAGO, TRAVERTINE, FRANJEZCO, ROCHERAL, SHERATON, TRIANERO y así el resto de los participantes. A su paso por la recta de enfrente, GEISHA aparece en primera posición, escoltada por TRIVIAL, TRAVERTINE, EPICUR, FRANJEZCO, JOCHITA, TERBORCH, REA, ICATÚ, que son los que la siguen más de cerca. Cuando se ataca la recta final, figura por los palos GEISHA, muy bien exigida por Román Martín, al tiempo que TRAVERTINE, montado soberbiamente por Carudel, por el centro de la pista, y TERBORCH, conducido por J. A. Borrego, por fuera, la atacan y se emparejan a ella, entablándose una fuerte lucha entre las dos yeguas y el caballo, que se decide en los últimos metros en favor de la pupila de la cuadra Rosales, TRAVERTINE, que pasó por la meta con una ventaja de cuatro cuerpos delante de TERBORCH, de la Yeguada Arnús. Tercera fue GEISHA, de la cuadra Castellana, con Román Martín. Cuarta y quinta fueron JOCHITA, de la cuadra Pascualete, y REA, del duque de Alburquerque. la vuelta al recinto de balanzas de la ganadora fue acogida con una gran ovación. Al hacer entrega al afortunado propietario de la vencedora, señor Blasco, de la copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid, se renovaron las ovaciones de todos los aficionados, que venían a premiar los grandes esfuerzos que en pro de las carreras de caballos está realizando don Antonio Blasco. (JOSÉ BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario YA, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Triunfo de TRAVERTINE en el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Casi se puede asegurar que en el hipódromo español la referencia más próxima que encontraríamos para dar con una potra de la clase de TRAVERTINE nos llevaría a los tiempos de TACORA, perdida para la cría española, lo que no sucede en el caso presente.&lt;br /&gt;
La cuadra Rosales ha realizado muchas importaciones y, desde luego, una de las más afortunadas es esta potra que ayer ha ganado el Gran Premio de Madrid. No ha tenido mucha suerte en todas sus actuaciones anteriores, lo que no ha impedido que antes de la carrera fuera una de las más fuertes favoritas, y una vez pasada la meta toma el primer puesto entre nuestros caballos en preparación, ya que la victoria lograda no lo ha sido en condiciones tan favorables que hubieran permitido dudar de su valía.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;La carrera&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
TRIVIAL salió con el claro papel de trabajar en favor de su compañera de cuadra TRAVERTINE y desde el primer momento se lanzó a fuerte tren a la conquista de la cabeza, lo que logró pronto, con GEISHA, EPICUR y JOCHITA a sus alcances. En la primera curva, EPICUR hace un esfuerzo y consigue tomat el mando, para perderlo de nuevo ante la insistencia de TRIVIAL. En estos momentos, TRAVERTINE galopaba en quinto lugar, aguardando hasta mediada la recta de enfrente para iniciar su esfuerzo, lo que realiza poco después de que FRANJEZCO atacara rápido, para desaparecer en la misma forma.&lt;br /&gt;
Toda la curva fue progresando TRAVERTINE, para estar en tercer puesto en el momento de enfilar la recta de llegada, detrás de EPICUR y GEISHA; pisándole los talones venía TERBORCH y ambos se fueron a dirimir su cuestión, logrando TRAVERTINE una ventaja de cuatro cuerpos sobre TERBORCH, con GEISHA tercera a tres y cuarta JOCHITA a otros dos y medio. Gran victoria de la cuadra Rosales y del jinete Carudel, sobre el cual no caben ya elogios, pues los agotó hace tiempo; a estos nombres victoriosos hay que añadir el del preparador Fulgencio de Diego, que ha llevado su misión con gran acierto.&lt;br /&gt;
Tras los cuatro primeros el orden establecido fue: quinta, REA, y luego, ROCHERAL, SHERATON, ICATÚ, CARAY, ÓRDAGO, EPICUR, TRIVIAL, TRIANERO, FRANJEZCO, SULTÁN y ARTIC. (MIRADOR)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario PUEBLO, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Brillante victoria de TRAVERTINE en el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-sd3wRqGBE1o/TvygMXgWWcI/AAAAAAAAB0g/xF-SdhpoIBU/s1600/Dec28%252604.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-sd3wRqGBE1o/TvygMXgWWcI/AAAAAAAAB0g/xF-SdhpoIBU/s400/Dec28%252604.jpg" width="338" /&gt;&lt;/a&gt;
El hipódromo se sacó ayer cuantas espinas pudiera tener clavadas, a golpe de climatología adversa, de la bedsoniasis y demás familia, si bien cabe decir que climatológicamente la tarde de San Pedro puede calificarse de favorable para el espectáculo. Calor, mucho calor sobre la Zarzuela. Pero, desde luego, hay que proclamar que la temperatura física fue netamente superada por la emotiva y por la espectacular. La acumulación de apostantes ante las taquillas correspondientes impuso el retraso del Gran Premio de Madrid, lo que replantea el problema comportado por la estructura actual en la materia.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El Gran Premio&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Señaladas las circunstancias generales de la reunión, debe entrarse ahora en el aliciente máximo de la misma, que es el de todo el año hípico. Y, puestos ya a comentarlo, la primera conclusión deducible es la ortodoxia de su orden de llegada. Esto no quiere decir que en otro momento éste o aquél sea incapaz de mejorar su clasificación -casos de GEISHA y TERBORCH, por ejemplo-, aunque el galope exhibido por TRAVERTINE deba reputarse de convincente por completo, a despecho de que las condiciones de la carrera no le sonreían propicias. Pero, indudablemente, los nombres colocados en los lugares de honor determinan cualquier reacción menos la del respingo fruto de la sorpresa.&lt;br /&gt;
TRAVERTINE, TERBORCH, GEISHA y la propia JOCHITA, cómoda de kilos, no constituyen ninguna sorpresa, punto éste saludable siempre para el buen aficionado, aquí y allí. Porque el Grand Prix de París que acaba de celebrarse dos días antes, tuvo con su vencedor "de papel", base suficiente para que la cátedra -también es ella de Dios- sonriera. Del resto de las dieciséis candidaturas presentadas a la prueba magna española, sobresalieron, además de los citados, ROCHERAL, dignamente clasificada, igual que REA, junto con el animador de la carrera y pieza importante en el desenlace: TRIVIAL. El alazán de la cuadra triunfadora hizo unos servicios auxiliares de maravilla, de lo que darán fe GEISHA, la reaparecida y peligrosa, y EPICUR, que intentó hacerse su paso. Sin embargo, aquel mando estaba más verde que la uvas &amp;nbsp;de la zorra fabulesca, y el Dos Estrellas terminó en puestos secundarios.&lt;br /&gt;
El eje de este Gran Premio gira en torno al forcejeo por la cabeza del pelotón, donde la citada GEISHA batióse con gallardía en todo momento, y quién sabe lo que hubiese ocurrido si TRIVIAL no llega a "incordiarla" in misericorde. La hostilizó, atosigándola, no permitiéndole respiros ni alivio alguno. En cualquier caso, la acción de la triunfadora se manifestaría tan concluyente a la hora de la verdad, confirmando su amenaza desde la curva de El Pardo, que tampoco existe fundamento para ponerle cortapisas a una victoria brillante, sin apreturas. Si acaso, significar que la yegua que estuvo tercera, o el propio TERBORCH son capaces de subir el valor respecto a la jornada de ayer. (QUILATES)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Magnífico triunfo de A. Blasco en el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;En maravilloso galope, TRAVERTINE, con Carudel, se adjudica la victoria a cuatro cuerpos de TERBORCH&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;GEISHA y JOCHITA, buenas tercera y cuarta de la carrera&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--mWDUkN53BY/Tvygj_cKKqI/AAAAAAAAB0s/fdWXM7sRwhY/s1600/19710630_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="207" src="http://4.bp.blogspot.com/--mWDUkN53BY/Tvygj_cKKqI/AAAAAAAAB0s/fdWXM7sRwhY/s400/19710630_00000_page001.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Ni Piggot pudo con TRAVERTINE&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Hoy, esta tarde del día de San Pedro, tiene lugar junto a la fiesta de la Iglesia la fiesta del hipódromo, el Gran Premio de Madrid, carrera cumbre de la temporada de primavera, en pleno verano, a más de 33 grados en el centro de análisis de la Ciudad universitaria, según dijo la radio a las tres de la tarde. Ni que decir tiene que el hipódromo ha presentado un aspecto imponente, la animación extraordinaria, el elemento femenino abunda más, si cabe, que en tardes anteriores y la toilettes veraniegas llaman la atención y llaman a la admiración, sobre todo al ir portadas por bellísimas jóvenes y damas para recreo de la vista, aunque creo que el elemento femenino no viene al hipódromo a lucirse solamente, que lo hace, sino que forma parte activa en el juego, se interesa por los caballos y sigue con enorme interés el desarrollo de las carreras. Esta tarde se comenta la cena-poule de anoche, lunes, los precios a que llegaron cada caballo del Gran Premio, lo que nos da el favoritismo con que salieron a la disputa por el Gran Premio del Ayuntamiento de la capital y a por el millón y medio casi que se reparten, pero sobre todo el millón de pesetas que, junto con la Copa, recibe el ganador al final de una carrera que con sus dieciséis participantes y su tradición es la carrera más positiva y de más categoría del calendario anual, pues la Copa de Oro de Lasarte tiene más carácter internacional y de París, casi siempre viene algún caballo a llevársela, aunque el pasado verano de 1970, que fue el año de Villapadierna, se la adjudicara DONAGUA con todo merecimiento.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;El Gran Premio&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Y el Gran Premio de Madrid. Desfile preliminar con aplausos del público para sus candidatos. Salida laboriosa, porque hay dos caballos que se niegan a entrar; al fin, lo hacen y salen todos, con EPICUR en cabeza, que corta a TRIVIAL, y éste luego a EPICUR, y aun el aprendiz que monta a JOCHITA, A. Robles, le cierra de tal modo a FRANJEZCO, que Barderas tiene que pararlo para no estropear al caballo. A. Robles sufrirá un castigo de dos días a pie impuesto por los comisarios de carreras. Pero a todo esto la carrera sigue con REA, que aparece en cabeza, disputandosela a GEISHA, ya TRIVIAL batido, y se nota el avance de TERBORCH, pero TRAVERTINE, por dentro, rebasa a REA y a GEISHA y lucha un instante con TERBORCH para irse en alegre galope, en prodigioso galope, con Carudel, entre las aclamaciones del público, para ganar por cuatro cuerpos delante de TERBORCH, que, con J. A. Borrego, ha hecho una muy buena carrera; pero, a falta de una carrera, no ha podido con el maravilloso galope de TRAVERTINE. A tres cuerpos queda GEISHA, que también acreditó su clase, pero que no confirma la carrera del Premio El Pardo respecto a TRAVERTINE, aunque tiene esta vez la atenuante de la enfermedad pasada, y cuarta está, a dos cuerpos y medio, JOCHITA, con REA, quinta, cerca.&lt;br /&gt;
Hacía años que una yegua no ganaba el Gran Premio. Ha tenido que ser la importada por Blasco, comprada en Deauville por medio millón de pesetas, menos que JEEP, que batió el récord de Lore Toki para alcanzar tan codiciado triunfo.&lt;br /&gt;
CARAY no ha tenido su final esta vez, y ROCHERAL, sexto, con SHERATON al lado, han acreditado su clase, aunque no de gran premio con la gente que corría.&lt;br /&gt;
Habrá que pensar que en estos grandes premios no monten más que jockeys o aprendices con más de veinte carreras ganadas, así se evitarían inicdentes debidos a inexperiencias.&lt;br /&gt;
En suma, un Gran Premio que ha sido la confirmación de una potra, TRAVERTINE, la mejor en este momento, habida cuenta de las incidencias porque los caballos han pasado a sólo un mes de la gran prueba.&lt;br /&gt;
La apoteosis Blasco fue unánime; cuando Antonio Blasco condujo por entre el público a TRAVERTINE las palmas echaban humo en la calurosa tarde y la ovación fue de gala cuando el señor Soriano, del Ayuntamiento de madrid, en nombre del alcalde, entregaba la hermosa copa del municipio al propietario de TRAVERTINE, al que felicitamos, así como a Carudel, el gran jinete que esta vez corrigió el error, un solo error que tuvo con la magnífica potra de Blasco, que ha ganado para sus colores 2.004.000 pesetas en su vida de hipódromo.&lt;br /&gt;
Ha terminado la gran reunión, televisada, y un nombre se ha oído en el hipódromo al fin de la jornada, un nombre que seguirá sonando en el Gran Premio Donostiarra y en la Copa de Oro: TRAVERTINE (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL DUENDE, EN EL HIPÓDROMO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;i&gt;Antonio Blasco: "TRAVERTINE correrá en Francia"&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;i&gt;Daniel Crespo: "El segundo round, TRAVERTINE - GEISHA, ha sido para la de Blasco"&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;i&gt;Marquesa de Negrón: "No me quisieron vender a LYCHEE"&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;i&gt;Lester Piggott: "NIJINSKY ha sido el mejor caballo que he montado"&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En el Hipódromo no cabe ni un alfiler. Señoras y señores... el Gran Premio de Madrid es una cosa muy seria. Momentos antes de la carrera, Comani me dice que TERBORCH va a ganar por veinte cuerpos. Después, una enorme multitud presencia la indiscutible victoria de TRAVERTINE, que bate por cuatro cuerpos al de Arnús. Los aplausos echan humo, porque la carrera ha sido preciosa y la victoria de la potranca elocuente, consiguiendo en España lo que en Francia logró RHEFFIC: Derby y Gran Premio. Antonio Blasco, escoltado por sus bellas secretarias, recibe las felicitaciones de todos, respondiendo igualmente a las preguntas de los informadores. En balanzas me dice:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Ha sido una victoria preciosa de la yegua, que hoy ha confirmado su extraordinaria categoría, pues no olvides que iba en desfavorables condiciones de peso y ha tenido rivales muy buenos.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¿Correrá TRAVERTINE en Francia?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- No quiero abusar de la yegua, pero probablemente correrá en ese país porque tiene facultades para hacerlo.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
No podemos seguir con Blasco porque sus amigos se lo llevan al bar de socios, donde se festeja el triunfo.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En el paddock un gran aficionado, Daniel Crespo, me hace esta observación:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Cuando GEISHA batió a TRAVERTINE, en el Premio El Pardo, te dije que esa carrera era sólo el primer round y que Carudel en aquella ocasión no estuvo acertado. Hoy ha sucedido lo contrario, Carudel ha montado como sabe hacerlo y el segundo round ha sido para la de Blasco, que ha batido con toda facilidad a un TERBORCH que galopa. La hija de TANERKO, apúntalo amigo Duende, ganará muchas carreras más; tiene clase para parar veinte trenes.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
La marquesa de Negrón me enseña un telegrama y me traduce su contenido:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Es la respuesta sobre la compra de LYCHEE. Yo escribí a la señora Plesch interesándome por ese caballo, pero me ha dicho, como puede verse en este telegrama, que LYCHEE ni se vende ni se alquila. Por tanto, yo era la propietaria española que quería comprar a LYCHEE. El misterio ha quedado descubierto.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En el paddock, ayudado por Pfelfer, hablo con Lester Piggott. He aquí sus respuestas:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- He ganado 2.700 carreras, entre ellas cinco veces el Derby de Epsom. El mejor caballo que he montado, NIJINSKY. El mejor caballo de la actualidad, CARO. Tengo treinta y cinco años y llevo montando veinte.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
La señora de Piggott, por su parte, se expresa así:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Muy bonito el Hipódromo de ustedes. Estoy asombrada por el verdor de su pista, yo creía que en una ciudad cálida como la de Madrid no iba a encontrarme con pista de hierba, pero la de este Hipódromo no tiene nada que envidiar a las que tenemos en Irlanda.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Al regresar a Madrid me encuentro con el chófer de Antonio Blasco, el cual, visiblemente emocionado, me dice:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Antes de la carrera le dije "a todo el mundo", que en el Gran Premio de Madrid sólo había dos capaces de ganar: TRAVERTINE y TERBORCH. El resultado de la carrera me ha dado la razón, pero ha quedado demostrado que la yegua es fenomenal. Quiero que salgan en Marca estas declaraciones.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Y, como Jerónimo Abascal es un gran amigo de nuestro periódico, sus palabras salen. (EL DUENDE)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario ARRIBA, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;El Gran Premio para TRAVERTINE&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El Gran Premio de Madrid de este año ha tenido un resultado completamente normal al ocupar los tres primeros puestos los caballos más favoritos en las apuestas. TRAVERTINE, en malas, malísimas condiciones de peso para una yegua de tres años, ha sido la brillante ganadora con una facilidad extraordinaria, puesto que de ella al segundo clasificado, TERBORCH, ha habido una diferencia neta de cuatro cuerpos. La ganadora del Derby y también triunfadora moral del Oaks -en donde, como se recordará cedía el primer puesto a su compañera de cuadra, JAZMÍN IV- ha ido bien situada en cuarto lugar durante el recorrido, vigilando la acción de su compañero de cuadra, TRIVIAL, que forcejeaba en la cabeza con EPICUR y GEISHA. En ese lugar marchó hasta la mitad de la curva del Pardo, en donde, una vez agotado TRIVIAL y con GEISHA en primera posición, atacó con autoridad para irse a ganar cómodamente, sin tener que forzar mucho para batir a TERBORCH, que venía en tromba desde los últimos lugares, pero que no pudo repetir sus victorias finales, posiblemente debido a no encontrarse en plena condición.&lt;br /&gt;
Buen tercero de GEISHA, que precede a JOCHITA, otra destacada en esta jornada. REA fue quinta, delante de ROCHERAL, SHERATON, ICATÚ, CARAY, ÓRDAGO, EPICUR, TRIVIAL, TRIANERO, FRANJEZCO, SULTÁN y ARTIC.&lt;br /&gt;
En resumen, otro gran triunfo para la cuadra Rosales, así como para su preparador Fulgencio de Diego y el gran jinete Carudel. Un gran triunfo al que solamente se le puede poner el reparo de que sus más calificados enemigos, TERBORCH y GEISHA padecieron recientemente la bedsoniasis. Pero esto ya es agua pasada que no mueve molino. (RASCÓN LÓPEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;Diario INFORMACIONES, miércoles 30 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Delante de TERBORCH y GEISHA&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TRAVERTINE ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EQ7lrixjsAI/Tvyg0F8m5mI/AAAAAAAAB04/M03kBxSIZbo/s1600/19710630_00000_page003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="361" src="http://1.bp.blogspot.com/-EQ7lrixjsAI/Tvyg0F8m5mI/AAAAAAAAB04/M03kBxSIZbo/s400/19710630_00000_page003.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
TRAVERTINE, de la cuadra Rosales, conducido por Carudel, ganó ayer el Gran Premio de Madrid, la carrera más importante y de mayor tradición entre las que se disputan en el hipódromo de La Zarzuela. TERBORCH, GEISHA y JOCHITA escoltaron a la yegua vencedora. Pista dura, 30 grados de temperatura y una 22.000 personas en tribunas.&lt;br /&gt;
Todo Gran Premio, se dispute en un lugar u otro, es una carrera especial en la que entran en juego factores diversos que desvirtúan todo cálculo teórico, factible para las restantes pruebas. En una ocasión, por ejemplo, Frank Buttler, conocido editor deportivo y especialista en el mundo del caballo, me decía que era muy difícil la victoria para aquellos que durante el recorrido no ocuparan las primeras posiciones. Se basaba para tal determinación en que siempre hay ligeros incidentes en el pelotón que obligan a los jockeys a traer sus caballo en una trayectoria de zigzag, causa suficiente que ha de acusarse más tarde, en el esfuerzo final.&lt;br /&gt;
Trudi Weizej, estudiante de Deportes en la Universidad de Stuttgart, me decía en otra ocasión, que los nervios de un jinete en pruebas importantes -nervios por la responsabilidad que llevan consigo y por las elevadas dotaciones de este tipo de carreras- se traducen en una pérdida del sentido de la medida, si esos &amp;nbsp;jockeys, por indicación propia o ajena, cometen el error de ir situados en el centro del pelotón o en las últimas posiciones. Porque, estadísticamente, pocos son los caballos que fueron traídos a la victoria en las circunstancias referidas.&lt;br /&gt;
Estos dos ejemplos, como tantos otros, fueron grandes lecciones que no puse en saco roto para juzgar toda carrera importante, como la de ayer. Y estos ejemplos serán la estructura sobre la que basaré mi crónica. A ochocientos metros de la salida, poco más o menos, cuatro o cinco caballos habían conseguido ese privilegio de los primeros lugares. Uno era TRIVIAL; otro, GEISHA; con JOCHITA, EPICUR y TRAVERTINE detrás. Allí se produjo un incidente que supuso mucho para un nutrido grupo de caballos. EPICUR se venció un tanto sobre TRAVERTINE. Ésta, obligada, sobre ROCHERAL. Ésta, a su vez, sobre TRAINERO. Florentino González, su jockey, desestribó y tuvo que terminar el recorrido aferrado al caballo, al estilo indio.&lt;br /&gt;
Tal circunstancia provocó un disociamiento general en dos o tres grupos bien diferenciados. Uno con TRIVIAL, GEISHA, JOCHITA, REA, TRAVERTINE y TERBORCH. Otro, con EPICUR, ICATÚ, SHERATON, FRANJEZCO y ÓRDAGO. Y un tercero, con los cinco restantes.&lt;br /&gt;
En estas condiciones entraron en la recta final. TRIVIAL, metros antes, había desaparecido. GEISHA, TRAVERTINE, JOCHITA, REA y TERBORCH llevaban ventaja suficiente a los demás para pensar que entre ellos estaba la prueba. Y así fue. Las teorías de Frank Buttler y Trudi Weizel se confirmaban en Madrid. GEISHA sigue al mando y se aprecia el fuerte ataque de TRAVERTINE y TERBORCH, apurados al máximo por la energía de sus jockeys. Y JOCHITA, no cediendo un palmo, en meritoria carrera.&lt;br /&gt;
TRAVERTINE, con mayores facultades, adelantó a GEISHA y mantuvo la ventaja sobre TERBORCH, algo desdibujado respecto a carreras anteriores. TRAVERTINE, sí, ganó y convenció. Como en el día del Derby y como en la jornada del Oaks. Confirmó ser la mejor yegua del hipódromo y la mejor adquisición de Blasco en tierras extranjeras. Consiguió para su propietario la satisfacción de inscribir su nombre en el importante historial de la carrera por vez primera, si bien con SULTÁN EL YAGO, ROSALES y ARANDORA STAR, había rozado el éxito con tres segundos puestos.&lt;br /&gt;
TERBORCH no encontró su arrollador final de otras ocasiones. Quizá, su puesta a punto, contra reloj por la terramicina, no se obtuvo en el grado deseable. A pesar de todo, luchó y fue buen segundo. GEISHA, en las mismas circunstancias que el anterior, corrió excelentemente. Como JOCHITA, enferma hace quince días, con un corazón para la lucha que se aplaude en este rincón. Bien, REA y ROCHERAL. Y mal, los restantes, a excepción de ese TRIANERO, que fue puesto fuera de combate a menos de medio recorrido. nada más por hoy. (VENTURA GILERA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;OTRA VEZ, CHAPEAU CARUDEL&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Los dieciséis caballos quedaron, al fin, encerrados en sus jaulas. Se hizo ese silencio impresionante que sólo produce una multitud a la expectativa. Cesaron los abaniqueos con el programa y el continuo suspirar: "¡Chico, qué calor!" Todos los prismáticos apuntaban hacia la salida de los 2.500 metros. El Gran Premio de Madrid 1971 tenía varios favoritos. Lo habría sido indiscutible TERBORCH sin la dichosa enferrmedad. Aun así, en la subasta de la noche anterior fue el que mayor cotización alcanzó. Las noticias sobre su estado eran buenas. Las confiaba Rodolfo Cumani, su criador:&lt;br /&gt;
- El caballo está completamente bien. Lo importante es que ha comido durante la enfermedad, por lo que su convalecencia ha sido rápida.&lt;br /&gt;
Tenía no pocas probabilidades ICATÚ, que reapareció victorioso hace unos días. Además, José Gandarias se trajo al gran jockey Lester Piggott. Piggott no lleva una buena temporada. En los más destacados premios ingleses ha tenido que conformarse con segundos y terceros puestos. Comenzó su jornada madrileña montando a CELESTINA. La potranca no contaba mucho en la carrera. Llegó en último lugar. Al ver que no podía ganar, Piggott no quiso forzarla. Tampoco estuvo en la llegada a bordo de GEBEY.&lt;br /&gt;
GEISHA, una potranca con gran clase, con peso ligero y la monta de Román Martín, reunía muchos partidarios. No le faltaron a FRANJEZCO, al que Francisco Cadenas confiaba la ilusión que no le cumplió FRISCO: ganar el Gran Premio de Madrid. FRANJEZCO es joven y todavía puede lograr ese triunfo.&lt;br /&gt;
Tarde de emoción. El propio duque de Alburquerque aseguraba la silla de REA en los preparativos de la carrera. El conde de Villapadierna susurraba su augurio a Margarita Z. de Jonescu.&lt;br /&gt;
- El año pasado ganó IFNIRI con el número 13. veo que ahora lo lleva tu caballo SULTÁN.&lt;br /&gt;
IFNIRI debió ser retirado a causa de su reciente enfermedad. Los colores ya clásicos de Villapadierna, Ramón Beamonte y la Yeguada Militar no se alinearon esta vez en la salida del Gran Premio. Circuló por el hipódromo un rumor confidencial:&lt;br /&gt;
- La forma de EPICUR en los entrenamientos es impresionante. Puede ganar muy bien.&lt;br /&gt;
Y había aplausos para casi todos al iniciar su galope hacia la meta. Antonio Blasco permanecía con su aparente calma. Sus dos participantes TRAVERTINE y TRIVIAL, presentaban un soberbio aspecto. TRIVIAL es uno de los caballos más bonitos que hay en nuestro hipódromo. En la subasta benéfica se quedó con las papeletas de los dos. Si ganaba, era el pleno. Y ganó TRAVERTINE en una preciosa carrera. Una vez más Claude Carudel realizaba una monta de maestro. ¡"Chapeau" a Carudel! Ya en el Derby se había dado un paseo en la silla de esta yegua. La conoce bien. TRIVIAL atacó en el momento oportuno para aclarar posiciones. Carudel esperó el suyo. Cuando Borrego, con TERBORCH, le atacó, ya era tarde; la meta estaba al alcance de su fusta. La carrera había tenido la emoción digna de su categoría. No hubo excesiva sorpresa en la llegada, con TERBORCH y GEISHA escoltando al vencedor. Otro Gran Premio de Madrid a nuestras espaldas.&lt;br /&gt;
Las carreras son antiguas. HOMERO, en La Ilíada -canto XXIII-, describe con todo detalle una carrera de caballos. Apenas sí el ceremonial ha cambiado desde entonces. El hipódromo no hace sentir el paso de los años.&lt;br /&gt;
Hubo el llenazo de toda tarde solemne, pese a que el calor era fuerte. Nos volvíamos hacia Enrique Marsán:&lt;br /&gt;
- Organizamos crucero adonde esté nevando.&lt;br /&gt;
Y Enrique, que recibe al día las temperaturas de todas partes, comentaba:&lt;br /&gt;
- Como no queráis ir al Everest.&lt;br /&gt;
Sin ir tan lejos, en París hace fresco estos días. Y en San Sebastián, la temperatura es suave. Nos lo decía José María Muguruza. Luego comentó:&lt;br /&gt;
- En Lasarte no van a caber todos los caballos que quieren participar en la Copa de Oro. Vamos a tener un gran verano de carreras.&lt;br /&gt;
Se las perderá Manuel Pardo de Santayana, que este año da un giro a su verano:&lt;br /&gt;
- Me voy al Sur. Lo pasaré en Fuengirola. Lo que me gusta es estar todo el día metido en el agua.&lt;br /&gt;
A Luis Florida, le faltará tiempo para ver a sus nadadores:&lt;br /&gt;
- Desde que me han elegido de la Hermandad de Alféreces Provisionales, no paro de viajar. El otro día estuve en Murcia.&lt;br /&gt;
Ayer, claro, se corría el Gran Premio de Madrid, y su afición le llevó al hipódromo, aunque no tenía pupilo en la carrera. Esperemos a los hijos de MASPALOMAS.&lt;br /&gt;
No faltó ningún buen aficionado. Ni Katy Ussía, que acude con menos frecuencia de lo que le impone su deber de propietaria. Pedro Masó festejó su santo en el hipódromo. Le regalé un amuleto:&lt;br /&gt;
- Es para las apuestas. En el cine ya veo que no lo necesitas.&lt;br /&gt;
María Antonia González-Arnau, a pesar de que no se encontraba del todo bien, no quiso perderse el Gran Premio. Corría TRIANERO. Una desilusión:&lt;br /&gt;
- Mira, el jockey vuelve andando. ¡Menudo "alcance" ha debido sufrir el caballo!&lt;br /&gt;
En fin, lo de siempre. Sólo hay un ganador, y la risa va por barrios. Los de la Yeguada Olé ya rieron cuando TOTÉ. Ahora le ha tocado a Antonio Blasco. Es la primera vez que lo gana. Su afición y su esfuerzo lo merecen. Enhorabuena. (ALFONSO SÁNCHEZ)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, lunes 28 de junio de 1971&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;TRAVERTINE (Carudel), en la mejor actuación de su vida, ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;TERBORCH y GEISHA escoltaron a la ganadora&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Ya se corrió el Gran Premio de Madrid. Ya las aguas han vuelto a su cauce. En estos últimos días todos los comentarios giraban alrededor de tan sensacional carrera. La incógnita principal residía en los jinetes extranjeros que iban a estar presentes en la carrera. Los rumores estaban a la orden del día. Por fin, como era natural, los ánimos se serenaron y reinó la tranquilidad en el mundillo de las carreras de caballos madrileño. El hipódromo apareció repleto de miles de aficionados que acudieron a presenciar el desarrollo de la carrera más importante del calendario.&lt;br /&gt;
En este ambiente se disputaron los 2.500 metros de la edición de este año. El desarrollo y final de la carrera respondió por completo al pronóstico, ocupando los primeros lugares en la llegada los más calificados a lo largo de la temporada. Únicamente podría decirse que entre los dos primeros pudo estar el orden cambiado, ya que el caballo de Arnús, TERBORCH, era ligeramente favorito sobre TRAVERTINE, de la cuadra Rosales. Cuando los protagonistas de la carrera desfilaron por delante de las tribunas se escucharon fuertes aplausos dedicados a sus preferidos. Después de algunos intentos para entrar en los cajones de salida, por parte de TERBORCH y GEISHA, terminaron por situarse en los sitios señalados.&lt;br /&gt;
La carrera ha sido ganada por TRAVERTINE, la magnífica potranca de la cuadra Rosales, sobre la que Carudel hizo una de sus habituales montas, resistiendo perfectamente el fuerte ataque final de TERBORCH, montado por J. Antonio Borrego, que, situado en un puesto de observación durante el recorrido, pudo abrirse pasa al abordar la recta final, hasta casi dar alcance a la hija de TANERKO, que en los metros finales galopó son asombrosa seguridad y potencia sacando cuatro cuerpos de ventaja a su rival. El galope de TRAVERTINE fue muy superior a todo lo demostrado por ella. Con esta victoria sin ningún género de dudas, se sitúa a la cabeza de los de su generación. TERBORCH, que pasó la bedsoniasis, corrió muy bien, como en sus salidas anteriores, siendo batido por un extraordinario enemigo. GEISHA, de la cuadra Castellana, con Román Martín de jinete, demostró que también posee fondo y que se puede confiar en ella en distancias superiores a la milla. JOCHITA, superándose día a día, consiguió un honrosísimo cuarto lugar, en todo un Gran Premio de Madrid. Extraordinario. La yegua del duque de Alburquerque, REA, en su mejor actuación, fue la quinta, delante de enemigos de muchas campanillas. De los restantes, poco podemos decir. No figuraron en ningún instante. Lester Piggot y demás jinetes extranjeros, pasaron sin pena ni gloria. Esta vez les tocó perder. (ÁNGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-5136472609107800977?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/5136472609107800977/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1971-48-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/5136472609107800977'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/5136472609107800977'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1971-48-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1971 48.ª edición del Gran Premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-AzXAIj2gcl4/TvuCBM8aSwI/AAAAAAAABzk/FLr871zII-c/s72-c/informaciones%2B30061971.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-7223610491424576040</id><published>2011-12-18T17:54:00.000+01:00</published><updated>2011-12-18T17:54:25.509+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1970 IFNIRI'/><title type='text'>1970 47.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;En una accidentada carrera, el "maiden" IFNIRI, segundos colores de Villapadierna, gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TIx8C0ackCI/AAAAAAAAAj8/R0bnqV3PdxM/s1600/FOTO+IFNIRI.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515920031493165090" src="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TIx8C0ackCI/AAAAAAAAAj8/R0bnqV3PdxM/s400/FOTO+IFNIRI.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 182px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TIx8RgEzFVI/AAAAAAAAAkE/yO9GULYA30c/s1600/ORIGEN+IFNIRI.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515920283731694930" src="http://4.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TIx8RgEzFVI/AAAAAAAAAkE/yO9GULYA30c/s400/ORIGEN+IFNIRI.jpg" style="cursor: hand; display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;&lt;u&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Lunes 29 de junio de 1970&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 52 kilos; cuatro años o más, 58 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 130.000 pesetas y 4 kilos a los ganadores de varios premios de 130.000 pesetas o de uno de 150.000 pesetas. Descargos: los caballos que no hayan ganado un premio de 100.000 pesetas descargarán: los de tres años, 2 kilos, y los de cuatro años o más, 4 kilos. Matrícula: 5.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
700.000 ptas. - 180.000 ptas. - 80.000 ptas. - 40.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-KICzc_HYd_U/TuZYdEhE7mI/AAAAAAAABww/tfBeni3JEjY/s1600/CHAQUETILLAS%2BGPM%2B1970.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="170" src="http://1.bp.blogspot.com/-KICzc_HYd_U/TuZYdEhE7mI/AAAAAAAABww/tfBeni3JEjY/s400/CHAQUETILLAS%2BGPM%2B1970.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;IFNIRI&lt;/b&gt; - 46 kilos - M. Giovannelli (b. roja) - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;ICATÚ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 48 kilos - F. González (b. roja) - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;DONAGUA&lt;/b&gt; - 58 kilos - C. Carudel - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;ARAY&lt;/b&gt; - 58 kilos - R. Martín - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;MILETO&lt;/b&gt; - 54 kilos - L. Piggott - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;SANSÓN&lt;/b&gt; - 54 kilos - C. Carrasco - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;HYPOCRATE (FR)&lt;/b&gt; - 56 kilos - M. Brahinski - F. Gazapo - Cuadra Fierro&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º&lt;b&gt; FLYNG THRILL (GB)&lt;/b&gt; - 46 kilos - P. García (b. azul) - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;FARNESIO&lt;/b&gt; - 58 kilos - C. Medina (b. amarilla) - F. Sanz - Yeguada Militar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;ÍTHACA&lt;/b&gt; - 48 kilos - J. M. Reyes - F. Sanz - Yeguada Militar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;TERBORCH&lt;/b&gt; - 46 kilos - C. Castaldi - F. Galdeano - Yeguada Arnús&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;MALASSIA&lt;/b&gt; - 46 kilos - B. Gelabert - L. Morán - Cuadra de don Luis Morán Alvarez&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;TOFANIO&lt;/b&gt; - 46 kilos - J. A. Angel - M. García - Yeguada Olé&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;EPICUR (GER)&lt;/b&gt; - 50 kilos - L. Massard - C. G. Selby - Cuadra Dos Estrellas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
15.º &lt;b&gt;IRA&lt;/b&gt; - 44 kilos - J. González - E. Ceca - Cuadra de don Enrique de Becerril&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
16.º &lt;b&gt;ANAMUR&lt;/b&gt; - 56 kilos - J. M. Sánchez (b. roja) - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
17.º &lt;b&gt;JULIÁN&lt;/b&gt; - 49 kilos - A. Barderas - F. Gazapo - Cuadra Lebreles&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
Caído: &lt;b&gt;ZORBA&lt;/b&gt; - 50 kilos - J. Gautiez (b. blanca) - F. Gazapo - Cuadra Fierro&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-U7yLq7NKkdA/Tu4VcUc4u9I/AAAAAAAABw8/Js_nfRznQ94/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1%2B1970.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="317" src="http://2.bp.blogspot.com/-U7yLq7NKkdA/Tu4VcUc4u9I/AAAAAAAABw8/Js_nfRznQ94/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1%2B1970.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 41'' 2/5&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; ¾ c., 2 c., lejos, lejos.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt; 58 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt; 80 - 168 - 34 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt; 5.020 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt; 1.000&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;33 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;52 - 120 - 18 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;3.406&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;AS diario gráfico deportivo, lunes 29 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Favoritos: DONAGUA, HYPOCRATE, FLYING THRILL, IFNIRI&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;MILETO (L. Piggot), EPICUR (H. Román) y ZORBA (Gautiez) son la incógnita de la carrera&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;La prueba será televisada en directo&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Día de gala en el hipódromo de La Zarzuela. Se corre el Gran Premio de Madrid, dotado con un millón de pesetas, sobre la distancia de 2.500 metros. Lógicamente los protagonistas son los mejores en entrenamiento, por eso la expectación es enorme. &amp;nbsp;Todos los comentarios giran alrededor de la carrera y de su posible ganador. Nuestras más importantes cuadras estarán presentes en la prueba, que, incluso, han solicitado la colaboración de destacadas fustas extranjeras para que conduzcan a sus productos.&lt;br /&gt;
Nos encontramos ante una de las ediciones más espectaculares y difíciles de cuantas se han corrido en este Gran Premio. Por eso, la "cátedra" aparece fuertemente dividida en el pronóstico. Unos, se inclinan en favor de los caballos de edad. Otros, por el elemento joven, representado por un selecto lote de potros de tres años, que se van a enfrentar a los viejos en condiciones muy favorables de peso.&lt;br /&gt;
La nota más destacada de la carrera la pone la presencia del famoso as inglés Lester Piggott, contratado por la cuadra Gandarias para conducir a MILETO. Nadie olvida que en su primera actuación en España, el jinete inglés, encargado de conducir a TOTÉ en aquella ocasión, logró una sensacional y rotunda victoria sobre un caballo no considerado como favorito. Una fuerte representación de jinetes extranjeros cargarán con la responsabilidad de conducir a magníficos productos, considerados como los de más posibilidades entre todos sus protagonistas.&lt;br /&gt;
Ahora solamente nos queda esperar a la carrera. Una enorme emoción recorrerá las tribunas, abarrotadas de aficionados que habrán acudido al recinto de Perdices para presenciar el desarrollo y desenlace de la carrera más importante del año.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Los dieciocho participantes en el Gran Premio&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-0Wr0xMt9oWg/Tu4VxnVm7lI/AAAAAAAABxI/-KM8kmg7jw4/s1600/PROGRAMA%2BCARRERAS%2BGPM%2B1970.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-0Wr0xMt9oWg/Tu4VxnVm7lI/AAAAAAAABxI/-KM8kmg7jw4/s400/PROGRAMA%2BCARRERAS%2BGPM%2B1970.TIF" width="182" /&gt;&lt;/a&gt;
ARAY, 58 k., 5 años, de la Yeguada Ipintza, montado por Román Martín.&lt;br /&gt;
Ganador de esta misma carrera el pasado año, en otras condiciones de peso que lo va a hacer hoy. En la presente temporada ha corrido en varias oportunidades, sin conseguir convencer en ninguna. Dada su extraordinaria clase es imposible no contar con él; por eso figura entre los más serios aspirantes a la victoria. No hay que olvidar que irá montado por Román Martín, clasificado a la cabeza de nuestros jinetes. Creemos que estará entre los cuatro primeros en la llegada.&lt;br /&gt;
DONAGUA, 58 k., 5 años, de la cuadra Villapadierna, montado por Claudio Carudel&lt;br /&gt;
Seguramente el mejor caballo en la actualidad de nuestro hipódromo. Ha corrido brillantemente en la temporada que ahora termina. Obtuvo un rotundo triunfo en los 3.000 metros del Premio Corpa, a pesar de no ser ésta su distancia. Hoy se va a enfrentar en condiciones muy duras de peso, pero su clase, forma y la excepcional calidad de su jinete, le aúpan como integrante de la gemela vencedora. Creemos será el favorito de la "cátedra".&lt;br /&gt;
FARNESIO, 58 k., 6 años, de la Yeguada Militar, montado por Cristóbal Medina.&lt;br /&gt;
Está en la misma línea que los mejores caballos en entrenamiento. Figurando casi siempre con ellos entre los primeros puestos de cuantas pruebas ha corrido. No creemos que hoy tenga su día, dado las condiciones en que se enfrentará a sus rivales. Es un caballo desigual que lo mismo corre muy bien que realiza una oscura carrera. Le vemos batido por otros enemigos de la prueba.&lt;br /&gt;
ANAMUR, 56 k., 4 años, de la Yeguada Ipintza, montado por J. M. Sánchez.&lt;br /&gt;
Magnífico producto, mejorando en su forma a medida que ha ido corriendo en la temporada. Creemos que como correrá "sacrificado" en favor de su compañero ARAY, no debe obtener el triunfo. Lástima, porque es un estupendo caballo.&lt;br /&gt;
HYPOCRATE, 56 k., 3 años, de la cuadra Fierro, montado por Brahinski.&lt;br /&gt;
Acertada importación realizada por su propietario. Sus distintos triunfos le han servido para cargar con ese severo peso para un tres años, sobre todo en lucha con los caballos de edad. Está considerado como el mejor tres años del hipódromo, por lo que, a pesar de todo, es el preferido de los "jóvenes", habiendo demostrado sobradamente su excepcional clase. Cuenta en el pronóstico de la mayoría de sus magníficas carreras.&lt;br /&gt;
MILETO, 54 k., 4 años, de José Gandarias, montado por Lester Piggott.&lt;br /&gt;
Sin lugar a dudas, este caballo es la incógnita de la carrera. La presencia del famoso jinete inglés, traído por su propietario para conducirle en la prueba, le convierte en uno de los favoritos. Es un magnífico caballo, que ve aumentadas sus posibilidades por la monta de tan famoso y sensacional jinete, vencedor en tantos Grandes Premios. ¿Repetirá su triunfo sobre TOTÉ, del año 1967? ¿Podrá realizar la proeza de hacerle ganar la carrera, en lucha con productos bastante mejores?&lt;br /&gt;
SANSÓN, 54 k., 4 años, de la cuadra Rosales, montado por Ceferino Carrasco.&lt;br /&gt;
En su cuadra está considerado como su mejor elemento. Ha corrido brillantemente en una ocasión, consiguiendo "barrer" a sus rivales, impotentes ante su poderoso y fácil galope. Después decepcionó totalmente. Es uno de los caballos más extraños del hipódromo. junto a actuaciones magníficas, tiene otras oscuras. ¿Qué le tocará hacer hoy? Estamos seguros de que su jinete, Ceferino Carrasco, hará todo lo posible por conducirle al triunfo.&lt;br /&gt;
EPICUR, 50 k., 3 años, de la cuadra Dos Estrellas, montado por H. Román.&lt;br /&gt;
Importado de Alemania por su entusiasta propietario, ha corrido muy bien el día de su debut, a pesar de la extraña monta realizada por su jinete -el mismo de hoy-, que originó su derrota. Después, y siempre a causa de su jinete, fue distanciado a un tercer lugar. Esta tarde va a correr en condiciones óptimas de peso, por lo que es un fuerte enemigo. La incógnita reside en la monta que se le haga.&lt;br /&gt;
ZORBA, 50 k., 3 años, de la cuadra Fierro, montado por J. Gautiez.&lt;br /&gt;
Otro de los caballos de la carrera. ha corrido brillantemente en distintas ocasiones en esta temporada. Defraudó en su última salida, en el Derby español, ocupando un oscuro cuarto puesto, detrás de HYPOCRATE, IFNIRI y EPICUR, que le precedieron en la llegada. Si no se le "sacrifica" en favor de su compañero, creemos estará entre los primeros, no se le puede descartar.&lt;br /&gt;
ICATÚ, 48 k., 3 años, de José Gandarias, montado por Florentino González.&lt;br /&gt;
Extraordinario potro, que ha batido en distintas ocasiones a los tres años que toman parte en la carrera. Hoy, al ir montado su compañero MILETO por el as inglés Piggott, se limitará a defenderlo de los posibles ataques de sus rivales. De lo contrario, por su clase, peso y forma, no deberá ser olvidado. ¡Ah!, y que quiera salir sin complejos.&lt;br /&gt;
ITHACA, 48 k., 3 años, de la Yeguada Militar, montado por Reyes.&lt;br /&gt;
Es una de las potrancas más destacadas entre los de su generación. Ha corrido muy bien a dos y tres años. Viene de ganar difícilmente en el Premio Beamonte (Oaks), batiendo en la misma linea de llegada a FLYING THRILL e IFNIRI. A medida que ha ido transcurriendo la temporada ha mejorado en su forma. Será interesante verla correr en los 2.500 metros del Gran Premio.&lt;br /&gt;
FLYING THRILL, 46 k., 3 años, de la cuadra Rosales, montada por Paulino García.&lt;br /&gt;
Una de las acertadas importaciones realizadas por el propietario de la cuadra. Ha corrido brillantemente en la temporada, conociendo siempre la victoria, a excepción del día en que fue sacrificada en favor de su compañero QUY, y de su segundo puesto en los Oaks españoles. Fue una lástima, ya que dio la impresión de poder correr muchísimo mejor, pero una mala colocación durante el recorrido, la impidió conseguir otra victoria. Creemos que figurará entre los primeros, siempre que las órdenes de la cuadra lo permitan, ya que pensamos querrán ganar con SANSÓN.&lt;br /&gt;
IFNIRI, 46 k.,, 3 años, de la cuadra Villapadierna, montada por Giovannelli.&lt;br /&gt;
Extraño potro que, junto a magníficas actuaciones, opone otras poco convincentes. Como de costumbre, su propietario, el conde de Villapadierna, ha traído un jinete extranjero para su monta. Giovannelli es viejo conocido de los madrileños, causando grata impresión entre ellos. Estimamos que los colores verdiamarillos de la cuadra, deberían estimar ganadores a sus dos representantes, sin sacrificar a ninguno en favor del otro. Ambos ocuparán puestos destacados en la llegada.&lt;br /&gt;
JULIÁN, 46 k., 3 años, de la cuadra Lebreles, montado por Adolfo Barderas.&lt;br /&gt;
Nos encontramos ante un potro que ha ido subiendo de cotización. Viene de ganar rotundamente en el Premio Camel. Sabemos que su propietario confía en él. Ha trabajado magníficamente, gustando a cuantos le vieron. Al decir de muchos, dará batalla.&lt;br /&gt;
MALASSIA, 46 k., 3 años, de Luis Morán, montada por Gelabert.&lt;br /&gt;
Es una yegua de gran clase. Soportará un comodísimo peso. Irá bien montada. pero... su triunfo parece descartado teóricamente. Lo vemos muy difícil, dada la excepcional valía de sus oponentes.&lt;br /&gt;
TERBORCH, 46 k., 3 años, de la Yeguada Arnús, montado por Carlo Castaldi.&lt;br /&gt;
Excelente potro de la generación clásica. Sus propietarios no han regateado esfuerzos tratando de verle cruzar victorioso por el poste de llegada. Han traído de Italia un estupendo jinete, que cargará con la responsabilidad de conducirle y jugar su baza en tan importante prueba.&lt;br /&gt;
TOFANIO, 46 k., 3 años, de la Yeguada Olé, montado por Ángel.&lt;br /&gt;
Sinceramente, no creemos en su triunfo. Ha corrido bien en la temporada, pero no tanto como para esperar de él que se imponga a la "flor y nata" del hipódromo español. Creemos será un protagonista más de esta edición del Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
IRA, 44 k., 3 años, de Enrique de Becerril, montada por J. González.&lt;br /&gt;
Lo mismo que el anterior, no debe figurar en la llegada. Es una excelente yegua, con un ligero peso, pero no cuenta con grandes proezas en su haber como para verla vencedora en la carrera. &amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;MARCA diario nacional de los deportes, lunes 29 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Hoy, la carrera más importante&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;DONAGUA, ARAY e HYPOCRATE, favoritos en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;El célebre jockey británico, Lester Piggott; montará a MILETO&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Dieciocho participantes en el Gran Premio de Madrid. La carrera ha quedado espectacular, porque la escala de pesos sitúa a muchos caballos con posibilidades de triunfo.&lt;br /&gt;
DONAGUA, ganador en lo que va de año del Gran Premio del Generalísimo y del Premio Corpa, ha demostrado encontrarse en plenitud de facultades. Caballo de clase y con un galope demoledor, el de los colores verdiamarillos, si ARAY no ha logrado una recuperación total, puede alzarse con el triunfo, en su tercer intento de ganar esta carrera. Con los segundos colores de Villapadierna, IFNIRI, montado por Giovannelli, un jockey que no nos convence demasiado, puede ayudar a su compañero de colores.&lt;br /&gt;
La cuadra Beamonte y R. Martín, su jockey, confían más en ARAY que en ANAMUR. El caballo que el año pasado triunfó con extraordinaria facilidad en el Gran Premio de Madrid, ha demostrado en los entrenamientos un progreso, que en caso de persistir puede llevarle al triunfo. No cabe duda de que en circunstancias normales, es decir, en plena forma, el de los blanquiverdes batiría al hijo de DONA FLY. El año pasado estuvo delante en aquellas carreras en las que se enfrentaron y esta tarde, ARAY, si ha recuperado la forma, puede y debe conseguir el triunfo. Sin embargo, ante la duda de que la recuperación de ARAY sea total, nuestro pronóstico se inclina en favor del de Villapadierna, que tiene la monta del gran Carudel, compenetrado perfectamente con el hijo de DONA FLY.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;La monta de EPICUR y las conferencias con París&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-BEPAyWOHOg4/Tu4W7YD_meI/AAAAAAAABxU/6LnrF0_3iZI/s1600/EPICUR%2B1%2Bescanear0008.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-BEPAyWOHOg4/Tu4W7YD_meI/AAAAAAAABxU/6LnrF0_3iZI/s400/EPICUR%2B1%2Bescanear0008.jpg" width="221" /&gt;&lt;/a&gt;
EPICUR, de la cuadra Dos Estrellas, que corrió muy bien en el Derby español, donde no tuvo una monta afortunada, es otro gran candidato a esta prueba. A la hora de redactar estas lineas, su entrenador, señor Selby, se encuentra realizando activas gestiones para intentar contratar un jockey francés a última hora; se nos da la noticia de que a EPICUR le montará Massard, contratado por Jorge Antonio.&lt;br /&gt;
La Cuadra Fierro presenta dos grandes potros: HYPOCRATE, ganador del Premio Villapadierna, Derby español, y ZORBA, que triunfó fácilmente en el Gran Premio Nacional. HYPOCRATE es un caballo de mucha clase, en el que siempre confiamos. Su entrenador, señor Gazapo, ha podido darle el oportuno entrenamiento y así, sin precipitaciones, el potro ha adquirido la forma precisa... en el momento oportuno. HYPOCRATE llega al Gran Premio en óptimas condiciones, en lo que a su estado respecta, pero muy perjudicado en peso. No debemos olvidar que por las condiciones de la prueba tiene que conceder diez kilos a IFNIRI y recibe solamente dos de caballos viejos, como ARAY, DONAGUA y FARNESIO.&lt;br /&gt;
La Cuadra del señor Blasco tiene en FLYING THRILL una yegua de gran calidad. En el Premio Beamonte, viniendo de atrás como un auténtico ciclón, quedaba segunda, a corta cabeza de ITHACA, después de estar encerrada. Esta tarde, con 46 kilos, debe tener una buena chance. SANSÓN lleva los primeros colores, y si el caballo quisiera galopar, como lo hizo en el Diputación, donde batía fácilmente a DONAGUA y ARAY, sería dificilísimo de batir.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Lester Piggott, en Madrid&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
El mejor jockey del mundo, el británico Lester Piggott, que acaba de ganar con ROLL OF HONOUR el Gran Premio de París, conduce a MILETO. Difícil papeleta para el famosísimo jinete, porque el caballo de Gandarias, aunque a principios de temporada corrió muy bien, experimentaba más tarde un acusado descenso.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Los cuatro caballos de la carrera&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Si por causas de espacio a uno se le apremia para que no divague demasiado y se le dice que designe cuatro caballos para el Gran Premio de Madrid, éste sería el razonamiento al designarlos:&lt;br /&gt;
DONAGUA, por la forma por la que atraviesa, que le ha llevado a ganar fácilmente el Gran Premio del Generalísimo y el Corpa y porque lo monta Carudel, jockey capaz de todo con cualquier caballo, y de "todísimo", con un gran ejemplar.&lt;br /&gt;
ARAY, por su brillantísimo historial, por la dirección técnica, que lleva tan magníficamente el propio propietario. Las carreras de esta temporada no han sido muy buenas; pero ARAY, si ha logrado progresar, no tiene motivos para quedarse sin el triunfo. Es el mejor de todos los viejos, pues ya lo demostraba el año pasado batiendo fácilmente a DONAGUA.&lt;br /&gt;
HYPOCRATE, porque, sin lugar a dudas, es el potro con más clase de entre los que defienden la generación clásica. Indiscutible y magnífica su victoria en el Derby español, dominando a sus oponentes. Fernando Gazapo ha sabido entrenarle como el potro requería: sin prisas, pero sin pausas. Sólo las difíciles condiciones de peso frenan el optimismo que en otro caso sentiríamos ante la probabilidad de este caballo.&lt;br /&gt;
EPICUR, porque, a pesar de haber estado muy mal montado, ha corrido muy bien. En el Premio Villapadierna marcó un tren feroz y mantuvo el tipo hasta última hora. Le montará el francés J. Massard. Habrá que contar con él, ya que recibe seis kilos de uno de su misma edad, HYPOCRATE, y dispensa poco plomo a los demás.&lt;br /&gt;
Al margen de esto, no nos olvidamos de los de Blasco: SANSÓN y FLYING THRILL.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;OPINIONES SOBRE EL GRAN PREMIO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
En el recinto de balanzas se realizó una corta encuesta sobre el Gran Premio de Madrid. Don Antonio Blasco, acompañado de sus hijos y de sus bellas secretarias, es el primero al que le formulo la pregunta sobre el posible ganador de la carrera. He aquí su respuesta:&lt;br /&gt;
- DONAGUA se encuentra en plena forma y será muy difícil de batir. Si mi yegua, FLYING THRILL, consigue una buena colocación durante el recorrido, debe tener, igualmente, una gran probabilidad. De SANSÓN no puedo opinar, pues todo depende de la decisión que tome el propio caballo. Si quiere galopar, con el peso que lleva, tendría que estar ahí.&lt;br /&gt;
Manuel Campillo, miembro del Comité Directivo de la Sociedad de Fomento de la Cría Caballar, ex handicapper y persona de profundos conocimientos turfísticos, me dice esto:&lt;br /&gt;
- Yo, con darte un caballo me conformo; su nombre, DONAGUA. No te doy ninguno otro porque creo que hago bastante con designar un candidato. Con eso me conformo.&lt;br /&gt;
El entrenador de la Cuadra Dos Estrellas, el británico-argentino Gordon Selby, se expresa así:&lt;br /&gt;
- EPICUR, EPICUR y EPICUR, ése es mi pronóstico. El potro ha corrido muy bien, demostrando su categoría. Confío ciegamente en la victoria.&lt;br /&gt;
José Luis Ussía, director técnico de la Cuadra Fierro, por su parte, contesta así:&lt;br /&gt;
- Yo creo que HYPOCRATE puede ganar el Gran Premio de Madrid, escoltado por ZORBA. No olvides, amigo Duende, que HYPOCRATE ganó el Derby español y que venció en el Gran Premio Nacional. Las credenciales de ambos no pueden ser mejores.&lt;br /&gt;
El conde Ruiz de Castilla me da su pronóstico para el Gran Premio:&lt;br /&gt;
- Confío en DONAGUA, pero no olvides a HYPOCRATE. La gemela puede ser esa.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;MADRID diario de la noche, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;IFNIRI ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--76P5JfgLUg/Tu4YPOhXW2I/AAAAAAAABxs/raKyrnmOsBc/s1600/IFNIRI%2BGPM%2B1970.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/--76P5JfgLUg/Tu4YPOhXW2I/AAAAAAAABxs/raKyrnmOsBc/s400/IFNIRI%2BGPM%2B1970.jpg" width="202" /&gt;&lt;/a&gt;
El aspecto del hipódromo en la tarde de ayer era magnífico. Se disputaba el Gran Premio de Madrid, con su fuerte dotación de un millón de pesetas y la presencia de 18 de nuestros mejores caballos en entrenamiento. Además, la nota espectacular la ponía la presencia de destacados jinetes extranjeros, traídos por nuestras principales cuadras para conducir a sus representantes. Los Lester Piggot, Giovanelli, Gautiez, Castaldi y Massard acaparaban la atención de los aficionados ante su reconocida y probada calidad. Por eso, todos los comentarios giraban alrededor de la carrera más destacada del año y de su posible desenlace. La televisión, siempre presente en cuantos acontecimientos importantes se suceden en España, se encargó de transmitir en directo las incidencias de la prueba.&lt;br /&gt;
Dieron comienzo los preparativos preliminares para disputarse el Gran Premio de Madrid, prueba cumbre del calendario hípico español, dotado con un millón de pesetas, a correr sobre la distancia de 2.500 metros. Favorito claro no existía, aunque los pupilos del conde de Villapadierna, DONAGUA e IFNIRI; los de la cuadra Fierro, HYPOCRATE y ZORBA; los de la cuadra Rosales, SANSÓN y FLYING THRILL; los de la Yeguada Ipintza, ARAY y ANAMUR, y los de José Gandarias, MILETO e ICATÚ, se repartían las preferencias de los aficionados, destacando DONAGUA y ARAY, con mayor número de seguidores. Al efectuarse el desfile de los caballos participantes, por delante de las tribunas, como es costumbre en los grandes premios, las ovaciones de los asistentes sonaban en favor de sus favoritos. Sin muchas dificultades se dio la largada, tomando el mando del numeroso pelotón, EPICUR, seguido de SANSÓN, DONAGUA, JULIÁN, MALASSIA, ANAMUR, ZORBA, ICATÚ y el resto de los participantes. Al abordar la curva de Perdices, debido al numeroso campo de inscritos, ocurren algunas anomalías, y se produce la caída de ZORBA. Por la recta del río, se observa el avance de TERBORCH, que se acerca a los de cabeza, al mismo tiempo que DONAGUA mejora sus posiciones. Al abordar la recta final aparecen en cabeza en un compacto pelotón, EPICUR, TERBORCH, IFNIRI, MALASSIA y DONAGUA. La lucha es enorme entre los conductores, destacando el pupilo de la cuadra Villapadierna IFNIRI, que con los segundos colores va conducido por el jinete Giovannelli, seguido muy de cerca por EPICUR, DONAGUA e ICATÚ, que muy exigidio por su jockey Florentino González, ha logrado pasar a los primeros lugares. El forcejeo es impresionante, entre el aplauso de los espectadores que llenan el recinto, y vemos como los colores verdiamarillos de Villapadierna, que tanto han hecho y hacen en pro del deporte hípico, logran la victoria con su representante IFNIRI, estando a punto de conseguir entrar en bandera con DONAGUA, que se queda a dos cuerpos de ICATÚ, que logró entrar en segunda posición. Cuarto fue ARAY. No queremos cerrar estas lineas sin enviar nuestra más cariñosa enhorabuena al feliz propietario del ganador, conde de Villapadierna, que con este triunfo ve compensados todos los esfuerzos que hace por engrandecer las carreras de caballos. Igualmente damos nuestra felicitación al preparador, J. Méndez, que ha presentado a sus dos pupilos en magníficas condiciones y a su jinete Giovannelli. (JOSÉ BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diario ABC, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;IFNIRI gana el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-G-oyImLb47A/Tu4X0svnViI/AAAAAAAABxg/86AtOoSDHpo/s1600/PASO%2BTRIBUNAS%2BGPM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="263" src="http://2.bp.blogspot.com/-G-oyImLb47A/Tu4X0svnViI/AAAAAAAABxg/86AtOoSDHpo/s400/PASO%2BTRIBUNAS%2BGPM.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Con el hipódromo abarrotado de público, tarde calurosa y la pista en muy buenas condiciones, se ha corrido en el Hipódromo de la Zarzuela, la prueba más importante del calendario hípico español, el Gran Premio de Madrid.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Sobre la distancia de 2.500 metros han participado dieciocho caballos, siendo el triunfo para el representante de la cuadra Villapadierna, IFNIRI, que batía por tres cuartos de cuerpo a ICATÚ de Gandarias, siendo tercero, a dos cuerpos, DONAGUA, y cuarto, lejos, ARAY.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una gran ovación acogió el triunfo de los colores verdiblancos, que obtenían también el tercer puesto de la prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
IFNIRI entraba en el paddock llevado del diestro por su propietario, que escuchó grandes aplausos al hacerle entrega el general Villalba de la copa del Ayuntamiento de Madrid. El francés Giovannelli, montó con gran tranquilidad al hijo de VAL DE LOIR y KOSHKA, que no sufrió los incidentes de la curva de El Pardo en que se desmontó ZORBA.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La superioridad de los tres años quedó una vez más confirmada en esta prueba, en la que llevan un peso mucho más cómodo que los caballos de edad. Muy meritoria la carrera de ICATÚ, que confirmaba sus anteriores triunfos, y notable la de DONAGUA -que sufrió un corte de su propio compañero de cuadra-, pero al que daba doce kilos a 58/46 kilos. ARAY, cuarto, lejos, no fue ni la sombra del ganador del Gran Premio de 1969.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
A las siete y diez de la tarde, los dieciocho participantes del Gran Premio de Madrid en su edición de 1970 desfilaban ante las tribunas. Grandes aplausos acogían su canter hacia la salida. Frente al poste de los 2.500 metros, y en buena alineación, se levantan las cintas. A su paso ante las tribunas aparecen en cabeza EPICUR, TERBORCH y SANSÓN. Al iniciarse la curva de Perdices, SANSÓN da un corte, produciendose una serie de incidentes. Poco después, ZORBA desmonta a su jinete. En la recta del río aparecen en cabeza SANSÓN y MALASSIA. No hay variaciones hasta la entrada de la curva del Pardo, en que MALASSIA desaparece, quedando en cabeza SANSÓN. Mediada la curva, se nota el fuerte avance de los dos Villapadierna y de ICATÚ. Entra en cabeza ICATÚ en la recta de llegada, seguido por DONAGUA, cuando por la cuerda surge muy fuerte IFNIRI, que después de cruzarse a DONAGUA, molestándole, rebasa fácilmente a ICATÚ, para obtener la victoria por tres cuarto de cuerpo sobre ICATÚ. Tercero, a dos cuerpos, fue DONAGUA. Cuarto, lejos, ARAY, y quinto, MILETO, que sufrió la consecuencias del incidente de la curva de Perdices. (LEGAMAREJO)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diario PUEBLO, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;IFNIRI, de Villapadierna, ganador del Gran Premio&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-E_JDIv0i3zY/Tu4YiMqS8OI/AAAAAAAABx4/wa22k7qkdz4/s1600/FOT%2BIFNIRI%2BGPM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://3.bp.blogspot.com/-E_JDIv0i3zY/Tu4YiMqS8OI/AAAAAAAABx4/wa22k7qkdz4/s400/FOT%2BIFNIRI%2BGPM.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
La expectación despertada por el Gran Premio de Madrid cristalizó en una entrada colosal, a despecho de que el fuerte calor no invitaba precisamente a la asistencia de los comodones, de los que tantas veces se escribe aquí a lo largo de la temporada.&lt;br /&gt;
Nada cataclísmico supone el éxito de IFNIRI, pues ya habíamos quedado en que esta edición de la prueba cumbre era abierta como muy pocas veces, y, por otra parte, el ganador, uno de los nombres que se barajaban, razón que determinó la venida de Giovannelli para montarlo, cometido que realizaría con acierto innegable. Esperó a que se produjera el desgaste de los que conducían, inicialmente SANSÓN y luego EPICUR, con distintas incrustaciones y alternativas.&lt;br /&gt;
ICATÚ fué buen segundo; DONAGUA, víctima de corte "eléctrico" en momento decisivo, y ARAY, estorbado también, coparon los lugares de honor a la zaga de los citados.&lt;br /&gt;
Pero hay un aspecto de señalamiento obligado para el crítico. Desgraciadamente no es incluíble en el capítulo de los episodios gratos, ni en el de la obligada corrección deportiva. El Gran Premio de Madrid, su edición 1970, se ha caracterizado por una sarta de incorrecciones a lo largo y a lo ancho de sus 2.500 metros de recorrido, que, después de todo, no constituye nada sorprendente, porque el chanchullo, la anomalía con tufillo de tragedia, que puede consumarse cualquier tarde, andan prodigándose. Ya está bien. Es hora de cortar por lo sano, caiga quien caiga, porque dicha caída reglamentaria, en forma de sanción, resulta mil veces preferible a otra con la que se juega con una inconsciencia que produce escalofríos: la del jockey en la pista, con peligro cierto de un accidente fatal.&lt;br /&gt;
La sección hípica de Pueblo lo ha señalado, reiteradamente; hoy, además de insistir con la máxima indignación, tiene que cargar en el debe de ciertos profesionales que montan sin el menor respeto para la integridad o la vida de sus "colegas", el sabor amargo que deja en los aficionados este Gran Premio preparado con tantas ilusiones y enorme expectación. Uno se dirige a quienes corresponde, significándoles el deber estricto de actuar con rigor. Primero, en la curva de Perdices, SANSÓN cortó a cuantos le seguían; hubo reclamaciones o perjuicio de varios (de ZORBA, caído; de MILETO, de ARAY, de DONAGUA..., que yo sepa), y, al final ese concierto estridente de la sirena reclamatoria, epílogo pésimo de una prueba con tamaña solera y con ribetes de internacionalidad. Lo dicho; lamentable y obligadamente reprimible. ¿Dónde vamos a parar, si no, santo Dios?&lt;br /&gt;
Escasea el espacio, aunque no tanto como para omitir la espléndida actuación de los nombres registrados, entre los que IFNIRI e ICATÚ han confirmado la conceptuación de los actuales tres años, no tan abismalmente superiores a los veteranos, como se decía, pero superiores al fin. El Gran Premio colea a raíz de una jornada en la que Lester Piggott recibió aquella ovación calurosísima por su monta magistral sobre GEBEY. magistral y correcta, pues cuando se vale, las marrullerías sobran, caballeros. (QUILATES) &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;MARCA diario nacional de los deportes, miércoles 1 de julio 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Éxito definitivo de Villapadierna en el&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Primero y tercero, con IFNIRI y DONAGUA, después de grave corte en el recorrido de éste último; ICATÚ, de Gandarias, segundo&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ak40f6Xo_7g/Tu4Yx36PvvI/AAAAAAAAByE/ECCFifHNWCU/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1970.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="119" src="http://3.bp.blogspot.com/-ak40f6Xo_7g/Tu4Yx36PvvI/AAAAAAAAByE/ECCFifHNWCU/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1970.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Tarde de gran premio, aún los ecos de la cena-poule de la noche anterior se comentaban entre los muchos asistentes, y la reaparición en el hipódromo del célebre sir Lester Piggott, traído por el gran aficionado J. Gandarias, es para la monta de MILETO, que, aunque de primera fila no lo es tanto como para hacer milagritos, la clase del gran jockey inglés se puso de manifiesto montando a GEBEY en carrera como la que ganó con GEBEY batiendo por un pelo a KATIMBA, victoria &amp;nbsp;que se debió exclusivamente a la monta que recibió el gran caballo de la Cuadra Safer, pero el Gran Premio de Madrid con respecto a MILETO tenía otros contrincantes de categoría y entre ellos tenía que estar el juego, y lo estuvo, porque si DONAGUA, que después de una buena y meritoria salida, con los dieciocho participantes saliendo casi alineados, se puso en segundo lugar, con EPICUR y SANSÓN a sus alcances, no sufre el corte que le hizo, creo que SANSÓN, que le relegó a un quinto o sexto lugar, creo que DONAGUA habría ganado. Con todo, estuvo, y no lejos, en tercer lugar, detrás de ICATÚ, que con F. González confirmaba su clase indudable, pero afortunadamente para el conde, otro caballo de la carrera, con Giovannelli, el "corso", sobre IFNIRI, el tres años de la carrera con una actuación anterior muy femarguable, vino en el apretado grupo que se formó a cien metros de la meta, salir de ARAY, ITHACA, ICATÚ, etc., para irse a ganar con una difícil facilidad en una victoria sin apelación y sin discusión que le proporcionó a Villapadierna la mayor alegría de la temporada, porque ha sido la victoria de la clase, para que digan que el número 13 es gafe, ayer IFNIRI llevaba dicho número en la mantilla. Ya tenemos el mejor tres años del año, que se codeó con los mayores de categoría como ARAY, FARNESIO, MILETO y ANAMUR. Claro está que IFNIRI portaba 46 kilos; ICATÚ, 48; por eso tiene mérito la actuación de DONAGUA, con sus 58 kilos, proclamándose como el mejor caballo del año y definitivamente los colores de Villapadierna ocupan el primer lugar de ganadores de la temporada al culminar su buena campaña con este éxito, que culmina el esfuerzo del conde por poseer la mejor Cuadra de las actuales en el hipódromo.&lt;br /&gt;
Ni que decir tiene, la apoteosis Villapadierna, cuando IFNIRI, conducido de la brida por su propietario, cruzaba el turf para entrar en el pesaje, y la entrega del hermoso trofeo municipal por el ilustre deportista general Villalba en nombre del alcalde de Madrid. Las palmas echaban humo; todo muy justo, muy agradable. Enhorabuena, conde de Villapadierna, y también a Jesús Méndez, preparador de la Cuadra, a quien el conde le ofreció un cigarro puro de casi un metro, y a Giovannelli, veterano jinete de Córcega, pícaro, y que empujó con los brazos al ganador con toda eficacia.&lt;br /&gt;
L. Piggott nada pudo hacer; quizá hubiera estado más cerca si no hubiese caído ZORBA, de Fierro, y teniendo que esquivar al caído. La Cuadra Fierro tuvo la desgracia que el francés Gautier fuese sacado de la montura por otro caballo; puede ser que fuera SANSÓN, el loco de SANSÓN, que anduvo todo el recorrido atropellando a todos y a todo. Piggott ha dejado buena constancia de lomucho que vale.&lt;br /&gt;
Y nada más respecto al Gran Premio, que ha proporcionado a Villapadierna 780.000 pesetas de premio más alrededor de 300.000, producto de aciertos en la poule. Gandarias, 180.000, y Beamonte, 40.000, por entrar ARAY en cuarto lugar. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;C. Carrasco, dos días a pie&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Los comisarios de carreras han puesto a pie para los dos próximos días al jockey C. Carrasco, por incidentes durante el recorrido, siendo reincidente.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Lester Piggott: "No me han gustado ciertas irregularidades"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Lester Piggott, que nos facilita el número de victorias que ha obtenido hasta el momento, 2.500, al referirse al Gran Premio de Madrid, puntualiza:&lt;br /&gt;
- No me han gustado ciertas irregularidades que se han cometido durante el recorrido. Hubiera sido más de mi agrado que todo se hubiera desarrollado con más deportividad.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diario ARRIBA, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;IFNIRI se llevó el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Segundo quedó ICATÚ delante de DONAGUA y ARAY&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-OmyzYnDr_Ac/Tu4Y8hKLi7I/AAAAAAAAByQ/-kv4VaV7cfI/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B2%2B1970.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="384" src="http://2.bp.blogspot.com/-OmyzYnDr_Ac/Tu4Y8hKLi7I/AAAAAAAAByQ/-kv4VaV7cfI/s400/LLEGADA%2BGPM%2B2%2B1970.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Se ha corrido el Gran Premio de Madrid de este año bajo los auspicios de la incertidumbre, pues quizá ha sido una de las pocas veces en que no se veía un claro favorito antes de la carrera. Sin embargo, la victoria del tres años IFNIRI no podemos considerarla como sorprendente, puesto que venía de estar segundo en el Derby, detrás de HYPOCRATE, a pesos iguales con él, y de quien recibía en este Gran Premio 10 kilos.&lt;br /&gt;
Sin embargo, debemos considerar también la serie de incidentes producidos durante el recorrido, y que quizás influyeron para que caballos como DONAGUA, ARAY y ZORBA no hayan podido dar su medida exacta, puesto que en la primera curva SANSÓN, que iba en cabeza, ha cortado al pelotón, motivando, entre otras cosas, la caída de jinete de ZORBA y dejando parados casi a DONAGUA, ARAY, HYPOCRATE y MILETO. Pero no ha quedado ahí el que podríamos calificar partido de polo jugado suciamente, sino que también en la curva de El Pardo varios participantes fueron molestados, como, por ejemplo, EPICUR, que sufrió un grave alcance en una pata. Más todavía; en la recta de llegada, el ganador -que había tenido la fortuna, o la habilidad su jinete, de entrar por dentro cuando se abrió el pelotón de cabeza- se fue hacia el exterior, molestando a su compañero de colores DONAGUA, que así tuvo que contentarse con un tercer puesto, lo que nos mostró una faceta hípica que hasta ahora no habíamos presenciado; es decir, el que un jockey con los mismos colores que otro estorbe la acción de su aliado, aunque esta falta sea el propio Giovannelli quien la realice.&lt;br /&gt;
Buena carrera del ganador, que ha confirmado ser un buen tres años. También muy meritoria la carrera de ICATÚ, que se rehabilita de sus deficientes últimas actuaciones. De DONAGUA ya hemos dicho que sin incidentes podría haber ganado, juicio que en grado inferior podemos aplicar a ARAY y a MILETO, cuarto y quinto en la meta. SANSÓN, principal culpable del desaguisado, fue sexto, delante de HYPOCRATE, también estorbado, como FLYING THRILL, FARNESIO, ITHACA, TERBORCH, MALASSIA, TOFANIO, EPICUR, IRA, ANAMUR y JULIÁN. (RASCÓN LÓPEZ)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;PASO A LA JUVENTUD&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Se ha perdido una niña de tres años, vestida de amarillo, que puede ser hallada en la cabina de radio. Se han encontrado unas gafas azules de señora. El fotógrafo de cierto diario deportivo, sírvase pasar por el recinto de balanzas. En la carrera A corren sólo tres caballos; en la primera, cuatro; en la segunda, siete; en la tercera (para toda clase de potros y potrancas de tres años que no hayan ganado nunca), otros siete; en la cuarta, doce (gana GEBEY, montado por Lester Piggott, vencedor del Derby de Epsom hace unas semanas y del Gran Premio de París ayer); en la quinta, la grande, el Gran Premio de Madrid, dieciocho; y en la sexta y última, una especie de consolación para apostantes desafortunados o decididamente ansiosos, otros dieciocho, de los que diecisiete se limitan a contemplar la cola de GUAJIRA, montada por Tallón, que sale como un cohete y no pierde la cabeza ni un instante, con momentos de endiablada rapidez, para los 2.100 metros de la distancia.&lt;br /&gt;
Este año el Gran Premio de Madrid, millón de pesetas y copa donada por el Ayuntamiento, trae menos gente que el pasado. Da pena comprobar cómo se va perdiendo la costumbre de la minifalda en beneficio de la sábana liada a la cintura o de los pantalones de pijama y en perjuicio del simple observador. Pero qué se le va a hacer. Paciencia y apostar. Algo se gana con las transparencias... De los caballos participantes, FARNESIO, con seis años, es el viejo, ARAY y DONAGUA, con cinco, los favoritos, ANAMUR, MILETO y SANSÓN, con cuatro, posibles más o menos probables, y los demás, con tres, las esperanzas, salvo excepciones que confirman la regla general y buscan un azar casi imposible. Los expertos -el hipódromo está lleno de expertos, todo el mudo es experto, incluso yo- opinan que esta carrera es de una cuadra, no de un caballo solitario, y en ese orden de ideas, al presentarse con dos participantes Ipintza, Villapadierna, Militar, Fierro, José Gandarias y Rosales, estará entre ellos el vencedor; o sea, que entre doce -afirman los expertos- anda el juego; pero hay otros expertos que dicen de EPICUR, Dos Estrellas, y JULIÁN, los Lebreles, que no son mancos. Cuando te hable un experto -pudo escribir Schopenhauer-, sonríe, pero no le hagas caso.&lt;br /&gt;
Salida laboriosa. Pelotón apretado y estruendoso. Los caballos, en el primer paso por tribunas, parecen un caballo enorme de dieciocho cabezas locas y setenta y dos cascos temibles. Va delante SANSÓN. Un argentino, a mi izquierda, mira con prismáticos, se lamenta en su acento de que todos galopan "traspirados", sudorosos, a nada de salir, y asegura que eso prueba que han sido estimulados. Como se ve, no se muerde la lengua. En la curva del río, la primera, el jockey de ZORBA sale por los aires. Parece que ha habido un cruce antirreglamentario del que son víctimas ARAY, MILETO y alguno más. En la recta de enfrente la carrera se estira, pero no se define. Nuevo confusionismo en la curva del Pardo, la segunda. Y en la recta final, IFNIRI, ICATÚ y DONAGUA, aquél y éste de los mismos colores, los de Villapadierna, por delante. Se impone IFNIRI, ICATÚ entra segundo y DONAGUA, a mi parecer molestado por su compañero de fatigas y vencedor, queda en tercer lugar.&lt;br /&gt;
No ha sido una bonita carrera. Demasiada lucha subterránea. Reclamación al canto que, como siempre, no se explica. Unos minutos de curiosidad, no de tensión, y nada que modifique el orden establecido. Los expertos hantenido razón, como es costumbre, sólo falta saber cuáles expertos. Y la sangre del fabuloso CAPORAL, del renco CAPORAL, presente en MILETO y JULIÁN, ha sido hoy una sangre cualquiera. (LUIS DE DIEGO)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diario INFORMACIONES, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;IFNIRI, de Villapadierna, ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-O9VoxvplpmQ/Tu4ZK7PiiII/AAAAAAAAByc/ubMYxs3gKRM/s1600/INFNIRI%2BREGRESO%2BBALANZAS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-O9VoxvplpmQ/Tu4ZK7PiiII/AAAAAAAAByc/ubMYxs3gKRM/s400/INFNIRI%2BREGRESO%2BBALANZAS.jpg" width="270" /&gt;&lt;/a&gt;
Un lleno de excepción se registró en la calurosa tarde de ayer en la Zarzuela. Se corría el Gran Premio de Madrid, la prueba más importante del año, con un millón de pesetas de dotación, y en la que tomaban parte los mejores caballos del momento sin ninguna deserción. La carrera ha sido buena, a pesar de que ha resultado muy accidentada, y ello la ha deslucido en parte. De nuevo ha habido durante el recorrido muchas incorrecciones peligrosísimas, que exigen el tomar medidas severas, y así ZORBA, en la curva de Perdices, fue cortado espectacularmente y cayó en el centro del pelotón, sufriendo su jiente, el francés Gautiez, un fuerte golpe, que le produjo seria conmoción. El accidente no tuvo, afortunadamente, más serias consecuencias, pero pudo haberlas, pues el grupo iba muy cerrado y de milagro no se produjo una caída colectiva. Varios caballos perdieron allí su acción y otros -ARAY- fue seriamente molestado durante muchos metros, al galopar a su lado el caballo desmontado.&lt;br /&gt;
En el poste de los 2.500 metros se dio una buena largada y pronto EPICUR, SANSÓN y DONAGUA se van delante. A los 600 metros de carrera se produjo el incidente, y tras él SANSÓN y EPICUR siguen mandando con el lote bastante cerrado a un par de cuerpos de los conductores, en el que van bien colocados los dos representantes de Villapadierna, DONAGUA e IFNIRI, precedidos por TERBORCH, con HYPOCRATE, ARAY y MILETO en posiciones retrasadas. En la curva del Pardo cede TERBORCH, y sobre los dos de cabeza van los Villapadiernas y FLYING THRILL, que surge fuerte, junto a ICATÚ, mientras ARAY recupera bastantes metros cuando pudo zafarse del desmontado ZORBA. Al volcar en la recta decisiva aparece por el centro de la pista ICATÚ, y sobre él van DONAGUA e IFNIRI, destacándose estos tres caballos del resto, en fuerte final. El de Gandarias es bien sostenido por F. González, pero sobre él viene con más gas y mejor empuje de su jockey IFNIRI (Giovannelli), mientras DONAGUA (Carudel) se ve que no puede con los dos potros. El triunfo en la meta es para los segundos colores de Villapadierna, delante de ICATÚ también portador de la banda de su cuadra, a tres cuartos de cuerpo, siendo tercero DONAGUA, a dos cuerpos. Cuarto, lejos, era ARAY, que cerró mucho terreno, dejando lejos a MILETO, primera monta de Gandarias, sobre el que iba el fabuloso Lester Piggott.&lt;br /&gt;
La carrera confirmó la clase que se preveía en IFNIRI, con un origen destacado, y hemos de señalar el hecho de haber sido ésta el primer caballo "no ganador" que consigue adjudicarse el Gran Premio de Madrid. ICATÚ, extraordinario y mejor montado -aunque F. González lo hizo bien-, pudo haber ganado. DONAGUA, igualmente magnífico, demostrando su gran forma. ARAY y MILETO fueron muy perjudicados por la caída de ZORBA, y por ello su buena colocación en la meta es destacable. HYPOCRATE no pudo con las malas condiciones de peso en que salía; EPICUR fue montado con bastante precipitación y desapareció al final, y FLYING THRILL corrió por bajo de lo que esperábamos, puede que sintiendo los metros. (FRANCISCO JAQUOTOT)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;AS diario gráfico deportivo, miércoles 1 de julio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Extraordinaria victoria de IFNIRI (Giovannelli), de Villapadierna, en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ICATÚ y DONAGUA le escoltaron en la llegada&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ggfHiONw6SI/Tu4ZWtH1S7I/AAAAAAAAByo/dCKQRmFcOUU/s1600/INFNIRI%2BREGRESO%2BBALANZAS%2B2.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://4.bp.blogspot.com/-ggfHiONw6SI/Tu4ZWtH1S7I/AAAAAAAAByo/dCKQRmFcOUU/s400/INFNIRI%2BREGRESO%2BBALANZAS%2B2.TIF" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
La reunión del lunes, festividad de San Pedro, respondió plenamente a la expectación creada. El hipódromo de la Zarzuela aparecía repleto de aficionados que acudieron al mismo para presenciar el desarrollo del Gran Premio de Madrid. Esta edición del Gran Premio estaba precedida por una larga serie de acontecimientos que hicieron aumentar la expectación. Nuestras más importantes cuadras habían traído para conducir a su pupilos a un corto número de jinetes extranjeros, de los que sobresalía con fuerza propia el extraordinario as inglés Lester Piggott. Nadie había olvidado su estupendo y sorprendente triunfo sobre TOTÉ, en el Gran Premio del año 1967. Por eso al realizar los participantes el obligado y tradicional desfile por delante de las tribunas, se escucharon fuertes aplausos dedicados por los aficionados a la casi totalidad de los protagonistas en tan importante carrera.&lt;br /&gt;
¿Qué podemos decir del Gran Premio? Para nosotros fue extraordinario, ocupando los primeros lugares los caballos más merecedores a ellos. No podemos decir que saltó la sorpresa. Si la hubo, fue el quinto puesto logrado por Lester Piggott, sobre MILETO, de quien se esperaba figurase en la llegada, como en él es costumbre.&lt;br /&gt;
Fue una lástima que Giovannelli, jinete del vencedor IFNIRI, molestase a su compañero de cuadra DONAGUA, porque de no haber sido así, habrían copado los dos primeros puestos de la carrera. La victoria de IFNIRI, con los segundos colores de la cuadra Villapadierna, fue sensacional, imponiéndose a sus numerosos rivales, después de haber marchado siempre bien situado y haber conseguido salvarse del "partido de polo" que se jugó en la curva de Perdices. Dadas las condiciones en que se enfrentaron ayer los tres años a los caballos de edad, resultó lógico que el triunfo fuera para uno de ellos y que incluso el segundo puesto fuera para otro. La generación actual es superior a la de años anteriores y es aventurado concederles tanto "plomo". El caballo de Gandarias, ICATÚ, estupendamente conducido por Florentino González, cien metros antes de cruzar la linea de llegada, aparecía primero dando la impresión de que alcanzaría el triunfo. Esta colocación pone broche de oro a su temporada actual. Lástima que sea difícil en la salida. ¿Qué podemos decir del gran DONAGUA? Extraordinario. No olvidemos que concedía doce y diez kilos a los dos rivales que le precedieron y de que, cuando atacaba fuerte, su compañero de cuadra le estorbó visiblemente. Ello le privó mejorar sus actuaciones en este Gran Premio de Madrid.&lt;br /&gt;
Una fuerte y cerrada ovación acogió el regreso de IFNIRI, conducido por su alegre y feliz propietario, conde de Villapadierna, que, una vez más, vio ganar tan sensacional prueba a uno de sus representantes, estando a punto de haber copado los dos primeros lugares en la llegada. Desde estas columnas le enviamos nuestra más sincera y cordial enhorabuena, que hacemos extensiva a su preparador, Jesús Méndez, gran triunfador de la prueba, pues no olvidemos que consiguió para sus pupilos el primero, tercero y cuarto puesto. Extraordinario. Mayor éxito no se conoce. (ÁNGEL BITTINI)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diaro EL ALCÁZAR, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Varios incidentes influyeron en el orden de llegada&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-1VTGvYcNniQ/Tu4ZjG2vN8I/AAAAAAAABy0/WzVaZCa54UU/s1600/ENTREGA%2BTROFEOS.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="192" src="http://4.bp.blogspot.com/-1VTGvYcNniQ/Tu4ZjG2vN8I/AAAAAAAABy0/WzVaZCa54UU/s400/ENTREGA%2BTROFEOS.TIF" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Se ha celebrado en el hipódromo la prueba más importante de la temporada, el Gran Premio de Madrid, dotado con 1.000.000 de pesetas, sobre la distancia de 2.500 metros. La expectación ha sido enorme, ya que dieciocho caballos se encontraban matriculados contando muchos de ellos con grandes posibilidades de victoria. Entre los más cotizados, MILETO, de Gandarias, para quien se requirió los servicios de uno de los mejores jockeys del mundo, el británico Lester Piggott; ARAY, de Beamonte; DONAGUA, de Villapadierna, y las dos de Fierro, HYPOCRATE y ZORBA, completaban el grupo de los más cotizados.&lt;br /&gt;
Con las tribunas totalmente abarrotadas de espectadores se dio la salida, tomando el mando del pelotón SANSÓN, de Blasco, con EPICUR persiguiéndole, mientras los jinetes observaban a Piggott que, sobre MILETO, era un peligro evidente.&lt;br /&gt;
Frente a la curva de Perdices, SANSÓN no conserva su linea, perjudicando a ZORBA, cuyo jinete, el francés Gautiez, quedaba desmontado, perjudicando a los que inmediatamente venían detrás, que tuvieron que ser sujetados en momentos decisivos.&lt;br /&gt;
Antes de desembocar en la recta final, IFNIRI, con el francés de apellido italiano Giovannelli, presenta un formidable ataque. El caballo, apoyado en el cómodo peso que llevó -46 kilos- y beneficiado por el incidente de la caída de ZORBA, galopa a toda máquina. Faltan 200 metros para la meta y la carrera está en el aire. Sin embargo, IFNIRI, con un galope fuerte y continuado, logra rebasar a los que le preceden y casi con facilidad, aunque pocos creían en él, se adjudica este Gran Premio de Madrid, batiendo por tres cuartos de cuerpo a ICATÚ, de Gandarias, siendo tercero DONAGUA y cuarto ARAY, en un campo de dieciocho.&lt;br /&gt;
La victoria de IFNIRI ha sido indiscutible, pero es deber de justicia señalar de un lado las anomalías producidas por el jinete de SANSÓN y por el del caballo ganador. Giovannelli es un jockey poco correcto, que en plena recta final, utilizando los codos de forma poco deportiva, ha molestado al caballo que ocupaba el segundo puesto, ICATÚ, el cual, con un poco más de suerte, porque ya hemos de llamar suerte a la deportividad, podría haber ganado para Gandarias este Gran Premio de Madrid. Insistimos, no obstante, en destacar que la victoria de IFNIRI se ha producido netamente.&lt;br /&gt;
Consumado el triunfo, el conde de Villapadierna recibía el trofeo del Gran Premio de Madrid, copa donada por el Ayuntamiento. Momentos antes la sirena del hipódromo se dejó oir, se presentaron varias reclamaciones. La cuadra Fierro reclamó contra Carrasco y este jinete fue puesto a pie para lo que queda de temporada. Giovannelli cometió igualmente anomalías, como queda expresado, pero este jinete a las pocas horas de ganar el Gran Premio de Madrid tomaba el avión rumbo a la capital de Francia y aquí no ha pasado nada. (GONZALO DE LUCAS)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;Diaro YA, martes 30 de junio de 1970&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;IFNIRI, de Villapadierna, triunfa en el Gran Premio de Madrid&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-cpwQ99nNSW4/Tu4ZrW___2I/AAAAAAAABzA/LSqo8coAfco/s1600/ENTREGA%2BTROFEO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="364" src="http://1.bp.blogspot.com/-cpwQ99nNSW4/Tu4ZrW___2I/AAAAAAAABzA/LSqo8coAfco/s400/ENTREGA%2BTROFEO.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Con un lleno en una tarde calurosa se celebró en el hipódromo de la Zarzuela el Gran Premio de Madrid, que, aparte de la nutrida participación, lo elevaba de interés lo repartidos que estaban los pronósticos entre varios participantes.&lt;br /&gt;
IFNIRI, el potro de tres años de la cuadra Villapadierna, con los segundos colores y montado por el jockey Giovannelli, batió por tres cuartos de cuerpo a ICATÚ (F. González), también con los segundos colores de José Gandarias, siendo tercero, a dos cuerpos, DONAGUA (Carudel), y cuarto, ARAY (R. Martín).&lt;br /&gt;
La carrera en sí tuvo un desarrollo un poco tumultuoso, ya que a lo largo del recorrido se produjeron numerosos incidentes que dieron lugar a que el jinete de ZORBA (Gautiez) fuera desmontado.&lt;br /&gt;
La salida fue bastante normal y pronto tratan de coger la cabeza DONAGUA, SANSÓN y EPICUR, yendo el resto en un pelotón bastante agrupado que cerraba ARAY. En la curva de Perdices se observan unos incidentes, viéndose que DONAGUA se retrasa y pierde puestos, ZORBA es desmontado, así como ARAY, que había avanzado se ve perjudicado. En la recta final vuelca el pelotón con EPICUR todavía en cabeza, pero pronto se ve rebasado por DONAGUA, IFNIRI e ICATÚ; IFNIRI rebasa a todos y resiste bien el ataque de ICATÚ, que previamente había rebasado a DONAGUA. ARAY cierra fuerte al final, siendo cuarto lejos; quinto, también lejos, MILETO, con la monta de Lester Piggott.&lt;br /&gt;
La carrera de IFNIRI fue buena, demostrando que su segundo en el Derby está plenamente justificado y marcando un fuerte ascenso. ARAY se vio perjudicado en el recorrido, lo mismo que otros caballos, por lo que en un recorrido normal tal vez hubiera habido más lucha por la cabeza.&lt;br /&gt;
IFNIRI con esta victoria en el Gran Premio deja su condición de "maiden", ya que es la primera victoria de su vida de carreras.&lt;br /&gt;
Al término del Gran Premio fue presentada reclamación por los incidentes ocurridos, pero los comisarios confirmaron el orden de llegada, aunque creemos que posteriormente serán tomadas algunas medidas contra algún jockey que fue el promotor de los citados incidentes. (PEGASO)&lt;br /&gt;
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&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6517829973138200714-7223610491424576040?l=pduerogpm.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pduerogpm.blogspot.com/feeds/7223610491424576040/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1970-47-edicion-del-gran-premio-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/7223610491424576040'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6517829973138200714/posts/default/7223610491424576040'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pduerogpm.blogspot.com/2010/09/1970-47-edicion-del-gran-premio-de.html' title='1970 47.ª edición del Gran Premio de Madrid'/><author><name>Pduero (José R. Santamaría Álvarez)</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04845994293468207809</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TIx8C0ackCI/AAAAAAAAAj8/R0bnqV3PdxM/s72-c/FOTO+IFNIRI.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6517829973138200714.post-4507432099132825505</id><published>2011-12-12T13:46:00.000+01:00</published><updated>2011-12-12T14:10:59.943+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1969 ARAY'/><title type='text'>1969 46.ª edición del Gran Premio de Madrid</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;ARAY impresiona y gana, de lejos, el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wfZYrtAylDE/TuR6iswBLVI/AAAAAAAABoU/nUXa7yiwVfU/s1600/ARAY.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="278" src="http://2.bp.blogspot.com/-wfZYrtAylDE/TuR6iswBLVI/AAAAAAAABoU/nUXa7yiwVfU/s400/ARAY.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TItA7pRv4OI/AAAAAAAAAjU/R0ftMi9T2Vc/s1600/ORIGEN+ARAY.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515573562082058466" src="http://3.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TItA7pRv4OI/AAAAAAAAAjU/R0ftMi9T2Vc/s400/ORIGEN+ARAY.jpg" style="display: block; height: 292px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;RESULTADOS TÉCNICOS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Hipódromo de La Zarzuela&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Domingo 29 de junio de 1969&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Gran Premio de Madrid&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Para toda clase de caballos y yeguas de tres años en adelante. Pesos: tres años, 52 kilos; cuatro años o más, 58 kilos; Recargos: 2 kilos a los ganadores de un premio de 130.000 pesetas y 4 kilos a los ganadores de varios premios de 130.000 pesetas o de uno de 150.000 pesetas. Descargos: los caballos que no hayan ganado un premio de 100.000 pesetas descargarán: los de tres años, 2 kilos, y los de cuatro años o más, 4 kilos. Matrícula: 5.000 pesetas. &lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;2.500 metros&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
700.000 ptas. - 180.000 ptas. - 80.000 ptas. - 40.000 ptas.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Copa donada por el excelentísimo Ayuntamiento de Madrid&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;Terreno bueno&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;ORDEN DEFINITIVO DE LLEGADA&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TItGhOKMCfI/AAAAAAAAAjc/hS5pKEq9nYw/s1600/CHAQUETILLAS+GPM+1969.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515579705195760114" src="http://2.bp.blogspot.com/_r4jDYj4Nh4o/TItGhOKMCfI/AAAAAAAAAjc/hS5pKEq9nYw/s400/CHAQUETILLAS+GPM+1969.jpg" style="display: block; height: 166px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="left"&gt;
1.º &lt;b&gt;ARAY&lt;/b&gt; - 52 kilos - R. Martín - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
2.º &lt;b&gt;ARANDORA STAR (GB)&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 52 kilos - C. Carrasco - F. de Diego - Cuadra Rosales&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
3.º &lt;b&gt;HOQUIS&lt;/b&gt; - 47 kilos - J. M. Reyes (b. amarilla) - F. Sanz - Yeguada Militar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
4.º &lt;b&gt;DONAGUA&lt;/b&gt; - 60 kilos - C. Carudel - J. Méndez - Cuadra del conde de Villapadierna&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
5.º &lt;b&gt;FARNESIO&lt;/b&gt; - 60 kilos - C. Medina - F. Sanz - Yeguada Militar&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
6.º &lt;b&gt;GUARANÍ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 58 kilos - A. Barderas - J. Méndez - Yeguada Donostiarra&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
7.º &lt;b&gt;GRIBÚ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 54 kilos - P. Balcones - E. Serrano - Yeguada Urdiñ Oriyá&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
8.º &lt;b&gt;EL SANTO&lt;/b&gt; - 52 kilos - E. Sauvaget - E. Romera - Yeguada Figueroa&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
9.º &lt;b&gt;MASPALOMAS&lt;/b&gt; - 60 kilos - J. A. Borrego - J. L. Barreiro - Cuadra del marqués de la Florida&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
10.º &lt;b&gt;FEÍTA (IRE)&lt;/b&gt; - 52 kilos - E. Robles - F. Sánchez - Cuadra Dos Estrellas&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
11.º &lt;b&gt;WILTI&lt;/b&gt; - 52 kilos - M. Cipolloni (b. roja) - J. Méndez - Yeguada Ipintza&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
12.º &lt;b&gt;ADITCHA (FR)&lt;/b&gt; - 48 kilos - B. Gelabert - F. Gazapo - Cuadra Fierro&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
13.º &lt;b&gt;HAITÍ&lt;/b&gt;&amp;nbsp;- 50 kilos - F. González - M. García - Cuadra de don José Gandarias&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
14.º &lt;b&gt;ALAVÉS&lt;/b&gt; - 48 kilos - P. García - F. Cadenas - Cuadra Asociación C&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
15.º &lt;b&gt;SEMILANE (IRE)&lt;/b&gt; - 52 kilos - A. Saugar - L. Maroto - Cuadra Abantos&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
16.º &lt;b&gt;RAGAZZO&lt;/b&gt; - 50 kilos - J. García - N. Méndez - Cuadra de don José Luis Carrera&lt;/div&gt;
&lt;div align="left"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-P9uptT1507o/TuR6u53cNpI/AAAAAAAABog/s8UOrTM6pb8/s1600/LLEGADA%2BGPM%2B1969.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-P9uptT1507o/TuR6u53cNpI/AAAAAAAABog/s8UOrTM6pb8/s400/LLEGADA%2BGPM%2B1969.jpg" width="351" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Tiempo:&lt;/b&gt; 2' 39'' 2/5&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Distancias:&lt;/b&gt; lejos, lejos, 3 ½ c., ¾ c.&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada veinte pesetas apostadas Preferencia&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt; 89 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt; 46 - 192 - 74 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt; 1.100 - &lt;b&gt;Doble:&lt;/b&gt; 570&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
Dividendos por cada diez pesetas apostadas Tribuna&lt;/div&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;b&gt;Ganador (cuadra):&lt;/b&gt;&amp;nbsp;41 - &lt;b&gt;Colocados:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;21 - 72 - 41 - &lt;b&gt;Gemela:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;417&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394; font-size: x-large;"&gt;Artículos publicados por los periódicos y revistas de la época&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, domingo 29 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Hoy el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Una carrera sin pronóstico y emocionante llegada&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;DONAGUA, HOQUIS y ARAY deben luchar por el triunfo&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Retirada de SANSÓN por no estar en buenas condiciones&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-GV7TFVTcIXU/TuR7ANZvkCI/AAAAAAAABos/E4jKfwzjGis/s1600/69J29028.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-GV7TFVTcIXU/TuR7ANZvkCI/AAAAAAAABos/E4jKfwzjGis/s400/69J29028.TIF" width="158" /&gt;&lt;/a&gt;
Ya hemos llegado a la fecha tantas veces deseada: el Gran Premio de Madrid. Ya tenemos al alcance de nuestros ojos el galope de los que aspiran a esta importantísima carrera. Y ya, antes de que los candidatos se pongan a las órdenes del juez de salida se ha producido la primera sorpresa: SANSÓN, de la cuadra Blasco, no correrá, quedando sustituido el potro por la yegua británica ARANDORA STAR, que tomará parte en el Gran Premio de Madrid en virtud de una decisión tomada ayer mismo, a la hora de declarar los participantes. Fulgencio de Diego, su entrenador nos lo explica en otro lugar de esta página, ya que por juzgar sus argumentos interesantes nos trasladamos con objeto de mantener la oportuna entrevista.&lt;br /&gt;
La Peña Hípica Donostiarra ha llegado para no perderse el Gran Premio de Madrid, que en lugar de en directo será televisado en diferido a las nueve de la noche.&lt;br /&gt;
Pero pasemos rápidamente a enfocar lo más importante de los que aspiran a esta carrera, para intentar dar ese pronóstico, que ciertamente se presenta dificilísimo.&lt;br /&gt;
DONAGUA, cuatro años, por TOURAGUA y DONA FLY. Viene de ganar el Gran Premio del Generalísimo con 62 kilos, sobre 2.200 metros. En el Urquijo (1.200 metros) no se coloca; en el Diputación, que ganó MASPALOMAS (2.100), estuvo cuarto. El año pasado ganaba el Derby como prueba más destacada, estando tercero en el Gran Premio de Madrid, cerca de TEBAS y FLORIÁN. Actualmente se encuentra en forma, lleva la monta de Carudel y "por tablas" es el ganador. Sin embargo, cabe decir que los 60 kilos en 2.500 metros puede acusarlos. Es nuestro favorito, pero con ciertas reservas.&lt;br /&gt;
FARNESIO, cinco años, por LOUP GAROU y MADE IN ENGLAND. A igualdad de peso con DONAGUA le vemos detrás de éste. Su mejor carrera de 1969, el Corpa, pero después corre mal en el Premio del Generalísimo. En los galopes de entrenamiento no ha convencido.&lt;br /&gt;
MASPALOMAS, cinco años, por ENTANGLEMENT y EIRE. El historial, ampliamente difundido, es de dominio público. Lleva obtenida para su propietario la bonita cifra de 1.903.260 pesetas..., más las primas al criador, estando a punto de batir el récord de RELTAJ. Desde nuestro punto de vista, su carrera del Diputación, viniendo desde la lejanía, fue muy dura, y el caballo lo ha acusado. Nunca ha corrido bien en el Gran Premio, y esta época del año no parece beneficiarle. El entrenador ha declarado que no se encuentra bien. Es el mejor de la carrera..., pero "no está", como se dice en el turf. Si quisiera galopar ganaría casi con facilidad.&lt;br /&gt;
GUARANÍ, cuatro años, por COCOLICHE y PHARINANDE. Sus dos últimas han sido muy buenas. En el Premio del Generalísimo, con 60 kilos, está cuarta, detrás de DONAGUA (62), ADAR II (61) y ARAY (55), pero delante de GALA (57), FARNESIO (62), GRIBÚ (58), MASPALOMAS (62), FLORIÁN (59), MONIQUE (52) y NANA (52,5). En el Corpa (56 kilos) queda segunda, a un cuerpo de FARNESIO (57), batiendo por cuatro cuerpos a ARANDORA STAR (51) y por más distancia a GALA II (53), MASPALOMAS (60), ADAR II (57), FARAÓN (58) y FRICANDOT (52). En Francia, como se recordará, ganó el año pasado el Gran Premio de Biarritz. Historial magnífico el de esta yegua, a la que no podemos descartar.&lt;br /&gt;
GRIBÚ, cuatro años, por MONTFLEUR y SUNNIDE. Aparentemente no tiene ninguna probabilidad, ya que nunca ha demostrado facultades para cubrir satisfactoriamente 2.500 metros. Su victoria sería una sorpresa de auténtica envergadura.&lt;br /&gt;
ARANDORA STAR, cuatro años, por WORDEN II y ALOR STAR. Adquirida en Inglaterra por Antonio Blasco para dedicarla a la cría, ha querido el propietario probarla en nuestro Hipódromo. Su última carrera, el Bolívar, fue muy mala, pero antes ganó el Top Flite, estando tercera en el Corpa. Se dice que ha progresado, pero la vemos batida.&lt;br /&gt;
ARAY, cuatro años, por ARABIAN y TRACIA. Su última carrera, el Gran Premio del Generalísimo, causó impresión, porque viniendo de muy atrás daba un toque de atención sobre sus posibilidades en distancia más larga. El peso que lleva "le obliga a ganar", si es que efectivamente es tan bueno como dicen por ahí. ARAY lleva los primeros colores y la monta de Román Martín, y aunque hasta el momento no ha batido a los grandes, los 52 kilos pueden llevarle al triunfo. Creemos que es un buen caballo, algo restrasado, que al progresar, corriendo sobre una distancia que le va, debe ser peligrosísimo.&lt;br /&gt;
EL SANTO, tres años, por LE PAILLON y GLORIA. Decepcionó muchas veces... hasta el día del Derby, carrera que gana batiendo por medio cuerpo a HERIOT WATER. Adolfo Barderas bajó las manos. A uno le hizo la impresión de que el jockey hizo eso porque el caballo, al perder el apoyo, se para. Si Sauvaget realiza una buena monta puede ganar, pero debe tenerse en cuenta que el jockey francés, aunque le ha montado en el entrenamiento, no le conoce a fondo.&lt;br /&gt;
FEÍTA, cinco años, por PANASLIPPER y NO WRINKLES. No tenemos excesivos argumentos para designarla favorita, aunque lleva 52 kilos. Creemos que estará batida.&lt;br /&gt;
SEMILANE, 4 años, por SEMILONE II y SUSAN LAHE. Desconocemos el valor real de esta yegua, porque por una sola carrera en España no la podemos juzgar. Sin embargo, a simple vista, parece muy difícil su triunfo.&lt;br /&gt;
WILTI, tres años, por WILDSUN y TRACIA. Nos gusta este potro, que no hizo su carrera en el Derby, pero que venció rotundamente en el Gran Premio Nacional (2.400 metros). En la Cuadra Beamonte esperan que corra muy bien, pero confían más en ARAY. Pese a ello, WILTI pudiera batir a su compañero de Cuadra.&lt;br /&gt;
HAITÍ, tres años, por NERTAL y PHARINANDE. Por la linea del Derby español, la más reciente, le vemos batido. Muy difícil su victoria.&lt;br /&gt;
RAGAZZO, tres años, por TOURAGUA y RAGAZZA. Si el Gran Premio de Madrid se disputara hasta 2.000 metros, sería nuestro favorito, porque en ese metraje es el mejor. Ganó el Cimera (1.600 metros) y en el Derby marcó un tren endiablado, influyendo de forma decisiva en el resultado, pues más de un caballo, por perseguirle, perdió su probabilidad. Los 2.500 metros son largos para él..., pero ha mejorado.&lt;br /&gt;
ADITCHA, tres años, por TRAC y REFERENCE. Se encuentra en pleno ascenso y en la Cuadra Fierro se depositan muchas esperanzas. Sin embargo, sólo ganó una carrera, por distanciamiento de BRIMMING. No creemos que pueda vencer en el Gran Premio.&lt;br /&gt;
ALAVÉS, tres años, por VIK y MIRENE. Su victoria sería el colofón al "año loco" que hasta el momento hemos vivido. No aporta ninguna credencial que pueda justificar su victoria.&lt;br /&gt;
HOQUIS, tres años, por PRINCE TAJ y PRECAUTION. Yegua pequeña, pero con clase, la defensora de los colores militares; al llevar poco peso, liberándose de su peor enemigo, puede dar guerra, no siendo de extrañar que animara la última parte del recorrido.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;EL GRAN PREMIO DE MADRID, POR LA VÍA RÁPIDA&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Dejando sentado de que MASPALOMAS ganaría..., si se encontrase en plena forma, nos decidimos por DONAGUA, que atraviesa un buen momento, viendo en los 60 kilos el obstáculo a salvar. HOQUIS, por todo lo contrario, es decir, por llevar sólo 47, puede estar en la llegada, aunque para acertar el ganador, junto a los citados (DONAGUA y HOQUIS), hemos de añadir a ARAY y WILTI.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid puede registrar, como ha venido sucediendo en los últimos años, una gran sorpresa, pero el pronóstico debe construirse sobre lo que por unas u otras circunstancias nos inspiran mayor garantía. Carrera espectacular, apasionante y decisiva para la estadística, porque la Cuadra ganadora, de golpe y porrazo, percibirá 700.000 pesetas. Veremos lo que ocurre.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;FULGENCIO DE DIEGO EXPLICA LA AUSENCIA DE SANSÓN&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Al caballo se le ha reproducido su dolencia muscular; por eso no corre."&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Al salir del box casi no se mantenía en pié."&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
El Gran Premio de Madrid está que echa chispas. La ausencia de SANSÓN ha levantado ciertos comentarios, que era preciso desmentir. Para ello, ayer me fui al Hipódromo. Fulgencio de Diego, entrenador de la Cuadra Rosales, mejor que nadie podía explicármelo todo. Estas fueron sus palabras.&lt;br /&gt;
- Ayer, al salir del box SANSÓN, casi no se mantenía en pie. El caballo, después del entrenamiento ha acusado la reproducción de su antigua dolencia muscular. A las nueve de la mañana comuniqué a la Sociedad de Carreras que no correría por ese motivo, eso ha sido todo.&lt;br /&gt;
- Decían que ARANDORA STAR no estaba bien, y sin embargo corre, ¿cómo me lo explicas?&lt;br /&gt;
- ARANDORA STAR es una yegua con una clase formidable. Ha tenido muy buenas actuaciones, fallando únicamente en su última carrera, francamente incomprensible. Durante estos últimos días ha demostrado un progreso, que justifica hacerla correr en el Gran Premio, pero...&lt;br /&gt;
- Pero, ¿qué?&lt;br /&gt;
- Bueno, lógícamente, la primera probabilidad la tiene la Cuadra Beamonte, con dos magníficos caballos, ARAY y WILTI pueden ganar el Gran Premio. ARANDORA STAR puede correr bien, pero el triunfo me parece difícil para ella.&lt;br /&gt;
- ¿No te gusta EL SANTO?&lt;br /&gt;
- EL SANTO tiene que repetir su carrera del Derby, me gustan más los de la Yeguada Ipintza... y DONAGUA.&lt;br /&gt;
Ahí queda la opinión... y la explicación de Fulgencio de Diego, un entrenador que está demostrando conocer su profesión. (EL DUENDE) &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, domingo 29 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Esta tarde (televisado en directo) el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Favoritos:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;DONAGUA, ARAY y EL SANTO&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;HOQUIS y HAITÍ , los más destacados de los entrenamientos. MASPALOMAS intentará el éxito por tercera vez. WILTI y GUARANÍ &amp;nbsp;cuentan, asímismo, en el pronóstico general&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-PuluChlAEjU/TuR7TRshUvI/AAAAAAAABo4/2EpjY6ljgIc/s1600/69J29016-horz.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="114" src="http://1.bp.blogspot.com/-PuluChlAEjU/TuR7TRshUvI/AAAAAAAABo4/2EpjY6ljgIc/s400/69J29016-horz.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
El montaje fotográfico de esta página significa algo más que un paso sensacionalista en la historia gráfica de las carreras. Porque la bella locura de un empate entre dieciséis, es, indudablemente, un sueño imposible, pero, a la vez, máxima estética para la prueba cumbre de nuestro calendario. Una llegada como ésta pasaría a los anales de la historia hípica como el no va más de una carrera; echaría por la borda todas las leyendas que unos caballos dieron, en épocas diferentes, sobre el verde tapete de sus éxitos; desde la hazaña de GLADIATEUR, en Epsom, hasta nuestro días, pasando por RIBOT y NASHUA, como es de rigor.&lt;br /&gt;
Una llegada como ésta en el Gran Premio de Madrid, que se disputará hoy entre calor y multitud de gritos, acabaría, incluso, con obras de arte reconocidas a través del tiempo. Con aquel tango, por ejemplo, que decía: "Por una cabeza/ me veo perdido/...", donde la emoción de San Isidro se transformaba en poema, es símbolo.&lt;br /&gt;
El empate entre los dieciséis candidatos, como todo imposible, se escapa, sin embargo, del juego de probabilidades. Pero quien esto escribe ha desafiado, con su idea, a la rutina de siempre, a la fila india de cada jornada exenta de emoción.&lt;br /&gt;
Soñar no cuesta dinero, está al alcance de todos. Y el sueño de este informador, el sueño de este periódico, ha quedado plasmado en la página tras muchas horas en el laboratorio fotográfico. Este es, en suma, nuestro comentario al Gran Premio de Madrid que ha de disputarse esta tarde.&lt;br /&gt;
1: DONAGUA (por TOURAGUA y DONNA FLY)&lt;br /&gt;
Es el gran favorito de la carrera. Corre con los colores del conde de Villapadierna. Llevará un peso de sesenta kilos y su jockey será Claude Carudel, número uno en la actual estadística. El caballo ha participado en tres carreras durante el presente año. Ocupó el cuarto puesto en el premio de la Diputación Provincial de Madrid, el cuarto en el Urquijo y el primero en el premio de S. E. el Generalísimo. Figura, también, en su historial el Derby de 1968, que ganó holgadamente. Parece ser que la distancia que mejor va a sus condiciones es la de 2.200 metros; es decir, trescientos menos que la de este Gran Premio.&lt;br /&gt;
2: FARNESIO (por LE LOUP GAROU y MADE IN ENGLAND)&lt;br /&gt;
Es un caballo de rendimiento irregular. Sus mejores actuaciones fueron sobre pista embarrada. Pertenece a la Yeguada Militar, portará sesenta kilos y será conducido por Cristóbal Medina. Ha corrido tres veces en 1969. Fue tercero en el Diputación Provincial de Madrid, primero en el Corpa y sexto en el Generalísimo. Ganó, también, como prueba a destacar, el Memorial Duque de Toledo del pasado otoño. Parece ser, como nota característica, que su probabilidad depende del recorrido; sólo triunfó cuando le dejaron ir en cabeza del grupo, amén -como se ha dicho antes- de un terreno embarrado, apto a sus facultades.&lt;br /&gt;
3: MASPALOMAS (por ENTENGLEMENT y EIRE)&lt;br /&gt;
Este caballo, que ha sido mitología y orgullo de las carreras españolas, no figura, en esta ocasión, entre los favoritos. Es propiedad del marqués de la Florida, cargará con sesenta kilos y será montado por José Antonio Borrego. En el historial del caballo figuran todos los premios importantes de nuestro calendario, excepto el Gran Premio de Madrid, al que se presenta por tercera vez. Ha corrido tres veces este año; ganó el Diputación Provincial de Madrid, fue quinto en el Corpa y octavo en el Generalísimo. Su marcha descendente y su bache de junio -acusado en anteriores ediciones- le ungen en lo que los ingleses llaman "outsider". Pese a todo, puede ganar.&lt;br /&gt;
4: GUARANÍ (por COCOLICHE y PHARINANDE)&lt;br /&gt;
Es una de las seis yeguas que tomarán parte en la carrera. Propiedad de la yeguada Donostiarra, llevará cincuenta y ocho kilos y será conducida por Adolfo Barderas. No ha ganado este año (cuarta en el Montelirios, segunda en el Corpa y cuarta en el Generalísimo), pero figuran en su haber los Oaks y el Gran Premio de Biarritz, en Francia, conseguidos en 1968. Cuenta en el pronóstico de todos, porque es el único participante al que le vienen los 2.500 metros como anillo al dedo. No se olviden de ella.&lt;br /&gt;
5: GRIBÚ (por MONTFLEUR y SUNNIDE)&lt;br /&gt;
También, yegua. Pertenece a Andrés Covarrubias, cargará con cincuenta y cuatro kilos y será montada por el aprendiz Pedro Balcones. Teóricamente, su probabilidad es muy pequeña. No porque le falte clase, sino por la larga distancia que no concuerda con sus facultades. Es una yegua rápida, casi imbatible en recorridos &amp;nbsp;cortos, que ha fracasado cuando afrontó metrajes como el de hoy. Ha participado este año en cinco carreras: segunda en el Montelirios, primera en el Dirección General de Ganadería y en el Urquijo (1.800 y 1.200 metros, respectivamente), séptima en el Generalísimo y séptima, también, en el Bolívar.&lt;br /&gt;
6: ARAY (por ARABIAN y TRACIA)&lt;br /&gt;
Uno de los favoritos. Es propiedad de la yeguada Ipintza, cargará con cincuenta y dos kilos y será conducido por Román Martín. Este caballo sólo ha participado en dos carreras este año; en el premio Radio España, que ganó, y en el Generalísimo, donde terminó tercero en un final espectacular por su acción larga y demoledora. Todo parece indicar que si tuviera opción a doscientos metros de la meta, sería imposible batirle. Requiere de su jockey máxima energía. Él corresponde, a cambio, con trancos firmes y elásticos. Peligrosísimo, por tanto.&lt;br /&gt;
7: EL SANTO (por LE PAILLON y GLORIA)&lt;br /&gt;
Es el caballo del que más se ha hablado esta temporada. Es hermano, tres cuartos, de el inolvidable CAPORAL, rey cuya hegemonía no han desplazado los años. Pertenece a la yeguada Figueroa, portará cincuenta y dos kilos y será conducido por el francés Sauvaget. De sus cuatro salidas a la pista, este año, entró en el lugar onceavo en el Nouvel, tercero en el Nacional, quinto en el Velayos y primero en el Derby. En esta última prueba su acción recordaba a la de CAPORAL, que ganó hace años un Gran premio, motivo reciente para ser tenido en consideración. Es el tercer favorito de esta incierta carrera.&lt;br /&gt;
8: FEÍTA (por PANASLIPPER y NO WRINKLESS)&lt;br /&gt;
Otra de las yeguas participantes. Pertenece a la cuadra Dos Estrellas, llevará cincuenta y dos kilos y será conducida por el aprendiz Eugenio Robles. Ha tomado la salida este año en tres ocasiones y sus resultados fueron los siguientes: segunda en el Diputación de Madrid, segunda en el Dirección General de Ganadería y sexta en el Torr. Aunque siempre corrió bien con pesos intermedios, los técnicos dudamos de que repita esas actuaciones. Pequeña probabilidad, pues.&lt;br /&gt;
9: SEMILANE (por SEMILONE II y SUSAN LANE)&lt;br /&gt;
Sin lugar a dudas, esta yegua es la gran incógnita de este Gran Premio. Procede de Irlanda, donde ganó alguna carrera. Desde luego, no es mala. Pero su última actuación en España fue menos que mediana (séptima en el Torr). Pertenece a la cuadra Abantos, llevará cincuenta y dos kilos y será conducida por "Pirri" Saugar.&lt;br /&gt;
10: WILTI (por WILDSUN y TRACIA)&lt;br /&gt;
Cuenta con muchos partidarios que dicen de él ser el mejor tres años. Pertenece a la yeguada Ipintza (segundos colores), llevará cincuenta y dos kilos y tendrá en el italiano Cipollini a su jinete. A lo largo del año fue quinto en el premio Still Water, quinto en el Cimera, segundo en el Nouvel An, primero en el Nacional y tercero en el Derby. Sus mejores carreras, por tanto, fueron en distancias largas, como la de hoy. Es, ¿por que olvidarle?, un firme candidato a la victoria.&lt;br /&gt;
11: HAITÍ (por NERTAL y PHARINANDE)&lt;br /&gt;
Existe la creencia, no compartida desde aquí, de que es un caballo rápido, sin fondo. De todos aquellos cuya victoria sería una sorpresa, es este quien más probabilidad tiene. Es propiedad de José Gandarias, cargará con cincuenta kilos y será llevado por el aprendiz Florentino González. Ha disputado cinco carreras este año, con los siguientes resultados: primero en el Montelirios, cuarto en el Cimera, sexto en el Nacional, segundo en el Urquijo y quinto en el Derby. En sus últimos entrenamientos ha gustado.&lt;br /&gt;
12: RAGAZZO (por TOURAGUA y RAGAZZA)&lt;br /&gt;
Es un soberbio ejemplar, imbatible en recorridos cortos; su problema es el largo metraje, como acusó en sus últimas actuaciones. Pertenece a José Luis Carrera, llevará cincuenta kilos y será conducido por el aprendiz Juan García. Su trayectoria, este año, es la que sigue: primero en el Cimera y octavo en los Nacional y Derby.&lt;br /&gt;
13: SANSÓN (por NAGIR y DALILA II)&lt;br /&gt;
Aunque no es favorito, nadie le ha descartado de su pronóstico. Es propiedad de la cuadra Rosales, portará con 50 kilos y tendrá en Ceferino Carrasco a su jinete. Ha participado seis veces este año: décimo en el Opcional, segundo en el Torre Arias, tercero en el Cimera, primero en el Nouvel An, segundo en el Nacional y sexto en el Derby.&lt;br /&gt;
14: ADITCHA (por TRAC y REFERENCE)&lt;br /&gt;
Es una yegua de gran clase, que procede de las ventas de Deauville. Por sus manos delicadas no ha corrido mucho (sexta en el Experto Crede, segunda en el Torrepalma y primera en el Reltaj). Pertenece a la cuadra Fierro, cargará con 48 kilos y será llevada por Bernardo Gelabert.&lt;br /&gt;
15: ALAVÉS (por VIK y MIRENE)&lt;br /&gt;
Su triunfo parece imposible, teóricamente. Es propiedad de la Asociación C; llevará cuarenta y ocho kilos y será conducido por el aprendiz Paulino García. Este año ha corrido ocho veces: tercero en el Opcional, séptimo en el Samarella, octavo en el Cimera, segundo en el Colindres, segundo en el S. Gallego, primero en el Bobi, noveno en el Derby y onceavo en el M. Tennant. Casi todas, pruebas de segunda fila.&lt;br /&gt;
16: HOQUIS (por PRINCE TAJ y PRECAUTION)&lt;br /&gt;
Puede ser la sorpresa si repite sus galopes matinales de entrenamiento. Es propiedad de la Yeguada Militar (segundos colores), llevará cuarenta y siete kilos y será conducida por José Miguel Reyes. Sus resultados, esta temporada, son: quinta en el Opcional, quinta en el Nouvel An, tercera en el Velayos y sexta en los Oaks. (VENTURA GIL DE LA VEGA) &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario EL ALCÁZAR, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY, de Beamonte, triunfó en el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
El Hipódromo de La Zarzuela ofreció ayer un impresionante aspecto, al disputarse el Gran Premio de Madrid, prueba magna de la temporada, dotada con un millón de pesetas, sobre la distancia de 2.500 metros. Quince caballos tomaron parte, saliendo favoritos los de Ramón Beamonte, ARAY y WILTI, EL SANTO y DONAGUA.&lt;br /&gt;
Cientos de aficionados, con los colores de la Yeguada Donostiarra, proclamaban igualmente su confianza en GUARANÍ, portando unas banderas blanquiazules, dando a la jornada un aire futbolístico.&lt;br /&gt;
Ante gran expectación se dio la salida y es MASPALOMAS, estimulado por José Antonio Borrego, el que toma el mando, perseguido por ADITCHA, mientras los de Beamonte se sitúan en una posición intermedia, con DONAGUA siempre en carrera. Antes de desembocar en la recta final, poco después del Llorente, Román Martín solicita a ARAY y el caballo de Beamonte con un galope espectacular, que levanta murmullos de asombro entre los espectadores, rebasa a MASPALOMAS, interpretando una marcha triunfal, que no termina hasta la meta.&lt;br /&gt;
Con difícil facilidad, atraviesa victorioso el poste de llegada, batiendo, de lejos, de lejísimos, a ARANDORA STAR (C. Carrasco), que, aunque intentó un fuerte ataque en plena recta final, no pudo acercarse al ganador, que, como queda indicado, ganaba este Gran Premio de Madrid en un formidable paseo, confirmando y superando la impresión que nos habíamos formado cuando le vimos atacar en los últimos metros del Gran Premio del Generalísimo.&lt;br /&gt;
Sobre los 2.500 metros, ARAY, caballo de cuatro años, nacido y criado en la Yeguada Ipintza de Ramón Beamonte, ha invertido dos minutos treinta y nueve segundos dos quintos, acreditando una clase y unas facultades que deben llevarle a muchas victorias. Después de la prueba, Ramón Beamonte, entre grandes aplausos, ha recibido el trofeo del Ayuntamiento de Madrid entregado por el general Villalba.&lt;br /&gt;
Al margen del triunfo de ARAY, indiscutible, rotundo y convincente, debe destacarse la magnífica carrera realizada por ARANDORA STAR. La yegua de Antonio Blasco ha podido batir a todos... menos a ARAY, desmintiendo su última actuación, tras demostrar que en distancias de aliento es francamente buena.&lt;br /&gt;
HOQUIS, apoyada en el cómodo peso que llevó y en sus buenas aptitudes ha ocupado el tercer puesto, con una buena monta de Reyes, portando los segundos colores de la Yeguada Militar. (GONZALO DE LUCAS)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario PUEBLO, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-N7b8cm1xX_g/TuR9ozRfrlI/AAAAAAAABqA/i7cYUu2bDBE/s1600/INFORMACIONES%2B30-6-1969.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-N7b8cm1xX_g/TuR9ozRfrlI/AAAAAAAABqA/i7cYUu2bDBE/s400/INFORMACIONES%2B30-6-1969.jpg" width="250" /&gt;&lt;/a&gt;
El fallo de los favoritos de la cátedra, DONAGUA y EL SANTO, que ya es fallar, no impide este comentario. ¡Por fin no ha salido del hipódromo, más corrida que una mona, doña ortodoxia hípica! Porque el éxito de ARAY había que programarlo como muy probable, sobre todo si se contemplaban las condiciones de peso que le correspondían, privilegiadas para un caballo de edad que galopa.&lt;br /&gt;
Lo que quizá ya no deba considerarse tan previsible es la forma de imponerse el de la Yeguada Ipintza, magníficamente presentado por Jesús Méndez y conducido por Román Martín con visión plena de lo que aconsejaba el desarrollo de la prueba. Improvisó enfrente, marchándose decididamente y, a fin de cuentas, allí terminó la carrera a efectos del vencedor de una prueba presidida por la incertidumbre previa como pocas veces se había conocido.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Cortometraje del recorrido&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Resulta fácil de resumir. Tras el escarceo inicial apareció MASPALOMAS conduciendo el compacto pelotón, que cerraba ARANDORA STAR, precediendo a la descolgada HOQUIS. Detrás del primero, ALAVÉS, RAGAZZO, ADITCHA y la doble representación blanquiverde. Esta hace su primer tanteo en la recta del río, pero en seguida se advierte que es ARAY el que ataca a fondo. Sale del paquete como un tiro, se acerca a MASPALOMAS y, tras breve resistencia, le desborda, dice adiós a todos, ganado por cuatro cuerpos, más largos de superioridad que de distancia. En los otros lugares de vanguardia hay chispazos de EL SANTO, de DONAGUA y de alguno más, pero sin firmeza, salvo el "finish" de ARANDORA STAR y de HOQUIS, que vienen desde el furgón de cola a ocupar el segundo y tercer puesto de honor con el oscurecido DONAGUA cuarto.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Waterloo de los tres años&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Entre las distintas conclusiones a que lleva este Gran Premio, hay una irrebatible respecto a la actual edad clásica: su fracaso rotundo en los 2.500 metros. No se alegue el tercer puesto de HOQUIS, explicable por una circunstancia harto conocida por los aficionados. Porque la potra de la Yeguada Militar se agiganta con pesos livianos, dada su anatomía. Del resto de la representación "juvenil", la clasificación definitiva y el desarrollo de la carrera hablan mejor que todas las consideraciones que puedan esgrimirse.&lt;br /&gt;
Culmina así una campaña contradictoria de estos productos, entre los que el valor destacado más recientemente -EL SANTO- no ha sido ayer ni sombre del que se adjudicara el Derby de forma harto espectacular. Conclusión lamentable en el aspecto deportivo, pero que no hay manera de escamotear -ni por qué hacerlo- en cualquier juicio crítico del momento hipodrómico.&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Román Martín: "Lo esperaba, porque ARAY es bueno"&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
Cuando felicito al jockey triunfador, éste me lo agradece cordialmente, y contesta así a mis preguntas:&lt;br /&gt;
- ¿Por qué te marchaste enfrente, Román?&lt;br /&gt;
- No vi el menor inconveniente en ello, dada la forma en que discurrían las cosas. ARAY "pedía rienda" sin descomponerse, y me decidí.&lt;br /&gt;
- ¿Esperabas un éxito tan rotundo?&lt;br /&gt;
- Si he de ser franco, sí. El caballo es muy bueno. Lo había demostrado en su victoria con peso alto, y luego, en el premio del Generalísimo debió ganar.&lt;br /&gt;
- ¿Censura indirecta para Carrasco?&lt;br /&gt;
- De ninguna manera. El no conocía bien al caballo, y cuando se monta así, eso es un inconveniente que nos afecta a todos. A mí, el primero.&lt;br /&gt;
- ¿Porvenir?&lt;br /&gt;
- Yo sólo sé decirle que ARAY es bueno y que es de ellos, de los buenos purasangres, de los que pueden esperarse los éxitos mayores.&lt;br /&gt;
- De acuerdo, y mi felicitación más cumplida, muchacho.&lt;br /&gt;
- Mil gracias.&lt;br /&gt;
(QUILATES) &lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario ABC, martes 1 de julio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY gana el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Con el hipódromo de la Zarzuela abarrotado de público, se ha corrido el Gran Premio de Madrid.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Como todos los años, la expectación que había despertado esta prueba, se tradujo en una gran ovación al desfile de los dieciséis participantes antes de tomar la salida. No había favorito entre los tres años y entre los viejos DONAGUA y ARAY eran los que llevaban más sufragios.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La carrera llevada a un paso muy vivo por MASPALOMAS, que más parecía el caballo de juego de una cuadra que el que fuera a correr su probabilidad, tuvo solamente interes hasta la entrada de la recta final, en que ARAY, acreditando su positivo fondo, se despegaba de todos y vencía de lejos mientras que sus seguidores daban la impresión de parase. Segunda fue otra cuatro años ARANDORA STAR; tercera, la tres años HOQUIS, que después de ir desconectada casi todo el recorrido, terminaba en tromba, y cuarto DONAGUA.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La carrera del representante de la yeguada Ipintza, aunque llevara el cómodo peso de 52 kg. para un cuatro años, magnífica; y excelente el tiempo de 2-39-2/5 marcados en estos 2.500 metros. ARAY por ARABIAN y TRACIA es nacido y ha sido criado por la Yeguada Ipintza.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una gran ovación acogió el triunfo de ARAY, aplausos que se repitieron cuando el general Villalba hizo entrega al señor Beamonte de la Copa de la prueba.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
A las siete y cuarenta y cinco de la tarde se inició el desfile tradicional de los dieciséis participantes del Gran Premio de Madrid. Con aplausos acogió el público su canter hacia los 2.500 metros. La salida se da rápidamente y en buenas condiciones. MASPALOMAS es el que con toda decisión toma la cabeza y pasa en primera posición ante las tribunas, seguido de RAGAZZO, FARNESIO y el compacto pelotón del que es última HOQUIS. En la recta del río sigue destacado en cabeza MASPALOMAS, seguido de RAGAZZO, EL SANTO, FEÍTA y ARAY, mientras que HOQUIS marcha última, desconectada a muchos cuerpos del pelotón y aparentemente fuera de carrera. En la curva de El Pardo, ARAY, por la cuerda, rébasa a MASPALOMAS, que se abre, volviéndose a cerrar cuando intenta pasar por el mismo sitio EL SANTO. ARAY entra en tromba en la recta final; ha dejado virtualmente parados a sus seguidores. El hijo de ARABIAN, confirmando su origen, se crece con la distancia, y, al llegar a los 2.500 metros, pasa la meta vencedor, muy lejos de su más inmediato enemigo, ARANDORA STAR. Tercera, que cerró inverosímilmente, fue HOQUIS, y cuarto, a tres cuerpos de ésta, DONAGUA.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Ha sido el Gran Premio de Madrid disputado en el Hipódromo de la Zarzuela, que se ha ganado con más facilidad y por más distancia entre el primero y el segundo. Así como ARAY, caballo que ha sido muy bien administrado durante su vida de carreras, solamente corrió a dos años el premio Oquendo y a tres lo hizo, venciendo, en los premios Turandot y Colindres, y ganador en el Radio España, y colocado en el Generalísimo, esta temporada, en total cinco salidas en público, y nos ha causado una gran impresión, no podemos decir lo mismo del resto del lote. ARAY es indiscutiblemente el mejor caballo en la actualidad de nuestras pistas con una neta superioridad -independiente del peso que en este Gran Premio llevara- en las distancias de aliento. Su preparador, Méndez, que lo supo esperar, lo presentó en perfecto estado de preparación. Martín, con tal herramienta, no tuvo nada que hacer para, cuando quiso, perder a sus enemigos. (LEGAMAREJO)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;CABALLOS Y CABALLEROS revista internacional del turf y de la hípica española, primavera de 1970&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Cuando llega el día de San Pedro, el Hipódromo de La Zarzuela se viste de gala. Es el cenit de la temporada de primavera. La afición está de fiesta y sobre la pista va a desfilar lo mejor de que cada cuadra dispone. Se corre el Gran Premio de Madrid.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ldCah83mKgs/TuR82bGowXI/AAAAAAAABpo/9JAltHYrC0c/s1600/1969%252520-%252520Aray.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://4.bp.blogspot.com/-ldCah83mKgs/TuR82bGowXI/AAAAAAAABpo/9JAltHYrC0c/s400/1969%252520-%252520Aray.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;
Este año -como todos los años- la afluencia de público -en número que resultaría ridículo en cualquier hipódromo inglés- es importante para nuestro todavía subdesarrollado hipódromo. Allí están los aficionados de verdad -los de siempre, los que no faltan- y los eternos cazadores de acontecimientos que lo mismo asisten al Gran Premio, que a la corrida de la Prensa o al partido Madrid-Atlético. Bienvenidos sean, porque ellos pueden ser auténticos aficionados mañana.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Los caballos también tienen sus hinchas. Así, la nota simpática la pone un numeroso grupo de aficionados que, con escarapelas blancas y azules, empujan a GUARANI incluso desde antes de darse la salida.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Los participantes han hecho el desfile ante las tribunas. Desde DONAGUA con el número uno, hasta HOQUIS con el dieciséis, todos presentan un espléndido aspecto. La animación crece por momentos, la expectación sube de tono y el starter de turno, por unirse al conjunto de fiesta grande, nos obsequia con una perfecta salida.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Ya vienen los caballos por la pista, ya pasan frente a tribunas. MASPALOMAS en cabeza capitaneando un compacto grupo. Cierran ARANDORA STAR y HOQUIS. ARAY, en la recta de enfrente, se aproxima a la cabeza, al de Florida; detrás ALAVES, ADITCHA, RAGAZZO, EL SANTO... Román, sobre ARAY, pide paso por dentro. Borrego recuerda que el código de la circulación obliga a que se ceda el paso por la izquierda. Se abre y pasa ARAY. Sauvaget, con EL SANTO, intenta pasar por el hueco. Borrego sufre un ataque de amnesia, se le olvida el código de la circulación y se cierra. EL SANTO no pasa. Y ARAY se va. Después... lo que todos sabemos. ARAY con sus cincuenta y dos kilos, pone metros y metros por medio. ARANDORA STAR se destaca del grupo mediada la recta final y se va a por el segundo puesto ya que alcanzar a ARAY es imposible. HOQUIS encuentra hueco y en un gran final es tercera. Luego DONAGUA y los demás.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Recuerdo que una vez un hombre se cayó al río. Inmediatamente tres fornidos paseantes se lanzaron al agua, vestidos y todo, y organizaron el rápido salvamento. Le sacaron tras denodados esfuerzos, ante la espectación de muchos curiosos acumulados en lo alto del puente. Y, cuando estuvo a salvo, se volvió a sus benefactores, les dio las gracias y, con toda tranquilidad les dijo: Pero hombre, ¿porqué se han mojado ustedes?... Yo soy campeón olímpico de los cien metros braza.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Esto viene a que ARAY no necesitaba que lo sacaran del agua. El también es campeón olímpico. ¡Y hay que ver como nada! Borrego no tenía ninguna necesidad de mojarse la ropa en ayuda de su amigo, porque se exponía a mancharse con el lodo del fondo.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La paliza previa a MASPALOMAS innecesaria, improcedente y del peor gusto. La cesión de paso, demasiado descarada. El mismo lo confesó después: Es que Román es mi amigo. Y el marqués de la Florida, que le había confiado la monta, una vez más, de uno de los mejores caballos de nuestro hipódromo, ¿era su enemigo?...&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
ARAY ganó de punta a punta. Y hubiese ganado igual sin la reprobable acción de Borrego. Y hubiera ganado también con sesenta kilos. Porque nos ha demostrado que es el mejor caballo del momento.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Una lástima que en un día de fiesta para todos, de éxito indiscutible para la Yeguada Ipintza, para su preparador, Jesús Méndez, y para su jockey, Román Martín, todos triunfadores sin discusión, haya venido la irresponsabilidad de Borrego a poner la nota discordante. Y se haya arrojado de cabeza al río -a ese maloliente río de los favores ilícitos- para salvar a quien es campeón de natación.&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
Esta ha sido la cara y cruz del Gran Premio de Madrid mil novecientos sesenta y nueve.&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;HOJA DEL LUNES, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY, de Ipintza, ganó brillantemente el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
La festividad de San Pedro y San Pablo es un día importante en el "turf" español. Este año, la expectación que había rodeado al Gran Premio de Madrid era considerable al no existir un favorito unánime como en otras ocasiones. Aparte de ello, el fondo acumulado en la quíntuple fue lo que motivó la gran afluencia de público al hipódromo de Madrid para presenciar una interesantísima prueba, pasar un calor agobiante y disfrutar de una tarde de auténtico Gran Premio. Hacía muchos años que no veíamos ganar tan fácil a un caballo en el Gran Premio de Madrid, y en esta edición, ARAY un hijo de TRACIA y propiedad de la Yeguada Ipintza, nos recordó aquel triunfo de WILDSUN en la misma carrera. Decir que ARAY triunfó de media recta, no es errar. Ya a la entrada de la curva de El Pardo, cuando, solicitado por Román Martín, pasaba a MASPALOMAS, que marchaba en punta, el pupilo de Jesús Méndez era ganador.&lt;br /&gt;
Se iba más y más sin que sus contrarios pudiesen darle batalla. En la curva de El Pardo atacaba EL SANTO cuando eran muchos los cuerpos de ventaja de ARAY. MASPALOMAS desaparecía, al igual que ADITCHA, FARNESIO y hasta el propio EL SANTO. Fue entonces cuando, en la recta final, ARAY conseguía la gran victoria. mientras, parecía otra carrera, ARANDORA STAR venía a colocarse y HOQUIS a estar tercera. Carudel sobre DONAGUA ocupaba el cuarto puesto y FARNESIO era quinto. En la noche anterior al Gran Premio nos aseguraban el triunfo de ARAY, que nunca dudamos al no existir ganador fijo. Pero lo que sorprendió al público fue la forma de obtener su triunfo, que hace suponer sea mejor de lo que se esperaba. En el año actual había conseguido el triunfo en el Premio Radio España, y en la carrera, en la gran carrera de ayer, se destapó como si se tratase de un auténtico "crack". (MERLÍN)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;AS diario gráfico deportivo, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY (R. Martín), gana de lejos el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARANDORA STAR y HOQUIS escoltaron al vencedor&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7O9yXSQqIEY/TuR8hsLgSaI/AAAAAAAABpc/JSiXp5TUQL0/s1600/69J30001.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="268" src="http://1.bp.blogspot.com/-7O9yXSQqIEY/TuR8hsLgSaI/AAAAAAAABpc/JSiXp5TUQL0/s400/69J30001.TIF" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
Hace cincuenta años se creó el Gran Premio de Madrid, que ha venido disputándose sin interrupción desde 1919 hasta nuestros días, con la única excepción de nuestra Guerra de Liberación y el tiempo que estuvieron suspendidas las carreras en España. Su dotación ha ido aumentando progresivamente hasta llegar a este millón de pesetas que en la actualidad de reparte entre los cuatro primeros clasificados. La edición corrida en la tarde de ayer en el Hipódromo de la Zarzuela ha sido una de las más difíciles al presentar la mayoría de sus protagonistas parecidos méritos y contar con las mismas posibilidades de triunfo. Horas antes de su celebración, conversamos en la cena-poule de la noche del sábado, con Manolo Beamonte, sobre el único tema que en aquel instante centraba todas las conversaciones: el Gran Premio y su posible ganador. De nuestra conversación sacamos una clara consecuencia. Creía rotundamente en sus dos representantes, a los que consideraba muy semejantes, con ligera ventaja de ARAY. Nos afirmó que si éste llegaba en buena situación a la recta final, la recorrería en forma espectacular, dada su extraordinaria punta de velocidad. ya en los entrenamientos previos a la carrera había confirmado su gran momento. Por eso, cuando ayer tarde presenciamos el final del Gran Premio, no nos produjo ninguna sorpresa. Nosotros ya lo habíamos visto antes.&lt;br /&gt;
Cuando en el desfile tradicional los participantes pasaron por delante de las tribunas, la inmensa mayoría escuchó los aplausos en el poste de salida, en donde los caballos paseaban y paseaban una y otra vez, en espera de la señal de partida. En medio de la sorpresa general, MASPALOMAS, fuertemente exigido por su jinete Borrego, se encargaba de enseñar el camino a los demás, que marchaban fuertemente agrupados detrás suya. ALAVÉS, HAITÍ, SEMILANE, WILTI y EL SANTO le seguían con HOQUIS en último lugar, bastante retrasada del resto. En el centro del pelotón iban los favoritos, pendientes de no ser encerrados y vigilándose mutuamente para no ser sorprendidos con un repentino e inesperado avance. No hubo alteraciones durante el recorrido, hasta finalizar la recta del río. En dicho instante, ARAY, magníficamente llevado por Román Martín, avanzó por los palos, rebasando al agotado MASPALOMAS, y distanciándose con fuerza del pelotón. Su arrancada fue con tal potencia, que a los pocos metros ya aparecía completamente desconectado del resto. La recta final fue recorrida apoteósicamente por el hijo de ARABIAN, que exigido por su jinete, tranco a tranco aumentaba su ventaja sobre sus rivales, para terminar cruzando de lejos el poste de llegada. Una cerrada y prolongada ovación acogió tan merecido y extraordinario triunfo. Pocas veces se ha visto en el Hipódromo un galope como el que ayer realizó ARAY. Precisamente, en la misma cena del sábado, escuché que pocos méritos contaba este caballo para vencer. "En total ha ganado un handicap y una carrera por edad. En resumen, nada." Pero es que el que esto afirmaba no sabía su extraordinario momento y la forma por la que atravesaba. No hay que olvidar que se trata de un cuatro años y de que llevaba cincuenta y dos kilos. Su triunfo de ayer viene a culminar una continua serie de victorias logradas por tan simpáticos colores, tanto en el Gran Premio de Madrid como en infinidad de carreras, al propio tiempo que confirma la extraordinaria labor de Jesús Méndez, a la cabeza de nuestros preparadores. De su jinete Román Martín, qué vamos a decir que no conozcan muestros lectores. Una vez más demostró en la pista su excepcional valía y su gran sangre fría. Perfecto conocedor de su caballo, le exigió en el instante preciso, seguro de que éste respondería y "volaría" hacia la linea de llegada. desde estas columnas enviamos nuestra más cordial enhorabuena al "clan" Beamonte, así como a Jesús Méndez y Román Martín, principales artífices de tan sensacional victoria.&lt;br /&gt;
Hay que destacar el impresionante "rush" final de ARANDORA STAR, de la cuadra Rosales que fuertemente montada por Ceferino Carrasco dejó "sembrados" a sus rivales, impotentes ante tan fuerte avance. Después de que a última hora decidió su participación, ha conseguido ser la segunda en la carrera más importante del año ¿Qué habría hecho SANSÓN en su lugar? Su colocación es extraordinaria y muchísimo más la forma de conseguirla. Lo mismo sucedió con HOQUIS, portadora de los segundos colores de la Yeguada Militar. Desde el último puesto que ocupó desde la salida remontó uno a uno a todos sus rivales, para terminar en ese ataque final, en el que demostró que todavía quedaba "gas" para muchísimo más. El caballo del conde de Villapadierna, DONAGUA, notó el peso, pero a pesar de ello estuvo el cuarto, batido, únicamente, por tres productos que realizaron la mejor carrera de su vida. El siguió la línea acostumbrada, y logró un honrosísimo cuarto puesto. Quinto, FARNESIO, de la Yeguada Militar; sexta, GUARANÍ, la magnífica yegua de los donostiarras, llegados exclusivamente desde San Sebastián, para animarlas con sus gritos; séptima, GRIBÚ; octavo, EL SANTO, en una oscura carrera, seguramente acusando la monta de un extraño, lo mismo que le ocurrió a WILTI, que fue el undécimo en la llegada. (ANGEL BITTINI)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;Tras el Gran Premio, el delirio:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Esperábamos ganar, sí. pero no tan fácilmente como señaló el resultado oficial" (Ramón Beamonte)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;"Era cuestión de coger por sorpresa a todos; con caballo en mano, eso sí" (Román Martín)&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Si les dijera que este Gran Premio de Madrid ha sido roya, o poco menos, tendrían ustedes una visión real de lo que fue la carrera. Trataré de ampliar el comentario inicial: a los mil seiscientos metros de la salida, a casi un kilómetro de la meta, habían desaparecido todas las dudas sobre quién podía ser el ganador. Porque ARAY, con un paso demoledor, se coló por un resquicio imposible, dejando arrastrados a todos sus rivales. Ahí murió el Gran Premio. Se decía ayer, en este rincón, que requerido, ARAY sería el más peligroso. Así fue, aunque la primera impresión de los espectadores era como para fruncir el ceño, por lo precipitado de su ataque. ARAY mantuvo la diferencia conseguida en la recta de enfrente. Y se convertía, de buenas a primeras, en el ganador más fácil de los últimos quince años. Superando, incluso, los márgenes que WILDSUN y CAPORAL establecieran en su día.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Naturalmente, el recinto de balanzas, en el momento del pesaje, era un hervidero. En esa ebullición, Beamonte, Méndez y Martín (propietario, entrenador y jockey del vencedor, respectivamente) acaparaban la plana mayor. Felicitaciones constantes y todo lo demás, que ya imaginan ustedes. En esos momentos, sacar unas palabras a quienes se vieron beneficiados por el éxito era tan difícil como encontrar una aguja en el pajar. Porque llegar a ellos no era nada fácil y porque la emoción les impedía comentar objetivamente los hechos. No obstante, Ramón Beamonte pudo aclarar para ustedes lo siguiente:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- El caballo ha correspondido a la confianza que en él habíamos depositado de una forma inesperada. Esperábamos, sí, ganar. Pero no tan claramente como indica el resultado oficial.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¿No tenían dudas, entonces, antes de la prueba sobre las posibilidades del ya vencedor?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¡Cómo iba a dudar si mi hijo, Manuel, y el jockey, Martín, aseguraban el éxito!&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¿Cuál será el futuro de ARAY?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Este caballo no tiene futuro, sino presente. No lo hemos pensado aún. Ha cumplido su objetivo. Puede marchar a la yeguada, puede seguir en la brecha. ¡Quién sabe!&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Y mientras Ramón Beamonte explicaba a un grupo de amigos que el peso había favorecido a ARAY y no sé cuántas cosas más, marché en busca de Román Martín, artífice, con Jesús Méndez, del resultado. Me dio un abrazo y me confesó:&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Tenías razón. Demasiado fácil.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
No les contaré el motivo de la frase. Ya lo imaginan.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¿Por qué ese ataque tan prematuro como efectivo a novecientos metros de la meta?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Era cuestión de coger por sorpresa a todos. Pero sabiendo, naturalmente, que el caballo no se iba a parar, pues lo conocía como a la palma de mi mano.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Para quien ya ganó la carrera, hace años, con NERTAL, ¿qué comparación puede establecerse entre éste y ARAY?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Sin menospreciar a quien me dio la máxima alegría profesional, ARAY me ha gustado más que NERTAL en su día. Porque este bicho (ARAY) ha batido a un lote de primerísima fila, mientras que NERTAL no tuvo enemigos de calidad, al menos como los que hoy ha tenido éste.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- ¿Una frase categórica?&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
- Todo ha sido fácil.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Como fácil y humano fue el abrazo del que antes hablaba. Felicidades a la yeguada Ipintza en pleno y también, no quiero omitirlo, a la cuadra Rosales, segunda de ARAY con ARANDORA STAR, en un Gran Premio de Madrid. (VENTURA GIL DE LA VEGA)&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario YA, martes 1 de julio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Arrollador triunfo de ARAY en el Gran Premio&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;De los tres años, sólo HOQUIS lució&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
No es corriente que un Gran Premio se gane por la ventaja de "lejos", como lo hizo ARAY el domingo. El caballo de la Yeguada Ipintza, con buenos resultados en su historia, redujo a dos mil metros la carrera; en esta distancia le impulsó Román Martín, y ARAY se despidió de sus enemigos hasta la próxima carrera.&lt;br /&gt;
Como sucede en la pruebas largas, la salida fue buena; el retraso de HOQUIS se debió más a lentitud natural para ponerse en acción que a defecto de la bandera del juez. MASPALOMAS no se resignó a no figurar, y al menos la mitad de la carrera marchó en cabeza precediendo a ALAVÉS, RAGAZZO y HAITÍ; el primer ataque vino de EL SANTO en forma prematura y poco convincente; FARNESIO señaló su acción un poco más adelante, mientras desde en medio del pelotón progresaba ARAY y desde la cola DONAGUA y HOQUIS.&lt;br /&gt;
Todo se resolvió en la curva de El Pardo. ARAY se lanzó en tromba en forma que hizo temer por su aguante en los metros finales, pero todo fue como una seda; la ventaja adquirida se mantuvo e incluso aumentó, sin más novedades que el avance de ARANDORA STAR para ser segunda, con otro "lejos" sobre la tercera, HOQUIS, delante de DONAGUA; a continuación pasaron la meta FARNESIO, GUARANÍ, GRIBÚ, EL SANTO, MASPALOMAS, FEÍTA, WILTI, ADITCHA, HAITÍ, ALAVÉS, SEMILANE y RAGAZZO.&lt;br /&gt;
Los tres años han vuelto a decepcionar; sólo HOQUIS, muy a favor de peso, está tercera. DONAGUA sintió el calor axfisiante, puede que agravado por sus condiciones respiratorias. ARANDORA STAR está en un puesto que nunca habría conseguido SANSÓN; EL SANTO, flojo, y los restantes, en puestos que ocasionarán pocos cambios en el handicap general, pues son los esperados.&lt;br /&gt;
Sólo queda añadir que los aficionados se volcaron sobre Zarzuela, llenaron todos los recintos e influyeron por los retrasos en las apuestas sobre el horario previsto. (MIRADOR)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;MARCA diario nacional de los deportes, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY, de Beamonte, triunfador del Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Su victoria, de lejos, con Román Martín, convincente, delante de ARANDORA STAR, HOQUIS y DONAGUA&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-72wBnyCwYk8/TuR8KTXRA9I/AAAAAAAABpQ/YkLL1M9S0Ns/s1600/19690630_00000_page001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="166" src="http://1.bp.blogspot.com/-72wBnyCwYk8/TuR8KTXRA9I/AAAAAAAABpQ/YkLL1M9S0Ns/s400/19690630_00000_page001.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
La gran gala del Hipódromo ayer, día de San Pedro, el Gran Premio de Madrid, sobre 2.500 metros, al tiempo, mejor dicho, en la misma tarde en que en París también, y sobre 3.100 metros, se corría el Gran Premio de la capital francesa. La animación ha sido extraordinaria en La Zarzuela y bien valía la pena, pese al calor, el llenazo habido. Allí hemos estado agobiados y con la expectación sobre el resultado; comentarios sobre la poule de la Sociedad, en la que en la cena de vísperas se ungió como favorito de la carrera a DONAGUA, por el que se pagó en subasta hasta 123.000 pesetas, habiendo subido la cifra del total a cerca de 900.000, a beneficio de la Caja Benéfica de Preparadores y Jockeys. Una gran fiesta que quizá superó a la de otros años, dado que la carrera, con su incertidumbre, superaba en interés a todas.&lt;br /&gt;
Y aquí está el Gran Premio, con su espectacular desfile, cuando el calor amainó y una brisa corría por el Hipódromo y no cabía un alfiler en las tribunas, ni siquiera en la pelouse. Todos veníamos de pasar enorme calor ante las ventanillas de apuestas en colas interminables, y al asomarse a la pelouse uno disfrutaba al ver pasar el pelotón; el abigarrado pelotón al completo de colorido, en el que se observa a MASPALOMAS queriendo ponerse en cabeza y luchar con ALAVÉS. Detrás, RAGAZZO, HAITÍ, etc., y cerrando, porque no salió bien, HOQUIS; poco a poco se van dibujando posiciones, y así como se observa que MASPALOMAS y RAGAZZO están ya terminados, ARAY ha pasado por dentro sobre EL SANTO, FARNESIO y DONAGUA, y MASPALOMAS, en la curva de El Pardo, ya está en cabeza y en el trozo de esa curva a la final acentúa el dominio para entrar destacado en la recta. La carrera, entre el griterío, aplausos y voces admirativas, está decidida; de nada sirve el avance final de ARANDORA STAR, de Blasco, que rebasa a DONAGUA, ni el formidable rush de HOQUIS. ARAY está fuera de toda amenaza y su recta se convierte en un cómodo paseo; tal es la fuerza de su galope. Naturalmente, gana de lejos, mientras HOQUIS, en su ataque, tampoco hace peligrar el segundo de ARANDORA STAR, y cuarto, DONAGUA, por delante de FARNESIO.&lt;br /&gt;
El triunfo de ARAY ha sido formidable; ninguno de sus oponentes, con todas las disculpas que propietarios y jockeys quieran aducir para sus respectivas derrotas, no hubieran servido para que se cambiasen las tornas. Del modo con que ha ganado ARAY, de Beamonte, no se le podía batir, cualquiera que hubiesen sido las incidencias durante el recorrido.&lt;br /&gt;
Eso sí, los 52 kilos que portaba el ganador le han servido de mucho dada su edad. En el Premio de S. E. el Generalísimo, DONAGUA le concedía siete kilos, y está delante (62-55), ayer le daba ocho, y el de Beamonte ha hecho su rush desde antes de la curva final y además tiene la distancia.&lt;br /&gt;
Los cuatro años han superado a los de tres, pues con la excepción de HOQUIS (47 kilos), repasemos el orden de llegada: 1, ARAY, cuatro años, 52 kilos (700.000 pesetas); 2, ARANDORA STAR, cuatro años, 52 (180.000); 3, HOQUIS, tres, 47 (80.000); 4, DONAGUA, cuatro, 60 (40.000); 5, FARNESIO, cinco, 60; 6, GUARANÍ, cuatro, 58; 7, GRIBÚ, cuatro, 54. Es decir, como exponemos, salvo HOQUIS, y ello con 47 kilos, el fracaso de la generación clásica es absoluto, y por ello se han batido entre sí en sus grandes premios. Ahí están los veteranos, y de ellos, los que tienen la distancia, como ARANDORA STAR, de Blasco. DONAGUA tuvo la distancia, pero fue mal colocado en el recorrido y no pudo hacer su carrera. FARNESIO y GUARANÍ no pudieron con el peso en la distancia. Fracaso de EL SANTO, de WILTI, HAITÍ, ADITCHA, en quienes los aficionados habían puesto bastantes esperanzas, y el conocido bajón de MASPALOMAS, aunque ayer corrió mejor de lo que esperaban sus antiguos seguidores. Estuvieron delante los caballos con "fundamento".&lt;br /&gt;
Y nada más del Gran Premio de Madrid 1969, sino resaltar la apoteosis de la gran carrera. Ramón Beamonte (hijo) condujo de la brida al ganador, entre ovaciones. Al paddock lo entró Beamonte padre y a este mismo gran propietario le entregó la Copa del Ayuntamiento el general Villalba, en nombre del alcalde de Madrid, entre aplausos incesantes. Después, abrazos, felicitaciones, emoción en las señoras de Beamonte (padre e hijo) y enhorabuenas por doquier. La clásica apoteosis del Gran Premio, muy justa y merecida. La victoria de ARAY ha valido un Perú. Ya había avisado con su victoria sobre EDELWEIS el 11 de mayo, y sobre todo con su buen final, para estar tercero en el Premio del Generalísimo. Ayer dio el "do" de pecho. Enhorabuena a todos, sin olvidar al preparador Jesús Méndez y al gran jockey Román Martín, el triunfador de la carrera.&lt;br /&gt;
Nota curiosa, los donostiarras vinieron con pancartas para "azuzar" al caballo de la Yeguada Donostiarra. "¡Aúpa, GUARANÍ!", decían; pero el buen caballo de Mendívil - Muguruza no sabe leer el pobre. (NEMESIO FERNÁNDEZ-CUESTA)&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;RAMÓN BEAMONTE: "ARAY hubiera ganado con más peso".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;CONDE DE VILLAPADIERNA: "Indiscutible triunfo; me hubiera gustado ver a DONAGUA con 52 kilos".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;ROMÁN MARTÍN: "Es el mejor caballo del hipódromo".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;b&gt;GOBERNADOR CIVIL: "Magnífica carrera. He acertado la gemela".&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
En el Hipódromo no cabe ni medio alfiler. En las taquillas, largas filas de "aspirantes a apostantes" esperan con paciencia el lento mecanismo de este servicio; en todos los recintos, el nerviosismo que precede a toda prueba importante.&lt;br /&gt;
ARAY, en la forma que relata la crónica de mi director, gana el Gran Premio; los aplausos atruenan el espacio. ARAY vuelve orgulloso; Román, serio, sin dar importancia a la victoria. La familia Beamonte recibe calurosas felicitaciones; yo empiezo mi cometido y las entrevistas. El propietario de la Yeguada Ipintza me dice:&lt;br /&gt;
- Ha sido una victoria formidable, por la manera de lograrla el caballo. Ha ganado con un peso cómodo para su edad, pero hubiera triunfado igualmente con más plomo. El mejor caballo que he tenido, WILDSUN, demostró su categoría aquí y en Francia.&lt;br /&gt;
Manolo Beamonte, hijo del propietario, se expresa así:&lt;br /&gt;
- Te dije antes de la carrera que confiaba en ARAY, porque siempre lo consideré el mejor de nuestra Cuadra. Hoy lo ha demostrado, pero su victoria ha sido más fácil de lo que yo mismo pensaba.&lt;br /&gt;
Román Martín, mientras se quita la chaquetilla, me dice:&lt;br /&gt;
- ARAY es actualmente el mejor caballo del Hipódromo; yo creo que hoy lo ha demostrado. Tomé el mando pronto, porque el caballo tenía mucho gas y marchaba cómodo. Ha sido una victoria que se merecía el propietario. Con NERTAL también gané para la Cuadra Beamonte el Gran Premio, pero no en un campo como el de esta tarde.&lt;br /&gt;
El conde de Villapadierna, a mis preguntas, responde:&lt;br /&gt;
- Magnífica la victoria de ARAY, pero a mí me hubiera gustado ver a DONAGUA con 52 kilos.&lt;br /&gt;
El gobernador civil de Madrid, gran aficionado a las carreras, nos da su impresión:&lt;br /&gt;
- Ha sido una carrera preciosa, con un ganador que ha demostrado su gran categoría. ARANDORA STAR también ha corrido brillantemente; yo he cogido la gemela.&lt;br /&gt;
(EL DUENDE)&lt;br /&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;MADRID diario de la noche, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;La Yeguada Ipintza ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align="justify"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-okzmRD_M2lE/TuR9Hq-UuxI/AAAAAAAABp0/qAQ2e_0besM/s1600/19690630_00000_page002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="338" src="http://1.bp.blogspot.com/-okzmRD_M2lE/TuR9Hq-UuxI/AAAAAAAABp0/qAQ2e_0besM/s400/19690630_00000_page002.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
El hipódromo de La Zarzuela ofrecía en la tarde de ayer un extraordinario aspecto. La afluencia de aficionados fue muchísimo mayor que en jornadas anteriores. Eran varios los alicientes que ofrecía para el público. En primer lugar, la disputa de la carrera más importante del calendario primaveral: el Gran Premio de Madrid. Después, la existencia de dos fuertes fondos en las quíntuples y triples-gemelas, principal motivo para que el público acuda al hipódromo. El programa confeccionado para tan importante jornada era estupendo. En todas las pruebas el número de participantes era un récord. Por eso el hipódromo estaba brillante como nunca.&lt;br /&gt;
El Gran Premio de Madrid, con sus dieciséis participantes y sus dificultades, acaparaba la atención de todos. Había pronósticos para todos los gustos.&lt;br /&gt;
Enorme era la expectación que existía entre los miles de aficionados que llenaban el recinto del hipódromo de La Zarzuela momentos antes de disputarse la prueba cumbre de la temporada, el Gran Premio de Madrid, dotado con un millón de pesetas y una copa donada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid. Al hacer el desfile ante las tribunas, como es habitual en los Grandes Premios, lo hicieron los dieciséis participantes entre el aplauso de los aficionados, que bien sabían que no existía un favorito claro entre ellos. De todas formas había dos, DONAGUA y ARAY, que parecían tener más partidarios. Dada la salida, tomó el mando del numeroso pelotón MASPALOMAS, del marqués de la Florida, seguido de ALAVÉS, ADITCHA, SEMILANE y el resto de los participantes. Estas posiciones no se alteran durante gran parte del recorrido, si bien se nota que DONAGUA, ARAY, HOQUIS y ARANDORA STAR mejoran sus puestos, al tiempo que el conductor, MASPALOMAS, va cediendo y se deja arrebatar la cabeza por sus enemigos. Mediada la curva de El Pardo, el hijo de ARABIAN consigue pasar a conducir el pelotón, empezando un ataque fortísimo que va dejando cada vez más atrás a sus perseguidores, y de una forma impresionante se acerca al poste de llegada, cruzándolo muy de lejos de ellos. En los últimos metros de la recta final, ARANDORA STAR, de la cuadra Rosales, consiguió el segundo puesto. Tercero fue HOQUIS, de la Yeguada Militar. No queremos terminar sin enviar nuestra más cordial felicitación a los propietarios de la yeguada Ipintza, a su preparador, Jesús Méndez, y a su jinete, Román Martín, que realizaron una de las mejores montas que le hemos visto hacer en nuestro hipódromo. Un magnífico triunfo para quienes tanto hacen en pro de las carreras de caballos. (JOSÉ BITTINI)&lt;br /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario INFORMACIONES, lunes 30 de junio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;ARAY, de forma extraordinaria, ganó el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-GJu0uVG2_Uo/TuR7yay2CAI/AAAAAAAABpE/fA-x5P9vdZA/s1600/69J30026.TIF" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="352" src="http://2.bp.blogspot.com/-GJu0uVG2_Uo/TuR7yay2CAI/AAAAAAAABpE/fA-x5P9vdZA/s400/69J30026.TIF" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;
La prueba cumbre del calendario de carreras de caballos se corrió ayer en La Zarzuela. El lleno estaba asegurado, y por si fuera poco, dos millones de pesetas de fondo en la apuesta quíntuple hicieron que el hipódromo se quedara pequeño en la calurosa tarde.&lt;br /&gt;
Hay que remontarse muchos años para encontrar, si es posible, un triunfo como el que ayer consiguió la yeguada Ipintza con su caballo ARAY. Román Martín sabía lo que llevaba y en la curva de El pardo, el tirón que dio dejaba materialmente parados a sus enemigos para entrar en la recta final solo, sin problemas, y ganar de lejísimos entre una ovación de gala.&lt;br /&gt;
Siempre estuvo considerado un elemento de gran clase en su cuadra y se supo esperar con él de tal forma que a sus cuatro años ha llegado entero. Su vida de carreras se reduce al debut a dos años, dos carreras convertidas en triunfos en 1968 y tres con la de ayer en el año actual. Todo ello se ha visto además compensado con la suerte merecidísima de conseguir llegar a su mejor momento a tiempo de este Gran Premio, en el que las condiciones de peso le eran francamente favorables. Un triunfo formidable de un magnífico caballo para unos colores que todo se lo merecen en nuestro "turf".&lt;br /&gt;
Dieciséis ejemplares se disputaban el millón de pesetas y la copa, sobre la distancia de 2.500 metros. La salida fue buena y es MASPALOMAS el que toma el mando cambiando su táctica normal. Es escoltado por ALAVÉS y RAGAZZO ante un compacto pelotón que cierra HOQUIS algo desconectada.El de Florida sigue en su buen puesto y ya enfrente, cuando se estira el lote, se acerca a los primeros EL SANTO y avanzan las dos chaquetillas de Beamonte, ARAY y WILTI. Por los palos pasa ARAY, y EL SANTO va tras él, sufriendo un corte que le perjudicó notablemente. En plena curva, ARAY es exigido y pasa como una exhalación tomando la cabeza y destacándose muchos cuerpos. Allí acabó la carrera y lo que quedaba se redujo a una pugna por las colocaciones. Mientras ARAY, con un galope demoledor, se separaba más y más de sus enemigos, era ARANDORA STAR la que se despegaba del lote para ser segunda también de lejos delante de HOQUIS, que remataba a favor de su peso ligero sobre los castigados DONAGUA, FARNESIO y GUARANÍ.&lt;br /&gt;
Del ganador hemos comentado su gran triunfo. Diremos que ARANDORA STAR daba una sorpresa con su segundo puesto conseguido por su buena adaptación a la distancia y favorecida por el desarrollo duro de la carrera. HOQUIS remató aceptablemente a favor de peso; DONAGUA, FARNESIO, MASPALOMAS y GUARANÍ sintieron el duro peso; EL SANTO no fue bien montado, pero aparte no repitió su buena carrera del Derby; HAITÍ, RAGAZZO y GRIBÚ volvieron a demostrar que no tiene distancia; WILTI corrió por bajo de lo esperado; FEÍTA no está en su mejor forma y SEMILANE, ADITCHA y ALAVÉS poco tenían que hacer. (F. JAQUOTOT)&lt;br /&gt;
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&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;u&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"&gt;Diario ARRIBA, martes 1 de julio de 1969&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Rotunda victoria de ARAY en el Gran Premio de Madrid&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-size: large;"&gt;Batió de media recta a sus contrarios, de los que ARANDORA STAR y HOQUIS lograron las colocaciones &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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